电梯上的意外经历 一次电梯事故让我邂逅了真爱

　　我已经大学毕业一年多了，工作换了很多，现在刚在新公司熟悉情况，可是让我想不到的是，那次加班让我晚归，我居然在电梯上邂逅了帅气的邻居，电梯上的艳遇经历让我解决了终生大事，我庆幸那天我加班了!

　我是一个在外打拼的单身女性，因为不想要回到小乡镇，所以我在深圳这个城市留了下来，这里是我上大学的地方，因为是在异乡，所以没有什么亲朋好友，只有几个当地的大学同学，他们现在也是很忙碌，我们相聚的时间少之又少，而我自己一个人在外面租了房子，幸亏离公司近，要不然上下班会很麻烦!

　我到新公司已经已经满一个月了，我成为正式职员了，心里非常高兴，最近公司里正在忙碌一个新的项目，作为新人，为了赶进度，我只能是加班，那天加班到九点左右，我回到小区的时候已经是九点半了，当时我正想要坐电梯，可是这时候电梯刚好要关上，于是我加快了脚步，因为我看到电梯里面有一个人，好像是我的邻居!

　因为害怕晚上一个人坐电梯，所以我做了一件非常不淑女的事情，我用脚成功阻止了电梯关上，可是因为穿的是职业裙装，所以裙子不小心外翻了，进到电梯里我非常的尴尬，毕竟那个人是一个男性!不过，这个男的是熟人，而我对他有点意思，所以我就没怎么在意。

　我知道这个男人叫孙伟，是一个五百强企业的总监，目前还是单身，标准的钻石王老五，这一次相遇让我的少女心扑通扑通直跳!在电梯里我和他点头问好，我问他也是这么晚回家吗他说：他刚刚下去有事。;于是，我们在电梯里闲聊着，可是意外发生了!电梯突然停顿了一下，然后往下坠了几层，把我的小心脏吓得不要不要的!

500万辆这个数字对于中国这个汽车生产和消费大国来说不算很多，尤其是历经多年的不断发展，许多合资和自主品牌甚至单独的车型都已经达成了500万辆的数字。而新能源作为未来行业的发展方向，如果不依靠燃油车只计算新能源车型的产销量，我想没有一家企业能出比亚迪其右，即便是特斯拉也与比亚迪存在不小的差距。8月9日比亚迪迎来了第500万辆新能源车型正式下线。

腾势N7成为比亚迪第500万辆新能源下线车型

比亚迪速度惊艳世界

7月份，中国第2000万辆新能源车型下线，从1995年中国第一辆新能源车下线至今，历经28年，中国新能源车迎来了2000万辆里程碑。在国家相关政策的支持下，中国新能源汽车行业得到了日新月异的发展，第一个1000万我们用了二十多年，而第二个1000万中国只用了不到两年，发展速度之快、质量之高世界罕见。而作为中国新能源领域的龙头企业，比亚迪在这2000多玩当中做出了不可磨灭的贡献。

在疫情肆虐的2021年，比亚迪全年供销售新能源乘用车593745辆，全年同比增长2316%。其中EV车型全年累计销售320810辆，DM车型272935辆，累计产销超过151万辆，新能源车型占据2021年比亚迪乘用车全系销量的81%。2022年比亚迪成为了世界首个停售燃油车的企业，全力深耕新能源市场。最终新能源车型一骑绝尘，在年底交出了1857379辆的好成绩，新能源车型占比之接飙升到997%，DM车型和EV车型均突破90万辆，累计销量一举超过337万辆。

今年比亚迪持续发力，连续7个月实现同环比双增长。截止8月1日比亚迪发布7月销量数据时，今年比亚迪乘用车销辆已经一举突破150万，达到了惊人的1509266辆，半年多的时间已经达成了2022全年新能源车销量的813%。从0-200万比亚迪花费了14年，200-300万比亚迪只用了半年，现在比亚迪只花了8个多月的时间就迎来了第500万辆新能源车下线，比亚迪用自身的发展历程演绎了一场真正的厚积薄发！随着第500万辆新能源车下线，比亚迪已经占据了中国整个新能源汽车行业的四分之一。

比亚迪靠什么成为自主品牌中的一枝独秀？

目前各品牌都推出了不少新能源产品，无论是合资、自主还是新势力品牌都拥有自己专属的独创技术，也都在不断增加研发投入的力度。坦白说如果只看账面数据和产品介绍，比亚迪看起来也没有什么特别之处，冰冷的数据对于消费者来说更是没有太大差别，所以各品牌也都有着不少的受众。但是在这个背景下比亚迪依旧可以脱颖而出，不得不令人惊叹。

2005年9月22日，比亚迪F3上市

在大部分人眼中，比亚迪仿佛一夜之间就成为了新能源领域的领导者，但其实比亚迪之所以在新能源领域有着绝对领先地位跟其在新能源技术领域多年来的研发投入有着密不可分的关系。曾经在燃油车时代，自主品牌无法与合资、进口品牌抗衡最关进的因素就是中国由于汽车工业发展较晚，在发动机、变速器、底盘与汽车“三大件”相关的技术与国外差距过大，虽然自主品牌一直在奋起直追，但合资品牌在中国汽车市场依旧占据着绝对的统治地位。

2014年4月，比亚迪发布“5-4-2”战略，为后续的新能源车设定了性能目标

大家可以简单的将现在的比亚迪理解为当时的进口、合资品牌。通过多年的技术研发积累，比亚迪在新能源领域的技术对其他品牌有着绝对的优势，虽然其它品牌也开始对技术研发投入大量资金，但是比亚迪有着绝对的先发优势。大家都知道，任何事物都不可能一蹴而就，况且技术更是要投入大量的人力、物力和财力，并且经过漫长的研发和验证。比亚迪正是在一众国内外品牌还未踏足新能源领域之时，就已经开始对新能源产业进行了全面布局。

2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车-比亚迪F3DM在深圳上市

比亚迪于2003年进入了汽车行业之后，同年就开启了对新能源车的研发，2004年就在北京车展上推出了电动概念车ET，这也是在中国举办的国际性车展上首次出现新能源车型。2008年比亚迪率先实现了新能源汽车商业化，推出了全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车-F3DM。2010年e6在深圳投放运营，不仅实现了全球首批纯电动汽车市场化运营，也正式让比亚迪纯电车走进了大众视野。随后2013年随着比亚迪王朝网首款车型秦DM上市，在凭借强悍的性能碾压一众合资运动型轿车后，比亚迪正式开启了中国自主品牌在新能源领域的崛起之路。

CTB电池车身一体化

英雄总是孤独的，在刚开始造车的时候面对各界的质疑和反对，比亚迪依旧坚定的进入了新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。目前，比亚迪已经拥有11个研究院，超9万的研发团队，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪的刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，彻底推动了中国新能源汽车行业的变革。

基于e平台30腾势升级版打造的腾势N7作为第500万辆下线的车型，拥有智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，并首发高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”，以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界。凭借四大破界实力，腾势N7一经上市24小时内订单破万，目前已经开启全国交付。

智能豪华猎跑SUV-腾势N7

总结：

比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩不仅仅属于比亚迪，更是属于整个中国汽车自主品牌。自主品牌团结在一起，才是中国汽车！相信未来比亚迪将继续加强与同行的战略合作，携手并进，合作共赢。共同让中国汽车走向世界，在全球汽车工业的变革中展现中国力量！

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深圳洪湖公园关于荷花的活动，虽然活动时间已经过了一小半了，但是还是有不少的活动在继续，如果你对这一次的荷花展有兴趣的话，可以前往观赏哟。

活动内容

精品碗莲展秀出“指上园艺”

碗莲作为小型荷花，小巧秀美、精致清雅，具有极高的观赏价值。本届花展以迷宫的形式，在荷仙岛景区设置精品碗莲展，向市民展示碗莲微型盆景，并结合花境、趣味小品，以及荷花装饰物等营造出趣味盎然的游赏氛围。

荷花书画、摄影展展现荷花神韵

荷花书画展展出了深圳市老年摄影学会会长张之先先生收藏的36幅荷花主题书画艺术作品，让市民朋友可欣赏全国各地书画大家的优秀作品。同时在荷仙岛举办的摄影展将展出优秀的荷花摄影作品，多方位展现荷花的精、气、神、韵和洪湖公园之美。

寻找并蒂莲邂逅吉祥与幸运

并蒂莲寓意“并蒂连连，吉祥如意”。“寻找并蒂莲”是每次荷花展的重头戏，发现者可获得纪念品和荣誉证书，而被发现的并蒂莲旁则会插上指示牌以便游人观赏这十万分之一的珍品。小伙伴们快擦亮你的眼来找一找吧发现后可联系洪湖公园值班室，电话：25628811

户外音乐表演带来赏荷新体验

荷花展期间还将举办4场户外音乐表演，以民乐合奏、古筝独奏、二胡独奏、琵琶独奏、弦乐重奏等演奏形式，让悠扬的音乐荡漾在轻雾缭绕的荷塘之上，为市民赏荷增添文化意趣。

“荷花课堂”带您识荷赏荷

本次荷花展期间，洪湖公园自然教育中心将举办5天近20场荷花课堂。活动集中在开幕日当天和周末，志愿者老师将通过荷花导览、创意手工、自然笔记等形式，带领市民游客观察自然，感受自然，体验荷花之趣。

“荷你偶遇”文化活动安排表

前些年了，从合肥坐火车去太原，买的站票，去餐车厢蹭座。

里面坐满了人，只有最里面的一张桌子旁坐了一个戴口罩的女孩。

前面有个大叔要在女孩旁边坐下，被厨师拦住，说这个作为有人了。那个大叔不罢休说哪有人。

厨师朝我招手说，小伙子快过来，你的位子在这呢。然后我就在大叔 的注视下坐到了女孩旁边。

直到用餐时，女孩才摘下口罩，好美！

厨师问她，这么漂亮的小妹妹，为什么要戴口罩呢？女孩说，我爸爸让戴的，怕遇到坏人。

不知为何，我听到这话竟然有些心虚