这个级别的山地车一般都用VP密封中轴,大概是20-30元一根,去车店买也就这个价。
具体规格要量一下车上的中轴,或者量一下五通的宽度(就是装中轴那里),只量车架部分,一般有68和73两种规格,告诉车店技师或者淘宝店主就可以给你推荐合适的中轴了。
祝骑行愉快!
解决方法:
1、先看logo,一般来说美利达MERIDA是没有浮雕字体的,只有在勇士系列才有浮雕,其他的一律是假货。
2、其次看变速器,现在的美利达都是用一体式指拨,早就淘汰了转把和低端指拨。所以一般看到低端指拨都是假的。
3、再看刹车,美利达最低配置的刹车都是有CS的logo,早就不用低端的夹器。
4、最后看中轴和腕组,一般来说没有改装过的话腕组和中轴都是深色调的,碰到花里胡哨的颜色基本都是假的。
扩展资料
压缩车架优势
1、许多车架制造商提供以1公分为计算单位的不同车架尺寸选择。这可能只有在小工作室规模的厂商才能提供这样高价车架多尺寸的选择,通常这种消费者也有心里准备要花高额的费用与漫长的等待。
2、美利达的上管下斜"公路车压缩几何"车架,就是设计用来满足不同体型的消费者需求。美利达提供了四种不同尺寸的车架选择,小、中、大、特大,从48公分至64公分,涵盖了百分之九十五的市场需求。接着在依体型使用不同长度与高度的龙头与坐杆,来达到骑乘姿势的优化。
3、美利达的压缩几何车架更轻量化,使用更少的原料素材,较小的前三角提供更强硬的表现。最后但不一定是不重要的,我们的上管下斜压缩几何车架,也需面对市场接受度的考验,让我们严肃地诚实地面对自己,这点是相当重要的。
参考资料:
欢迎分享,转载请注明来源:浪漫分享网
评论列表(0条)