和心爱的人骑行川藏线（回忆篇）第二十六天：8月5日鲁朗—八一

川藏线第二十六天8月5日

鲁朗—八一73公里

夜里睡的踏实，小韩几点上楼休息都不知道，老公不知道啥时候跑到对面的床上睡了，床太窄了，挤的慌。房间里又多了两位骑友，好像是昨晚吃饭时聊天的那两个吧！我们早上起床时，他们都还没醒。6：38习惯性醒来，磨蹭到7：00起床，好好洗了一把脸，还抹了从家里出发时带的郁美净，清香而淡雅啊！防晒霜倒是准备的有，但一次都没用过，白买了都，天天遮得严严实实的，也晒不着，更用不到。洗漱完毕，下楼装行李，昨晚没卸驮包，因为自行车就放在一楼的楼梯下，把用到的东西拿出来了，今天只是装进去就行。老公把两辆自行车都打满气，这个大气筒在一路上起了很大作用。其他的骑友都是带的袖珍型的，打气费力还干使劲，打不上气儿。老公用我们这个打气筒，噌噌两下就打满了。昨晚藏族大姐问我们要定今早的早餐不，就是藏面鸡蛋一人10块钱管吃饱，我们仨都觉得可能对藏餐还是有点不习惯，就没定。我们计划是到前方两公里的鲁朗镇看看有吃的没。磨蹭到八点钟才出发，一路上没看到有骑友，心想我们是出发的太晚了，还是出发的太早，咋都没见人呢。一出扎西岗村，前行没多久，就看到了已经拆的面目全非的鲁朗镇旧址。鲁朗镇也是在G318国道两边，拆的零零散散的，水泥钢筋堆在一起还没被清理。几头藏猪在几间残存的饭店门口低着头找吃的。这里已经没有人了，新的鲁朗镇在鲁朗景区门口，全部是用蓝色和白色的活动板房搭建起来，有两三排，作为临时的应用。鲁朗镇政府派出所等机关单位同样也在这里边办公，饭馆旅店商店都有……还是蛮全的。人也多了起来，原来骑友都是这边住啊，嘿嘿！我们在路边的一小卖部里吃了泡面，在吃泡面的功夫，给妈妈打了电话，妈妈叮嘱了几句：吃好饭，多注意安全等等之类的话后，就说：你爹要给你说话呢。心里咯噔了一下，出来这么多天，还没同父亲讲过电话，心里还是怕在电话中被父亲训啊。接过电话,语重心长的说：“闺女，在外边多注意安全！我很支持你这样做，因为我年轻的时候也喜欢四处跑着玩，就得趁年轻多出去跑跑，才能长见识，我支持你。出门在外，一定要注意安全，但冒险没把握的地方咱千万别去，安全第一，路上一定多注意安全，保护好自己！”听了父亲的话，心里说不出的一阵酸楚，暖暖的，又酸酸的……谢谢父亲的理解与支持,眼眶感觉热热的！告诉父亲让他放心，危险的路段我们已经走过来了，后边几天的行程，路况就和家里一样的柏油路，让他不用担心。问我到拉萨了，他想要什么礼物，买给他，他说啥也不要，安全返回就行了。挂完电话，有说不出的激动，一股暖流涌上心头。小时候，父亲对我们姐弟几个的教育非常严厉，我们姐弟几个都怕父亲…其实，这么多年，父亲对我们已经改变了太多，因为我们已经长大，都有了自己的思想和生活。后来和父母聊天，想想也是，我们姐妹这么多，如果父亲不严厉，没有规矩，那岂不是乱套了。因为父母的教女有方，我们姐弟们才有现在团结一家亲的家庭状态。虽然，我们没有大富大贵，但在我们眼里，父母一直传授给我们的思想是：我们是相亲相爱的一家人，家和万事兴。但要做些重大决定的时候，还是不敢给他讲，记得09年的时候，我和老公计划从东莞骑车回洛阳，被他知道，电话中把我狠狠的训了一顿，说我真是不知道长时间骑自行车那种痛苦，他年轻的时候可是经历过，屁股都会磨烂磨肿，半路上有个啥事，哭你都来不及……当时我和老公充满的信心啊，父亲的一顿教训，让我俩心里真是难过。但还是想骑车回洛阳，最后没有成行，是因为闺女到了东莞，就没法实现这个计划。所以，这次我俩出发前，除了二姐三姐四姐，家人其他都没说。所以，听到父亲的这些话，心里还是觉得暖暖的。父亲，谢谢您的理解！听了父亲的这些话，对后来的行程更加有信心啦！

吃完泡面，听完父母语重心长的叮嘱，带着非常愉悦的心情开始出发，感觉全身都是劲，腿上有力的很。从扎西岗村出发，就开始一路的缓坡，今天需爬坡27公里到色季拉山垭口，也是川藏线上最后一座4000米的高山，但感觉今天一点问题不大。鲁朗风景区是要收景区门票的，里边有更美的风景。不过，这沿途风景也不错，路两边都散布着斜顶藏居房屋，主色灰色，但门窗的装饰是五颜六色，设计都非常独特，院子都是用木板栅栏圈出来很大的一片，里边都是青青的绿草地和各种颜色的花儿，围着这座房屋，实在是迷人之极。院子外边的草地上，一些马儿和牦牛悠闲的低头吃着草儿。他们这里的这些马儿很多是被牵到景区可以提供给游客骑，一次10到15块不等。我们一路欣赏着鲁朗美丽的风景，往山上爬。小韩在我们过了鲁朗景区后，就又窜了，继续前方订房去。今天是个大晴天，太阳早早都升起来了，这种天气看着远处连绵的群山，绿油油的，在阳光的照射下，出现不同层次的绿色，墨绿深绿淡绿嫩绿……实在太美了，感觉只有在电视或画面上看到的景色，此时亲眼见识了，太漂亮了。在快到鲁朗观景台时，看到穿一身迷彩服的徒步者，背个登山包，拄着两支登山杖，一直低头默默的往前走。老公说问了句：从哪里走过来帅哥抬头说了句：云南！老公竖起大拇指：加油！很厉害！记得老公从邦达到八宿的半道上，也是遇到一个背着登山包，包上插了一支“为人民服务”的红旗，老公同样也是出于好奇的问：从哪里走过来的？那男孩笑笑回答到从哪出发的，不过，很不好意思的说：嘿嘿，我有一截搭车了。老公说：太厉害了，加油！老公说他特别佩服是一直徒步的人，川藏线上基本上都是徒步加搭车，就是走一截，遇到车就拦车，能搭上都走了，搭不上就继续徒步。但遇到的这两位是真正徒步的，从不回头看，是否后边有没来车，从没想到要搭车，这是对意志力最大的考验。后来，我和小韩常给他说：每个人都有自己喜欢的旅行方式，不管是纯徒步，还是徒步搭车，还是自驾，还是飞机，还是你骑自行车等各种不同的方式，都是旅行。我们固然十二分的佩服真正的徒步者，但这是徒步者喜欢的旅行方式，我们选择我们自己喜欢的就好……但说到底老公还是从心底里佩服，好吧，如果需要，我也会陪你一起徒步去环游中国及世界，嘿嘿！

鲁朗林海观景台被当地人圈起来，建的有门卫售票，进去是需要收门票的。当然是不去了，我们沿途也能看到美丽的林海，只是里边看到的范围广，但我们从鲁朗出发，不同的风景都看了，鲁朗临海不单单是在观景台这一片，沿途都能看到。坡度越来越度，其实今天的爬坡我们是在林海中穿行，一边是斜斜的山坡上都是高大的树林，另一边的山坡上也是生长着不同挺拔高大的树木。有个自驾游的，把车子靠在路边，爬上山坡去采蘑菇去了，不一会，看到采了一大塑料袋下来了，收获不小啊！在一个拐弯处，挂满了经幡，以为这就是色季拉山垭口了，一看码表还远着呢，这爬坡才爬了一半差不多。很多骑友停下来歇息，顺便拿出记号笔留言，出发时，看攻略上要准备记号笔，我们也准备了两支，可是我都没用到，老公也是没用几次。其实，看到路上客栈或饭馆，到处都写满留言，自己拿出笔去写的时候，却不知道该写些什么了。在这个拐弯处休息喝水的时候，有几辆面包车从八一方向开过来，停下来拍照。顺便问从哪里骑过来的，骑了多久等一些话，当他们得知骑了这么多天，还这么天天有劲的时候，都觉得不可思议。嘿嘿，其实，一路上骑车的比较多，基本上都是这么过来的。像从八一方向过来自驾车，很多是坐飞机到拉萨，然后在拉萨专门包车到林芝鲁朗这一带看美景来了。这就是每个人自己喜欢的旅行方式，开心就好。今天的路况都还不错，没有烂石子路，但还是有看到一些急转弯的标志，重要爬山，就会有悬崖峭壁，这是一定的。但和昨天的排龙天险相比较，实在小巫见大巫，根本算不了什么。在一个比较宽敞类似观景台的地方，排满了用石头堆起来的尼玛堆，顶上都压1毛5毛1块钱的纸币，更有意思的看到尼玛堆上，压了一个安全套，哈哈！对了，我们也有准备，是用做装手机用的，除了第一天怕下雨老公装了一次手机后，就再也没用过。攻略上说，这个安全套在川藏线上有非常大的作用，下雨的时候装电子产品，可以防雨；受伤的时候可以用做止血带…嘿嘿，真是都是人才啊，所以，我们当然也要准备。不是特意去买的，是很多年前，一次过生日，我的一个好朋友送的，都没用过，嘿嘿，已经过期了。本想这次川藏线上能用到，但川藏线结束，也没用到，回来直接扔啦，哈哈！这27公里的爬坡还真是需要时间，都中午12：40点了，还没到垭口，和老公把车子停下来在路边的小河流边，洗洗手，坐下来吃干粮，依然是北京方便面，便宜还好吃，我喜欢吃咸的，就一包了，老公给我吃，他吃小面包，再喝些带的水，美的很哪。心想垭口应该就在不远处吧，吃饱喝足继续出发，回头望望走过的路，曲曲折折的在半山腰“之”字形的盘旋。景色实在是壮观，身在大自然的怀抱，尽情的享受视觉上带来的对心灵的冲击，这么多天，已经有点忘记在在大都市的人每天是怎么过的。我们每天除了骑车，就是欣赏美景，这些天看到的美景把这几十年没看到的都补回来了，是的，不出去走走，永远不知道外面的世界有多精彩，永远不知道还有多少更加美好的东西需要我们去追求。

心里想着这些人生或有或无，或明白或不明白的大道理，慢慢往上爬，老公一直在后边咔嚓着美景。一抬头，看到山头成片五颜六色的经幡，“哎呀，可爬上来了”，嘿嘿！猛力蹬脚蹬，往垭口爬。在中午13：40到达垭口，看吧，离吃干粮的地方就这么近，只是一个弯一个弯的，根本看不到这些五颜六色的经幡。垭口又是像赶庙会一样，很多的骑友自行车还有自驾车，还有一些大巴的游客。还有一些搭着棚子在这卖藏红花一类的东西，没有看到有新鲜雪莲花卖，唉，不知道最后一座米拉山有卖的没？和老公拍拍照片，吃吃东西，很优哉游哉，老公还去找垭口执勤的警察聊天。那执勤的警察手里拿着电警棒，老公看着他手里的电警棒问：你们天天在这守候吗？这样，这就安全多了。那个警察说：今天是有重要***来这里视察，要过这段路，所以，从这里到八一每一段路都有武警及警察执勤。哦，原来如此，重要***也来这啊。和警察聊完天，我们开始下山，接下来就是32公里的爽下坡到林芝镇，再有14公里的平路到八一镇，想都美啊！林芝的风景更美，下山下到一半，在一个视野开阔的位置能看到林芝的的美景，和老公停下来拍照，今天行程不赶，马上就到八一了，还是放慢脚步吧，这段的风景也似身在画中，只能用美，漂亮来表达这个美景，我不知道该用什么词汇来形容了。一路爽下坡到到山脚下就是林芝镇，原以为林芝镇就是八一，其实不是，还要继续前行14公里才能到八一。这段路也是全柏油路，路两边都是高大的树木遮掩住了路面，同样也是在林间行走。快到八一镇时，看到美丽的静静的尼洋河展现在我们的眼前，风光秀丽啊，河边上有成片垂柳，在绿荫下，有很多骑友在休憩，躺在草地上静静的享受尼洋河的美丽。我也好想下去啊，太诱人了，可这距离八一已经不远了，现在时间尚早，可以先到八一，与小韩碰头后，再来也行。八一是我此行最最流连忘返的地方，超爱！喜欢静静的尼洋河，它的美丽与温柔文雅。心情是兴奋的啊，一路往前冲。接近八一，在路的右手边有一排菜棚和卖水果的。听说话怎么像是老乡呢，一问才知道是驻马店的，哎呀，真是开心啊！咱河南人都跑到这来种菜种水果来了，看来只要美的地方，都有咱河南人的影子啊。已经同小韩联系了，他早早都到了，说等下到的时候出来路边接我们。八一是西藏第二大城市，也是林芝的首府，分新城区和老城区，新城区是新建的，各种设施完善齐全，干净的大街上空无一人，现在还没有商户入驻，我们住的地方就在刚进八一的新城区。路边有一个老人在路边的喊着：住宿！住宿啊！我跟老公说已经定好了，此时正好小韩来电说，往前走，看到有个：42288家庭客栈的牌子，往里进第二家就是。这是一排格局和面积大小差不多的房屋，房屋的后边就是挂满经幡的山坡。谁知这个客栈就是刚在路边喊住宿的那个老人家的客栈。这是一幢两层楼的小院，里边已经放了几辆自行车，房间里干净舒适，有六张沙发式的床，紧挨墙的位置放了一个书柜，书柜里摆满了各方面不同种类的书，有几个骑友正在低头看书。我们把车子推进院子，驮包行李都卸下来放进房间，此时，时间尚早，才下午四点半左右。小韩一来就洗了澡，我和老公洗洗歇歇，五点多钟出去吃饭，早点吃吧，吃完可以去八一逛逛。在客栈附近的刘胖子家吃的饭，是重庆的一个人开的，饭菜还算实惠，老样子一荤两素，吃的饱饱的。

吃完饭，小韩上网去了，我和老公去逛八一新城。新城新城，真的是新啊，一切全都是新的，房子间的很漂亮，街道也很干净，可是美丽的八一新城只有我和老公在闲逛，心里一直在纳闷，人都去哪了，原来现在人群集聚地还在老城区。新城区的学校医院邮局商场银行网吧KTV等等，各种设施齐全。给二姐电话，我们现在已到林芝八一镇，告诉她这里有多美多美，多漂亮多漂亮，嘿嘿。二姐她们由于走的青藏线，没有经过林芝，电话中给她说一定要来八一，实在是太美了。还有几天就要到拉萨了，原计划和老公到拉萨后是要去纳木错和青海湖，二姐说纳木错要收门票，如果去青海湖，纳木错可以先不去。听从了二姐的建议，暂时决定去青海湖就不去纳木错了。傍晚时分，和老公晃悠在只有我们俩人的八一新城区的大街上，商量我们是否有望移居八一。一进入林芝，我就被美丽的尼洋河和尼洋河身旁的这座美丽的八一所迷住了。当即决定，明天不走了，就在八一住下来，嘿嘿！在路况的青年旅馆里，透过窗户，看到了川藏线上的才子们画的人物画像，佩服的五体投地，这是谁画的呀，才子们！八一新城的宣传也做的非常到位，一幅幅实景效果图，展现了八一未来的宏伟蓝图。崭新的学校，白色的教学楼红色的跑道和绿草地的操场融合在一起，在四周群山的衬托下，这明明就是世外桃源般的地方，怎会不令人向往。不行啦，我立马就有种想法，要来八一，要来八一，赶紧通过手机开始搜索八一的一切。外来经商的优惠政策啊，房屋出租的价格啊，什么行业在这比较需要等等。和老公逛着聊着，想象着美好的一切。

回到客栈门口，有个卖馒头的小屋，和卖馒头的大姐聊起了天，问她租的房子多少钱，在这多少年了。谁知一开口说话，景色老乡，驻马店的大姐。哎呀，这家伙，真是太好了。大姐说她是05年和丈夫来这里的，已经在这里呆了七年，回过老家两次。问她怎么会想到来这里呢，她说，原计划是要到格尔木的，但一个亲戚说拉萨比较好玩，也有很多人在拉萨做生意，就和老公一路的颠簸坐了几天的车到拉萨，高原反应的厉害啊，一路都在吐。在拉萨呆了几天，有老乡在这卖馒头的，就过来了，自己也开始蒸馒头卖。现在孩子们也准备过来做生意。听着大姐诉说她这么多年的经历，是真心佩服大姐的勇气。她说这里环境好的很，一年四季气候都非常好，她都快五十岁了，脸上光滑的很，没一点皱纹啥的。天天在这蒸馍，蒸完老公骑着摩托车一个个卖馍摊的去送馍。说在这时间长了，都有固定的客户，而且种大棚菜的，还有卖菜的很多都是老乡……正和大姐聊的火热的时候，她老公骑着摩托车回来了，一说起老乡也很热情，我和老公不好意思跟人家聊了半天，在大姐那买了两块钱馍。这个蒸馍店就在我们住的42288家庭客栈门口的斜对面，明天不走了，还来找大姐聊天，嘿嘿！

回去后，小韩已经回来了。在我对面住着一个男孩，是在郑州上大学的学生。他是直接从郑州骑到成都，然后走川藏线的，说从郑州到成都骑了11天时间，在成都没停，就直接出发。他从郑州出发的时间比我们早了几天，但一路骑车，今天已经到八一了，实在是厉害。我们回到客栈，他也刚骑车从老城区回来，买了两个馍，7个生鸡蛋，一包泡椒鸡爪。他说本来还有一个队友和他一起，然后俩人都没钱了，就分开了。我说：你买生鸡蛋干嘛？他说一般每天都带几个生鸡蛋，饿了就直接磕破倒进嘴里喝掉…说今天带的生鸡蛋，到半路到破了，就没了。我说有这些钱，你怎么不去好好吃顿饭，喝生鸡蛋吃鸡爪，这些钱就可以吃一大碗面条了。他嘿嘿笑笑不吭声。老公和小韩坐在一边看着他啃着鸡爪，咬着馒头，也感觉有点不可思议。他说出发的时候，买了一大包铅笔，见到路边有小孩的就分给要东西的小朋友……老公和小韩实在有点不解：自己都没钱吃饭了，干嘛还这样。我们做好事的同时，首先要保重自己的身体和安全。这种精神非常好，但不建议这样做。或许，小伙子有他自己的想法，明天他一人就要出发下一站了。我想，他一定能顺利完成川藏线的。每个人走川藏线都有自己的故事与梦想，只要坚持，都一定能实现。今天是超休闲愉快的一天，我们和小韩已经商量了，明天在八一休整。老公和小韩，还有另外床位上两位骑友，一位浙江的一位江苏的小伙，开始大谈各自家乡的 美食 与好玩的地方，这吃饱了喝足了就开始聊聊精神层面的东西，嘿嘿！老公给他们讲我们家乡的水席牛肉汤等等名吃名喝，然后他们再讲讲自己家乡的 美食 和特色的东西。这就是骑友们的卧谈会，卧谈到大半夜，聊天的时候，还不忘从客栈老板的书柜里拿本书放在被子上，这是准备看书呢，还是……嘿嘿，我今晚也不觉得累和瞌睡了，听他们卧谈了大半夜。不知道啥时候，听着听着就睡着了。

川藏线对于很多年轻人来说充满了激情和挑战，这里是全国最危险的一条路段，你将开启全新的旅行模式，在遇见各种奇葩的事情，例如川藏线上的大量的卫生巾和安全套，你知道它们是干什么的吗，绝对颠覆你的常识和观感，不是通常意义上的生理需求，这是生存的方式和必须品。

对于传说中的川藏线穷游女孩都是炮游的段子在网络上铺天盖地，大家都感觉自己的机遇来了，驾驶一辆车就可以在川藏线上约到自己心仪的女孩，和这些单纯可爱的女孩子来一次完美的邂逅，满足你的各种要求，但是，通过人类大脑理智的想一想，这种天方夜谭一般的事情真的会频繁的发生吗

大家都是成年人了，思维模式不要被小说和漫无边际的网络文字所蒙蔽，基本的常识还是需要有的，毕竟穷游在川藏线的女孩子都是意志力坚韧的，她们形色匆匆，在世界上四处游荡，需找自己的理想和挑战自己的极限，这一切都符合女汉子和女强人的形象，就凭你的一辆破车能够俘获别人吗

之前再一次无意中认识了一个刚刚从川藏线穷游安全归来的女孩子，根据女孩的描述，她完全是穷游，基本上是搭乘顺风车进入拉萨的，我听了之后，当时看这女孩子的眼神就发生了变化，心中难免有所猜想和不好的预感，认为这个女孩子是一个心机很重，行动不算检点的那类人。但是这种事情不能太武断，就尝试着慢慢的搭讪，询问一些擦边的话题，向她了解一下川藏线全程的旅游经历，最关键是搭车的技巧和方法。

美丽女孩的搭车经历

我提到的女孩子绝对是一个美女，拥有完美性感的身材和姣好的容貌，声音听起来百般受用，就在去年花了一段时间，独自穷游搭车玩遍了整个西藏，最初的时候，在成都附近搭车还是相当方便的，这里的车流量很大，大家也就乐于让你搭车。

美女说道，搭车最好的方法不是靠你的容颜和说话的技巧，而是你如何选择搭车时候的路段，如果你是一个丑人也没关系，只要在合适的路段搭车，就可以轻松的上车，如果路段不好，别人司机也会觉得危险的气息，哪怕你是个天使般的美女也不行。美女的眼神充满了自豪和得意，肯定是总结出了一个完美的搭车方案二沾沾自喜。

天全路段，天全是一个非常奇特的路段，美女硬是在大雨中等待了2个小时，还是没有一辆车愿意搭载她，心理防线已经崩溃了，希望后面的好心人可以收留搭载一程，真心不容易，而且很危险，在这种环境中自然灾害很可怕，但是经过一天的流程，最终遇见了好心的驴友，搭载了一程。

理塘路段，由于之前的经历，让我失去了搭车的信心，毕竟人心不可测，这次到了理塘，感觉又要一番苦熬了，没想到，才10来分钟，就有一辆大货车停在你的面前，让你从容不迫的上车了，真是梦幻般，太好了，这一幕让我感动良久。

老司机的状态

这个火车司机是个中年大叔，隔着窗户大声问我，要去哪里，我说去西藏，他就让我上车了，前前后后，三分钟就解决了问题，当时美女心里非常开心，感觉自己运气很好，但是事情并不是那样子的，看看这老司机大叔的眼神就发现了什么不对劲的地方。

老司机困了

没错，你真的没有看错，就是老司机自己都犯困了，这种状态下开车是很危险的，一不下心就挂了，每一个路段都充满了危险，从成都到理塘司机的精神状态都是完美的，不需要有人陪他聊天，但是过了理塘就不一样了，这时候的司机都开始疲惫了，急需要一个人陪他说话聊天，这样的驾驶才会打起精神，不至于出现安全情况。

川藏线的延伸

老司机继续对美女说，川藏线上到处都是危险路段，各种急转弯的车道，陡坡、吊桥、悬崖之类的，司机如果在困意中很可能出现突发事件，让你的生命安全受到很大的威胁。

搭车的难度系数并不是很大

川藏线的老司机这样一番话，给了我很大的启示，并不是老司机贪恋美色，而且为了自己的性命着想，所以，无论你是美女还是丑人，都是可以帮助司机解除一定的疲劳作用的。

对于那些说在川藏线上遇见搭车女孩子炮游的事情，相信也会偶尔发生，但是并不是主流群体，这类人可能是实在无路可走，跟多还是估计在川藏线上招揽特殊生意和服务的，这个相比大家一定知道。

所以综上所述，并不是所有的老司机都是贪色之徒，搭载你并不是因为你的美色，而是你可以缓解他的疲劳，给他生命安全的保证。

　导语：有多少人希望来场说走就走的旅行。不仅仅能欣赏不一样的风景名胜，还有可能邂逅一段美丽的爱情呢！下面我就为你盘点旅行中易邂逅爱情的地方，快来看看吧！

旅行中易邂逅爱情的地方盘点 邂逅地点：川藏公路

　理由：情到深处也快跑，川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。可是我们不会忘记，在世界屋脊上那一 条条像哈达一般的公路留给我们的记忆，一次次的颠簸让我们通向雪域高原，那路上的每一颗石子也仿佛在诉说一个个动人的故事。

　你们来自不同的地区，你们或许从来也没有想过会在川藏公路上发生点什么。可是沿途秀美绝伦的风景和危险的 颠簸也许会让你们手牵手，肩并肩，一切都毫无预兆。艳遇也是如此。

邂逅地点：哈尔滨

　理由：“东方小巴黎”的美誉使得哈尔滨在北方诸城中显得与众不同，得天独厚的地理位置使哈尔滨很早就成为一座国际化城市。

　在哈尔滨的艳遇经历很像东北的天气：夏天的阳光把空气清洗得干干净净，自然，没有杂质，但是极为热烈和浪 漫，仿佛全都包围着你，让你沉醉在浓郁的灿烂之中;而在寒冷的冬天，漫步在白雪皑皑的大街上，那种把人冻透了的冷，非常的纯粹和极致 ，但却别有风情。

邂逅地点：三亚

　理由：阳光，大海，沙滩，这本来就是艳遇最好的温床。曾经很多驴友说如果在三亚看不到世界**，那就看三亚的美女吧。

　在三亚你可以找到最真实的自己，可以穿着泳衣悠闲地在“伊甸园”漫步，做白己爱做的事情。

邂逅地点：泸沽湖

　理由：沽湖位于宁蒗县北部永宁乡和四川省盐源县左侧的'万山丛中，距宁蒗县城73公里。它犹如一块明珠镶嵌在群山怀抱之中，碧波荡漾 ，风光迷人，有“高原明珠”、“滇西北的一片净土”、“东方第一奇景”等美称。

　因为美丽这里显得虚幻，由于古老这里更加脱俗。泸沽湖的走婚之旅让我们陷入了沉思：爱情，到底是一起慢慢 变老的天长地久，还是只要曾经拥有的那份心动。

邂逅地点：杭州

　理由：杭州是中国城市里文雅书香气最浓重的一座城市

　杭州美丽的景点太多太多，在几乎任何一个地方你都能体验到唐诗宋词所描绘的美妙意境，在这种意境里，一位 深情款款的美女向你走来，你会觉得一切都是那么适宜。

邂逅地点：阳朔

　理由：“桂林山水甲天下”，其实那“甲天下”的山水，因了漓江，大半指的也就是这阳朔周边了。这样的山山水 水是最适合谈恋爱的，每一个连绵都是柔柔的曲线，像是相互依靠的恋人，软软的叫人心酥了去。

　西街，就只有一条街，不长的一条街。这里混合了中国各个地方的民族风情，混合了中西方的种族和文化，混合 了梦想与失落，这是一条风情万种的街。

邂逅地点：上海

　理由：上海，一个现代而小资的城市。在这里，你可能会喜欢外滩的“万国博物馆”，也会对滨江大道的夜风或者衡山路上的 旖旎风光沉醉。闻名遐迩的衡山路，最美丽的时光不是午夜，而是傍晚。

邂逅地点：丽江

　理由：丽江有促进恋爱激素的神秘空气和土壤，高原让人多情，因为缺氧，人是晕的，少了很多在城市里的清醒和算计。加上雪山、蓝天 、白云、流水、花香，让人进入丽江，像进入了爱情天堂。对于爱情来说，丽江像是一个梦境，却又是一种实在、可以体验的现实。

　一条小河，两侧古老的建筑，大红灯笼、一轮明月、四方的游客和各种情调的酒吧，这就是古城晚上最热闹的地 方———酒吧一条街。浓烈的古城氛围混合着时尚现代的风潮几乎刺激着每一位游客的感官神经，置身其中您开始晕眩，开始迷恋，一切美好的事情就此发生了……

邂逅地点：成都

　理由：成都美女天下闻名。况且这是一座充满生活气息的城市，茶馆里、酒吧间、小吃街……多走走，多看看，艳遇也许就不经意的发生了。

　“女人天生就是购物狂”，成都女人当然也不例外。成都女人去得最多的逛街地方就是著名的春熙路 步行街，这里吃穿玩购样样俱全，简直是女人的天堂。买高档的可以去太平洋百货，买个性的到道路两旁的各式精品店。

邂逅地点：重庆

　理由：重庆也许是中国美女最集中的城市，重庆特殊的地理环境造就重庆女孩天生的漂亮，加上重庆是雾城，长年都有雾，女孩都长得很 水灵，化妆品不外是保持水份，而重庆却是一个长年潮湿的城市。重庆没有什么平路，到处都要上坡下坎的，却造就了重庆女孩的好身材，想 不锻炼也不行。

　重庆女孩的漂亮值得肯定，但最让外人议论的却是重庆女孩的敢爱敢恨的个性。

旅行中如何邂逅爱情

　外表上，唯一关键词：干净。男性比女性的新陈代谢要活跃，旅游时活动量加大，尤其要注意：衣服是否干净是否浑身散发汗臭指甲缝是否黑黑的留大胡子也好，长头发也罢，审美因人而异，但毛发务必让人看起来清爽。出汗无法控制，但却会滋生细菌，产生异味。所以要经常把汗擦干净。

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骑行川藏的第一天，早上八点准时从成都出发，总路程为155km。虽然全程都是非常平缓的路，但这样的距离也还是比较有难度的。天有不测风云，那天还下起了大雨，我们到很晚才到达目的地。当我们打算开怀畅饮，举杯欢庆的时候，发现车队少了两个人。因为天气原因，电话一直打不通，让我们所有人都心急如焚。最后，作为队长的我只好决定原路返回寻找他们。我们租了一辆轿车，在黑夜和大雨中展开搜寻。

第一天就发生这样的突发事故，对于我们这样一个临时组织起来的队伍是一个非常大的打击，大家都陷入了低谷。前去搜寻的路上，我们一直提心吊胆，祈祷着一切顺利。功夫不负有心人，在我们往回走了大约30km时，终于发现了他们。他们正在路边的屋檐下避雨，见到我们的那一刻，他们喜出望外、激动不已。

雨越下越大，我们打算把他们的单车装在车上，一起搭车返回。但没想到的是他们居然不肯跟我们一起走，要在这里留宿过夜。一直热心肠的我终于爆发了，大老远顶着黑夜与大雨来找你们，是为了你们的安全考虑，你们还这么多事，也太不考虑别人的感受了，也不遵守团队的纪律。我一股脑说了很多，还以为会说服他们一起走，但接下来的一席话，让我打消了劝说他们的打算，也为自己的行为感到汗颜。

“才第一天，你就让我们搭车，这后边的两千多公里，我们还怎么能坚持的下去？”

是啊，一开始我们就都说好了，坚决不搭车，即便是路再烂、再险，哪怕是推着往前走也坚决不能搭车。

折多山是我们翻越的第一座高山，虽然都提前做了很多准备措施，红景天、维生素都补充了不少，但还真是怕什么来什么，从折多山下来，队友们都出现了不同程度的高原反应。不过大部分是因为山上风太大吹的，只有轻微的头痛症状。唯一比较严重的是胖哥。他下了山之后，就开始出现昏迷症状。

那天我们在新都桥住宿，这里就是传说中的摄影天堂，我们打算在这里休整一天。胖哥休息了一会，感觉好了一些，我们剩下的人才放心地去吃晚饭。晚上，我们安排我们的队医王医生跟胖哥住一个房间，以免他出现问题。

凌晨刚过了零点，外边就传来了呼喊声。原来是胖哥的高原反应症状突然加重，人开始说起了胡话，几乎完全失去了意识。我们几个人一下子手忙脚乱，不知道该怎么办。新都桥连医院都没有，只有一个小诊所，只能往康定送了。

我们叫醒了店长，托他开车送我们去医院。那一夜，大家都脸色沉重、若有所思。我们选择的这条路似乎真的是风云变幻，说不定前边会遇到什么，也说不定下一个倒下的是谁。

胖哥到了海拔只有两千多米的康定后，就一下子恢复了好多。在医院里打了几瓶点滴，人就恢复了过来，总算是平安度过了难关。只是，他的川藏梦也就在这里停止。

我们这个临时组编的队伍也突然意识到了事情的严重性，闹不好就会出现生命危险。那天晚上，大家开会约定签订”生死状“，在一份免责声明书上签字，如果发生了意外，愿意独自承担责任。

我们都是幸运的，最终都历经重重磨难，到达了拉萨。但是这一路上是带着怎样的心境、经历过什么苦难、发生过什么故事，只有我们自己最清楚。

在然乌的那个晚上，我们很幸运地在一家湖心小旅馆找到了住处。因为第二天车队整顿休息，大家晚上聚到一起喝酒、聊天，玩的很开心。中途，乔帮主突然来了一句，大家都讲讲自己选择骑行川藏线的初衷吧。

他先讲了自己的故事：他来骑行川藏线的初衷就是想要告别大都市的喧闹生活。他毕业后当起了北漂，在北京三年，工作不如意、生活压力大，让他很想逃离。未来，他想留在拉萨，做点自己喜欢的事情，在这里生活下去。

听着大家的故事，我们都陷入沉思，每个人都有着不一样的故事，但却有着同样的梦想。

轮到我了，我选择冒险骑行川藏线的目的是什么呢？

首先，应该是自从上次去海南环岛后，我就把骑行川藏线当成了自己骑行生涯中的终极目标。而实现这个梦想的最佳时机，正是毕业前的这段时间，以后怕是再也找不到这样的机会了。

其次，是我想到拉萨这个离天堂更近的地方缅怀一个人——我的二姨。骑行川藏线的2个多月前，二姨离开了我们，走的那么突然、那么平静。从6岁到二姨家寄宿，到18岁高中毕业，12年的时间，我一直都把她当作亲生母亲看待。也许，在拉萨这个圣洁的地方，我可以聆听到她在天堂的声音。

最后，是想通过这次旅行彻底忘记一个人——大学时的初恋。过了这么多年，却仍然对她念念不忘。对一个人痴情没错，但如果因为沉湎于过去，而不能正面面对未来的生活，就是一种错误。

川藏梦不是梦，而是与未来的自己相遇的最好方式。

4600里程碑是我印象最深刻的一个里程碑。这里离拉萨还有最后的32公里。

最后一天的早上，我们一个个还跟打了鸡血一样，为马上将要见到的布达拉宫兴奋不已。但当马上接近目的地的时候，突然有一种魔力拉住了我们。

将近一个月的旅行要结束了，这一段神圣之旅要结束了，伙伴们要各奔东西了。。。

4600里程碑附近是一个清静的河畔，我们在河边留恋不已。大家都静静地坐在河边，就那么静静地独自坐着，眺望着河中央，思索着什么。

也突然想起出发前朋友的那句感叹： ”到了萨拉，到了目的地，并没有感到兴奋，而是有些许的失落感“。

也许这就是在路上的意义。

说起这趟G219之旅，现在回想起来还是会觉得有些“不可思议”。

有一天，同事们暂时忙完手里的活，吆喝着一起去吃饭。席间，我们天南海北地扯着淡，一边感怀着旅拍时曾去过的地方，经历的事儿，一边相互吐槽着最近的遭遇，踩过的坑。

这两年里，同事们一起在西藏吸过氧，在新疆吃过瓜，在东北打着寒颤，在湖北淋着雨……聊起盘龙古道那段经历时，同事们还在绘声绘色地讲述着当时的故事，打趣着那句“走过人生所有的弯路，从此人生尽是坦途”的经典标语。

我听得有些出神，开玩笑地问道：“那你们这天天踩坑，是不是得去看一下天坑，从此人生不再踩坑啊？”谁知同事们应和说这是个好主意，一段旅程的开始就是这么莫名其妙……

不过，选择踏上绵延万里的219广西段，除了这个略显“幼稚”的原因之外，更多的还是因为这条“万里国道”，不仅景美，而且人少。寻访那些隐匿在峰丛里的村落与溶洞，体验“月明松下仿栊静，日出云中鸡犬喧”的生活，对于有点厌倦喧嚣的我们来说，心里多少还是有些“人间但有桃花源”的小期待。

“万事开头难”

从上海飞到南宁，经过深思熟虑之后，我们最终选择了超混电驱奇骏陪伴这次G219之旅。之所以选择它，主要有两个方面的考虑：一方面，这次旅程需要兼顾出行成本与续航里程问题，纯燃油车和纯电动车就不在选择之列。

并且，考虑到沿途道路状况复杂多变，车辆必须在动力性能、驾控水平以及通过性能上提供充分保障。而且，长途旅行保证相对舒适的驾乘体验也是必不可少的条件之一。

那么，通过燃油发电，可以实现100%电驱，既保留纯电的优势，又兼具燃油车驾驶习惯的超混电驱奇骏自然入选了我们的首选名单。

另一方面，面对中国车市风起云涌的电动化浪潮，无论是“油混同价”的产品价格体系，还是重新定义的产品价值标准，超混电驱奇骏都对国内的竞争生态迅速做出了反应，所以我们也很好奇，像这样一款东风日产的诚意之作，究竟能否在实际的长途体验中发挥出该有的产品能力。

事实上，从南宁拿到车前往东兴的这段路上，我们一行四人便已经能初步感受到超混电驱奇骏的优势所在。出发前我们还担心，定位紧凑的超混电驱奇骏能否装得下我们四个人的大包小包，事实证明，我们的顾虑是多余的，它的后备箱不仅装下了四个人的行李箱以及拍摄设备，还留有一些余地。

上路后，我们又惊艳于它的行驶质感。得益于第二代e-POWER电驱技术，超混电驱奇骏的内燃机不会直接参与驱动，也不存在变速箱的说法，所以它开起来的感觉是无限接近纯电车型的。

在整个驾驶过程中，能够在第一时间感受到超混电驱奇骏前后两个大功率电机带来的性能提升，起步加速不会拖泥带水，动力输出始终灵敏亢奋，电机扭矩输出不会有疲乏的感觉，更不会像一般燃油车一样“挣扎嘶吼”。

加速踏板与电机扭矩输出之间的联动恰到好处，动力衔接会以更平顺线性的方式释放出来，丝毫不会在加减速时产生顿挫或是突兀的体感。

并且，在这短短180公里的路途中，我们也发现，超混电驱奇骏的增程器启动频次一直比较少，即便是在一般增程车型不擅长的急加速或是高速巡航的工况下，增程器也处于比较稳定的工作状态。

在驾驶过程中，如果不刻意去感知，几乎感受不到增程器启动时的声音，加上整车本身就有ANC主动降噪系统以及双层声学隔音玻璃，所以车内的驾乘体验一直是静谧舒适的。

出于对超混电驱奇骏的好奇，在唧唧喳喳地讨论里，我们一行来到了本次旅程的首发站—边境小城东兴。

东兴是219国道的终点，当然，只要你愿意它也可以是起点。它与越南中间只相隔着一条北仑河，河上的中越友谊大桥，是东兴口岸通往越南的陆路通道，对面就是越南的芒街。

所以，当地人说，以前这里经常会出现一副奇特的图景：每天早上8点东兴口岸开关，一边是蜂拥而至的越南人，他们或手提肩扛，或用小车推着香水、药膏、咖啡等货物，过关做着小生意，另一边则是成群结队的中国人，他们轻装上阵，前往对岸的芒街，打算一睹异域风情。

在东兴休息一夜后，我们算是正式踏上了219国道。可这段旅途刚开始，似乎就不太顺利。出了东兴市区，沿途绵延数十公里都在修路，我们不得不在泥泞坑洼的颠簸路上小心翼翼地行驶。

不过好在，190mm的离地间隙在很大程度上保证了超混电驱奇骏的通过性，并且你永远可以相信一家老牌合资劲旅对于底盘的调校。在路过这片坑洼地的时候，超混电驱奇骏的悬架调校，韧性与质感都处理得相当到位，对路面的反馈游刃有余，能够及时拉住车身，不会产生多余的颠簸感。

与此同时，超混电驱奇骏搭载的这套e-4ORCE雪狐电四驱技术也显现出威力。100:0-50:50电动扭矩及时分配的技术特性，能够实时感知路况变化，实现四轮独立精准控制，所以我们也不担心会出现交叉轴，难以脱困的极端状况。

中午时分，总算穿过坑洼路到达219纪念馆休整一下，下午又来到九曲十八弯的马鞍坳。山顶之上，极目远眺，隐隐约约能看见远处的越南小村子，树林中山雾缭绕，处处透着恬淡与安静。

但是，上山的这段路却更加让人难忘。15公里的上山路，据说有28个“胳膊肘弯”，17个“回头弯”。路过这里时，同事们不约而同地想起了川藏线上的“天路18拐”，只不过这里会显得更为温和一些。

在这里，e-4ORCE雪狐电四驱精确扭矩分配和制动系统控制在频繁的加减速、上坡和过弯的过程中，确保了动力能够分配到抓地力强的车轮之上，这种动态控制能力不仅提高了过弯的精准性和循迹性，还在很大程度上抑制了车辆的前后俯仰，让车辆在行驶中更加平稳，减少了晕车的不适感。

从马鞍坳到下一站凭祥，中间要走上将近5个小时的山路，一路上都是又窄又急的盲弯，鲜有宽阔的大路，这对车上每个人来说都是一次挑战。同事们难免会生出些焦躁的情绪，幸好这套电四驱系统以及Multi Layer人体工学座椅等配置，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感。

“人生总是在路上”

在凭祥休整一夜后，我们驱车来到了山清水秀的崇左，选择去逛逛明仕田园。冷不丁说起明仕田园大伙儿可能不太熟悉，但是提到《花千骨》的拍摄基地，大家也许会恍然大悟，并且这里也是中国邮政祖国边陲风光邮票的取景地。

泛舟在明仕河上，两岸是茂密林立的凤尾竹，近处是祥和的田园风光，抬头眺望是典型的喀斯特峰丛地貌，相似的风土地貌，难怪当地人对“桂林山水甲天下”的说法有些忿忿不平。

离明仕田园40公里之外，便是闻名遐迩的德天跨国瀑布。该瀑布横跨中、越两个国家，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，高崖三叠，倾泻而下。每年雨季时，德天瀑布会与左侧相连的越南板约瀑布融为一体，全宽达208米，那时更会无比震撼。

来到这里，第一反应该是未见瀑布，先闻其声，巨大的轰鸣水声震耳欲聋，用徐霞客的话说就是“轰雷倾雪之势，极其伟壮”。

在离开崇左时，同事们是有些依依不舍的，毕竟一路奔波好不容易能好好领略一下广西的山清水秀，可相聚总是离别，人生总是在路上。

从崇左到靖西，100多公里的路多是高速，在连续多天的山路作战后，大家也得到了些许喘息的机会。这里要给超混电驱奇骏搭载的增强版ProPILOT超智驾系统点一个赞。

虽然这只是一套L2级别的辅助驾驶系统，但它的功能性以及可用性、成熟度都比较高，在开启自适应巡航后，车辆会一直保持车道居中状态行驶，不会轻易出现“画龙”的状况。要知道广西的高速大曲率弯道特别多，对智能辅助驾驶的跟随性以及循迹性都提出了较高的要求，超混电驱奇骏完成得还算不错。

而且，说起智能化配置，超混电驱奇骏还标配了108英寸双层曲面技术HUD抬头显示、Nissan Connect超智联20+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。另外，全景AR的高德在线导航、爱奇艺等在线影音娱乐功能、无线充电等配置也都没有缺席。

值得注意的事，整个系操作统界面看上去简洁明了，操作逻辑也不复杂，无论是在操作流畅度还是在交互完成度上，都处于合资品牌的上游水平。

哼着小曲开完这段高速，来到靖西，自然不能错过鹅泉美景。鹅泉是“西南三大名泉”之一，明代成化皇帝形容这里是“灵泉晚照”。作为德天瀑布的源头，鹅泉青山环绕，长桥卧波，田园风光的静谧之美跃然眼前。

在鹅泉停留的短短数小时里，看着人们坐着竹筏顺流而下，村里的人坐在门外轻声交谈，那种随遇而安的平和，却有股撼动人心的力量。

这种无声的力量，我们在那坡也寻觅到了。在前往那坡时，我们也借机感受了一下超混电驱奇骏的e-pedal功能。该功能关闭时，动能回收系统会根据驾驶员驾驶模式的选择进行不同回收力度自适应，而当e-pedal开启时，能够明显感觉到动能回收力度一直努力保持在稳定的状态下，不会出现特别强烈突兀的拖拽感，也不会出现不适的晕车感，对于一个合资品牌做的单踏板模式而言，这种表现是比较难得的。

来到那坡，四季如春的感觉扑面而来，崎岖深山里生活着被誉为“壮族活化石”的黑衣壮最是吸引我们。他们至今仍保留着壮族最原汁原味的习俗，走进寨里，身着传统服饰的“黑衣壮”女子便会聚集到寨门口，打起鼓，跳起舞，唱起山歌，欢迎着远道而来的客人。

告别黑衣壮后，我们也即将到达这段旅途的终点，与黑衣壮一样古老而神秘的天坑群，相比起百色乐业、重庆武隆，那坡天坑似乎鲜有人知，但它确实是由19个天坑组成，其中大部分容积在百万立方米以上，是实打实的世界级天坑群。但在此时，它们都藏在大山深处，静静等待着热衷冒险的人们。

旅行临近尾声时，我们在一起打趣，这趟“说走就走”的旅程里，一行四人或多或少有些不太适应，出了一些问题，但是一路上这辆超混电驱奇骏的表现却是有目共睹。

是啊， 1000多公里的旅途，全车四个成年人，成堆的行李设备，基本处于满负载状态。并且，虽然超混电驱奇骏具有自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，但在经过坑洼路面、国道、山路、高速等多种路况时，开着自动模式基本上是一键轻松穿越。

除此之外，我们几乎全程开着自动空调，温度设置在22℃左右，顶着如此复杂的路况与负载情况，一路下来，超混电驱奇骏仅加过一次油，百公里平均油耗竟然只有64L，这无疑给了我们一个大大的惊喜。

现在回想一下，一路上，我们行驶着超混电驱奇骏在北仑河边，看着一河之隔的越南升起寥寥炊烟，我们穿行于明仕田园，体会着山水画廊里的仙侠世界，我们深入到黑衣壮村寨，感受着阵阵山歌环绕着宁静淳朴，去过的山，到过的海都会在心中回荡出涟漪。

在广西秘境的旖旎风光里，为那颗不安份的心，邂逅与发现不一样的惊喜与好奇，这不就是旅行的意义吗？

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