谁能教我看一下给汽车加车胎气的气压表。我怎么看也看不懂啊，懂的说一下！

气压表内圈代表的是psi , 外圈代表的是bar。

换算关系：

1psi=6895KPa=000689476MPa 

1bar=100kpa≈145psi

汽车轮胎充气：

每个轮胎上也都会标注所能承受的最高气压，都在35bar以上，甚至更高。每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。

轮胎气压过高：

假设一辆车的标准气压是23bar，充25bar短时间内是没有问题的，但因为比厂家建议标准胎压高，会对车辆性能有一些影响。一般会导致：

1 抓地力下降，导致加速或冰雪及雨天更容易打滑而失控，

2 刹车距离也会变长，轮胎的寿命减少，

3 只有燃油经济性会变好。

轮胎受温度影响：

由于轮胎里面都是气体，受温度的影响比较大，温度高的时候气体膨胀胎压变高，温度低的时候，气体收缩胎压下降。天气冷的时候胎压自己降低，也不用担心，因为轮胎跑起来温度变高，里面的气就受热膨胀了，自然就上升了，让胎压保持在安全的范围之内就行了，甚至高一点点低一点点都是可以的。

四个轮胎胎压均衡：

另外一个非常需要注意的就是保持四个轮胎胎压要均衡，否则就会出现轮胎异常磨损的情况，要尽量保持四个轮胎的胎压差不多，即使四个轮胎的胎压不一样，也要至少保持前轮两个轮子是一样的，后轮两个轮子是一样的，这样行车安全才更有保障。

长期汽车空载：

对于经常一个人开车的话，无论是五座还是七座汽车，长期处于空载的情况，都应该适当的降低胎压，尤其是在冰雪道路上，更应该适当的降低胎压，这样可在一定程度上增加着地面积，从而增加行车的安全性。

资料来源：-胎压    

-PSI

一般情况下，胎压故障灯是处于熄灭的状态，而当胎压出现问题时，会亮**的灯。胎压故障灯亮了，说明轮胎的气压存在问题，应该立即停车检查胎压。而胎压故障亮的原因也有多种，因轮胎被扎而导致的胎压故障灯亮；因长时间行驶而导致的胎压故障灯亮；因长时间没有补充胎压而导致的胎压故障灯亮。

轮胎气压不足指示灯如下：

轮胎被扎使得胎压故障灯亮

如果轮胎被扎，漏气是很缓慢的，可低速行驶至最近的修理店进行处理，切勿立即将钉子拔下，否则会造成更为严重的漏气，导致汽车无法继续行驶。

长时间行驶或没有补充胎压使得胎压故障灯亮

而如果长时间行驶，会使得轮胎的温度升高，胎压会变高，从而导致胎压故障等亮，这种情况下，可以停车待胎温自然冷却下来再继续行驶，或者更换备胎继续行驶。如果是长时间没有补充胎压导致的话，可以用车载充气泵给轮胎充气到正常范围即可正常行驶。

实际上，轮胎气压不足继续行驶的话，虽然可以提高轮胎的抓地力，但在行驶时会使轮胎两边大面积触地，使得油耗增加，而且长时间的大面积摩擦，容易造成胎内温度升高，气体膨胀，同时，也会使得轮胎的某些部位过度磨损，缩短轮胎的使用寿命，还容易使轮胎侧壁弯曲折断，从而发生爆胎的事故。

所以，当胎压故障灯亮起时，不能再继续行驶了，应停车检查轮胎的状况，当发现异常情况时，需视情况进行处理。

爆胎原因：

胎压过高过低都会引起爆胎，正常的胎压范围：24-25bar。

一、轮胎漏气

在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

二、轮胎气压过高

因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

三、轮胎气压不足

当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

四、轮胎“带病工作”

轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

扩展资料：

经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

-胎压

-爆胎

朗逸2014汽车油箱盖上的胎压图是指标注在油箱盖上的一张车辆轮胎正常气压范围的。这个图通常由四个圆形组成，每个圆形代表车辆四个轮胎中的一个，其中包含了该轮胎正常使用时所需要的气压范围。这个图的目的是为了提醒车主及时检查和调整轮胎气压，从而确保车辆行驶安全和最佳性能。

轮胎气压的重要性不容忽视，过高或过低的轮胎气压都会对行车安全和舒适性产生负面影响，如减少车辆操控性、增加刹车距离、增加磨损和爆胎风险等。因此，在日常使用车辆时应定期检查轮胎气压，并根据气压图中的提示进行调整。如果您不确定轮胎气压设置是否正确，可以咨询专业的汽车维修师或到相关服务站点进行检查和处理。

轮胎上的气压标识在轮胎侧面。轮胎上的气压标示只是说不能超过的极限值，比如一般上面是 不超过340KPA等，就是 34BAR。

轮胎标识是指按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。

扩展资料：

轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。

轮胎断面宽度和高度比（扁平比）是描述轮胎尺寸的两个重要指标。轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面高度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。

轮胎高宽比（H/B）是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。一般是5 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。

国产轿车所有轮胎是红旗车装用轮胎型号为185/80R 14 90S型子午线无内胎轮胎；富康车装用165/20R14或165/70 R13子午线轮胎；切诺基装轮胎标志为P205（或215，225)/ 75R15，这里P表示采用车辆，205是断面宽度（mm），75为扁平比，R为子午线胎，15为轮辋直径（inch）。

参考资料：

在汽车的日常使用中，我们应该时刻注意轮胎压力。太高或太低都不好。不同季节胎压不同。一般胎压是多少？我来总结。汽车轮胎的气压取决于季节。从车辆重量和轮胎磨损、轮胎充气、轮胎承重等方面来看。可能会影响使用。具体请参考所购车辆的说明书，还要考虑轮胎磨损情况。

汽车轮胎的气压适合多少？汽车轮胎的气压一般冬季为25kgf/cm2，夏季为22kgf/cm2。轮胎的侧壁可以承受的最大气压。一般合理气压为轮胎上标注的最大气压的70%~80%，但最好不要高于轮胎上标注的最大气压。

SUV和卡客车轮胎气压不一样。

汽车胎压标准:一般胎压值在23-25 kgf/cm2之间是正常的。如果是满的，调整胎压到25kgf/cm2左右更合适。一般两个人，胎压值23正常。你可以安装胎压监测系统。“喇叭”智能胎压监测系统很不错。喇叭胎压报警器实现了全时监控和及时报警，消除了轮胎隐患，真正做到了防爆、节油、减磨。它可以实时监测汽车的胎压和温度，防患于未然。保持正确的胎压，降低汽车油耗；保持正确的胎压，延长使用寿命。

对于日常使用的轮胎，要注意胎压。有人认为爆胎是空气过多造成的，轮胎欠压问题不大，很片面。一般汽车行驶速度很快，轮胎的形状处于高频交替状态。如果气压不足，变形会加大，胎面两侧的胎面纹路会过度磨损，由于无法抵抗地面的压力，胎体会发生扭曲变形，产生高温，加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。

气压过高，轮胎会失去弹性和吸振能力，不仅抓地力变差，还会因中央胎面过度磨损造成胎面深度不均匀，高速时无法承受过大的膨胀压力，轮胎可能会发生爆胎。因此，如果胎压过高或过低，都有爆胎的风险，所以我们不要低估气压的问题。标准轮胎压力，包括备用轮胎压力，应根据制造 商 的要求进行维护。轮胎压力可以用轮胎压力表测量，但必须在轮胎正常温度下测量，因为热胎条件下的测量结果不准确。

@2019

压表看内圈或外圈都是可以的。

只是所表示的单位是不一样的，外圈是英制单位psi，而内圈单位则是kg/cm2，它们之间的换算公式为145psi=102kg/cm2，而如果当胎压表读数为25的话，那么看的是黑色内圈，其图解如下：

具体测量胎压表25的操作如下：

1、将胎压表连接到轮胎的气门嘴上，压住，直到指针达到最高值。

2、读取胎压数值，看指针所指的数值，读内圈或外圈都可以，注意单位不一样，内圈会更为准确。

3、最后松开，盖好气嘴帽。

胎压表可以分为指针式胎压表、数字式胎压表以及警报式胎压表，每一种胎压表都有自己的优缺点。指针式胎压表使用比较方便，检测轮胎气压只要连接到轮胎气门嘴就行了，但是在准确度方面有所欠缺，可能会存在偏差。

上述胎压表25的操作指的便是指针式胎压表。

而数字式胎压表的工作原理与指针式胎压表一样，不过，数字式胎压表将所测得的数据以LED数字来显示，不用自己去读数，准确度高。最后就是警报式胎压表，这个胎压表是不显示数值的，只是当气压过高或者过低的时候，会发出警报来提醒车主做出相应的措施。

目前多数的汽车都配备了胎压监测的功能，该功能可以实时的监测轮胎的气压，及轮胎的温度，并通过组合仪表上的胎压显示界面将轮胎信息传达给驾驶员。

如果没有配备的话，车主可自主选择加装或者配备胎压表，随时检测胎压，防止因胎压问题出现安全隐患。