勇气与实力的邂逅，与揽巡感受“不一样的夏天”

戈壁驮铃传几世，绿洲湖水润平郊。

天山牧场牛羊盛，塞外胡杨品貌皎。

美味葡萄种类绚，丰饶煤气造福高。

马儿嬉戏天湖水，手鼓丝弦伴酒肴。

新疆，一个遥远且美丽的地方，似乎只能在诗中神往，在旅游者的心得中流连。有人说，此生必须去一趟新疆，而我把第一次交给了一汽-大众揽巡，跟着它，感受着天山的神秘，西域风情的迷离。更重要的，在这场奔赴远方的旅程中，因为揽巡，让旅途变得惬意且舒心，感受到了“不一样的夏天”。

说起远途，我们总是惧怕途中的风雨，惧怕在欣赏美景中的各种不确定，惧怕一不小心误入迷途不返，比如这次将要穿越壮美险峻的伊昭公路。而一辆好车，能让你拥有这份勇敢和坦然，让旅途充满惊喜而没有一丝惊吓。

伊昭公路，起于北起伊宁市的伊犁河二桥，南至昭苏县城，122公里的全长，穿越乌孙山，海拔的起伏中，感受四季的变化，它是集多彩美景于一体的“限时”画廊——沿途广袤的山地草原、郁郁葱葱的原始森林、美丽的薰衣草和油菜花、积雪的山峰和险峻的悬崖峭壁……多样景观，每一刻都带给你美轮美奂的变化。它是古代丝绸之路"弓月道"的一段，素有“小独库”之称。

尽管伊昭公路纵贯伊犁河谷这片风光旖旎的绿洲，但自驾前行并不轻松。大多数路段修建于悬崖陡坡之上，可以说是由无数个360°悬崖大转弯的险峻盘山路组成，其中蕴藏着37公里的天险。关键天气变化比较频繁，有时眼前还是晴空万里，走着走着就迎来大雪、冰雹或暴雨。

尤其是在海拔3000多米，穿越安格列特达坂的过程中，一个接一个的悬崖大转弯，外加迷雾与大雨的加持，感官的震撼和刺激，如果不是揽巡这样一辆硬核大五座SUV，真的会变成惊吓。

更加硬朗野性，奔牛式前脸、肌肉雕刻造型车身、垂岩式尾部尽显硬核美学，这样的充满力量感的外型，让你有足够的勇气，去征服伊昭公路险峻与多变。

揽巡搭载了第三代EA888发动机，动系统方面匹配的 7 速湿式双离合变速箱，最大功率为162kw以及峰值扭矩350牛米。这种动力素质更是算不上太亮眼，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求，而且在中后段的加速感受也非常有力，尤其是油门踩在合适的点上，让这个" 大家伙 "，就算在爬坡过程中，动力也是源源不断。

拥有第六代博格华纳 - 瀚博差速器的 4-Motion 四驱系统，外加有多种驾驶模式，在伊昭公路复杂的路况变换中，轻松切换出，最适合的驾驶模式。揽巡具备更强越野能力，外加配备 IQ Drive 辅助驾驶系统，可实现 L2 级驾驶辅助，360 ° 全景影像，大雾天行驶，轻松掌握路况，所以任凭路况如何复杂，我们都充满信心。

伊犁河谷因为天山的滋润，山清水秀，是名副其实的“塞外江南”，是新疆景观中的“异类”，而伊昭公路则是伊犁河谷中的“异类”，在柔美的伊犁河谷之中，独一份的惊险。

当拨开迷雾，走下伊昭公路，来到昭苏，这个有着超百万亩的中国最大油菜花海的“中国彩虹之都”和“中国天马之乡”。

揽巡便像脱缰的野马，一不小心车速就超过 150km/h，揽巡的 NVH有效地将各种噪声隔绝于车外，加上发动机的声音，太放纵了，非常高级的感受。而且，通过换挡拨片将档位升至 7 档后以 120 公里 / 小时的速度巡航，发动机的转速还没超过 2000rpm，节油经济性也非常不错。

由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，就算路况起伏很大，也能从容应对。另外，虽然车身庞大，但在驾驶之中，人车一体的感觉还是很明显，前麦弗逊 + 后多连杆的悬架组合，以及 DCC 动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也让人非常有安全感。

“中国天马之乡”可是历史悠久。早在公元前113年，张骞第二次出使西域返回长安时，乌孙国就派使者敬献了数十匹良马，汉武帝赐名为“天马”。《汉书·西域传》中记载：“神马当从西方来，得乌孙好马，名曰天马。”唐代大诗人李白也曾专门作诗《天马歌》，用“腾昆仑，历西极”来形容天马的俊逸。

没错，天马可在历朝历代的巩固边防中皆立下了赫赫战功。所以，来到昭苏必须去看看一下“天马浴河”。

去“天马浴河”的路上，特地不走寻常路，走了一段非铺装路段，揽巡的四驱系统可谓是游刃有余，太小CASE了。面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性，让旅途无惧坎坷想去就去。

尽管天气变得有点冷，但随着牧马人扬起马鞭，一声吆喝，一匹匹天马像离弦的箭跳进河流，争先恐后奋蹄奔腾，河面上激起层层白浪，水花飞溅四射，景象无比壮观。

整个旅途，揽巡可谓是长途自驾的“多面手”。凭借2980mm超长轴距和2015mm超宽车身设计，乘坐空间和储物空间都非常理想。其中，Z向头部空间前排1031mm，后排974mm；X向腿部空间1856 mm，行李箱储物达到656L，超级阔绰。

长途自驾，尤其是多人一起，后备箱的储物能力就非常重要，尤其是来到新疆伊犁这个天然高原草场，绿油油的草甸像地毯一样铺开，真的很适合露营，所以能承载下露营装备的行李箱，才是一个合格的行李箱，这样的车才是适合来新疆旅行的车。

揽巡的顶配还支持对外放电，让人心醉的蓝天、壮美神秘的雪山、一望无垠的草原、懒散悠闲的牛羊、升起袅袅炊烟的蒙古包，这样的地方， 和家人或两三好友，来一场露营，那真是太美太好玩了。

“寻更多美好生活，用车轮丈量精彩人生”在旅途中，有紧张不安，有惊喜欢乐，因为揽巡因为一汽大众，让这个夏天十分不一样。

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作为深蓝汽车的第二款车型、品牌首款SUV车型，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，大规模交付开启后35天实现交付破万，8月单月交付更是高达10039辆！深蓝S7不断刷新着中国新能源车型的交付记录，用实力跑出了“深蓝S7加速度”！

聚焦City Walk新兴生活方式，全维度体验深蓝S7超越感官期待的驾驶乐趣。近日，“深蓝S7 超级增程中国行”第二站在格调成都正式举行。深蓝S7以瞩目的焦点姿态游走成都街头，携手用户近距离感受热辣蓉城的潮流脉搏与闲适安逸，共同开启一场充满时尚体验与驾驭快感的城市造趣之旅。

打卡潮流街区 高颜值惊艳出圈

“九天开出一成都，万户千门入画图。”古朴与现代交融的时尚天府之都，每个街角都散发着独特的型格魅力，吸引了无数年轻潮人前来打卡。驾驶深蓝S7肆意穿梭于春熙路、玉林街等一众网红城市地标，尽情感受这座摩登城市激情又不失巴适的时尚气质。

与其说这是一场深蓝S7打卡蓉城的时尚之旅，不如说是深蓝S7在成都的C位出道。穿行于各个时尚地标之间，自带吸睛属性的深蓝S7和成都的潮流格调相得益彰，亦是跃升为众人焦点的超级利器。

深蓝S7全面践行”共生美学”理念，在科技感的冲击、智慧的交互、身心的双重舒适方面，树立了富有启示性的设计新风尚。整车极致轴长比，接近黄金分割比例0618的最佳车身体态，让科技运动时尚型格进一步放大。同级首发可编程智能交互灯，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，在车辆、行人、交通之间建立了未来感十足的温暖对话，为城市街角注入新鲜元素。

不止惊艳，更是内外兼修。19平米揽星全景天幕、星焰贯穿式尾灯、无框车门、电动隐藏式门把手、大天幕等，无不体现科技领先的设计主张。豪华游艇式环抱设计、64色环抱式氛围灯等，处处展现人文关怀的设计用心。由外到内，从点到面，深蓝S7极尽赏心悦目，“高颜值”标签更是深入人心，充分满足追求高品质用车人群的审美需求。

舒享资格生活 爽翻巴适得板

这里不仅是麻辣的故里，更是享乐的天堂。如果只用一个词来形容成都，那一定是“巴适”。摆一台龙门阵、沏一壶盖碗茶、品一台老川剧，走累了喝杯茶；耍饿了来顿热辣的火锅。快活慢耍，活色生香，一声“巴适得板”，是对这座城市最好的注解。

如果说成都，是“来了就不想走”，那么深蓝S7，就是“进去了就不想出来”。时刻保持闲适自在的这份松弛感，也被深蓝S7从车外搬进了车内。作为50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅的车型，深蓝S7具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，顶级的座椅舒适性设计给予极致关怀，为用户带来远超同级别的高端体验。

156英寸向日葵屏遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，完美彰显科技感与尊崇感。而在副驾区域创新性设置的123英寸超感智慧屏，则可实现联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾位置的用户以更舒适的躺姿观看屏幕播放内容，完美契合当下年轻人的智能生活方式。

通过亲身驾乘，深蓝S7所搭载的AR-HUD全息式增强现实系统也让用户赞不绝口。与智能驾驶、车载系统深度融合，显示信息清晰易懂，驾驶者不低头即可获得更多信息，不仅大大提高日常驾驶安全性，更兼顾科技感与娱乐性于一体。

驾驶深蓝S7行走蓉城大街小巷，舒适的用车体验始终伴驾全程。无论是领先的智能科技，还是越级的豪华配置，深蓝S7深入细节处的妥帖，无一不深刻展现出精湛工艺和专注于用户需求的态度。所谓“巴适”，莫不过如此。

超级增程加持  问道巴蜀驾趣十足

此次成都城市造趣之旅中，试驾车队行经路线包含了城市拥堵路段、高速路段、郊区山路等多种路况。作为一款拥有“天生后驱基因”、纯电产品行驶质感的超感驾趣电动SUV，深蓝S7在“超级增程”技术加持下，以“纯电驱动、长续航、低能耗、真安全”的出色表现，给出新能源出行更优解。

 在拥有2000万人口的潮流聚集地，堵车是生活中无法避免的日常。深蓝S7实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡，从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，始终保持纯电驾驶体验和静谧空间。即使面对城市拥堵时无休止的走走停停，也能为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受，大大减少城市高峰通勤烦恼，助力用户发现更多生活中的美好。

新能源大行其道，目前用户最关心的首推续航。深蓝S7最高可实现200km超长纯电续航（CLTC），工作日短途通勤纯电启程，不用一滴油；同时综合续航最高可达1120km（CLTC），充分满足周末或节假日长途出行。短途用电、长途用油，深蓝S7集纯电和燃油优点于一身，规避了纯电动车型里程焦虑与补能不便的最大痛点。

同时，得益于业内领先的0258Cd超低风阻设计，搭载超低滚阻静音轮胎、新一代制动能量回收系统，匹配整车超低能耗集成技术等，深蓝S7 馈电油耗低至495L/100km。基于iBC数字电池管家，深蓝S7还实现了24小时电池全方位监控，安全预警准确率≥99%，有效避免了电池热失控问题，“真安全”实力护航全程。

感受婉转升腾的烟火气，品味蜀都的热辣与巴适。一场纵横川蜀的城市造趣之旅，让人们充分领略到深蓝S7表里如一的极致品质。下一站，“深蓝S7超级增程中国行，将带领用户寻味于市井食肆之间，以极致驾趣打卡夜长沙、玩转不夜城，探享更多元的巴适生活，让我们拭目以待。

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自驾旅游已经成为当下时尚，但不走高速而走国道的自驾方式不被接受，少之又少。我却反之，喜欢在国道上自驾邂逅风景，因为有这样四个方面的原因:

一是通行能力没问题。 国家的基础设施建设持续高涨，特别是道路建设方兴未艾。国道的不断加宽改造、黑色路面、配套设施齐头并进；西部地区和民族地区的道路建设突飞猛进，通行能力大大提高。国道上的配套设施也在不断提升，服务区，加水站，旅游厕所等都在完善和提升。所以自驾旅游通行在国道上是没有问题的。

二是沿途风景高速没法比。 高速路上看风景有局限性，不能停车，车外的景色也是一闪而过。走国道甚至省道、县道就不一样了，沿途风光无限，景色美的地方就可以停下车慢慢欣赏、拍照，待上一、二个小时也未尝不可。我们在云南旅游就喜欢走国、省道，路宽敞好跑不说，山上的景色比专门打造的景区漂亮，看见路边售卖的水果和土特产也可停车询价购买，价格不贵。

三是国道上的车辆不多不堵。 自驾出门也怕在高速路上被堵，虽然能临时解决吃、住问题，但时间耽搁是无法找回的。走国、省道就好的多，车流量小的多，特别是有高速路的地方，国、省道上跑车可以用清静来形容，车少、好跑，开70、80的速度完全没有问题。2017年我们去云南、贵州就跑国、省道为主，一路畅通无阻，很舒服。

四是节省了过路费。 自驾车长途旅行高速过路费是笔不小的支出，相当于油钱的费用，极不划算。走国、省道这笔过路费就节省起来了，因为我们国家已经全部取消了二级路以下的收费项目，原来设置的收费站、卡已全部撤除，社会的公益性突出，这些都是我们真切感受到的国家共享红利。

当然，自驾车走国道也有欠缺的地方，比如弯多、坡陡、路窄，存在一定安全隐患；再比如车速跑不起来，路途时间太长等。就看你注重哪一头。

疫情期间，青岛的部分高速路口封闭，准备开车前往青岛的小伙伴们注意，这些路口目前是不可以通过的，下面是青岛相关的交通更改信息，近期有出行计划的小伙伴们可以看看。

17个高速路收费站出入口暂时关闭

根据青岛市新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部工作要求，自2020年1月31日0时起，临时关闭青岛市境内十七个高速公路收费站出入口，请大家提前做好出行规划，合理安排出行线路，服从现场指挥，有序通行。原计划通行临时关闭高速公路收费站出入口的，可选择相邻高速公路出入口或通过就近的国省道通行。

临时关闭的十七个高速公路收费站出入口具体为：

1、G15沈海高速牛溪埠收费站

2、G15沈海高速仁兆收费站

3、G15沈海高速九龙收费站

4、G15沈海高速大场收费站

5、G18荣乌高速灰埠收费站

6、G1813威青高速长直收费站

7、G1813威青高速灵山收费站

8、G1813威青高速店集收费站

9、G2011青新高速张舍收费站

10、S16荣潍高速田庄收费站

11、S16荣潍高速平度东收费站

12、S16荣潍高速武备收费站

13、S19龙青高速马连庄收费站

14、S19龙青高速团旺收费站

15、S19龙青高速华山东收费站

16、S19龙青高速龙泉收费站

17、S7602前湾港2号疏港高速灵珠山收费站

青岛机场巴士加大各线路发车间隔

根据新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作部署，为全力做好疫情防控，定于自2020年1月31日(正月初七)起，青岛机场巴士加大各线路发车间隔，如下：

一、701路青岛机场往返府新大厦、机场富华酒店、丽晶大酒店调整为约一小时一班，上下客站点不变。

二、702路青岛机场往返火车站、中山路邂逅美宿、四方大酒店调整为约一小时一班，上下客站点不变。

三、705路青岛机场往返西海岸东线(黄岛莫泰酒店、黄岛蓝海金港大饭店)调整为约两小时一班，上下客站点不变。

四、青岛机场往返火车北站线路调整为约一小时一班。

五、暂时停运706路青岛机场往返西海岸西线(胶南蓝海钧华大饭店)，恢复时间另行通知。

请广大旅客合理安排出行时间，如有调整，我们将及时发布信息，给您带来的不变敬请谅解!

机场巴士24小时服务热线：0532-84806788

1月31日0时起，平度市城区公交暂时停运2月1日起，暂停即墨区全部镇村公交线路

以上信息和大家出行都是有关的，青岛其实很多高速路口都是不能通行，大家注意。如果是准备出行，防护工作一定要做好，比如在出行的时候戴上口罩，公众场合的时候大鹏提或者咳嗽的时候记得用纸巾掩面，大家一定要注意自己的安全。青岛公交地铁其实都是已经有所调整，乘坐的时候大家注意时间。如果没有必要出行的事情，建议大家不要外出。

谢谢邀请，西成高速铁路简称西成高铁，是从陕西西安到四川成都的一条新建成的高铁线路，穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，从西安北出发，由北向南沿途经过了西安、阿房宫、户县、洋县、汉中、广元、江油，最后到达成都东。

要说西成高铁沿途的美景，从大的风景来说，有关中平原、秦岭、汉中平原、巴山山脉及四川盆地等，从具体的风景来讲首先是西安的风景了。西安作为我国的六大古都之一，是一个有着悠久历史的城市，西安的兵马俑、秦始皇陵、大小雁塔、华清池都是有着浓郁历史和文化底蕴的地方。当然，那些距离西安不算太远的风景，像西岳华山、黄河壶口瀑布等等，不知道算不算西成高铁沿途的美景了。

好吧，不管算不算，我们继续南行，阿房宫站附近就是号称“天下第一宫”的阿房宫了，阿房宫本是当年秦灭六国后，秦始皇建的四大工程之一，可惜后来被那“力拔山兮气盖世”的楚霸王付之一炬，只剩下了可怜的焦土，现在的阿房宫只剩下些遗址了

户县的美景主要是一些森林公园了，像朱雀国家森林公园、太平国家森林公园等等，没去过，有机会去看看吧。

洋县就属于汉中平原了，这里是我国最大的朱鹮保护区，是个非常值得去一看的地方

汉中就自不必说了，沃野千里的汉中平原本身就是美丽的风景，汉中油菜花本就是国内最美的十大油菜花之一，开花的时节，到了明年3月，这里一大片一大片的金**，将成为西成高铁沿线最美的风景。

广元是四川北部一个历史悠久的地级市，这里自古一来就是入川的重要通道，广元这里最著名的风景就是剑门关了，自古以来就有“剑门天下险”之说，而唐朝那个大诗人李白笔下的《蜀道难》中所说的“一夫当关，万夫莫开”的地方应该指的就是这里了。

接下来的四川江油也是一座历史悠久的名城，这里属于四川绵阳市，是大诗人李白的故里，俺曾经去过江油的九皇山，山上不仅风景优美，这里的温泉也是非常有特色的，距离将有不远处还有三星堆。

西成高铁的重点就是“锦官城”成都了，作为三国时蜀国的都城，成都也是一个历史悠久的文化名城，也是个非常休闲和慢生活的地方，成都周边美丽的风景就实在太多了，都江堰、青城山、峨眉山、乐山大佛等等都是非常不错的地方

西藏，是一首诗、是一幅画，是说起来就让人羡慕的远方。我想每个人都有一个西藏梦，而川藏线作为其中一条进藏自驾、骑行的名片，引无数行者竞折腰！这是一条让人心驰神往的信仰朝圣之路！而你……真的准备好了吗？

何为川藏线？

川藏线，是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路——318国道，同时又被称为川藏公路，全长有2142公里，是中国最长的国道，传说也是中国最美公路之一。从成都出发，近几年进藏的道路最有名气的当然非318国道莫属（川藏南线），小孜有幸2018年毕业旅行走了一遍，但今天小孜想说的是另外一条比较小众的线路，也是进藏，终点拉萨，那就是317国道（川藏北线）。到底川藏北线现在路况如何，沿途景点有哪些，小孜来给大家出攻略了。

路线导航:

成都—汶川—马尔康—甘孜—德格—昌都—丁青—巴青—那曲—拉萨（全程约2400公里）

第一天

成都市-汶川县-马尔康市-观音桥(总里程约390km)

途经路段：G4201-成灌高速-S9-G317 

<预计时间5H>

上S9高速可前往映秀地震遗址参观，彷佛2008年就在昨天，悲伤的情绪难免涌上心头，尤其同行的一个朋友是退伍军人，在讲述过程中，更加感同身受，在灾难面前，人突然会显得很渺小却因为一些举动而又变得伟大，逝者已故，活着的人更应该珍惜当下，享受当下，最后参观完，跑去自动贩卖机购买了一枚纪念徽章送给了那位退伍的朋友，价格具体记不清楚多少了，基本就几十块钱，承受范围之内。

在汶川下高速向西转入G317，正式开始川藏北线之旅，一路边走边玩着慢慢往观音桥去，中午可在理县用餐或者游玩羌寨碉楼，下午过来米亚罗，穿鹧鸪山隧道，到达马尔康，傍晚时分直至观音桥。

观音桥镇是通往阿坝、色达、青海、甘肃等地的交通要道。镇子不大，但是住宿很发达。一条主路的旁边都是宾馆和饭店。住宿除了镇子口一家比较高档的宾馆，其余都是商务酒店或者客栈。

住宿推荐

推荐：金川藏庭遇上酒店，房间很宽敞，窗外对着河道拐弯，景色很好。前台小伙很热情。当地首选酒店。价格很公道。

第二天

观音桥镇-甲学乡-色达县城（总里程约220km）

途经路段：G317 

<预计时间25H>

早餐过后可在观音桥停留1-2小时，寻找一处藏在深山的情人海，相传是情人相思落泪而成，形似一颗狭长的泪珠子，湖边树木皆成双成对。在这里与喜欢的人浪漫走在情人海边，关闭手机席地而坐，山川湖泊，蓝天白云、融为一体。

色达，五明学院 ！终于到了，划重点了哦！！！作为世界上规模最大的F学院，居然还是免费的，你要是没有去过那里也没见过照片，很难想象眼前的一切给人的震撼，在群山环绕之中，密密麻麻浆红色小木屋，以F学院的大经堂为中心，向四面山坡上蔓延，延绵无里，远远望去，整座山脉汇成一片红色的海洋。一切都在这里静谧的等待着属于它的有缘人。每到这个时候就觉得，要是有个会拍照的蓝盆友该多好啊，另外小孜试想了一下，雪后的色达，红白相接又会是怎样一番景象呢？

夜色迷人，“银河”尽收眼底，带着满心欢喜进入梦乡，明天出发前往317国道，四川省境内最后一个县城，德格。

住宿推荐

推荐：色达云祥酒店，环境优美，地理位置好，交通方便，房间舒适卫生，服务人员很热情，乐于提供各种帮助，风景好。

第三天

色达-甘孜白塔-甘孜格萨尔王城-玉隆拉措（新路海）-德格（总里程约340km）

途经路段：G317 

<预计时间4H>

色达去甘孜不用走回头路，在县城有一条绕过炉霍直达317国道的路，虽然是砂石路面，但修得还算规整。驶出色达，回到317国道沿途欣赏美丽的藏区风光，继续前行，抵达甘孜县，参观甘孜白塔，跟着虔诚的藏族同胞转塔，为家人朋友祈福。

随后前往格萨尔王城游览并享用特色藏餐，一起聆听这古老的藏地文明、千年的神话故事，您还可以在温泉池泡泡脚，放松一下。

夜晚又一次感觉传说与现实，虚构与真实之间并不存在真正的界限。当步入现实中的建筑，却有着爱丽丝梦游仙境般的困顿与玄幻；而凝视这座“凭空而起”的偌大王城，历史的真实感却油然而生。

穿越川藏第一高山——雀儿山遂道，途径玉龙拉措，如果有一天你行车至G317雀儿山山脚请你一定万分留意，不要因为匆匆路途错过这个深藏在香巴拉深处的秘境，四川大大小小的湖泊星罗棋布，而它的名字从不怕被淹没，人们习惯称呼它新路海，在藏语里，它有一个更美的名字——玉龙拉措。

住宿推荐

德格军兰宾馆，酒店干净整洁，设施齐全，重要的是服务热情周到，值得选择 。

第四天

德格-德格印经院-岗托民俗村-强巴林寺-昌都（总里程约330km）

途经路段：G317 

<预计时间4H>

清晨，红墙高耸，绿树婆娑，幽静壮观，这是对德格印经院最直观的印象。当走进码放经版的库房，昏暗中一股厚重而又陈年的酥油味混合着油墨香，就会扑面而来，如果信仰有味道，这应该就是属于信仰的味道；如果天堂有模样，这里就是属于朝圣者的人间天堂。

四川和西藏的分界就以江为界，过金沙江大桥,到达金沙江边,一路前往岗托民俗村，岗托民俗村是西藏解放第一村，在这里你可以感受浓浓的红色文化。这里青山绿水，环境优美，地方特色浓厚。

看了一路的美景到达了昌都，昌都位于整个康巴地区的核心位置，被誉为“康巴腹心、藏东明珠、西藏第一面五星红旗升起的地方”。强巴林寺就处于昌都市中，是康区建寺最早、规模最大的格鲁派寺院。

晚上八点，茶马广场会有音乐喷泉，两处喷泉，一个圆，一个条，喷泉过后水倒影，拍照特美哦。还可以漫步在茶马广场的街头，邂逅藏族阿佳！哪怕只是擦肩而过，小孜都觉得美好。

住宿推荐

推荐：茶马驿站，舒适型 ，外观很有特色，内部环境好，工作人员服务态度好，很热情，性价比高。

餐饮推荐：

推荐：茶马古道藏餐馆 ，地方很大，极具民族特色的装修，酥油茶和甜茶一定要去品尝一下，其余有糌粑、藏面等藏式特色餐食可供选择，物美价廉，性价比较高。

第五天

昌都-类乌齐-孜珠山（孜珠寺）-丁青县（总里程约240km）

途经路段：G317 

<预计时间4H>

早上从昌都市内出发，途径类乌齐县，可去参观昌都地区历史最悠久、规模最宏大的一座古寺院-查杰玛大殿，属杨贡寺管理。杨贡寺是由高僧桑吉温于公元1277年创建的，是达垅噶举派的主寺之一。门票免费。（小孜特别提醒一下，寺内游玩拍照时切勿嬉戏打闹，大殿内禁止拍照。）

午餐推荐类乌齐县城里面川邛饭店，小孜个人觉得这是旅途中最亲民的一家店了，菜品偏川菜口味，一路上没吃辣的伙伴们，可以尽情放纵一把，最主要价格公还道、味道纯正，环境也不错，是想念中的味道没跑了。

类乌齐县城至丁青县县城317国道上，小孜可是偶遇了不少美景，有情侣们不容错过的网红打卡点——G317线1314里程碑，以及文成公主赐名的“花色圣地”，即乃查姆玛尼堆，还有海拔4800米“天空之城”孜珠山，2019年10月，《中国国家地理》杂志社授予西藏昌都孜珠山“中国国家地理摄影基地”称号。

乃查姆玛尼堆西藏昌都地区最大的玛尼石堆，相传当年文成公主出嫁吐蕃，途经绒通，草坝上不仅自然显现11尊与人体等高的佛像，绒通的天空还涌现出色彩斑斓的虹霓。文成公主便亲命此地乃查姆“花色圣地”。远看，还真是小孜见到最大的玛尼石堆。近看，玛尼石形状各异，五颜六色，上面还有许许多多的藏文。在玛尼石堆的一圈是无数个转经筒，不时还有些朝圣者口中喃喃细语的轻念着经文，手摇转经筒也不停的顺时针方向转动着，围绕着玛尼石转经。他们的虔诚与笑容是那么纯洁，即使是相机也无法记录，小孜会在心中默默祝福着他们。

继续沿国道317行驶，可以看到前往孜珠山的路标，据说“孜珠山不是一般人能去的，除了非常有缘份的人。。。”，这次，小孜便是成为了这有缘人。

“孜珠”意为山体六个岩峰之意，素有苯教律经中“六道彼岩”之美称,是苯教四大神山之一。据说在六座山峰上有108个修行洞和通透山洞，当然有兴趣的小伙伴可以证实一下！

孜珠寺位于孜珠山上，海拔高度4800米，是海拔最高的寺庙之一，被大家称之为“天空之城”，我们的抖音旅行达人，不放弃**——房琪Kiki前不久也打卡了此地哦！粉丝迷的你，心动吗？甭说了，赶快行动吧！

行动前小孜留个作业，孜珠寺与前面看过的两座寺有何区别，聪明的你是否能寻到答案呢？

翻越43道近乎180度弯度的盘山路，沿途的风景令人心醉，蓝天白云、雄鹰翱翔、神山环绕此刻，自己的些许烦恼也被这高原上纯净的清风吹散不少。

接近30分钟的路程，终于抵达孜珠山山顶，小孜是直奔观大景台（孜珠山有大小二个观景台），要先一睹孜珠山全貌，正面照先来秀一场。

那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见”，仓央嘉措的诗歌依旧很清晰，来到西藏，来到孜珠山怎么可能不去体验一番转山，转佛塔，转经筒呢？

在这儿小孜要特别说明一下，苯教信徒与佛教信徒有着明显的不同之处：他们转经沿着逆时针方向而不是顺时针方向，诵经的不是六字真言，而是苯教的八字真言。另外转山分里、内、外三个圈，小孜听说转里圈，边玩边转的时间是1个小时，转内圈需要4个小时，转外圈时间差不多是一天时间，于是果断选择了里圈。 

以下是小孜整理的一些转山体验，请自动忽略表情。。。

天然消除胃病的神石，需要露出肚皮，将胃部抵在石头前端，静候三分钟。

天然穿石，伸手穿入该石环能触及自己耳朵者，意喻能报父母恩，能净化自己的罪障；（小孜建议：大长胳膊的你，一定要试一下。）

穿石旁是捡财洞，把手伸入洞里许愿，可如愿以偿。幸运者可在洞中捡到奇石，水晶！水晶！水晶！

这个才是最新奇的，刺激的，海拔4800米的厕所，这应该是认知中海拔最高的厕所吧，纯天然，最简单，体验的时候腿都在发抖，发软，这笑容实在牵强。

孜珠山的第三峰，也就是孜珠山网红打卡点---天门洞，传说是大鹏鸟飞落人间停留在此，穿山而过留下的，因为像一面悬空的镜子，可以照见世人之心，照见世间空性，所以第三峰又叫“见性峰”；还有另一个传说便是格萨尔王用随身弓箭射穿山石，便有了这天门。

夕阳西下，笼罩在夜空中的孜珠山多了几分神秘，静美，不由让人遐想一番。

小孜建议孜珠山景区最佳旅游月份：5月— 10月，5月、9月份运气好的话一天可领略四季风光！

住宿推荐

推荐：四季富氧酒店，位置好找，停车方便，是县城内唯一一家设有氧气房的酒店，装修大气，居住舒适。

餐饮推荐

推荐：藏式风格装修，环境优美，藏餐味道纯正，酥油茶、耗牛肉是必点的，在小孜好奇心的驱使下，还果断加了份饺子，和内地相比味道是不大一样，需要你亲自品尝哈，另外内设有休闲场所,台球厅，喜欢的小伙伴可以趁机切磋一局。

第六天

丁青-巴青-索县-藏北草原-那曲（总里程约480km）

途经路段：G317 

<预计时间6H>

早餐后从丁青出发，途径巴青，随后继续前行，抵达索县，这里的赞丹寺被誉为“小布达拉宫”，距索县1公里左右路边就能看见。

一路前行，沿途欣赏藏北草原的风光，蔚蓝的天空、成群的牛羊、摇曳的野花、五彩的经幡美不胜收。

另外帐篷是这里的一大景观。在那一望无际的草原上，到处都是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见牧民栖息之所--帐篷。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、靛、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，其形状各异，许多帐篷顶上又飘挂着五彩缤纷的风马旗，在这里可以感受到风吹草底现牛羊的美丽。

晚上住宿那曲，相对来说那曲的食宿条件还是很好的，如果还有精力的小伙伴，晚上也可去朗玛厅坐会，感受一下藏族同胞围跳锅庄舞的豪迈与热情。

住宿推荐

推荐：那曲三谊精品酒店，这是一家新酒店，酒店的位置不错，酒店的设施和装修是全新的，干净卫生，酒店最大的优点是客房里提供24小时供氧，让在高原旅行能得到很好的吸氧和休息（这点很重要哦）。

第七天

那曲-当雄-纳木错 扎西半岛-纳木错乡（总里程约265km）

途经路段：G109

<预计时间3H>

道路在那曲县城与从北京出发的109国道相遇，之后沿着109国道去当雄，不过路边我们还能见到另一条路，从这里开始它将一直陪伴我们直到拉萨。

前往位于纳木错扎西半岛，也叫吉祥爱情岛或扎西岛，是纳木错最大的半岛。岛上怪石嶙峋，峰林遍布，千姿百态，栩栩如生，十分奇异。另外岛上的扎西寺，至今仍香烟缭绕，暮鼓晨钟，是转湖的必到之处。

网红打卡点，纳木错北岸的圣象天门，远远望去，石门形状似一只圣象，站立在辽阔的纳木错岸边，象鼻深入湖面，仿佛正在汲取这来自雪域的神圣之水。而石象的身体与象鼻之间，就如同一个巨大的门，是通往天堂的圣门，这种感觉一定会让你终生难忘。

小孜个人感觉纳木错最有意思是转扎西半岛，因为半岛的后面有许多意思的地方值得看，值得琢磨，值得玩。

湖边几乎五米左右就有一只白牦牛，被主人拉到湖面和游人合影，看起来很神圣，脾气很温顺。那块写着纳木错的湖面石。阳光倾泻在纯净的天地间，手机可以拍出光影的感觉，真是奇妙顺着湖面走，游人渐渐稀少，此时阳光在侧面，湖面一层层的蓝色。

拍摄游玩后，我们一路前行，沿途风景不断，抵达纳木错乡，当天晚上就入住在纳木错乡。

第八天

纳木错-羊巴井-拉萨（总里程约420km）

途经路段：G109

<预计时间5H>

如果有心情，可以去羊八井泡泡温泉，但当地海拔达4200米，去之前一定要掂量自己的身体状况。

抵达拉萨，入住酒店。只要是第一次来高原旅行的朋友，都建议第一天好好休整，千万不要喝酒洗头洗澡，最好连温水擦身子都不要，一切的一切都是为了避免高反。同时这一天吃饭，也不建议吃太饱。

给后来人的安全tips

1、各位伙伴，出发前要记得提前关注天气预报啊，请尽量选择晴天赶路，山谷地区雨天和雨后请原地休息，不要前行，川藏线的山体滑坡尤其频发；

2、途中要给自己海拔适应的过程，切勿一次性海拔爬升过高。

3、自驾的朋友，请遵守交通规则，弯道勿借道超车，不要交规白学了~

4、藏区路上牛羊等牲畜较多，大家要注意远离和避让，尽量避免鸣笛，以免惊吓到这些天使啊。

5、自驾的朋友，要注意了：川藏线的县级单位基本都有两桶油，请路过县级单位时一定考虑剩余油量。

6、川藏线基本只由大货车和小汽车、骑行朋友组成，通行过程中请注意大货车，切勿与大货车抢道斗气。

7、川藏线路上只有双向双车道，如果想要临时停车，沿线会有很多临时停车处和观景台供你使用，请大家避免直接在道路上停车。

在西藏任何一个地方拍照，照片都可以当作电脑上的壁纸，西藏的美和纯粹，令人神往。沿途的景色也堪称绝美，在西藏，总能遇见意料之外的事情。我一直听到有人说：“它是所有旅行者最初及最终的梦想”。是啊，西藏就在路上，你准备好跋山涉水，与他相见了吗？

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出游在外在旅途中我们会遇到很多的风险对于这样的情况，不仅是自保，还应该采取积极的自救措施，关于新疆的沙漠无人区高速路不少人都少有耳闻，但是一旦来了这里，有些需要注意的事情，不得不引起大家的重视。

沙漠无人区高速路全程有多长

2016年9月25号京新高速临白段主线全线贯通，这条全长930公里的高速公路，是世界上穿越沙漠最长的高速公路，三万名建设者，在茫茫沙漠中建设起这条高速公路，堪称世界奇迹。面对沙尘暴，测量队员们只能蹲在地上，背对沙尘暴，把头埋在膝盖里，紧紧靠在一起。风暴稍微平息后，队员们才站起来。每个人都像在沙地里打过滚一样，满身沙土，成了土人。真是这样的坚守与浇筑，建成了国家西部大开发的重要交通要道。贯通后，构筑成一条祖国北部进入新疆的最快、最便捷大通道。

横穿内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为每小时100公里以上。

沙漠无人区高速路途径哪些美景

从北京一路向西到新疆，穿越繁华，穿过荒芜，一开通就惊艳了世界。

你将途经10种风光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市。

你将遇见9种色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黄、夕阳红、胡杨金、湖泊蓝、林海绿、冰川白、幻彩湖粉。

你将邂逅3种夜景：都市霓虹闪烁，小村灯火阑珊，大漠星空璀璨。

穿越沙漠无人区高速路有哪些需要注意

全线穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，数百公里内，没有水，没有电，没有通信，更没有人烟，气候环境、施工环境异常恶劣。因此对于来到这里的人而言，不仅要检查车内的水和食物是否充足，还需要检查车子的油是否足够，跑完全程。

世界上还有哪条被称为神奇的公路

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Dickinson，美国人亲切地称条路为“母亲之路”，这便是在全球范围内都赫赫有名的美国66号公路。途径美国粮仓大平原，干旱草原，彩色山丘和蜿蜒山道，它串联起无穷美景同时也造就了神奇，带动了美国经济的发展。