小说《完美邂逅：专宠傲娇贵公子》

https://m166xscc/xiaoshuo/87093/耽美小说 “你是我一个人的小少爷，所以我会宠你一辈子。”郭越铭。 “你是我一个人的大导演，导演完了我这辈子，希望你还能导演完我下辈子，继续给我编织美梦。”乔良言。

如果可以看记得采纳呦

在水一方，淳丽易安。舟船沿江而行，上至徽州、 下达杭州，水波粼粼，舳舻千里。沿岸集镇渐兴 ，商贾日趋繁盛，渐成浙西大邑。……这些，都与这次的广汽丰田锋兰达环千岛湖之行有关。

这次来到长江三角洲的后花园——千岛湖，浩渺的湖面如银镜般映照着天的蓝，云的白、山的青、树的绿，以及散落在山林丛中那裸露出来的楼台亭阁的挺拔与俊美。数不清的岛屿就像神话故事里的仙境。

当我置身其中，除了友谊于其中的欣赏，更是被广汽丰田锋兰达于千岛湖展开的画卷中的气势给戳中了。

大空间有大颜值

“青溪时过碧山头，空水澄鲜一色秋，隔断红尘三十里，白云黄叶两悠悠。”南宋的朱熹在他的《青溪渡》里，是这样感怀千岛湖当年的山水曼妙的。据说千岛湖以1078座翠岛闻名天下，这里有长桥石林，有龙川天屿，秀丽无限的风光吸引着海内外游客。而广汽丰田锋兰达以其朴实无华的造型动擎于湖光水色之中，与无限秀美的风景相得益彰。

作为TNGA-C平台打造而来的产品，锋兰达与雷凌、卡罗拉属于衍生关系。因此，新车整体延续了家族式的设计风格，前脸使用了很多复杂的线条设计，官方将其称之为“Urban Active”。新车逆“大嘴当道”的潮流而动，视觉重心整体靠下。中网被淡化，下格栅、下包围的存在感倒是相当足，整体轮廓有点像是“BAPE”。搭配矩阵LED大灯和LED雾灯，丰富的线条分层，营造出立体饱满的造型，是年轻人喜欢的运动范。

车侧线条锋利，立体感较足，有一种随时出发的感觉。黑色行李架、防擦条等细节撑起了锋兰达的跨界感，前后腰线像两个箭头向中间靠拢，进一步提升了辨识度。镀铬饰条贴着车窗上缘向后延展，到C柱位置稍稍变宽，让充满家族特色的英文车名得到展示，也在一定程度上抵消了单调感。

新车尾部的造型十分饱满，全系标配悬浮式LED组合尾灯，下包围则使用的是黑银双色的设计，增加了一些层次感，并且该车还将排气进行了隐藏式处理。

进入车内，锋兰达小中有大，不仅在座椅上采用了仿皮材质包裹，而且还采用了真皮方向盘。不得不说，仅从触感来看，它确实做到了无可挑剔。

三幅式方向盘集成了多功能按键，按键布局非常合理，即使是第一次使用，也能很好上手，并且还支持多向的手动调节。

锋兰达仪表盘中央采用了一块7英寸的液晶显示屏，显示屏内部的信息主要包括车道偏离辅助、自适应巡航、防碰撞预警等功能。而1025英寸触摸娱乐中控大屏，内置“丰云悦享”智行互联功能，通过利用网络即可在手机端对车辆进行远程控制。

当下总有部分人认为传统车企的步伐很慢。然而，这个问题如果由丰田来回答，无疑是否定的。锋兰达智能电混双擎搭载的车机系统支持T-CHAT 智能语音交互、CarPlay/HiCar/CarLife 全平台手机互联、车载微信，以及国内消费者常用的小程序应用，诸如 bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等等，广汽丰田始终坚持高价值的智能化。

大动力有大智慧

试驾环湖，七月的千岛湖景色极美，摇下车窗夏风拂面，平添了山中的一丝凉爽。这段不长不短的旅程并不是平淡无奇的路线。环湖公路除了沿途拥有秀美青山、点点渔村，脚下时不时窜出的S弯也偶尔吸引走了一部分注意力。锋兰达的运动性能就在这个时候跃跃欲试了，这要得益于其引以为傲的“第五代智能电混双擎”。

锋兰达智能电混双擎电机峰值扭矩为206牛·米，系统最大输出功率达到196马力（144kW），WLTC综合工况百公里油耗低至458升，加满油能跑接近1000公里。在实际驾驶体验上，锋兰达智能电混双擎给我的感受是无限接近于电车。

如在起步阶段，颇有一种电车的感觉；在中、高速域时，油门反馈同样直接。当然，也可以将挡杆向左推到S挡，瞬间觉得环湖这100多公里太短了。

沿着千岛湖蜿蜒曲折的道路，锋兰达开起来轻松灵动。驾驶过程中，路感清晰又绝不拖泥带水，过弯时整体车身能够保持好的姿态，通过一些较小的弯道可以不带刹车，松开油门踏板就可轻松过弯。而且在试驾中我惊奇的发现，它在隔音降噪方面做得非常好，即使120km/h速度高速行驶，风噪也控制得非常好，甚至可以说达到了部分豪华品牌车型的静音标准，确保了座舱的宁静舒适。

大品牌有大安全

​千岛湖是景中名胜，锋兰达更是车中翘楚，丰田品牌给人的感觉不急不躁，行事低调，但品牌影响力却是不可小觑的。零事故、零爆炸、零漏电，是其一直保持不变的优良记录。而这种优秀基因，在第五代智能电混双擎锋兰达上面，表现得更加全面和充分。

在安全性与可靠性方面，第五代智能电混双擎锋兰达的最大亮点，则是全系标配Toyota Safety Sense 30智行安全套装，支持多场景安全风险预测与防范，而且是真的很智能，能够更好保障驾乘者和路上其它交通参与者的生命财产安全。

其全系标配丰田最新的T-Pilot智能驾驶辅助，新增的PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统为世界首创，可将风险识别大幅“前置”。

行驶过程中，锋兰达双擎在时速30到80公里时，对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测，并提前开启主动减速或制动操作，如无法避免碰撞时，则通过向对象前进的反方向主动转向05米，避免过度接近，大幅度提升车辆的安全性能。

基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，全系标配7个及以上SRS空气囊（高配车型为9个SRS空气囊），支持OTA远程升级，这些都程度不同地代表着丰田对消费者的一贯承诺。

“车行山水间，心泊千岛湖。”试驾途中不禁想到，锋兰达6月销售18,299台，同比增长643%。上半年累计销量75,101 台，同比增长1127%。看来选对车的消费者越来越多哦！

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以前听老人说，结婚一年到六十年都有特定的意义，我与媳妇结婚两年，上度娘搜索一番，为棉婚，虽然离金婚钻石婚还有几十年的时间，但生活的仪式感还是不能少的。现已立秋，末伏也过去了，趁着还是现在还是二人世界，又是棉婚纪念日，计划了这次初秋之旅，暂时还没有想好目的地，只是订好了“深山”里的一间民宿，打算在民宿再看下一步计划。

民宿是媳妇在某点评上看的，上看里面的环境还不错，也不问问路线，好不好走，毫不犹豫的就下单了，女人消费起来果然是没有理智可言的。 去往民宿只有一条很窄的乡间公路，就算我是个十年老司机开起来也觉得费劲，好在我们家宋Pro是有360全景影像的，能观察到周围路边的情况，免得路太窄刮蹭到爱车。道路交通识别也算是帮上了大忙，让这崎岖的山路之行还算顺利。

还好不负众望，这个民宿的环境确实还可以，不然真不值我这一路提心吊胆的开车。 隆重介绍一下，这是我家美人。

只要不开车，媳妇上车就会睡觉，原本是叫她在前排放倒座椅休息的，但是她觉得宋Pro的车宽有1860mm，后排座椅的长度也足够她在后排独自“葛优躺”，就独自上后排睡觉去了。看她睡得这么香，是很舒服没错了。

叫醒媳妇后，她看到民宿的环境还挺开心的，明显对自己的眼光很满意，全然忘记了当时冲动下单后的懊恼。

民宿里外都能停车，我们选择了里面的停车场。开进来后发现民宿里发现另有乾坤，房屋几乎都是木头所制，并没有现代的青石砖瓦建筑，但木制房屋并不显粗糙，反而精致得很，把宋Pro停在中间，忍不住连拍几张照片。

拍照当然不能忽略了我媳妇这个主角，毕竟这次外出是为了我俩的棉婚纪念日而计划的，香车美人都在身边，也算是人间美事一桩！

这个民宿的装修风格偏日系，不止媳妇喜欢，我也觉得很Nice，这可是唯一一次冲动下单并且没有踩雷的地方，必须多拍照纪念纪念。

里面的风景也不错，进入秋天了，花花草草都还长得特别好，喝茶休闲的地方也没得说，难怪订房的时候没剩几间了，估计都是慕名而来的吧。

老板说这只猫叫小千，总觉得这名字很是耳熟，之后媳妇提醒我说，年前陪她去**院看的**《千与千寻》里的千寻，在汤屋就叫小千，哈哈，原来如此。 原本是打算到达民宿之后就考虑下一步计划的，把民宿逛了个遍之后，媳妇当即决定，留在民宿里放松吃喝，撸撸猫玩够了之后再说。

媳妇是个待不住的性子，在民宿呆了大半天，还是决定开车出去转转，找了个网红景点，说走就走。从民宿出去有一段还算宽敞的路，媳妇决定做一回人见人怕的女司机。

是女司机没错，但是架势还是要拿足的，调整好座椅位置，手握方向盘“老司机”范儿还是有吧？其实媳妇的技术还可以，因为平时外出应酬喝多开车的任务都是交给她的，而且宋Pro的方向盘轻盈好掌控，开起来不费力，媳妇还是可以驾驭的。

都说侧颜最美，那就以媳妇的侧颜照镇楼吧！ 初秋凉爽的天气，棉婚纪念日，甚至还有不踩雷的民宿，这一切都在美好中发生着，看过的网红景点也与相符，这次的初秋之旅甚是满意，希望下一次旅行一如既往在美好中。