qq飞车怎么贴弯漂移的时候快撞的时候往后退一点不撞到

基本的防撞套路

　　1贴弯

　　这点不容置疑无论你什么车只要你贴了被撞的几率就会降低，同时你要在1秒内想办法使你的车身变型去碰撞对方。

　　2过弯

　　过弯有两种一种是带能量过弯另一种就是普通的过弯，很多玩家会以为过弯的时候带着能量去话被撞的几率会降低，本人在实战中觉得过弯用能量的几率反而增大，过弯用能量你是要在出弯的一瞬间用的不可以在入弯的时候就用了。

　　3出弯

　　当你与前面一个人的距离很近时，到了两个人要漂移的地方，往往在追的玩家会奋力的去贴弯，但是自我觉的这样的话你的出弯双喷的轨迹会被你前面的车手给搅乱(大家有时是不是在过弯的时候你跑的很贴但是被后面的一撞你的双喷就没了)，所以当你要追前面的玩家时最好是用稳妥的方法，尽量漂移与了并行。

　　撞击的最简单的几种方法：

　　1能量

　　如发卡你可以用能量在弯道的时候去冲击前面的玩家，你只要保持车身在U弯反弹一下，是赛道都可以用能量冲击对方漂移的车身，当你撞击到时对方要么是少能量要么是按R，这种方法不建议在你只有一个能量的时候去用，也不可以在你落后的情况下使用。能量的撞击也是有危险的你没撞到的话那你就得不偿失了

　　2阴险

　　这个是靠你对赛车的掌握了，两个人同时过弯你可以飘大点，可以用你的车头去撞击前面的赛车，这个主要就是你的双喷要提前喷。你在内道的话可以用逆漂让车身很僵硬的过弯，大大的降低了被撞，也影响了后面的出弯

　　3绝招

　　很多玩家可能会在多人游戏中发现，一些领先的玩家会在近道口故意挡着，其实这个也是一种技术，当你领先的时候你后面的肯定在后面紧紧的追赶，打个比方十一城的第一个弯道，你在追的时候前面的玩家突然按R复位到近道口，那你不是完了，被直接挡住，你的能量都没了，这种绝招可以用在老街车站是一个不错的选折。这中方法的最大风险就是你按R复位的地方是一个问题。

你好，首先祝你游戏愉快

步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）

适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要

控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很

多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察

漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们

之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就

好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角

大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。

步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨

迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用

）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松

开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正

确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P

）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有

一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift

）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。

步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷

气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→

+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有

的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，

进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。 →奥运2008 2008-07-12 10:39 检举

漂移是按住漂移健 过大概05S再按前 /aini的我 2008-07-12 10:43 检举

按shift在按上再按shift再按上 �6�6{嗯:疼伱 2008-07-12 10:43 检举

不一样，连喷是连着飘，连着喷。而双喷是飘一下，喷一下。

飞车目前还没有连喷，只有双喷。指法具体如下：

QQ飞车双喷的方法和跑跑一样

指法如下：

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊→+shift (再漂一 )

⒋←↑ (第一次喷 +调车头)

⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌

我在QQ飞车里试了一下

绝对能喷出来

不过感觉没必要

跑跑里双喷是为了更快集气

但QQ飞车里这个特点并不明显

刚开始练可能有点难

提醒你一点

第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！

这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！

多看看视频

这非常非常重要！！！ ;婲婲:公zi﹖ 2008-07-12 10:54 检举

从最佳化到LINK连喷 指法全集

以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按

一最佳化漂移

1↑+→

2↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)

3←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)

4↑(喷火)

(1-3步衔接必须要快)

二双喷

1↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2←↑(回方向)

3→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)

5↑(第二次喷火)

(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)

三连喷

1↑+→+Shift(最佳化漂移)

2←↑(回方向)

3→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4↑+←(立刻回方向,且喷火)

5→+Shift

6↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

四LINK双喷

1↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2←↑(回方向)

3↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)

5↑(第二次喷火)

(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)

注:1-3步的"↑"是一直按着的

五LINK连喷

1↑+→+Shift(最佳化漂移)

2←↑(回方向)

3↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)

4↑+←(立刻回方向,且喷火)

5↑+→+Shift

6↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1↑→shift ( 第一次漂移 )

2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！

3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5→shift ( 第三次漂移 )

6↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7↑ ( 第三次喷火 )

D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1↑→shift ( 第一次漂移 )

2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！

3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5→shift ( 第三次漂移 )　

6↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7↑ ( 第三次喷火)

提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你

追求`ゼ/shui 回答采纳率:340% 2008-07-23 13:43 检举

ご凌乱ｄě鈊 对 追求`ゼ/shui 的感言：

太全了 相关问题

�6�1 QQ飞车抓地加速是怎么回事啊

�6�1 QQ飞车里的 抓地跑 怎么跑啊

�6�1 qq飞车中什么车抓地最好

�6�1 qq飞车一开始怎么加速

�6�1 qq飞车中的加速怎么使用呀

其他答案

多+练习

最好别惹我 回答采纳率:111% 2008-07-22 19:43 检举

要技术好的啊，就在跑的路上走近路，自己也要一般的技术，这样才比别人的一般会玩的人跑的快！遇到高手的话，就看你的技术怎么了，因为告诉是跑了很久才是成为的！

朂後哋ぐ沕莂 回答采纳率:100% 2008-07-22 19:44 检举

按Shift飘移好,↑箭稍微放一下在马上按,在一秒内完成

就能加速了

pk小子/db 回答采纳率:91% 2008-07-22 19:45 检举

车子起跑后漫漫的左右晃动 就是模仿现实中的减少磨擦 使车子速度快速上升

再直道上做

感谢支持

★兵临城下★ 回答采纳率:293% 2008-07-22 19:54 检举我要评论浏览全部评论>>等待您来回答

qq飞车好慢,怎样才能加速

QQ飞车按哪个加速

QQ飞车开始加速的时候,怎么样才能先加速的呢

QQ飞车加速后怎么拉下漂移谁会啊

QQ飞车在比赛刚开始就可以加速,怎么弄

网友专家

ぐ绝对♂咏远

扌尃:扌丁/酷

壹个人

沵昰、小潴头

Ray丨灬香香

丶Muma丨MGly

车圣

熊猫

AB面

︻$狼▆▇◤

1、连续过弯路线少用漂移技。

在连读弯道中，对于车辆的掌控程度直接决定了你的过弯中的撞墙概率以及过弯车速。车手的过弯方式有抓地式普通手动变道车技和漂移式高速过弯车技两种。

在这两种过弯车技中，抓地过弯相对来说更容易灵活控制车辆，而漂移过弯由于漂移程度不容易掌控，而且在多个短距离的连续漂移之后，萌新车手也会因为多次漂移导致失去车辆方向，并且有50%以上的概率会发生撞墙事件。

建议各位车手在连续转弯中，多使用抓地过弯少使用漂移过弯，或者使用二者夹杂的方式来减少车辆控制的难度，从而达到少撞墙的比赛目的。

2、连续过弯如何调整赛车行驶方向。

无论是哪种过弯方式，最佳的入弯方式都是内线入弯。因此在出弯后调整车头在下次入弯前的姿态就成为车手能够完成第二、三次过弯成功的关键。

3、建议大家在过弯后，要尽量让车头调整为内线入弯路线，如果大家的车辆行进速度低于140，那么可以使用轻点漂移的小漂办法在最短的时间内调整车向。如果大家的车辆行进速度高于150，那么就只能先使用点刹的办法来降低车速，然后使用小漂的方式来调整车头方向，从而达到正确的入弯姿态。

4、连续过弯是比赛中最容易造成比赛失误的弯道，如果在连续过弯的全程中零碰撞率，而且保持在120-150之间的平均车速，那么跑入前三妥妥没问题。