当年，23岁小伙骑单车偶遇46岁阿姨，一见钟情娶回家后，现状如何？

1、骑单车路过的夜，不是漆黑的，是藏青色，点缀着银闪闪的星光。街头有点吵，风却很温柔。

2、打开甜甜恋爱正确的方式，就从一次骑单车开始。伴着宁静优雅的旋律进入梦乡，在梦里我梦见你，梦见我们一起荡秋千，划小船，骑单车，手牵着手，赤脚在海边漫步，多么浪漫。

3、减肥太难了很久没有骑单车心肺功能怎么也赶不上气喘吁吁累的快接不上气了。

4、想去撸铁，又想让肌肉充分休息，今晚去骑单车好了。

5、人生就像骑单车只有不断前进，才能保持平衡。世界上最好的保鲜，就是不断进步，努力让自己成为更好的人，这比什么都重要。

6、骑单车的路人瞬间让这种照片有了灵魂。

7、非素食，喝温水，少油少盐，不爱吃零食，早睡早起，一周三到四次骑单车。

8、在夏夜晚风中骑单车和坐在公交车窗边戴耳机听歌是我生命之光。

9、我怕不是唯一一个骑单车过马路的时候还下来赶着车子走的吧。

10、骑单车10公里，噗呲，压到一坨狗屎，瞬间蹦到了我的右腿上求心理阴影面。

去过欧洲的朋友都知道，相比起国内精彩纷呈的夜生活，在这里的大部分城市都显得比较冷清，一过了晚上8点钟，商店、餐厅就会纷纷关门，大街上也人潮减退，令人大叹：好山、好水、好无聊。

而位于南欧的一座主要城市，却拥有无比迷人的夜，这里入夜之后，灯火通明、热闹熙攘，有咖啡，有 美食 ，有七彩霓裳和璀璨灯火，更有荡气回肠的文艺表演，被誉为“欧洲最精彩夜生活”，这里就是葡萄牙的首都里斯本 Lisbon。

自由大街Avenida da Liberdade——光复广场Praça dos Restauradores——罗西奥广场Praça Rossio——中央车站estacao central do Rossio——奥古斯塔街凯旋门Arco da Rua Augusta——圣胡斯塔升降机Elevador de Santa Justa

作为葡萄牙的首都，里斯本 Lisbon是欧洲最古老的城市之一，是一个古老而繁华的港口城市，更是一个让灵魂自由的城市，毫无门第之见。

里斯本依山傍水，整个城市分布在7个小山丘上，所以被称为“七丘之城”。在七座山丘之间的平坦土地上，有一条贯穿市中心的中轴线——自由大道Avenida da Liberdade。

我们预定的酒店就在自由大道旁。放好行李，已是华灯初上时分，我们便信步走上里斯本的中轴线。

自由大街，是一条繁华的商业街，长约12公里，道路很宽，中间是六车道，两边是连绵无尽的林荫步道，步行道上镶嵌着由黑白两色马赛克拼成各式花纹的漂亮地砖，漫步其中惬意悠然。

里斯本大部分道路都是这种葡式碎石路，一种延续百年的铺砌工艺，流行于曾经的航海王国和它的殖民地，进而成为葡萄牙的另一张名片。如今，极尽各色花式的黑白碎石拼砌的艺术品，却是依附在大地上，以马路的形式展现出来，绝无仅有的供车碾人踏的艺术品。

瓷砖是葡萄牙建筑的永恒特征。走在里斯本大街小巷上，瓷砖的装饰随处可见，即使是在一些“大户人家”，如今仍保留着使用瓷砖的传统。

自由大街建成于里斯本1755年的大地震之后，被看成是里斯本重建 历史 上的杰作。在大道两侧的林荫道中，散落着有许许多多城市雕像，使得整条大道像一个带状公园似的。

自由大街上林立着多家酒店、各种 时尚 商店，被称为葡萄牙的“香榭丽舍大道”。

自由大道上还有不少高级餐厅和剧院，是享用浪漫夜晚的好去处。

行进中，最先吸引我的是道路中间的大型雕塑：第一次世界大战阵亡纪念碑。一个士兵俯身半跪，右手紧握手雷，脚下满是手雷，面容凄苦，凝视前方。身旁的母亲左手怀抱旗帜，目光似在安抚战士。白色的石雕基座下鲜花围绕。这幅巨大雕塑异常精致的雕琢，让它在夜色中显得格外与众不同。

纪念碑后面是西班牙驻葡萄牙大使馆Embaixada da Espanha。

共享经济现已在里斯本悄然流行起来，不仅有共享单车，甚至还有共享滑板车，这多少有些让我感到惊讶。更让我没有想到的是，所有的共享单车停靠站都有免费无线网络供人们连接。

走着走着，便来到了光复广场Praça dos Restauradores。在这里自由大道被一分为二，且在中间部分围出一个狭长广场。

广场中央高耸入云的方尖碑竖立于1886年，这块方尖碑是为纪念1640年葡萄牙在经过西班牙60年统治后重新独立而建立的独立纪念碑。

在方尖碑基座的南北两侧各竖有象征着“独立”和“胜利”的青铜雕像。

光复广场周围最引人注目的是建于17世纪的古建筑福兹宫Foz Palace，内部装饰华丽，著名**《里斯本秘境》曾在这儿取景。现在是国家 体育 博物馆。

继续前行，马路左边是葡萄牙最重要的演出场所，新古典主义风格的玛利亚二世国家剧院Teatro Nacional Dona Maria II。

转到国家剧院正门，只见门廊由6根爱奥尼亚式柱子支撑，相传取自于地震中倒塌的各圣方济修道院。门廊顶部的三角形顶饰，左边的雕像是代表悲剧的墨尔波墨涅；右边的雕像是代表喜剧的塔利亚；中间的雕像是葡萄牙戏剧之父——吉尔文森特Gil Vicente。

国家剧院的正面即是罗西奥广场Praça Rossio，是人民举行庆祝活动、斗牛和进行处决的地方。

广场路面是由细小的黑白碎石拼成，花纹呈现水波纹状态，颇具过去大航海时代的精神。

罗西欧广场是里斯本的交通枢纽，南北各有一座精美的欧式喷泉，簇拥着中间的高大立柱。

广场中央高高耸立的是佩德罗四世纪念碑，白色的大理石柱上，是一尊佩德罗四世站立的青铜雕像，他内着军装，外披皇袍，头戴皇冠，手持宪章，体现了他在 历史 上的多重身份和重要地位。

铜像下方的基座上是4尊人物雕像，分别象征古希腊思想中的义、智、勇、节四德。每一面各有4个盾徽，代表了葡萄牙的16个城市。

漫步在波浪起伏的罗西奥广场上，环顾四周景色，好像回到了十八、十九世纪一样。

从复兴广场走向罗西奥广场时，我们注意到马路右边有一座非常漂亮的建筑。离开罗西奥广场，我们专程前往看个究竟。

原来，它就是被誉为全球最美的火车站之一的里斯本的中央车站estacao central do Rossio，也称之为罗西奥火车站。

火车站是一座米白色的方形建筑，夜晚时分，在**灯光的照射下，更显高贵、典雅的气质。

其马蹄形的大门相当夺目，相互交缠的M形外圈缀饰着精美的雕花，配上红铜色的铁艺门窗，更显优雅，屋顶正中还有一座钟塔，充满18世纪的风格，跟给人以繁忙印象中的传统火车站的完全不同。

罗西奥火车站是通往葡萄牙各城市的交通枢纽，至今仍然在使用。

里斯本就是这么错落有致，顺着这蜿蜒曲折的楼梯可以上到火车站的二楼。

二楼大平台是等待出租车的地方，在这里可以看到里斯本特有的山坡上的小街道。

站在这里，透过街道两侧楼房的缝隙，还可以望到罗西奥广场上高高的立柱。

记得在上楼梯时，看到有一家餐厅的橱窗里挂着一条硕大的海鱼，下面整齐地码放着鱼虾等各式海鲜，看着很新鲜。于是，我们折返回去，推门走进了我们平生第一家葡萄牙餐厅。

走进餐厅，第一眼就看到吧台上方贴满了各国的纸币，看来这里接待过来自世界各地的食客。

来之前就听说，葡萄牙的海鲜饭似乎比西班牙更衣钵正统。据说，每家葡式餐厅都有海鲜饭，和西班牙海鲜饭不同的，葡式海鲜饭更像海鲜粥，汤汁很多，整锅饭像是用各种贝类的汤汁炖煮，每一颗米粒都吸饱了汤汁，又咸又鲜。

当一锅黄澄澄、金灿灿的葡式海鲜饭端上桌来时，我们迫不及待地大快朵颐。说实话，这一尝彻底刷新了我对海鲜饭的看法。葡萄牙海鲜饭虽然名气比不得西班牙大，但饭却绝不夹生干巴，而是软绵香弹，浓汤汁水，用料也十分慷慨。　

此外，还点了一份牛排饭，中规中矩，没有什么亮点。

晚餐后，我们沿着奥古斯塔步行街继续前行。只见步行街两边商店林立，繁华而喧闹，咖啡馆与高档商店并肩，流浪艺人与流动摊贩为伴，华灯高射，情侣婆娑，里斯本的夜真的很包容、很浪漫。

行进中，我们发现两旁还有许多保持着当年模样的杂货店，屋内堆满了食品和日用品。不经意间还可以欣喜地看到写着中文招牌的商店。

和同胞在异国的土地相见，更多的是相互间的问候；他们的话语却让漂泊海外的我们平添几分亲切和感动，拉近了与这座陌生城市的距离。

走着走着，一扇巨大的凯旋门静默地矗立在夜色中。和法国巴黎的那座凯旋门的纪念意义有所不同的是，里斯本的凯旋门是纪念这里大地震后重生的一个象征。

白色大理石建造的奥古斯塔凯旋门Arco da Rua Augusta，正对着奥古斯塔步行街方向有一座巨大、精心雕刻的钟，相较于英国伦敦的大本钟那种外观较为保守、传统的设计风格之下，这大钟则显得比较精致。

时至今日，大钟仍两个月就要人工上发条一次，真正的“充电5分钟，待机2个月”模式。

奥古斯塔凯旋门最初的设计是一座钟楼，但因工期经过一个多世纪的拖延，最终演变为精雕细刻的拱门结构。站在凯旋门下，抬头仰望精雕细琢的凯旋门内顶，仍能感受到肃穆感。

夜色里，从凯旋门延伸出来的拱形长廊颇具富有文艺气息，欧式垂灯照射在长廊上形成一道道有层次感的光影，使得长廊更有韵味。

穿过凯旋门，来到商业广场。回望里斯本的这座胜利门，一道精致的白色拱门，由6根11米高的圆柱支撑，上面装饰着各种 历史 英雄人物的大理石雕像，中间是葡萄牙国徽。

最高处女神代表着荣耀，站立于三层宝座上，手持两顶冠冕，象征两侧的美德和天赋，上面葡萄牙文：荣耀为天赋和勇气加冕。

此外，柱顶还有四尊雕像，右侧的两尊为努诺·阿尔瓦雷斯·佩雷拉和庞巴尔侯爵，左侧的则是达·伽马和韦里亚托。两个斜卧的人物象征流经葡萄牙的两条大河——特茹河和杜罗河。

1511年时，皇宫从圣乔治堡迁到此处，长达400年之久。直到1755年的大地震与海啸被夷为平地，仅留下了中间拱门。

大地震后，重建里斯本时，在原来皇宫的遗址上，开辟了这个大广场，并命名为“商业广场”，以抬高资产阶级的地位，打压旧贵族。

夜幕下，广场正中矗立着地震时期的统治者阿方索一世的骑马雕像，黑色的青铜马践踏着凶猛的毒蛇。因马身雕塑通体黑色，故而商业广场得一昵称“黑马广场”。

如今，阿方索一世一直默默注视着曾经的出海港，那些葡萄牙曾经的勇士，熙熙攘攘终归于平静。现在有的只是微风习习，惬意的晚间漫步。

广场三面环绕着**的市政大楼，曾经是葡萄牙王宫的所在地。1910年葡萄牙革命后，宫殿转变成政府行政机构，颜色才由粉红色改成今天所见的**。

凯旋门与商业广场之间的小石块路面，被岁月磨得油光发亮，半空中则是纵横交错的“蜘蛛网”（有轨电车线），不远处一辆百年有轨电车正缓缓驶来，颇有种穿越的感觉。

电车在老城里穿梭，纵横交错、高低起伏的轨道是它的脉搏，不疾不徐。

夜幕下，百年电车的**车身与四周的**建筑浑然一体，成为里斯本夜色中一道流动的风景线。

有轨电车叮叮铛铛摇铃驶过凯旋门，它犹如斯本最原始的心跳，又像里斯本居民的摇篮曲，自1901年响起，至今依旧悦耳动听，更让这个安静的里斯本夜晚自带浪漫氛围。

精致古典的造型，明亮**的车身，里斯本的电车或许比任何建筑更能表达这座古城的风范。

尽管已是夜晚，但凯旋门前仍车水马龙，古老的有轨电车和现代电车并驾齐驱，各色车辆穿梭往来，一派繁忙景象。

凯旋门一边临特茹河，一边通往升降机。沿着奥古斯塔街一路往北，一路从底部走上来，默默攀升了数层楼高的路途。这时我们才真切地感受到：漫步里斯本需要很强大的脚力！

在两座高楼之间，我们终于看到了那座开放至今已有百年 历史 的圣胡斯塔升降机Elevador de Santa Justa，里斯本唯一向公众开放的直上直下的电梯，几乎是所有来里斯本 旅游 的人都必朝圣的地方。

其实这电梯真的很酷，它垂直高度达45米，大概相当于10层楼的高度。但由于夹在两栋楼房的中间，周围空间狭窄，人来人往，故而很难将其照全。

里斯本是一个山城，坡度都挺陡的，升降机可以将上城和下连接起来。乘坐升降机5欧/人，说实话真心感觉略贵，我们没舍得花这笔钱。再加上夜晚时分，似乎已经停止运营，因为没有了排队的长龙。

里斯本是一个山城，老城的山路真不是闹着玩的，有无数这样的台阶，漫长而狭窄，往往好容易一段台阶走到了头， 眼前又是另一段几乎望不到头的台阶。

走在高低起伏、铺满鹅卵石的小巷中，登上一段又一段望不到头的台阶，与渐渐破败的摩尔人房屋擦肩而过，仿佛置身一部岁月感十足的老**中。

即使在较宽的地段，其坡度也依然很大，因而，乘车感觉就像过山车一样的感觉。

在坡道旁，我们看到了这样一幅城市壁画，它让我爱上了里斯本的电车。这也是由时间养成的经典，正如威尼斯的一号巴士船，九龙及香港之间的天星小轮······

我喜欢有电车的城市，因为电车，一座城市便仿佛还沉溺在一些过去的时光里。

保留一些旧时代的经典生活方式，是美好的，不单只供我们这些游客玩赏，对城市居民来说，也是一种回忆的归属感。

大航海的辉煌 历史 让葡萄牙成为五湖四海文化交融之地，这里既有北欧的礼貌，也有南欧的热闹，既有非洲的奔放，也有亚洲的谦让。

当夜色降临，里斯本这座繁华热闹的古老城市又会呈现出另一番景象。夜色烂漫而又神秘醉人，活力四射而又慵懒惬意，里斯本的夜生活总是能存在着各种可能，能够满足世界上最挑剔的夜猫子的需求。

和国内大都市不同，里斯本恬静、整洁、舒适而优雅。大街上、商店里没有嘈杂的声音，人们从不会高声喧哗。街头艺人不时吹送着曼妙的音乐，我就想，寻一把长椅，慵懒地躺在这温柔的夜色里，该是一件多惬意的事啊！

里斯本的老城，像是年过半百的老人，经历了人生波折之后，生活渐渐归于平静，不急不缓，优雅从容地经营着自己的生活。

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这次为了机票实惠，其实也是想着可以途经英国体验一小把英伦风，我买了伦敦中转往返新奥尔良的机票，中转时间10小时上下。

一开始是很失望的，因为本以为英航会像阿联酋或者南航那样提供中转住宿，结果发现什么都没有只能待在机场。另外，伦敦Heathrow机场也远不及新加坡机场那么温馨，到处都是硬邦邦的椅子，冷风不知道从哪里跑进来的，冻得我瑟瑟发抖。找不到舒服的座椅，根本不想学习也无法睡觉。总之这次转机的经历是非常难忘的失败经验。

英航上服务尚可，伙食却不怎么习惯，奇怪的沙拉，冷冰冰酸不拉几的，无从下口；一杯巧克力酱当甜点吃一口就腻得灵魂颤抖；配餐的面包毫无味道，也没有合适的酱可以蘸着吃。

英国人爱喝茶爱喝酒的特质也在飞机上体现得淋漓尽致。饭前有一次饮水提供，周边的英国乘客大多都选择喝酒，各种小瓶的酒混在一起，加上冰块、柠檬调制而成，看得我眼花缭乱。听到我说要橙汁，空姐甚至会反问一句，“要不要给你来点红酒？”。她以为我不点酒是因为在推车上没看到红酒。

还有一种非常奇特的饮料是拿番茄汁和酒调制而成，味道无法想象。若是陈先生在，我必会点一份这种特色酒水，两人一起体验一番。吃饭时，也有喝的，包括咖啡和茶等等。英国人大多都是喝茶，我有时候也会跟风。英国茶加上餐盘里的一小包砂糖和一小条牛奶，味道还不错。不过和中国茶，尤其是我平时喝的绿茶很不一样，口感多了一丝涩味，少了那股茶香。

英航飞机上有不少细节让人觉得很棒，其中一个就是洗手间放置的洗手液瓶子是固定在倾斜底座上的，这样如果按压之后有残留的洗手液，就会正好滴到下面的洗手盆里面，干净整洁。

漫长的旅行，在飞机上看了几部英剧，睡了好多觉。旅途虽久，也终于结束了。这一次深深地体会到了飞机长途旅行的劳累。以前总想，以后有时间和财力了，带爸爸和奶奶出去旅行。经此一次，又有些犹豫要不要带长辈出来旅行了。恐怕只有自己在哪里定居了之后才方便吧，这样飞过去之后可以先休养几天恢复元气，毕竟旅途奔波实在是耗神。

这次旅行之前，其实我们已经确定要结婚了，只是一直缺少一个我心目中的仪式感，求婚。

我跟陈先生一起留学新加坡，经历了四年多的平实相处，到了快毕业的时候，水到渠成地要结婚了。可是顺利的一切之外，内心难免还是会期待一点浪漫。每每跟陈先生说必须求婚否则不嫁的话，他要么就是顺口一说“嫁给我吧”，要么就说“那你对我求婚吧”。对此我表示很不满，却也无奈，于是只好自己动手选钻戒，明确提出自己想要的，告诉他陪我去买，这就是跟这个理工直男的交流方式。

买钻戒的头天晚上，正是2018年2月6日，那天在AAAI会场看poster到8点半之后，我们决定去酒店附近一家餐馆吃饭。点了一盆生蚝和一份虾饭，我已经习惯了生蚝的味道，想起来自己受他影响的改变真的不少，便说了出来，随口问了一句“你有没有受我影响而发生的改变？”

他回答“因为你，我有了生活的目标”。

这话一出，感动喷涌而出，直击心房。眼睛里不禁盈满泪水。看着对面深情的陈先生，听他说着我如何让他做出了诸多改变，我眼里的泪水再也忍不住，夺眶而出。他问我愿不愿意嫁给他，我心中呼啸着我愿意，却开不了口。因为我知道，此时只要一开口，我就会忍不住嚎啕大哭，无法自制。很久之后，心绪平静一些，我终于可以说出口我愿意。

我们的手隔着餐桌紧紧地握在一起，他的眼神深深刻在了我的脑海里，我会终生铭记。就这样，期待的很久的求婚，没有意外，却仍旧让我觉得惊喜而感动。电视剧里面有些桥段太不真实了，女主角怎么可能毫无波澜地微笑着说我愿意呢。

在新奥尔良，我们正巧碰上狂欢节，晚上从开会酒店走回住宿酒店时，遇到游行队伍。封锁交通的街道两边站满兴奋的人群，年轻人有，中老年人也很多，三三两两地围成圈在说笑打闹，有的甚至还搬来了躺椅。路边有临时出售零食酒水的小摊，一手握酒瓶一手夹香烟的人不在少数。

随着鼓声和音乐声逼近，路中央出现了游行队伍。一队张扬的花车抵达，车身满是夸张的涂鸦，上面站满了奇装异服的人一边欢呼一边抛洒各种小饰品，包括颜色鲜艳的串珠和小饰品等等。街边的人群欢呼得更起劲了，通过尖叫声吸引车上的注意力。我在路旁举起手机，也忍不住一起欢呼尖叫。正巧此时花车上抛下几个玩偶，伸出手一抓，到手一个小马，仔细一看Made in China。看来是很有缘分，千里之外相遇，我可以带它重回中国。

花车后面跟着的是表演队伍，敲打弹奏各种乐器齐上场，有点像国内大学在运动会的时候各班级入场仪式。大批的男生女生穿着鲜艳的服饰唱唱跳跳边走边表演。看了眼自己裹着的羽绒服，再看看小演员们的清凉服装，实在有点汗颜。

回到酒店，在前台看到一个介绍游行的小册子，原来从1月6号开始就断断续续地有游行活动，可以持续到3月初，每天的路线不尽相同。我们订酒店之前并没有提前做攻略，只是选了一个离会议酒店比较近而且比较实惠的，却正巧让我们可以经过热闹的游行路线，目睹体会一番美国式的狂欢。这样的活动在中国大概是很少见，可能春节期间某些城市可以看到舞狮活动类似的热闹。

新奥尔良是个典型的旅游城市，城市的定位大概和国内丽江有些类似。广泛的历史建筑群，舒适的环境和气候，美味的实物，悠闲的生活氛围，这些构成了这座旅游小城。

说她是小城一点也没错，我们在城市中心的商务区开会，住在法国区附近，随意走走就能看的城市的标志性景点，打车20来分钟就可以到达郊区。整个城市只有商务区可以看到较高的楼层，大多都是因众多游客而生的酒店。希尔顿酒店有一个三层小楼和一幢二十多层的新楼，中间通过走廊连接，站在走廊上，脚下就是陈旧的铁轨。城市电车每天叮叮当当地缓缓经过，不疾不徐的速度代表着这个城市的节奏。

商务区之外，法国区遗留了很多法国殖民时期留下的老建筑，低矮的楼层，丰富的色彩，优雅的细节充分展示着浪漫主义遗留下来的痕迹。如今法国区成了参观新奥尔良游客的必访之地。从笔直的巷道中悠闲走过，随处可以见到橱窗中精湛的艺术品，老墙上绚烂的涂鸦。

随手推开一家餐厅就是新鲜美味的实物。由于处在密西西比河的弯道边而且靠近入海口，这里有丰富的海鲜，尤以生蚝、龙虾还有鳄鱼闻名。除此之外，我们还尝试了好几家法餐，味道都很不错。

夜晚时分，法国区的波本街尤其热闹。街两旁全部是各有特色的酒吧，爵士民谣蓝调古典摇滚，各种音乐酒吧都能找到。其中既有劲歌热舞的新式酒吧，充斥着轰天的音乐声和嘶吼声，可以让人尽情释放；也有舒缓静谧的传统酒吧，点一杯小酒，三五好友围桌而坐，正是聊天好时机。偶尔跟随驻场歌手温柔低沉的嗓音深吟浅唱，也是不错的消遣。

我们沿着波本街走到头，寻着了朋友推荐的本地最老酒吧。不同于别处的喧嚣，里面几乎可以用静谧来形容。古老简陋的小房子大开着好几扇门，随时欢迎路人进去。里面的桌椅也很简单，甚至可以说破旧。在侍者推荐下，我们各点了一杯酒水，融入了昏暗的环境中，自在地说话聊天。

酒吧最里面的角落里，正在播放超级碗大赛，在最后紧要关头却插播了无数广告，虽然我们完全不懂，也在跟着本地人一起欢呼感叹。等到比赛结束，酒吧里面人也在慢慢变多，此时夜渐变深，喜欢夜生活的人反而多了起来。

当悠扬的音乐声响起，我们才发现电视机下方那个黑魆魆的角落里，是一台庞大的钢琴。一个中年大叔指尖灵活地舞动，悠扬的音乐声随之缓缓渗入人群，低沉的嗓音响起，唱的都是当地人熟悉的曲调。钢琴周围的吧台上围坐着一圈人，他们跟着一起唱歌一起打节拍。气氛越来越好，更多的人加入，离开座位站在吧台外围，围了好几个圈。钢琴上的歌手频频和周围的观众互动，一首首美妙的歌曲不间断，我们都有些舍不得离开。直到夜深我们离开的时候，酒吧里面仍然很是热闹。

当地年轻人的生活状态也让人感受不到压力，他们是真的在享受生活。法国区里面看到很多骑单车载游客观光的年轻男女，一个个活力无限，前行的时候会站起来踩车。我记得我上中学的时候也会这样，尤其是骑到微微的下坡或者快到家时，心情格外畅快，就喜欢站起来感受风的吹拂。

这些通过骑车谋生的年轻人也是心情格外畅快，累的时候就把车停在街边，和朋友嬉笑打闹，吃吃喝喝，玩玩手机，对生活无比享受。想来这边的车子房子对他们来说不会有太大的负担。毕竟是地广人稀的地方，除了商务区之外，到处都是低矮的小别墅。一幢幢小房子建得很工整，外墙刷着各不相同的颜色。放眼望去，一条小街就像一道彩虹一样绚丽多彩。我恨不得在每一幢房子面前都拍个照，回去拼成九宫格。

在法国区有一个French Market，里面摆着各种特色小摊，仔细一看却都是Made in China，想来这些东西都可以在淘宝淘到。经过一个小吃摊，卖饮料的女孩一边在擦杯子，一边跟着小音箱在唱歌，丝毫不在意有没有生意，自得其乐地在享受音乐。新奥尔良就是这样一个神奇的地方，不管什么职业的人，都在幸福开心的生活。

这次旅行也让我们体会到了来自陌生人善意和浓浓的人情味。

陈先生告诉我，他在美国达拉斯机场转机的时候，一个清洁工看到他在椅子上打盹，就给他送来了枕头和被子。走之前最后一天我们在新奥尔良湖边购物商场看地图找店铺的时候，也是一个清洁工主动走过来问我们在找什么，提供了详尽的指点。

我们在新奥尔良的法国区游玩拍照时，一个拄着拐杖的老人经过，顺便赞美了一句。我们礼貌的回复谢谢之后，他便直白地说自己很久没有吃饭了，问我们能不能帮忙买个麦当劳汉堡。我们先考虑了一下，身处闹市应该安全，便跟他一起去了麦当劳。

路上聊天中得知他是退伍老兵，十多年前来到新奥尔良。如今没有收入，经常饿肚子。其实看他的穿着和精神面貌，并没有穷困潦倒到需要向人乞求一顿饭的感觉。也许是这里游客众多，也许是这里的当地人本身就很乐于帮助别人，他才能不需要工作，也能这样好好地生活吧。

我们也是这些心软的游客一员。买了汉堡之后，陈先生还将找回来的零钱悉数交给了老人。摒除受骗的担忧之后，其实我们都很愿意帮助别人，这一点也许是我们在一起的原因之一。

会议结束后的那个下午，我们约了几个好友一起去体验经典游乐项目，湿地坐船看鳄鱼，听说可以和鳄鱼近距离接触，心中好不期待。坐上出租车只有十几分钟时间就出了市区。

高速路旁边都是整齐的小别墅，在空旷的原野上一直延伸到很远，家家户户屋前屋后都是绿油油的草坪，门前停着小汽车。我们笑说，这是真的住着乡村的别墅，享受着城市生活的便利。想来城市里面很多人都是住在这附近，开车去上班。二十多分钟的通勤时间，比大多数大城市都要方便快捷。

可惜天公不作美，我们预约的游览时间正巧会有雷雨，为了安全起见，只能取消。回到城区，刚下出租车，大雨便匆匆来袭。

鳄鱼游览被我们换成了晚上的陵园观光。夜黑风高的晚上，雨虽然停了，却有一阵阵湿寒的凉风让人瑟瑟发抖。一辆中巴满载异乡游客，把我们带到郊区陵园，导游试图用骇人的传说让我们留下深刻印象，可惜我实在是有些困倦，一路晕晕乎乎下来，恨不得马上爬回酒店大床上呼呼大睡。

新奥尔良的会议加旅行就这样匆匆结束了，离开之前还特地给陈先生入了一款手机。这次远行的收获，最重要的在于一个相伴一生的承诺。虽然只是寥寥几天，但是在我们生命中的占比和留下的回忆都远大于平淡的很多天、很多年。

2021年9月3日—5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合创新绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月4日“开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成为大会致辞。

在致辞中安铁成表示，目前汽车行业正在呈现出五大新特点和新趋势：

第一，融合创新成为产业新常态，将为产业发展持续赋能。

第二，高科技企业竞相入局，智能新能源汽车新型生态初现。

第三，全球产业链体系加速重构，亟需打造安全高效的汽车供应链。

第四，数字化加速汽车产业链的价值转移，产业转型升级迎来新的窗口。

第五，碳中和愿景引领汽车行业变革，内外部协同降碳成为发展主旋律。

而面对这些新特点，中汽中心也将继续践行引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命。

安铁成

以下为演讲实录：

尊敬的解特使，尊敬的辛部长，尊敬的连茂君书记，各位领导、各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！

挥别炎炎长夏，邂逅秋日盛景。我们怀着无比激动与喜悦的心情，迎来了第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛。我谨代表主办方对出席本届论坛的各位领导、来宾以及新闻媒体界的朋友们，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

泰达汽车论坛秉承着打造行业智库论坛的初衷与使命，已成为引领行业发展的风向标。我们希望，泰达汽车论坛不仅仅是一个高端会议，更希望它能成为寻求应对方案、推动持续对话、擘画转型蓝图的行业交流平台。泰达汽车论坛组委会在7月份和8月份开展了“泰达调研”专项行动，集中调研了泰达汽车论坛的主办方、清华大学等行业组织和高校，东风集团、一汽集团、上汽集团、长安汽车等汽车集团，吉利汽车、长城汽车等民营车企，一汽—大众、上汽通用、东风本田、广汽本田、广汽丰田等合资公司，本田中国、日产中国等外资企业，以及大型零部件企业集团等，共计近30家企业的战略规划部门，希望能够通过“泰达调研”，凝聚行业共识，研判发展趋势，主要表现在五个方面：

第一，融合创新成为产业新常态，将为产业发展持续赋能。当前，汽车与智慧城市、智能交通、清洁能源、信息通信等领域加速融合，汽车与相关产业的边界逐渐模糊化。汽车行业部分目标的达成仅靠汽车行业本身是万万不能的，信息通讯技术、人工智能、基础设施互联等也将有效支撑汽车产业的创新发展。汽车行业需积极打破行业壁垒，加快促进汽车与其他领域的融合创新与协同发展，推动汽车从交通工具向智能终端、储能单元和数字空间转变，逐步形成开放性产业发展的新格局。

第二，高科技企业竞相入局，智能新能源汽车新型生态初现。汽车电动化、智能化、网联化趋势变革带来的技术需求，持续吸引互联网、ICT企业纷纷布局智能新能源汽车领域，新能源汽车已经成为智能网联技术的最佳载体。同时，在数字经济、5G和新基建的加持下，围绕C-V2X构建了包括通信芯片、高精度定位、路侧RSU、整车制造等较为完整的产业链生态，智能新能源汽车从单车智能向车路协同演进步伐进一步加速。汽车产业也由传统的以整车企业为主体的“链式关系”向以生态主导型企业为核心的“网状生态”转变。

第三，全球产业链体系加速重构，亟需打造安全高效的汽车供应链。在全球新冠疫情持续爆发、国际经贸规则调整以及新一轮科技革命等多重因素的影响下，汽车产业链体系出现分化和重构，全新的供应链体系正在形成。随着国际贸易摩擦常态化发展，供应链安全问题已上升至国家战略高度，下一阶段亟需通过打破出口限制和突破技术封锁多措并举，着重围绕半导体芯片、高精度元器件、高端基础材料、工业软件系统等“卡脖子”领域，打通产业链断点、堵点，构建完整、安全、高效的汽车供应链体系。

第四，数字化加速汽车产业链的价值转移，产业转型升级迎来新的窗口期。在新一代信息技术和制造业深度融合的背景下，数字化为各行各业发展带来了颠覆性变化，汽车作为技术应用最深入的领域之一，数字化转型将成为未来很长一段时间内行业发展的主旋律。通过数字技术赋能，驱动研发生产端、服务营销端、驾乘使用端的应用创新，大幅提升产品核心竞争力和消费者便捷舒适体验，深度变革汽车产业的价值链和利润池。汽车数字化转型升级作为下一阶段产业供给侧改革的重要抓手，将成为新时代下经济增长的关键动能。

第五，碳中和愿景引领汽车行业变革，内外部协同降碳成为发展主旋律。实现“双碳”目标是汽车行业的责任，也是实现汽车强国的重要前提。新时代下，碳达峰、碳中和的目标要求将对汽车产业低碳发展提出更高要求。汽车产业低碳发展既要结合发展实际，又要系统考虑。一方面汽车产业内部应通过加速产业链条联动、持续降低燃油汽车油耗、加快普及新能源汽车、推动汽车零部件的绿色回收与再制造、注重从消费端引导绿色低碳出行方式，实现汽车全生命周期联动减碳；另一方面汽车产业必须与能源等相关行业建立协同合作、融合互动的产业合作模式，实现车用能源多样化，并与大交通体系深度融合，提高交通运输效率，着力推进交通运输领域的碳控排。

“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容”。着眼未来，十四五期间，中汽中心将继续践行引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命。在成为政府最认可的产业智库方面，持续做好基础研究与政策标准的编制工作，主动参与并努力引领国际汽车政策与标准的制定，继续将泰达汽车论坛打造成为国内汽车行业第一智库论坛品牌。在成为行业最尊重的合作伙伴方面，以强制性法规检测和研发验证测试为基础，聚焦行业需求建设测试能力，重点推进检测认证一体化，打造服务产品技术研发和性能开发的行业“拳头产品”。在成为公众最信赖的权威机构方面，树立以中汽测评为代表的权威公信的社会影响力，创新开展汽车文化、品牌传播业务，积极助力民族品牌向上。在成为员工最自豪的事业平台方面，中汽中心因全体员工的共同奋斗和价值实现而发展，要持续增强员工的归属感、获得感和幸福感。中汽中心愿意与行业同仁一起为中国汽车产业的健康发展贡献力量。

最后，预祝本届论坛取得圆满成功！祝各位嘉宾工作顺利，身体健康。谢谢！