健伍汽车功放怎么样

建伍功放rk1000，6cm厚铝合金拉丝面板，纯铝汽车音量旋钮，带橙色选择旋钮灯。优雅而美丽。它是2009年生产的，状况非常好。产地:日本配件:遥控器，手动该机器的介绍和评估:2

健伍汽车功放怎么样

建伍功放rk1000，6cm厚铝合金拉丝面板，纯铝汽车音量旋钮，带橙色选择旋钮灯。优雅而美丽。它是2009年生产的，状况非常好。

产地:日本

配件:遥控器，手动

该机器的介绍和评估:

2004年，国原在建武一贯理念的基础上，加入了原声再现的概念——LS-k 1000，以再现自然声音舞台为主题进行开发。结果呈现出来的声音是“超音质”，根本感受不到扬声器。演奏时，手指仿佛触摸到乐器，体会到琴弓的摆动、感觉和气势，通过临场感和声音的真实性传达出自然的声音)。开发了“K系列”系列。这款功放是建伍在K系列小顶极系统中的首次尝试。建伍R-K1000N凭借出色的技术和高音质获得了“2008年度音响名机奖”铜奖。

该机有两大亮点:

一:不仅是高品质的功放，也是高分辨率的耳机专用功放。

耳机采用Wolfson公司专用DAC和模拟放大器，性能高，分辨率高，音质清晰。

第二，扩展器的模式由所谓的A开关切换。ON是在低电压下进行的，虽然最大输出功率是10W，但是相比OFF，可以提高信噪比和音质，所以在听耳机或者低音量的时候，建议在这种模式下操作。一般来说，它有足够的体积。音质方面，信号处理搭载了同家公司的原厂功能，支持高音域数字处理，音色流畅柔顺。

这就是“ClearA”模型，可以美化高信噪比的精品韦瓦迪名曲。甚至连声乐细致的音色和发音的深刻性都能表现出来。即使音量像爵士乐那么小，也能让钢琴演奏的清晰度变得清晰，低音跳跃的范围也能更广。

为提高小信号的再现性，本机配备了高品质再现模式“Cleara”:开启时输出功率10W 10W，但即使是大扬声器也能推动；关着的时候有50W 50W的输出功率，可以在大声压下享受。

通过自动环境设置，在房间环境和听者位置之间做出最合适的平衡，利用扬声器的自动校正功能，选择正常、宽、骑士、现场、人声五种模式下的原始测量数据。

最后K1000比赛全系列试镜。播放器连接到放大器和扬声器。Vadi是一种纤细清晰的旋律，展现了房间音乐中空的独特感，低音的质感得到了充分的分解。舒适的钢琴曲，因为声音对比清晰，透明度极佳。低音萨克斯音质很好，作为小型音响，是特别真实的影音，呈现出极佳的比例大小。

K1000系列出奇的优秀，可以轻松享受清新的声音。适用于中小型客厅和书房，甚至作为音响发烧友的辅助系统，也能不负众望。

剑影汽车怎么样

在预算有限的情况下，我们需要买一辆能满足特定用车需求的像样的车，比如价值高，内饰低档，品牌背书，性能好，用车成本低，等等。购车的起点使得市场上出现了很多子车型。

这次试驾广汽本田的英英瑞混动，就是结合用户需求的产物。虽然市场体量不高，但也符合一方“车”养一人的基础。

但是这次获得的广汽本田英英瑞混动尊贵版是2020年(第二顶)。由于2021款英英瑞混动已经上市，在介绍2020款的同时，也会为大家带出2021升级的地方。

作为CR-V的姊妹车型，广本生产的郝颖自上市以来就取得了很高的销量，月均万辆的表现一直稳坐国内SUV前十的位置。

对于选择郝颖的用户来说，更方正厚实的体格和更精致的灯组设计营造出的大气和豪华，确实比CR-V更讨喜，所以郝颖一经上市就受到大家的青睐。

当然，广本也深知当下大众的个性化消费理念，所以为莹莹锐界和混动提供了极光蓝、浪漫紫、姚兴红等六种抢眼的外观配色。

本次试驾的2020款英英瑞混动尊享版是罕见的绿地白漆。颜色比Babyblue浅很多，但是很抢眼。它有一种优雅的气质，在街上撞衫的概率也很低。

当然，2021款在外观和内饰方面与2020款基本一致，主要调整在于配置升级。

同配置的2021款比本次试驾的2020尊贵版多了手机无线充电功能。无线充电位置位于扶手箱内。

中型车型取消了面料和真皮混合的 座椅 ，直接换成了仿真皮材质。除此之外，其他车型的配置调整不大。

燃油版郝颖采用普通机械挡，而郝颖锐界混动采用SBW按键式电子换挡，在本田冠道甚至讴歌都采用了同类型的设计。

但是按钮式电子换挡需要时间习惯，尤其是倒车R挡的时候，需要按下，按钮的位置在中间。对于刚刚接触到莹莹锐界和混动的用户来说，可能会下意识的按错键。

与许多只照亮档位字母的车型不同，郝颖夏普 混合动力 车在按钮周围嵌入了一圈灯，D档为绿色，P档为红色。驾驶员可以清楚地看到当前的档位状态，有利于直观地确认档位操作。

考虑到水杯和饮料瓶的高度不同，郝颖锐界和Hybrid的前水杯座采用两级可调深度设计，默认深度下一杯咖啡的高度正好。

沉两截时放置可乐、百岁山等水瓶，可避免瓶体晃动过大。这个细节很精致。

英瑞混动尊贵版和幻夜版都有车侧盲点的图像。打开右转向灯时，中控屏幕会显示右侧后方的路况，有利于降低盲点的视野。

此外，还可以在转向杆顶部单独按下按钮，打开车辆侧盲区的图像。

但是英英瑞混动尊贵版不支持360度全景影像，只支持顶配版，倒车影像质量也不算高清。夜晚，屏幕在路灯的照射下很容易曝光过度。

如果能将360度全景影像发布到中高端车型上，并提高摄像头像素，那么用车体验相信会有质的提升。

本田Connect20智能引导互联系统可以提供更智能的语音控制和在线App支持，可惜在昊英瑞混动尊享版上无法体验。

所以本田已经单独为其提供了CarPlay功能。苹果手机用户无需介绍CarPlay的易用性，直接投影手机导航和音乐软件非常方便。

不过目前7寸中控屏幕尺寸确实很小，屏幕分辨率低，颗粒感明显。

此外，该车还配备了智能HUD抬头显示系统。除了显示基本的车速信息，如限速标志和导航路线也将同时显示。

不用低头看表速和手机导航就可以通过HUD投影获取行车信息。

英瑞混动提供了前后排五个USB接口，基本满足了全车成员电子设备的充电需求。

只是五个USB口都是A口。对于目前很多使用双头C口充电线的用户来说，无法适应充电真的很尴尬，只好准备一根单独的A口数据线。

座椅垫料较厚，基本能保证乘坐舒适性，但前排座椅的翼子板包裹车身较少。

对后排乘客的照顾更加周到。除了椅背角度可调外，坐垫还可以同步前后移动，让乘客拥有更舒适的坐姿，长时间坐着也不容易疲劳。

由于试驾车型为尊贵版，后排还配备了中控系统，可以控制汽车的音量、天窗、灯光等功能，后排的专属体验得到优待。

昊英瑞混动搭载i-MMD双电机混动系统，主要由20L阿特金森循环发动机锂电池搭配大功率电机组成。i-MMD最大的特点就是高效节能，性能卓越。

体验光明锐界混动的那几天，我开着它上下班，我也跑过高速。综合来看，百公里油耗在6L初期，对于一款大型紧凑型SUV来说非常节能。

当然，官方标定的百公里油耗33L很难达到，参考价值也不大。

最令人惊讶的是这套系统的动态性能。一是很有活力，二是极其丝滑。

的确，在前置电机的加持下，158kW的综合最大功率输出在起步时反应迅速，但在急加速时也有非常充足的动力储备。

静止启动，电池供电，电机驱动车辆。此时车辆处于EV模式，电机的高扭矩匹配线性功率级数，弥补了自吸发动机扭矩响应低、动力弱的问题。整车起步姿势很轻快，和开 电动车 的体验差不多。

随着油门越踩越深，发动机会根据工况选择介入。这时，前舱可以听到发动机开始运转的声音。

在混动模式下，发动机会带动发电机发电，然后将电输出给驱动电机。在电池供电的前提下，车辆仍然由电机直接驱动，发动机不参与驱动工作。

高速时，20L自吸发动机开始通过离合器直接连接驱动轮，此时发动机将是唯一的驱动装置。

在尝试提速超车的过程中，昊英瑞混动给予了足够的动力支持，100km/h以上的速度动态响应过程是持续输出，后劲不会不足。

在运动模式下，动力响应非常快，即使没有推背的野蛮感，也给了驾驶者对动力水平控制的信心。

重要的是从电机驱动切换到发动机驱动时，两种动力的衔接也很顺畅。在性能上，昊英瑞混动确实比一般的轻混动车型更能发挥“混动”系统的优势。

让我感到另一个惊喜的是，昊英瑞混动确实在底盘调校上下了一番功夫。尊贵版2398万元的指导价，优于很多同级别竞品。

尤其是在底盘的厚重感上，能让人感受到不错的高档感。采用软 悬挂 定向，驾驶品质也更加舒适。基本的小震动可以过滤掉，但是路感通信不会丢失。

但急转弯时，车身的侧倾会更明显，极限值不会太高。考虑到这款车的家用定位，这些都可以理解。

所以为了舒适做一些小牺牲是可以接受的范围内的。更何况，盈盈锐混动还配备了主动降噪。当它跑到120km/h的速度时，车里的人还能以正常的音量相互交流，这种感觉很好。

与2021款相比，2020款从外观到内饰基本保持不变。新车型下放了高配和顶配的个性化配置，可以看作是改款车型的常规操作。

相比这些，整车出色的驾驶品质更值得购买郝颖锐界混动车型的用户细细品味，这是除了节能高效动力这些卖点之外，所能获得的另一个惊喜点。

摘要

在25万元以下的价位，我们也可以买到一辆紧凑型豪华SUV，但是低马力的动力总成，入门级的配置规格等因素，限制了用户第一时间排队。

实用主义者在购买新车时更为实际，物有所值是购车的指导方向。以我的经验来看，如果从颜值、舒适性、高性能、燃油经济性来买单，昊英瑞混动确实是个不错的选择。

健伍汽车功放怎么样 @2019

升级，魅力无限！新的一年，广汽本田BREEZE将彻底更新升级产品魅力。2月25日，BREEZE)2021款车型炫目上市，诚意满满，新增衍生240TURBOCVT智能版，配备真皮内饰和电动座椅，售价1998万元；中高配车型升级手机无线充电功能，HYBRIDSharp豪华版座椅升级为真皮材质，舒适性大幅提升。同时，BLACKEDITION幻夜系列推出“格陵兰白”全新配色，进一步满足年轻用户的个性化需求。为了让更多人体验到BREZE的真正魅力，所有BREZE车型均可享受36期零利率按揭购车、7000元置换购车补贴、6次免费保养(含首保)三年。欢迎咨询广汽本田全球特约店了解详情。

BREEZE)2021年即将上市。

作为广汽本田的首款中型SUV，自2019年亮相以来，BREEZE一直受到市场的持续关注和追捧。到现在才上市一年多，累计销量已经超过18万辆，位居国内中型SUV销量榜首。其中，2020年大力销售1563万辆，最高月销量突破2万辆，排名“月销万俱乐部”。

奇幻之夜系列新配色出现，“黑白双子座”形成。

追求极致真美，BREEZE勇于打破常规。BREEZE将自身定位为“本色优雅SUV”，消除多余的减法美学设计，实现SHARP、优雅的设计美学，被媒体誉为“最美本田车”。醒目的LED流光大灯搭配简洁大方的流线型车身线条，并配备了格陵兰白、浪漫紫、星光红、极光蓝、星光白、ooft黑六种个性车色，展现出独特的美学风格。

除了汽油版和混动版，BREEZE还特别打造了更高端、更独特的BLACKEDITION幻夜系列。内饰神秘优雅的炫酷全黑车身深受年轻一代的青睐。为了更好地满足年轻人展现真实个性的需求，BREEZE)2021BLACKEDITION奇幻之夜系列推出了全新的“格陵兰白”配色方案，与现有黑色车色形成“黑白双子座”。

魔幻之夜系列《黑白双子》

格陵兰全新配色车型的前脸配备优雅的黑白镀铬前格栅饰条，黑色外观后视镜与19英寸哑光黑边相互映衬，呈现出独特的黑白时尚。尾部配有个性化尾标，座椅上还配有BLACKEDITION专属标识，充分彰显了车主的尊贵身份。

衍生新的选择，发挥更高的价值和更强的声音。

传承BREEZE高价值产品优势，BREEZE)2021年推出全新衍生版240TURBOCVT，为消费者提供更丰富、更全面的购车选择。配备全新真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡手柄等先进材质，主驾驶座椅可实现8向电动调节，搭配4向电动可调式腰部支撑，在提升驾驶员舒适性的同时，可有效降低驾驶疲劳；乘客座椅可实现4向电动调节，让乘客更优雅、更方便地调节到舒适的坐姿，一路享受舒适的旅程。

衍生新款240TURBOCVT智能版真皮座椅

在前瞻技术的加持下，BREEZE)2021款升级了智能时代的用车体验。全新240TURBOCVT智能版搭载HondaSENSING智能驾驶辅助系统，其中包含了更完整的同级主动安全技术:通过ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标志智能识别系统，减轻驾驶员负荷，提升驾驶体验；同时，采用CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前碰撞预警功能)和RDM车道偏离抑制系统(带LDW车道偏离提醒功能)监控驾驶风险，全方位保护用户出行安全。

本田传感智能驾驶员辅助系统

提升舒适度，体验向上

内外兼修的真美，才是BREEZE快速出圈年轻人的秘诀。有媒体评论“影之美始于面，强于内涵”。BREEZE)2021对高品质内饰空房间有着高度的研究，处处以贴心的设计给用户舒适的驾驶享受。在目前车型高价值配置的基础上，240TURBOCVT高级版、HYBRID锐高级版、240TURBOCVT幻夜版均升级了手机无线充电功能，最多可支持15W快充；HYBRID锐豪华版不仅升级了手机的无线充电功能，还将座椅升级为真皮材质，大大提升了舒适性和豪华感。

高品质内饰空客房和真皮座椅

此外，搭载手机无线充电功能的240TURBOCVT专属版AWD、HYBRID睿幻夜版、240TURBOCVT幻夜版AWD，也将支持最高15W的快充，提升整体效率，为用户带来更流畅、更便捷的体验。

BREEZE)2021款还有一个柔软舒适的加热座椅。豪华的防夹全景天窗营造出宽敞明亮的内部空房间。后排中控系统让用户可以轻松控制FM、天窗遮阳等设备，带来非凡的乘坐感。

前瞻性技术加持，安全与乐趣倍增

BREEZE)2021配备了许多先进豪华的技术和设备。除了功能齐全的HondaSENSING智能驾驶辅助系统外，还最大限度地应用了本田备受好评的先进技术，包括HondaCONNECT20智能引导互联系统、kick-type电动尾门等32项本田顶级配置，为消费者带来高品质、超值的用车体验。

踢腿式电动尾门

HondaCONNECT20智能引导互联系统不仅加强了包括实时拥堵信息在内的导航功能，还增强了在线音乐和收音机的娱乐体验。还可以根据智能语音识别控制系统，通过支付宝等进行在线电子支付。车主坐在车里可以轻松支付停车费。

双王牌动力可选，既节能又有驾驶乐趣。

BREEZE的真正魅力还体现在它带来的畅快驾驶乐趣上。BREEZE)2021款有两款本田王牌动力选择:SPORTHYBRID第三代i-MMD双电机混合动力系统和SPORTTURBO涡轮增压发动机，不仅节能，还能给驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。有媒体试驾后表示:“15T本田王牌产品拥有同级最强动力。混动版符合高阶定位。两款车型的动力表现都将SUV的操控性演绎到了同样的高水平，这就是纯粹的‘本田味’操控！”

turbo版Sport搭载本田15T涡轮增压发动机，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”的技术特点，可实现同级领先的142kW最大输出功率和243Nm最大扭矩，在超强动力爆发的同时大幅提升燃油经济性。SPORTHYBRID版本的第三代i-MMD双电机混合动力系统，在全速领域可实现高效、高性能的驾驶乐趣，综合工况油耗低至49L/100km，曾两次获得世界“沃德十佳发动机”荣誉称号，超强实力不言而喻。广汽本田将本田最成熟、最先进的混动技术引入中型SUVBREEZE，以2098万元的起步价让更多人享受本田混动SUV的驾驶魅力。

作为国内SUV市场耀眼的新星，BREEZE自上市以来销量呈现出大幅增长的态势，创造了惊人的“影之速度”。有业内资深人士表示，“BREEZE代表了广汽本田23年的造车积累，是全球汽车R·D体系打造的创新之作”。的确，作为广汽本田布局中型SUV市场的核心战略模式，BREEZE秉承广汽本田一贯的造车品质，汇聚本田全球造车经验，拥有超越预期的全球高品质、高产品价值。

本次BREEZE)2021款车型更新换代，以更全面、更优越的产品优势树立SUV价值典范，为消费者带来品质出行的全新体验。未来，BREEZE将以领先同行的真实力，继续为国内SUV市场注入新的活力，同时也将成为更多年轻人追求梦想、陪伴他们开启美好汽车生活的真正选择。

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