邂逅一片夕阳，踏着一片月光(2017116)

周日，午后。一天未出门的我，因为晚上有兼职，向着附近的电车站走去。

晴朗的天，云朵有白有灰，一小朵一小朵的偎在高空。毕竟是冬日，即使是晴朗的北纬33度，也会让人裹紧大衣。

出家门到附近的车站大约需要10分钟，转四五个小墙角，最后一个墙角转过后的瞬间，一束浅橙色的夕阳直直的照了过来，顿时心像是被照透亮了一样。

这束光，这束浅橙色的光，从电车站二楼通道的屋顶斜泄过来。夕阳刚刚好的高度，没有悬在二楼通道屋顶上，也没有被挡着，在刚刚好的时间向我照了过来，如同一场邂逅，令人欣喜，但同时又是那么的自然。

迎着这束光，我大步的走向电车站，从未觉得这个叫周船寺的小站像今天这样可爱动人。我沿着车轨走在这一边，对面是大片青黄的田地，田地里不远不近的有好多高压电线架，再往远处便是青灰色线条勾勒而成的山脊。平卧的土地，树立的铁杆，亘接天际的山脉线，在这是浅橙色夕阳的渲染下，使冬日里的寒冷多了一份视觉性的温暖，也多了一份怡然的心情。大自然果然是慷慨的，只要你青睐于她，她便赋予你莫大的的快乐。

踏着夕阳拉扯的光辉享受着这一切，沿电车线路那不到五百米的柏油路急促地赶路，虽然走的急，但心里行进的速度却很慢，我期待享受这一切，因为这片夕阳令我像捡到了意外宝物般内心雀跃。

自己住在西区，而兼职的地点在东边的市区里，坐电车需要40分钟的时间。一直以来这一路令我唯一享受的事情是今津湾的那片海，而今天我收获了另一份馈赠。踏着这片浅橙色的夕阳，我开始一路向东，暂时告别这片田舍的静好，去往喧哗的15公里外。

此刻，兼职下班，我坐在深夜的电车里。回想着午后那片浅橙色的夕阳余晖，全然没有兼职过后的疲累感，满心的怡然自得，满心的陶醉。

今晚的筑肥线电车乘客甚少，我可以有座位享受，而且旁边还有空着的位置，哦，不，刚才一位穿着灰色上衣灰白色裤子的大叔坐在了我的旁边。坐下之后的下一秒变隐隐地听到他小小的鼾声，我想一睹这位秒睡大叔的真容颜，但不敢转头去看，于是我抬起头装做看电车外的夜景，同对对面的玻璃反射看到了大叔睡着的样子。他看起来很高大，坐着比我高将近一头。梳着符合他那个年纪干练的平头，双手抱于胸前，衣服的拉链高高的拉到了顶端，领子立着，都没有看到他有携带包，出行极简的样子，莫名其妙觉得他身上散发着一股爸爸的气息。

电车在一路向西，我又在一点点接近那片田舍。没看天气预报不知明天是晴是雨，是否会再一次邂逅一片令自己动心的夕阳，但唯一肯定的是每一天大自然都会赋予我们不同的惊喜，或晴或雨，有值得欣赏的风景。

马上要到周船寺站了，临下车的时候看到今天运行电车的司机叫岩崎。哦哦，刚才旁边的大叔坐着电车驶向更远的西边，不知道这位散发着爸爸气息的陌生的大叔会在哪一站下车，他应该想不到自己成了我这篇小文字子的一个主人公，成为我电车时间里的一道风景吧。

踏着深夜皎洁的月光不紧不慢地向自己的小鸟笼走去，远处都市高速传来车辆驶过的声音。此刻，这座城市处于黑夜的自然状态，却没有沉沉睡去。因为有太多忙碌的人还在或艰辛或开心地奋斗着。不论如何，都要道一声晚安！

提车三年了，在以前感觉三年车一定很旧很过时并且公里数一定也不少了，好几次看到群里面的小伙伴们换车，一看公里数不多呀，车也那么好，他们怎么舍得开了两三年的车呢，在我知道的车友中还是有不少车友依旧继续选择了吉利，因为它们相信这个品牌。三年了从刚开始的陌生到现在的熟悉了解，说短不短的这三年里，我和GS发生了很多故事，从形影不离到形影不离，在生活中带来了便捷，在心情上收获了快乐，在工作中成了我的动力，驾驶技术也让我从菜鸟新手到驾驶GS游刃有余的司机，把这三年多来好的用车感受与经验与大家分享。 今天在某群里面看到他们讨论国产和合资，觉得合资还是差那么点儿，在反观他们的车原来都是合资车，也难怪他们有这样的想法和认知，起初我也是这么认为，但事实改变了我的想法。从品质上来说，近几年来国产车在飞速的发展与进步，品质与性价比是看得见的，还有很多朋友很关心油耗，三年多来从五元多的油价一路飘升到八元时代，再从八元时代回到现在的五元价，从提车到现在跑的四万多公里，长途跑了好几个省，市区天天上下班，回家国道省道高速，城乡路段都去体验过，成都城堵真的堵，不过习惯就好。最开始提车时还把每次加油记录下来，那会大概算了一下油耗， 一般的道路也就七个油左右，高速在65左右，在刚提新车那会儿操控上面不太熟悉，油耗就在8个多，当时觉得还是挺高的，大家在一起活动的时候他们自动的都才七点左右，还有老司机低到5点多，我在想他们是不是抗肩上在开 哈哈，反正到现目前为止我最低的的开到六点二个油，这个油耗我还是相当满意的了。 另外说说GS的操控性吧！GS的操控性是非常棒的，电子助力的方向盘，手感轻盈，作为家用轿车完全能够满足日常的用车需求，我的GS是手动挡，当初选手动挡就是想着练手的同时还有操控感，虽说是手动挡但是在起步时不会有顿挫感，每个档位的升降都顺畅。 说说咱这手动挡在正常行驶的路上，GS提速算不上快，但是起步换入三挡时超车这些还是没有问题的，之前和他们分享时听一位老司机说自己的经验，超车时切入4档，这样操作相比其它来讲提速更快，能够迅速超越，避免了会车时提不上速的危险，自己亲测了几次也比较认可这个方法，有不足之处还望各位多多指点，欢迎大家一起交流用车经验，让我们用车体验越来越好。

随GS的陪衬，乐享夕阳给小白染上的红妆。

朱雀桥边野草花，车停树下夕阳斜。

成都的傍晚，在落日的照耀下，把GS的美呈现在你我眼中，胜似欢喜。

跨界SUV的独特之美

前脸大气

侧面线条流畅

红色卡钳把轮毂装点的时尚

三年了 依旧如初

GS的遛背设计与众不同

弯弯的睫毛吸睛之处

月如芳草远，身比夕阳高。

有了GS去哪都方便

离家最近的景点 没车时想来都难 现在很方便

开着我的小白，出行无比惬意！

图文/莹盈水涧

日历已然翻过了大雪时节页码，在南国老广的这方热土，呼啸最高达四级的大风，日日勤勉。扫荡了雾霾，天空格外明净。抛在穹空的星子，一颗两颗三颗，愈发的多，闪烁的光芒，愈发的璀璨。天空的日常如洗，碧海无垠。阳光倾洒满世间，人目光所及之处，皆犹如雨后初霁，分外地清冽。

少了那层层雾霾的遮掩，太阳向这方世间投撒的光芒多了几分温暖，把这方热土的冬，照耀出最美的秋光来。每日薄暮，太阳西沉时分，不经意地抬头，入眼便都是天边那抹无比绚烂而又奇幻的彩霞。这样的天色，近来，日日有，日日看，却也是怎么看也看不够，怎么看也看不腻。亦是日日都拽着人的那颗心，欲追夕阳落霞到天边。

成功与先生取得会师，若古人样“快马加鞭”，驱驾往江边。追逐的步伐，落在后视镜里，一切的山光水色都疾驰而过。只待抵达江畔时，再静静地看个够吧，暗自心细思。人随着车轮滚滚向前的方向，迎着霞光，迎着夕阳的方向。车子好像要驶入太阳里。明晃晃刺眼的光芒，迷幻得好似在铺排着一场浪漫而又玄幻的影视大片。来往车辆稀少的道路上，恍似我们就成了主角。不明白为什么这样的光芒，为何总是会给人一种安静祥和而又踏实的感觉，甚而内心会生出小欣喜。不免想，大自然给人的快乐，从来都是那般无需任何缘由，也无任何限制。这份快乐，是那样的简单而又轻盈。

若此的美好场面，必然是要尽收眼底，也仍是想要定格，定格也会是无上限。遂即掏出缄默了一天的手机，持着不需要什么精湛的拍摄技艺，只需大致对准了方位，随手一拍，原镜头无滤镜，无美颜，洒脱轻点即定格。乍眼一瞧，只觉是惊艳。没有雾霾，天空的色调是雾霾蓝，太阳的金光向四周晕染开**，道路两旁高大乔木，横枝溢侧，临暮暗沉，涂染层层墨色，深绿浅出，这是自然铺展开的一幅恢弘的画卷。

电线数条，横向天空弹墨线，勾勒一个多彩的时光空间，炫丽而又素静的画面。小时候，看到电线横在天上，总想着能有一块强力橡皮擦，能擦除这些线线，还天空一片净空。眼前，横在天上的电线，让人觉得几分亲切。小鸟站在电线上谱着五线谱的悠然，亦是勾起心中的些许乡念。浑然所觉，这些一根根线线也铺陈着岁月的美好，简直太爱瞧了。

关掉手机，收起镜头，一心尽揽车窗外的风景。道路两旁树影婆娑，阳光倾洒路面，顺着金色的光芒，直望太阳，太阳还是无法直视。阳光透过五指缝隙，溢彩流晖。此时，与先生默契了一把，同时下意识地伸手拉下挡光镜，阳光照着脖颈，铺洒在身上暖洋洋的。今晚若有梦，想必一定会是带着阳光味道的。阳光散发的能量，那股暖意自流周身，也入心。那轮纯正金色的落日，也好似随着车子前进的速度，飞速西沉。“夕阳无限好，只是近黄昏”美好的时光 ，也莫不需要人去珍惜。

晨间邂逅了西沉的落月，傍晚再邂逅这极尽余力倾洒万斛金光的落日。有了朝夕若此，莫不让人甚觉这一天逝去得极近完美。