1.5T确实香了不少，奔腾T77满月记，说点我的感受

看车是从今年1月份开始的，当时的目标就是过年开新车回家，看了H6、T77还有那个吉利的博越，就觉得T77不错，外形啊配置都过关。但是当时销售就和我说，年后会上15T的新款。我知道人家也是好意，就是提前告诉你不要让你说到时候在后悔嘛，然后我也是考虑了两三天，觉得既然别的配置都不变动力从12T升到15T还是值得等的，就和老婆商量我们过年就不买了等回来了再看。 然后年后正好不是因为疫情，3月份之前就没怎么外出，就对车的渴求也不那么强了，后来就等到上市，立刻去店里试驾，动力ok价钱合适，入手！如今正好满月了，说点我的感受吧。

车子的内饰这块还是很棒的，比如这个皮质的多功能方向盘，手感就不用说了，视觉效果也很赞，中间的世界之窗的logo。有没有瞬间高大上了许多。

最近工地也是慢慢的在复工，平时中午没事我就来车上睡觉。停在桥底下不晒。今天正好是满月吧就打算是拍点照片。看看大屏幕吧。

方向盘的多功能按键的设置，我没改，因为默认的刚用习惯了，就这样用呗也挺好的。

不知道各位车友们有没有注意这个菜单栏的功能，就是那个车速音量补偿。这车我之前就发现，它就是车速快了之后它你听歌的音量不会减弱，我还在想到底是为啥？后来就百度了一下，发现了这个功能，它还可以选择等级，等级越大补偿越高。很人性化很贴心啊有没有，不用在额外的去调高音量了。

这里是调那个环绕立体声的是吧，这个我还没有研究明白，看着有个3D，回头再看下说明书，或者哪位大神给说下我说的对不对？

车的保险啊包括是一些合同和行驶证都在这里放着，T77的内部的储物空间还是很多的，比如这个扶手箱，就很大很深。

全息投影的**姐，没事就和她聊聊天，嘿嘿，还是很有意思的，比那种单纯的对着个大屏幕说话要好很多，感觉更有乐趣和互动感。

280TID，15T的发动机确实不错，初段动力很充沛，因为它是1500转左右就到了最大扭矩了，然后中后段的加速就不用多说了涡轮的机器优势还是很明显的。7速变速箱也非常丝滑，临时没啥不好的感受。

19寸的大脚，和那个双色的多幅式的轮毂，比例挺协调的，还有就是这个轮胎我发现很安静，市区行驶舒适性很好。

侧面的摄像头，有全景影像，有前后雷达，安逸哦。再不济还有自动泊车入位，啥车位也难不倒咱。

正面照来一张，之所以选择这个**，就是图一个醒目。设计都这么拉风了，你不选个亮眼的颜色怎说得过去哦。

我的固定停车位，因为早上工地来得早，所以基本每天都可以停在这里。

河底的水草，密密麻麻，看它们的方向，就知道河水的流速还挺快的

这个角度看一下我的黄金车位和我的大T77

颜值高吗？ 高，实在是高。哈哈，就是这么蜜汁自信

车尾最好看的还是这个贯穿式的尾灯了，真漂亮。

霸气十足又非常有辨识度的前脸，当然了LED大灯也很实用，晚上回家，那照明效果杠杠滴，而且自动开启而且自适应远近光，啥也不说了，就是好用，就是这么贴心。

最后来几张车内吧，车里黑乎乎的手机不太给力，有些暗。

总的来说，一个月了我对T77还是很满意的，特别是换装了15T的发动机，动力更强劲了。希望它以后也好好的，稳定很重要，质量要可靠。最后，给国产车，给奔腾点个赞！

此车油耗是百公里八个油左右。

奔腾t77这款车搭载的是12t的涡轮增压发动机，但是这款车比较高大，自重也很重，所以百公里油耗大概在八到九个油，是非常正常的情况。如果你的车子油耗特别高，可以检查一下是否是发动机积碳比较多，造成的汽油燃烧不好。

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

奔腾历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奔腾T77在安全配置方面相当完善，配备了制动力分配(EBD/CBC等)、ABS防抱死、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奔腾T77还提供了陡坡缓降、自动驻车等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奔腾T77在动力上的表现同样值得肯定。

奔腾T77将动力充沛的12T 143马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：68L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于奔腾T77的优惠好消息。奔腾T77已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠2万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

此外，奔腾旗下的其他安全配置丰富的车型在银川也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奔腾X40新能源，售价1878万元起，了解优惠详情 奔腾T33，最高综合优惠05万，了解优惠详情 奔腾T99，最高综合优惠08万，了解优惠详情 奔腾X40，最高综合优惠13万，了解优惠详情

春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在今年3月初，一汽奔腾正式推出了奔腾T77PRO，新车是一汽奔腾T77的中期改款车型，共推出5款车型，售价区间为1058-1388万元。相较于奔腾T77，奔腾T77PRO最大的变化就是更换了全新的15T发动机，提升了部分配置，性价比得到一些提升，至于那款车型值得购买？能否成为一款爆款车型？带着这些疑问我亲自到店一探究竟。

与奔腾T77相比，奔腾T77 PRO的外观基本保留了原来的设计，奔腾T77 PRO延续了奔腾最新的“光影折学”家族设计语言，点阵式六边形进气格栅，线条硬朗的大灯营造出极强的视觉冲击，设计手法非常符合年轻人的审美习惯。

奔腾T77PRO的尾部设计跟奔腾T77基本一致，贯穿式的黑底尾灯看起来既时尚又运动，只是奔腾T77PRO的车尾增加了“280TID”的标识，这是与奔腾T77在外观上的最大不同，也来进一步体现15T动力车型，尺寸方面，新车的长宽高分别为4525x1845x1615mm，轴距为2700mm，与奔腾T77保持一致。

奔腾T77 PRO的内饰设计基本也没变，环抱式内饰设计看起来既舒适又有安全感，双123寸的液晶屏设计带来了足够的科技感，也符合年轻人的审美，虚拟3D小人也非常科技，语音控制进一步提升了智能程度。

配置方面，奔腾T77 PRO的整体配置比奔腾T77高出了不少，比如售价为1058万元的奔腾T77 PRO的手动豪华型比1108万元的奔腾T77自动豪华型多了123英寸的液晶仪表盘、前排座椅加热、主驾驶电动调节等功能。

除此之外，奔腾T77 PRO还新增了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统，这更有利于提升驾驶的安全性。

自动豪华版本虽比不上自动尊享型和自动尊贵型，但是配置上有全景天窗、前排座椅加热、定速巡航、倒车影像、123英寸中控屏、LED大灯、智能语音识别、自动空调等功能，T77PRO的自动豪华型拥有这样的配置，可以说性价比很高了，因此购买的人也很多。

除了配置的提升，奔腾T77 PRO最大的变化就是搭载了15T涡轮增压发动机，这款发动机是一汽以十佳发动机标准打造的，这台发动机经历过8个月共计10万公里路试，其最大功率为124kW（比12T车型增加了19kW），最大扭矩为258N·m，热效率高达39％，百公里综合油耗低至68L，传动系统方面，依然匹配6MT或7DCT变速箱。

在我探店时，很多售后保养的客户前来观看这款T77PRO车型，大多在吐槽之前的12T动力问题，可见之前搭载12T发动机的奔腾T77确实满足不了消费者的动力需求，而这次15T车型大到来，进一步提升了T77的市场竞争力。

通过这次到店实拍了解到奔腾T77PRO不仅升级了整体配置还保持着高性价比，新增的15T动力进一步满足了消费者的用车需求，如果你预算10万左右买一款SUV的话，T77PRO可以说是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从我买了车之后就习惯性地不时来论坛里转转，但是一直都在潜水。时间过得真快，2019年的4月拥有了人生第一辆车，一转眼又是一年，今天就来谈谈T77一周年的使用情况吧。

车子开了一年多，要说满意的地方还真是挺多的。首先感觉这款12T发动机的动力还是很不错的，日常代步在城区里转悠肯定没问题，跑过一次高速，100以上再加速也并不乏力，而且虽然是涡轮增压，但是开起来很平顺，没有明显的顿挫感。新款15T的动力表现应该会更好，不过12T应该对于绝大多数人来说都够用了。其次是操控感，方向盘低速手感非常轻盈，单手操控毫无压力，而车速上来了之后又变得很沉稳，不会跑偏，转弯的时候底盘侧倾也不大，高速行驶能给人很强的信心。

当初选择T77很大一部分原因是被它的外观所吸引，刚买那会儿开出去回头率还蛮高的。我觉得这车的前脸特别漂亮，尤其是从远地方看，宽宽的扁扁的范儿很足。

无论车身的萧条还是大灯的线条都是有棱有角很硬气，简直是一股清流。LED远近光大灯晚上特别亮，比很多原厂车灯照明效果都要好。

后视镜下面的摄像头是拍摄全景影像用的，刚买车那会儿拿驾照没多久，本来在驾校很头疼的倒车入库，有了全景影像就一点都不愁了。

上下平行的悬浮式车顶，设计很超前，层次感分明。

因为倾斜溜背的车尾设计，车身看起来一下子就更有运动味儿了，而且溜背的角度是在后备箱上，所以对后排的空间还没什么影响。

熏黑的尾灯很帅很有质感。

尾灯和腰线的线条彻底融为一体。

车尾字母LOGO和尾灯贯穿，很用心的设计。

车门中间用了皮革材质覆盖，手感一流。

车门喇叭，银色框包边，做工足够精致。

车门手感很厚实，仔细看你会发现，里面的密封胶条厚厚一层，对隔音也会有帮助。

后排空间给好评，坐三个成年人毫无压力。

后排有空调出风口，可以吹冷暖风，下面还很贴心的设计了一个给手机充电的USB接口。

车顶把手和照明灯，该有的都有。

坐在后排感觉相当舒服，座椅又宽又软，有镂空的座椅和全景天窗，视野也不错。中控贯穿式的大屏很提升档次感，全息投影**姐能语音聊天对话，堵车的时候随便聊聊，一点都不觉得孤单。

耐看的黑内饰，能摸到的地方基本都是软材质，很细腻。

最后的最后，就是靠谱俩字儿，一年两万多公里，我这辆车没出过任何问题，大问题小问题都没有，除去正常的按时保养之外，从来没让我操过心。经得起考验和磨练，这也许就是一辆好车的最终评判标准。