又紧凑又低保证操控 要忍受一个缺点 国产宝马X2车型分析导购

去年10月11日，宝马将X家族个性化的全新车系——X2实现了国产，全系售价区间为2668-3298万元，分为7款车型。虽然从命名顺序上看，X2应该要高于X1，但它的车身尺寸却要小于后者，定价也略低，成为X系真正的入门产品。不过，熟悉宝马的朋友也清楚，X1其实是一款中国特供车，针对中国市场加大了很多，主要卖点是大和实用。而保留了原汁原味的X2虽然同样来自UKL平台，但却保留了宝马的灵敏操控性，更有可玩性。考虑到中国消费者对于M套件的钟情，国产X2全系标配M套件，除了运动风格，还首次配备M越野，让这台车有不同的外型风格。今天我们以2020款xDrive25i M越野套装（下称宝马X2）的实车为例，为大家介绍车型亮点并作版本推荐。

新车特点：

一、宝马X家族新车系，定位于紧凑型SUV并基于UKL前驱平台打 

二、外型高度还原概念车，时尚年轻，跨界风格十足

三、首次在前驱车型上应用电子挡杆，高配车型配备一体式运动座椅

四、提供15T和20T发动机，匹配7速DCT或8速手自一体变速器

作为宝马X家族全新车系，X2是基于UKL前驱平台打造的紧凑型SUV，造型高度还原了2016年亮相于巴黎车展的概念车，扁平化的造型看起来十分有调性。本着“创新”的Slogan，宝马X2成为宝马量产车中为数不多的造型上比较出格的车型，而“创新”主要体现在三个细节方面：梯形“双肾”格栅、M越野套装和C柱的宝马LOGO。从正面观看，X2看起来最接近生物的面像，嘴巴、鼻孔、眼睛等主要器官都一应俱全。

宝马的“双肾”格栅在X2上终于有所改变，不再是圆润饱满的形状，而是采用了与猫王座驾BMW 507相同的梯形，造型与宝马最新的旗舰轿跑8系相似，向经典致敬的同时也向高端看齐。下格栅根据版本不同有所区分，M越野版边缘加入了大面积银灰色点缀，而M运动版则采用车身同色，风格各有千秋。

前LED大灯依旧采用宝马经典的“天使眼”造型，看起来锐利有神，灯腔内部辅以带有光泽感的镀铬条，看起来更加精致。全系标配自动头灯和LED日间行车灯，实用性较高。

与进口版不同，国产宝马X2并未配备前雾灯，而是采用了三角通风道的侧腮造型，内置有蜂窝状饰板，能优化空气动力学性能。

从侧面看车身非常紧凑，有着宝马传统的干练感。前后悬较为短促，轴距所占车身比例较长，也是宝马传统的风格。不同的是，车头部分较短，采用了横置发动机就不需要把发动机舱做得很长，车身的高度较低，尤其是侧窗高度被明显压缩，从上方看很像是一台两厢轿车，但底部采用灰色底裙来营造出越野的味道，又贴近SUV的感觉。车身线条勾勒得比宝马X1更加大胆更有力道，C柱上设有“蓝天白云”LOGO，以此向经典的BMW 2000 CS、BMW 30 CSL车型致敬。

车身尺寸长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，轴距保持了标准的紧凑型尺寸，而车身长度和高度却非常收敛，显然宝马是想让这台车在操控性上有所建树，避免与X1走相同的道路。

外后视镜采用黑色+车身同色，外壳光泽度很高看上去显质感，配备LED转向补偿灯来提升行车安全。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，但未配备360°全景影像侧置摄像头，整体的功能性还算齐全。

门把手为车身同色，造型比较流线。高配车型配备前排无钥匙进入功能，其余车型需要花费3500元进行选装。 

前后轮规格均为225/45 R19（低配车型为225/50 R18），搭配造型奇特的双五辐式铝合金轮毂，银灰色和黑色双色的涂装也很特别。匹配的是主打公路性能的倍耐力P ZERO系列轮胎，抓地性能出色。

车尾造型也很有特点，尾窗的高度被压缩的非常低，而车身部分显得敦厚结实。车身加入硬朗有力的线条来突显层次感，设计出丰富的外凸和内凹的曲面变化。底部采用了与车头同色的灰色保险杠，有意思的是将牌照框也划归进去，赋予更多变化，并采用双边共双出的排气管布局。

尾灯造型足够锐利，边缘的轮廓与大灯基本相同，有良好的呼应度，内部LED灯带看起来像“烟斗”，夜间点亮效果辨识度较高。

车厢内部，宝马X1整体布局基本延续了进口版款式，与宝马X1也有很多的相似之处。黑红双色拼接的车厢显得年轻好动，不过整体的款式则略显沉闷，整个中控台并没有特殊设计之处，与充满设计感的外型不在一个水平线上。好在内部的配置还说得过去，丁字裤方向盘、哈曼卡顿音响和6色车内氛围灯等，这些配置能够提升用户的心理满足。

无论越野套装还是运动套装，“丁字裤”M运动方向盘是全系标配，相信宝马粉们会举双手赞成。方向盘采用真皮包裹，握感和手感都很出色，功能上支持手动上下、前后调节，并未配备换挡拨片。

仪表盘采用传统的机械式双圆盘，左侧显示车速和油量，右侧则显示转速、挡位等信息，下方有一块较小的彩色行车电脑显示，但显示的信息也比较有限。除入门车型，其余车型可选装HUD抬头显示功能。

搭载第六代iDrive人机交互系统的1025英寸（低配车型为88英寸）悬浮式中控屏，可通过触屏和iDrive控制键操作，操作逻辑清晰，容易上手。高配车型支持导航、蓝牙、车联网和苹果CarPlay手机互联，其余车型需要花费900元选装苹果CarPlay。屏幕下方增加了一块仿碳纤维的装饰板，下方空调出风口中间为危险警报灯和智能安全系统按键。

空调控制面板采用实体按键+旋钮的控制方式，这些缝隙较大的按键又让人不禁要吐槽制作的粗糙，整块面板没有设计感和想象力，已经完全OUT了。

宝马X2是首款采用电子挡杆的前驱车型，可以让很多吐槽X1的粉丝们安心了。挡杆台各功能划分清晰，以挡杆为中心，前方为可开启或关闭的储物格，可以放置手机，内置有两个水杯槽和一个USB接口，左侧为ESP车身稳定系统、驾驶模式调节和驻车雷达，后方则为电子手刹、iDrive系统控制旋钮，遗憾的是全系都没有配备自动驻车功能。

挡杆台扶手箱造型狭长，空间表现一般，但足够放置手机，内置Type-C接口和12V电源。

前排座椅很容易讨人喜爱，一体式造型拥有运动化的侧翼包裹，在全红皮质的衬托下显得极具战斗气息，除了坐垫和靠背的侧向支撑，肩部也设置了单独的支撑位，在激烈驾驶时能够提供充分的支撑。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腿托电动调节，前排座椅配备有加热功能，驾驶位还支持记忆功能，功能足够丰富实用。

后排座椅与前排材质相同，坐垫和靠背的填充物都较为饱满，靠背的倾斜角度也很合适，整体的舒适度还不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间一拳有余，头部空间约为三指，较为一般。中央设置了可翻折扶手，带有开启式的杯架，这点做得还不错。

后排配备有空调出风口和两个Type-C电源，充电接口较为单一。地台有一定的隆起，对后排乘客腿部活动有影响。 

尾厢容积并未公布，目测看造型还算规整，宽度和进深足够，高度一般，地板下方并没有放置备胎，从而营造出空间可观的储物格，对于整体容积能够有效的提升。后排座椅支持4:2:4比例放倒，而且与地板基本平齐。

动力方面，提供15T三缸和20T四缸发动机，前者最大功率103kW（140Ps），最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，匹配7速双离合变速器；后者最大功率141kW（192Ps），最大扭矩为280Nm/1350-4600rpm，大部分前驱版车型匹配7速双离合变速器，顶配两个四驱版车型匹配的是8速手自一体变速器。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，双离合变速器全部为前置前驱车型，而8速手自一体变速器为前置四驱（适时四驱）方式。

配置方面，由于宝马X2同等价位车型仅是外观套件（越野或运动）的差异，我们姑且将同等价位车型合二为一，筛选后便剩下1款15T版本（M套装）和3款20T版本（领先型、尊享型、M套装）共计4款车型，接下来我们将其进行对比。

入门版2020款sDrive20i M套装售价为2668万元，中配版的2020款sDrive25i领先型售价为2898万元，价格贵了23万元，配置上多出了20T发动机、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾箱（带记忆功能）、外后视镜电动折叠、记忆、加热、锁车自动下翻、锁车自动折叠、车内化妆镜照明和后排出风口。该配置亮点主要在于20T发动机，我们都知道15T车型采用的是三缸发动机，存在抖动的问题，建议购买20T发动机用车更加省心。

高配版2020款sDrive25i尊享型售价为3098万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了规格为225/45 R19的轮圈、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、1025英寸中控屏、GPS导航系统、苹果CarPlay手机互联、导航及多媒体语音识别控制、车联网、哈曼卡顿音响和12扬声器喇叭。以上配置虽然不影响实际用车，但1025英寸中控屏和哈曼卡顿音响的加入能够极大提升用车体验，性价比还是很高的。

顶配版2020款xDrive25i M套装售价为3298万元，价格比高配版贵了2万元，配置上多出了8速手自一体变速器、适时四驱系统、定速巡航、感应后尾箱、前排无钥匙进入。该配置亮点主要在于变速器和四驱系统，更适合对操控有更高要求的用户。

车型结论：最具性价比的是3098万元的2020款sDrive25i尊享型，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。

侃弟点评：

国产X1因为加大尺寸获得了消费者青睐，但也难免被吐槽已经不是“宝马”了，而全新X2则明确的告诉大家，前驱SUV依然可以很宝马，这台车适合喜欢操控追求个性的朋友，当然前提是你得忍受它较为粗糙的中控台。车型的选择，我们推荐20T版本，3098万元的2020款sDrive25i尊享型的性价比最高，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马是很多年轻人的选择，他们认为宝马的设计足够彰显自己的个性，无论是轿车还是SUV产品线都很受年轻人的欢迎。如今宝马X2已经引入国产，起售价是20多万，对于很多都市年轻人来说还是可以承担的，尤其是SAC定位让很多年轻人非常喜欢。不过随着配置的提升，价格也会提升不少，很多人由于预算有限，因此无法买到高配置的车型，这个时候不得不选择配置较低的入门车型，那么X2 sDrive 20i M越野套装是否值得年轻人们购买呢？

最吸引年轻人的地方就是这个车系的外形设计不可否认，宝马X2确实很吸引人，而国产版的又做了进一步的修改。新增加的M运动套装让很多人在看到它的第一眼就决定买它，不过仅仅入门车型有这种配置，其它车型是没有的，这让很多人觉得遗憾。

它的前脸设计非常吸引人，哪怕是静止状态也依然动感十足和高配车型非常相似，只不过没有前雷达而已，比较吸引人的LED大灯以及镀铬饰条都保留着。

从侧面看上去整个车身都活力感十足，因为它保留着镀铬饰条，还有相应的银色装饰，这让整个车看起来活力十足，很符合年轻人的审美。C柱BMW标志是这款宝马X2的特色，因此哪怕是入门级别也保留着。

轮毂尺寸上是有所区分的，入门版本的轮毂尺寸只有18英寸，无法进行选装而高配版本有更多选择的余地。轮毂的大小不同，对车的颜值影响还是非常大的。入门版本和高配版本还有一个比较明显的不同之处，就是入门版本没有无钥匙进入系统。

车的尾部基本上没有任何区分，从尾部看是区分不出这辆车是入门级别还是高配版本的。

在内饰上改变并没有那么大，不像它的外形那么高调拉风。宝马X2采用的依然是和上一代车型风格统一的设计，现在看起来有些过于保守，不过这些中规中矩的设计使得各个功能区的设置依然是合理的。既然已经有了那么拉风的外形，在配置上更倾向于实用性，好像也没有什么不对。

虽然是入门版本的车型，在用料上也没有任何的偷工减料，依然是比较扎实的。虽然仪表不是液晶的，但是设计却更为简洁，不仅不觉得过时，反而觉得这是未来的时尚。

在中控屏尺寸方面，入门版本和高配版本是有明显区别的，入门版本的中控屏尺寸是88英寸，不过完全够用。

X2 sDrive 20i M越野套装使用的是15T发动机，由于这种发动机的抖动情况相对明显。如果极其在意驾驶体验，还是不要为了拉风的外形而选择它。

总的来说，哪怕是入门版本的X2车型也是值得购买的，首先在外观上差距并不大。其次在配置方面无论是入门版本还是高配版本，有很多地方都是保持一致的，因此这样也不用担心入门版没面子的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2目前的报价在21万到29万之间，我觉得这台车在运动方面的是表现的非常不错的，这台车用的是一个20T的涡轮增压发动机，它和以往我们见到的宝马的20T发动机有点不同，它的最大马力是192马力，我觉得推动这么一台小车已经是非常足够了。比较让人惊奇的是这台车用的是双离合变速箱，可能熟悉宝马车的朋友会觉得它不是应该配的一个8AT的变速箱吗？双离合变速箱在稳定性上面会不会比AT变速箱差呢？但是实际体验下来我发现这台车它的表现还是非常好的，我觉得它的整体的换挡速度还有它的换挡的流畅性基本上跟AT的变速箱没有太大差别了。

这台车我觉得最值得吐槽的就是它的隔音表现并不是很好，毕竟是一个运动型取向的车。开起来的感觉底盘算是比较硬的，在中高速行驶的时候，你会发现它的轮胎噪音会挺大，可能也是因为采用了一个比较薄的轮胎，虽然说从视觉上来说比较薄的轮胎给人的视觉效果比较好，但是从舒适性的角度来说，它的表现是比较差的。但是好在现在的年轻人好像对舒适性都没有太大要求，主要是开起来爽就差不多了。

虽然说它是一个比较入门的宝马车型，但是它给我的感觉还是比较豪华的，虽然说内饰和做工并没有高级的宝马车那么好，但是从整体来说这台车的内饰做得还是挺精良的，而且很多地方也用上了软质材料，摸起来的感觉还是挺好的。我觉得这台车买中低配车型就差不多了，性价比比较高。

近日，答答通过外媒获取了一组BMW X2的测试谍照。本次BMW X2仅仅是小改款，预计将于2021年与消费者见面。

外观方面延续宝马最新的家族式设计风格，宝马标志性的双肾进气格栅尺寸同样进行了加大。前大灯组为全新设计，造型更加锐利，与两侧的下进气口搭配，凸显运动氛围。车身侧面腰线一直延伸到车尾，与尾灯齐平，没有多余的线条，带来非常硬朗的视觉效果。车尾全新设计的后保险杠搭配双出排气，动感十足。

由于是小改款，所以内饰方便并没有太大变化，将沿用现款设计。但智能科技系统将会进行升级。新车动力方面预测会搭载宝马B系列涡轮增压发动机和插电混合动力系统，但具体参数暂未公布。

答答点评：

凭借着精致的外观和优秀的动力操控，BMW X2在豪华品牌小型轿跑SUV细分市场中表现的一直不错，之前的价格也有所下探，让更多消费者可以更易拥有豪华品牌SUV车型。相信小改款之后，通过细节的调整和升级，会为宝马粉们带来更优秀的驾乘体验。后续答答将持续关注BMW X2的最新消息，请答粉们继续关注答答的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2新款锋芒版神秘灰。通过查询宝马官网得知，23款宝马x2的宝马X2新款锋芒版神秘灰款拥有神秘灰色的。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马集团2022年营收1426亿欧元。

针对全新升级宝马X2而言，不但长相出色、工业物联网联化科技配备也十分全方位，在这个等级的SUV车系中或是具备了很强的竞争能力的。而有关安全驾驶层面而言一直都是宝马车系的优势，不论是日常路面行驶，或是解决非铺装路面的实时路况，这台全新升级宝马X2的行驶质量及其操纵主要表现依旧是宝马车系所该具备的机械设备素养。

自主创新BMW X2曜夜版/光芒版的来临，再替热潮产业园区引入新鲜的原素。刚柔并济，表里如一，置身驾驶舱中间，更能深层次一步体会自主创新BMW X2的“型”之所属。6色车内氛围灯构建出环抱式的光与影气氛，M时尚运动真皮运动方向盘，手感细致亦能引燃安全驾驶的冲动，而最令人钟爱有加的，莫过车里的新两色一体式M运动座椅，Sensatec与Alcantara组合材料并配搭橘色缝合线，很强的视觉冲击与优异的健身运动支撑性。

同档次特有的1025英尺中间触摸显示屏幕，适用无线网络Apple CarPlay作用，立刻进行手机投影，播放视频属于自己的歌曲列表，悦动的节奏转瞬间传来，年青的潮范儿一瞬间及时。与此同时自主创新BMW X2还适用百度搜索CarLife作用，让安卓机客户一样在车内一样享有互连岁月。BMW精彩侧视显示设备也是红人首选，能够显示信息包含车子车速、导航栏、速度限制提示等很多信息内容，大幅度提高安全驾驶的方便与稳定性，现代感一样爆满。

车内饰层面宝马X2继承了入口版汽车的整体设计，不过在一些小细节上进行了调节。仪表台使用了软塑原材料包囊，搭配双缝合线及其碳纤维材料装饰板，总体的层次感非常优异。配备层面，此车配置酷炫全液晶仪表、m时尚运动多用途真皮方向盘、无线apple carplay、倒车后视等。并且此车配置了6色车内氛围灯及其m运动座椅，为车里构建出更为年青的气场。