如何演绎德系实用精神 双城之旅试驾上汽大众新帕萨特

临近国庆长假，对于长期奔波在体验新车的我们来说终于有一段属于自己的时光，但身体已经适应了繁忙工作节奏，不知道放空时是否会有真正的自我。喜欢**我们可以重温往日经典，今天为大家介绍经典的黑白**《罗马假日》，其中有台词：“要么读书，要么旅行。身体或者心灵，总有一个要在路上。”

是的，作为 汽车 从业人员的我们属于身体和心灵都一直在路上的人，参加过众多试驾的TC君此次经历了一场安排轻松但能充分感受车辆性格活动：中期改款上汽大众帕萨特的双城游记，漫游在智慧之都深圳的 科技 森林和 美食 之都顺德的古巷中，感受智能 科技 与 美食 和 汽车 的邂逅。

曾经的沉稳中年男，如今的双面潮人

作为改款上市不久的新车，新款帕萨特重在突出智能 科技 和年轻感，为避免“大叔车”观感，上汽大众贴心地推出了年轻化配色：雅致白、珠光银，还有两款全新的冰川蓝、琥珀金，以及经典不过时的玄武黑，其中不得不说当冰川蓝+帕萨特，完成呈现出了年轻人的运动 时尚 精神，色彩感觉可以参考大家刚能买到的iphone13的远峰蓝，淡淡的蓝色在阳光反射下极具质感，正应了那句金句：人靠衣装，马靠鞍，上到80后，下至Z世代，都能在新款帕萨特身上get到属于自己的high点。

前脸是一款车型的第一要素，当本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等日系竞争对手以年轻化造型积极拥抱时代后，新款帕萨特迈出了大步子，着重打造拥抱时代的幸福感，从年轻化造型入手，家族化MQB平台赋予了更灵活的宽容度，新车大胆推出了星空脸和点阵脸这两种风格迥异的前脸造型，突破了以往帕萨特的印象，TC君认为这与俞经民先生成为上汽大众总经理有非常大的关系，他将上汽乘用车期间营造的“ 时尚 风暴”带到了上汽大众，从帕萨特开始焕发出全新的光芒。呀，跑题了跑题了，还是回到本次双城试驾活动。

横线镀铬格栅和点阵式星空格栅这两种完全不同的风格赋予了帕萨特双面性格，让中年人和年轻人都能找到自己的选择。镀铬格栅延续了以往成熟沉稳的商务风格，同时内部加装了可发光的饰条，请注意，这是上汽大众在进气格栅中间首次采用贯穿式光带。星空前脸展示了年轻人喜爱的 时尚 精致和年轻感，进气格栅采用了渐变分布的矩阵式装饰，搭配造型夸张前包围，呈现出非常运动的风格，你能想象这竟然出自帕萨特么？两种搭配满足不同需求，配合全新升级的IQlight的LED大灯组，打造出霸气且不落俗套的视觉效果。

IQLight 全LED矩阵式自带了自适应和动态灯光辅助功能，行驶在路上，能智能自动调节远光灯的位置，如有对象有来车，会自动将车辆规避，同时继续照亮前方道路，避免会车给对方车辆造成眩目，直接提升安全性。

看完了变化巨大的车头，将视线转移到侧面，流畅的造型将重点放在了提升后门长度，修长蜿蜒的腰线和双色多幅造型轮毂展现出一台商务化轿车应有的沉稳感，这份沉稳感背后是上汽大众设计师对国人需求的准确把握。曾几何时，帕萨特作为国内车身加长的代表作，宽敞后排空间给TC君留下深刻印象，这份印象甚至比奥迪A6L的记忆感更深厚。

新款大众帕萨特继续加长车身尺寸，长宽高达到了4948/1836/1469mm，相比老款车型长度增加15mm，轴距更是达到了2871mm，后排“葛优躺”很轻松，两侧可调整倾斜角度的头枕能更好地固定头部，更长的坐垫和较为适中的倾斜角度，让长途乘坐不会感到太过疲劳，毕竟帕萨特的乘坐对象更喜欢待在后排，可独立控制温度和风量的独立三区空调让我们感受到更多的VIP专属愉悦感。

贯穿式尾灯是当前的流行设计，新款帕萨特的设计融入了上汽大众大家族高端车型的设计灵感，点亮时逐渐传递的流水灯韵律感出色，为车尾带来了新鲜感和辨识度，大家猜猜是哪款车型呢？猜对了去找上汽大众设计师要奖品哦！

科技 是魂魄，但设计的初衷是让人能安全享受

看完了变化很大的外观，内饰部分进行了微调，采用全新造型的三辐式触控式方向盘和后排触控式空调面板，新增黑棕拼接配色，旗舰版车型采用了更符合年轻人喜好的哈曼卡顿音响系统。

年轻人中意的氛围如何营造？多块液晶屏早已让他们习惯了，但是否真的好用才是考验设计师功力的最佳舞台。帕萨特“竟然”配备了和高尔夫GTI相似的三幅运动化方向盘，扁平化的大众新logo质感出色，驾驶员标准坐姿将手放在3点和9点位置，能感受到握持手感很出色，原地掉头和高速行驶不同力度的方向盘回馈让驾驶更轻松惬意。

科技 配置升级相当明显，帕萨特配备了102英寸液晶仪表盘和92英寸触摸中控屏，触控屏采用大众集团最新MOS31系统，车联网和手机映射。对于手机控来说，这块92英寸的触控屏在分辨率、亮度和色彩还原度做得很出色，可将10色氛围灯自动切换为边框颜色，支持隔空手势控制，能近距离挥动手掌进行左右翻页。

众多先进的 科技 配置给的量很足，横贯式发光前格栅、矩阵式LED大灯、17英寸/18英寸轮辋、全景天窗、NAPPA真皮多功能方向盘、10色环境氛围灯、前后泊车雷达、倒车影像、变道辅助系统、车道保持系统、老板键 (后排可调节副驾驶员座椅位置)、前排座椅可加热、自适应定速巡航系统、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、手机无线充电功能、102英寸全数字液晶仪表等丰富的 科技 配置。

大众 汽车 对辅助驾驶系统保持着敬意，从“Travel Assist”这一系统名就能看出辅助驾驶系统的最大作用是帮助驾驶员安全驾驶，车辆控制权要始终交给驾驶员，真正地起到了“辅助”作用，上汽大众对辅助驾驶系统的克制代表了人性化。

到了TC君喜闻乐见的空间环节，本频道有两位对空间完全不同的同学，Li同学是位MPV控，要求就是大、更大、更宽大，而身材胖胖的BAO君更喜欢空间利用率更好的SUV车型，作为中级轿车的帕萨特能否让我满意呢？上汽大众非常大方地为前排座椅提供了座椅通风和加热，在温度达到36度的顺德穿行，制冷出色的空调和座椅通风的双重努力下，为前排乘客营造出清凉舒适的驾乘环境，这些舒适性配置提供不难，但在中档车型就配备代表了厂家的决心。

将前排座椅调整到合适位置，来到后排座椅，可以拥有超过3拳的腿部空间，和超过3指的头部空间，这样的空间表现在同级车型中想的那个出色，而且座椅内部海绵填充相当扎实，虽然没有日产“大沙发”那样的柔软，但很强的支撑性不会影响长时间乘坐时的舒适性，毕竟作为商务车型，让后排乘客坐得舒服是一大要点。

熟悉的味道又如何？坚韧如铁更重要

动力配置还是熟悉的配方，新款帕萨继续搭载14T发动机、20T高低功率发动机，280TSI车型搭载14T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；330TSI车型搭载20T低功版发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载20T高功版发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。14T发动机匹配7速干式双离合变速箱，20T高低功率发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

我们试驾的380TSI车型是家族中动力最强的汽油版车型，充足的动力储备在顺德的城市街巷穿梭和高速路段行驶都有着极高的自由度。细腻的油门调教让驾驶员能更精细调节油门开度，为后排乘客提供平稳舒适的乘坐体验。如果能换回曾经的风琴式油门能让驾驶员更舒适。

大众集团的双离合变速器调教功力日益完善，低速状态下1-2-3挡的衔接闯动感有了明显的提升，高挡位时的快速升降让行驶更舒适。

舒适性调教的底盘符合帕萨特的商务车属性，后轮调教更加柔软，传递到后排座椅的震动和颠簸更小，即使在连续大幅度减速带也不会出现太多余震，这可是德系车的强项。

IQDrive驾驶辅助功能很克制，ACC自适应定速巡航能带领车辆进行全速域道路巡航，降低驾驶者的强度，虽然没有竞争对手那么夸张的辅助驾驶功能，但能保持直道和弯道安全行驶，平稳地保持速度自动跟随前车调整速度，做到这一点足以满足车主们的需求。

21年磨炼，超过300万的认可，岁月迸发的力量让它更锋利

经过一天时间的相伴，TC君感受到了这台有着双重性格车型的魅力，在造型设计更趋同的时代里，大众帕萨特展现出一幅完全不同的风貌，它有着棱角分明的样貌、性情温润，完全符合理想的居家车型应有的样子。

作为国内中级商务车的“常青树”，帕萨特从2000年引入国内已超过21年光景，获得了超过330万消费者认可。不可否认，2019年中保研的碰撞给它带来了不小的影响，此次带着众多 科技 配置傍身的新款帕萨特有极强竞争力。

12月12日，“双12购物节”当天，笔者较以往不同，并没有选择以“买买买”来放松平日里紧张的工作，而是悄然来到了云南大理，邂逅一款刚刚上市却早已在众多车迷心中存有念想的车型——新CC猎装。

其实有些人确实会把“旅行”和“猎装”混淆在一起，不然也不会在正式出发之前，特意通知笔者在撰稿时要注意措辞。所以，这台“Shooting Brake”到底有什么特别之处，它与“风花雪月”这四个字能擦出怎样的火花，答案都写进了这篇文章里。

静谧迷人的喜洲与 

在大理的西北一隅，有一座南诏时期留下来的千年古镇，它东临洱海，西枕苍山，庄严浑厚又不失轻巧灵透，不仅有着保存最多、最好的白族民居建筑群，甚至还曾被老舍称为“东方剑桥”，它的名字叫“喜洲”。

在这里你能看到雕梁画栋的白族大宅，也能看到大气典雅的飞檐斗拱，更有意思的是，当你走在喜洲的石板路上，并不会感到大多古镇那种拥挤繁杂，反而目光所及是一种少有的整洁与清爽，也许这与喜洲人自古以来崇尚的“白与新”无不相关。

而我们此次试驾的第一个目的地正是“喜洲”，为了能体验中国最为古老的纺织品染色技艺之一的“白族扎染技艺”，感受最能反应喜洲纯朴本真生活状态的“甲马”魅力，我们需要驾驶这辆新CC猎装前行近30公里。

实话实说，来大理之前笔者对“扎染”、“甲马”了解甚少，担心露怯所以特意在来的路上让同行的媒体老师先行试驾，自己偷偷躲在后排“补起了课”。不过让人惊喜的不止“绞缬”的历史渊源，也不止“纸马”的印刷工艺，还有新CC猎装的静谧表现。

“我觉得比A4L还有略微好一些”，这是同行媒体给出的评价，也是笔者比较同意的一个说法。因为即便坐在后排也能明显感觉到底盘对细小震动的过滤程度，干净且柔和，没有过多的余震。胎噪抑制较优的同时，车辆对引擎舱传来的噪声控制得也很到位。你别看它用的是无框车门设计，但风噪对于驾乘者的干扰可以说几乎为零，不然笔者怎么在路上专心“补课”。

言归正传，“千里迢迢”来到“扎染”现场，笔者一下子被院子里“五彩斑斓的蓝”瞬间吸引，墙上摆的都是扎染的工具，二楼都是扎染的成品，有衣服、围巾、首饰和床单被罩等，非常精致。据扎染老师“叶子”介绍，扎染一般都是以棉白布或棉麻混纺白布为原料，染料主要是植物蓝靛（俗称“板兰根”），当然随着工艺的提升和审美的需求，如今也有了其它更多的“底料”。

其实“扎染”的难点并不在于染，而是看你如何“扎”，不同的方法染出来的图案千差万别，甚至一些复杂的样式还要用到针线来缝合和缠扎。特别需要说明的是，虽然最终成色是蓝色，但在“渲染”的过程中能明显看到颜色是“由绿向蓝”慢慢“进化”，并且需要分次放入染缸，每浸一次色深一层，这便是大家口中常说的“青出于蓝”。

走出蓝色世界，我们又转身踏进了黑色世界的大门，这是今天第二个打卡项目——“甲马”，又名“纸马”或“甲马纸”。

据当地人介绍，目前大理地区传统的甲马图案有600多种，主要用于祈福平安、招财求福、求学求子求姻缘、本主祭祀、家庭和睦、喜丧之事等。而且在大理使用“甲马”的民族主要有白族、彝族、汉族三个民族、在众多民族信仰神袛中，白族的“本主”、彝族的“土主”与来自汉文化的“甲马”互相吸纳、融为一体，增添了大理甲马的民族宗教色彩。

甲马的制作共分为七个步骤，第一步取材，选用梨树或是耐晒性更好的香樟木；第二步改板；第三步晾干；第四步打磨；第五步绘图；第六步雕刻；第七步修整。虽然笔者仅仅是用现成的模板进行印染，但也能深深感受得到白族甲马的传承，它是一种文化的传承，也是一种手工艺技术的传承，更是先民的一种精神传承。

下关的风和别样的景

“风花雪月”——最能代表大理的四个字、四处景。

这应该是大部分人慕名而来的主要原因之一，试驾之旅无不例外和它有关。只不过这一次赏的不是上关的花、不是洱海的月，苍山上也没有雪，而是打算去追一追下关的风，同样也是此次猎装之行的第二个必经之地——宾川风车田。

友情提示，如果你是第一次来大理游玩，这个地方不值得推荐，无非是一些风力发电机罢了，但对于一个驾驶新CC猎装的体验者来说，这里就是“宝藏胜地”，因为除了崎岖蜿蜒的山路，更有长达数十公里的非铺装路面。

事实上这款车除了常规的经济、舒适、标准、运动模式，还有一个支持自定义的个性化模式，能够针对方向盘、驱动装置、自适应巡航、灯光辅助、空调功能做相对应的调整。

而在经济模式状态下，你能明显感觉得到节气门的开度小了很多，所以整个动力要来的更晚一些、更柔一些。除了在上坡的时候及涡轮还没介入的时候会显得“肉”一些，其它状态下都是非常好开的。哪怕你在巡航五档时一脚地板油，它也能瞬间降到三档，并且把转速提到3000到4000转，给到你一个正常20T引擎该有的样子。

至于舒适、标准模式就不赘述了，大致可以理解为，油门响应、方向盘阻尼越来越敏感，越来越沉，一级级向运动模式递进。

总的来说，新CC猎装的整体调教还是更偏向舒适一些，特别是自适应底盘调节系统的加入，少了一些传统意义上欧洲猎装车的那种直接的回馈感，这一点通过一般的指向性和表现及格的车身跟随性就能看得出来。不过你可别以为这辆车只能用来玩姿态，手动拨片才是释放它另外一个灵魂的开关，一触即发。

其实“猎装”最早诞生于英国，说通俗一些就是“狩猎用的马车”，这类马车一方面必须足够轻便，方便在丛林灌木间穿梭，另一方面必须足够能装，不仅能装人，更要装的下枪支弹药和猎物，是一种非富即贵的“高端玩具”，曾经后备箱专属的“木质地板”便是与“旅行”最大的区别。

说了这么多铺垫笔者只想表达，“猎装”的配置和格调都要高于一般的“旅行车”，而且后尾部的设计更加溜背，不然你也不会在新CC猎装的身上看到真铝与实木的搭配、看到Vienna的皮椅、看到8向调节4向按摩的座椅腰托，甚至还有30色的内饰氛围灯及harman/kardon的顶级音响。 

下山之后，我们来到了最后一个打卡点——杨丽萍大剧院，这是继“风花雪月”后又一处美不胜收的文旅艺术地标。

起初笔者还不太理解，为什么要我们开着新CC猎装来这里，后来才渐渐意识到，大剧院表达了杨丽萍对于大理、生活、艺术的理解，而新CC猎装同样表达着一汽-大众对新的生活方式、新的消费需求的探索。

就像文章开头所提及的，新CC猎装一边传承了部分欧洲猎装车的血统，一边融合了中国市场的审美及诉求，所以它存在的意义更像是选择了一种小众的生活方式，这两种“生活方式”正如此次试驾的两个必经之地，一个代表“漫生活”，一个彰显“快节奏”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

戈壁驮铃传几世，绿洲湖水润平郊。

天山牧场牛羊盛，塞外胡杨品貌皎。

美味葡萄种类绚，丰饶煤气造福高。

马儿嬉戏天湖水，手鼓丝弦伴酒肴。

新疆，一个遥远且美丽的地方，似乎只能在诗中神往，在旅游者的心得中流连。有人说，此生必须去一趟新疆，而我把第一次交给了一汽-大众揽巡，跟着它，感受着天山的神秘，西域风情的迷离。更重要的，在这场奔赴远方的旅程中，因为揽巡，让旅途变得惬意且舒心，感受到了“不一样的夏天”。

说起远途，我们总是惧怕途中的风雨，惧怕在欣赏美景中的各种不确定，惧怕一不小心误入迷途不返，比如这次将要穿越壮美险峻的伊昭公路。而一辆好车，能让你拥有这份勇敢和坦然，让旅途充满惊喜而没有一丝惊吓。

伊昭公路，起于北起伊宁市的伊犁河二桥，南至昭苏县城，122公里的全长，穿越乌孙山，海拔的起伏中，感受四季的变化，它是集多彩美景于一体的“限时”画廊——沿途广袤的山地草原、郁郁葱葱的原始森林、美丽的薰衣草和油菜花、积雪的山峰和险峻的悬崖峭壁……多样景观，每一刻都带给你美轮美奂的变化。它是古代丝绸之路"弓月道"的一段，素有“小独库”之称。

尽管伊昭公路纵贯伊犁河谷这片风光旖旎的绿洲，但自驾前行并不轻松。大多数路段修建于悬崖陡坡之上，可以说是由无数个360°悬崖大转弯的险峻盘山路组成，其中蕴藏着37公里的天险。关键天气变化比较频繁，有时眼前还是晴空万里，走着走着就迎来大雪、冰雹或暴雨。

尤其是在海拔3000多米，穿越安格列特达坂的过程中，一个接一个的悬崖大转弯，外加迷雾与大雨的加持，感官的震撼和刺激，如果不是揽巡这样一辆硬核大五座SUV，真的会变成惊吓。

更加硬朗野性，奔牛式前脸、肌肉雕刻造型车身、垂岩式尾部尽显硬核美学，这样的充满力量感的外型，让你有足够的勇气，去征服伊昭公路险峻与多变。

揽巡搭载了第三代EA888发动机，动系统方面匹配的 7 速湿式双离合变速箱，最大功率为162kw以及峰值扭矩350牛米。这种动力素质更是算不上太亮眼，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求，而且在中后段的加速感受也非常有力，尤其是油门踩在合适的点上，让这个" 大家伙 "，就算在爬坡过程中，动力也是源源不断。

拥有第六代博格华纳 - 瀚博差速器的 4-Motion 四驱系统，外加有多种驾驶模式，在伊昭公路复杂的路况变换中，轻松切换出，最适合的驾驶模式。揽巡具备更强越野能力，外加配备 IQ Drive 辅助驾驶系统，可实现 L2 级驾驶辅助，360 ° 全景影像，大雾天行驶，轻松掌握路况，所以任凭路况如何复杂，我们都充满信心。

伊犁河谷因为天山的滋润，山清水秀，是名副其实的“塞外江南”，是新疆景观中的“异类”，而伊昭公路则是伊犁河谷中的“异类”，在柔美的伊犁河谷之中，独一份的惊险。

当拨开迷雾，走下伊昭公路，来到昭苏，这个有着超百万亩的中国最大油菜花海的“中国彩虹之都”和“中国天马之乡”。

揽巡便像脱缰的野马，一不小心车速就超过 150km/h，揽巡的 NVH有效地将各种噪声隔绝于车外，加上发动机的声音，太放纵了，非常高级的感受。而且，通过换挡拨片将档位升至 7 档后以 120 公里 / 小时的速度巡航，发动机的转速还没超过 2000rpm，节油经济性也非常不错。

由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，就算路况起伏很大，也能从容应对。另外，虽然车身庞大，但在驾驶之中，人车一体的感觉还是很明显，前麦弗逊 + 后多连杆的悬架组合，以及 DCC 动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也让人非常有安全感。

“中国天马之乡”可是历史悠久。早在公元前113年，张骞第二次出使西域返回长安时，乌孙国就派使者敬献了数十匹良马，汉武帝赐名为“天马”。《汉书·西域传》中记载：“神马当从西方来，得乌孙好马，名曰天马。”唐代大诗人李白也曾专门作诗《天马歌》，用“腾昆仑，历西极”来形容天马的俊逸。

没错，天马可在历朝历代的巩固边防中皆立下了赫赫战功。所以，来到昭苏必须去看看一下“天马浴河”。

去“天马浴河”的路上，特地不走寻常路，走了一段非铺装路段，揽巡的四驱系统可谓是游刃有余，太小CASE了。面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性，让旅途无惧坎坷想去就去。

尽管天气变得有点冷，但随着牧马人扬起马鞭，一声吆喝，一匹匹天马像离弦的箭跳进河流，争先恐后奋蹄奔腾，河面上激起层层白浪，水花飞溅四射，景象无比壮观。

整个旅途，揽巡可谓是长途自驾的“多面手”。凭借2980mm超长轴距和2015mm超宽车身设计，乘坐空间和储物空间都非常理想。其中，Z向头部空间前排1031mm，后排974mm；X向腿部空间1856 mm，行李箱储物达到656L，超级阔绰。

长途自驾，尤其是多人一起，后备箱的储物能力就非常重要，尤其是来到新疆伊犁这个天然高原草场，绿油油的草甸像地毯一样铺开，真的很适合露营，所以能承载下露营装备的行李箱，才是一个合格的行李箱，这样的车才是适合来新疆旅行的车。

揽巡的顶配还支持对外放电，让人心醉的蓝天、壮美神秘的雪山、一望无垠的草原、懒散悠闲的牛羊、升起袅袅炊烟的蒙古包，这样的地方， 和家人或两三好友，来一场露营，那真是太美太好玩了。

“寻更多美好生活，用车轮丈量精彩人生”在旅途中，有紧张不安，有惊喜欢乐，因为揽巡因为一汽大众，让这个夏天十分不一样。

本文来自易车号作者车厘子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

香奈儿一号红色之水和香奈儿粉邂逅味道比较如下。

1、香奈儿粉色邂逅，味道就是那种花果清新的香味儿，一种很甜美的味道很好闻。

2、这款的味道是比较普通的花果香，带着少女独有的甜美与温柔，不是很独特，但是最适合大众的口味。

邂逅的意思指不期而遇或者偶然相遇。

一、读音

邂逅的读音为xiè hòu。

二、出处

《诗·唐风·绸缪》：“今夕何夕，见此邂逅。”

三、近义词

1、重逢：指朋友或亲人在长久分别之后再次见面。

2、相逢：彼此遇见、会见或碰见。

3、相遇：指在某一时刻的某一地点，两个或几个人相互同时看见对方。

4、再会：意思是再次聚会或相见。再见的意思。

5、结缘：意指彼此结交善缘。一般为造立寺塔道观、刻印经书而喜舍财物称为结缘；又人与人之间，以欢喜心相见，而互相招呼，亦称结缘；或于大众中，共同听闻佛法，彼此以结法缘，亦称结缘。

四、反义词

1、擦肩：即肩膀相摩。指双方挨肩而过。

2、背道：意思是背弃道义。

邂逅的造句：

1、邂逅一袭美衣，就像邂逅一场不期而至的艳遇。

2、邂逅一本好书，邂逅一段倾心文字，恰如邂逅一位知己，翻开是惊喜，青山明月，钟期会语。

3、人与人的邂逅，是灵魂的交织。人与大地恩赐的邂逅，是生命的交织。

4、所有的邂逅，都是那么美好。可当我想把邂逅当做永久，试图去更接近些，那一切便结束了。一次又一次，后来我明白了，邂逅只能是邂逅，哪怕每天，那也只能是邂逅。

5、驻留的人又有几何？邂逅是一种美丽，邂逅是一种缘分。