从苏州相城区渭塘镇珍珠宝石城万庭国际酒店到中翔坐几路公交

公交线路：711路 → 824路，全程约149公里

1、从万庭国际酒店步行约240米,到达中国珍珠宝石城站

2、乘坐711路,经过7站, 到达木桥头站（也可乘坐871路）

3、乘坐824路,经过14站, 到达中翔家电小商品市场站

4、步行约100米,到达中翔

公交线路：84路 → 83路，全程约154公里

1、从万庭国际酒店步行约250米,到达中国珍珠(宝石)城站

2、乘坐84路,经过11站, 到达朱泾村站

3、步行约10米,到达朱泾站

4、乘坐83路,经过12站, 到达苏州国际外语学校站

5、步行约310米,到达中翔

现在在渭塘建立了中国珍珠宝石城。 “中国淡水珍珠之乡”渭塘珍珠的发展也是一波三折。渭塘镇水网交错，水质清澈，养蚌育珠是渭塘人的传统产业。1965年，原吴县太湖水产研究所人工培育珍珠获得成功，并在渭塘大面积推广，从此，渭塘镇被誉为“淡水珍珠发源地”。1984年，当地建成全国最早的珍珠贸易市场————何家湾珍珠市场，1995年变身为“中国珍珠城”。来自印度、日本、香港等国家和地区以及全国各地的珠宝客商都常驻渭塘设点收购珍珠，车水马龙，川流不息。

1997年亚洲金融危机，珍珠市场行情一落千丈，中国珍珠城人流急剧减少。

进入21世纪，相城区和渭塘镇欲重振珍珠城的雄风，针对珍珠产品附加值不高、加工工艺滞后、设计理念落后、行业管理不善等问题，区、镇两级政府展开了一系列行动加以解决。苏州市政府也把淡水珍珠业列为重点扶持产业，渭塘镇抓住契机，把中国珍珠城向镇东 的珍珠湖畔转移。 目前，这座建筑面积6万平方米的“中国珍珠宝石城”集珍珠交易、加工等功能于一体，成为相城区经济发展的新平台，从业人员上万人，去年成交额达12亿元，约占全国淡水珍珠产量的三分之二。先后被评为“苏州市四大明星市场”、“全国百强集贸市场”、“苏州国际旅游商店”。先后荣获国家农业部、对外贸易部、国家统计局、国务院发展研究中心等命名的“中国行业一百强”、“中国出口创汇先进企业”、 “中国最大的淡水珍珠市场”等称号。 今年50岁的徐海林生于苏州市相城区太平街道，这里紧靠阳澄湖，过去家家都有一条船。从小，徐海林对船有着深厚的感情，祖父和父亲都是造船工匠，他早年也跟师傅做过船，是个远近闻名的好木匠。1998年，他在电视上看到苏州市要抢救和保护古建筑的消息，他想，船不就是水上人家的房屋吗？民间古老的木船也应该受到保护，于是就萌生了要把古船“做”出来的想法。

徐海林制作的第一艘船模叫“黄豆船”，是村上装运粮食的最普通的船。虽说船见得多了，可把船做成模型的，大家还是头一回见，村里人都跑到徐海林家看新鲜。 2000年，他听说上海交通大学有个船史研究学会，就去拜访，辛元欧会长看到他的作品十分惊讶并且赞叹不已，对他说：“国内已经很少有人做民间船，你要把它好好地做下去。”还给了徐海林一些古船的照片。得到肯定后，他做船模的劲头更足了。

关于中国古船的资料特别少，他到处寻找资料，看实物。他去江阴看渡江第一船，去太湖看帆船，去绍兴看乌篷船。为了省钱，他连去沙家浜都是自己骑自行车。为了制作郑和宝船，他专门到郑和下西洋的起锚地浏河，硬是在实物前琢磨了一个多小时才离开。从仿制农船、渔船、渡船到传统画舫，去嘉兴看红船，去太湖看帆船……徐海林的船模一艘比一艘精致。 徐海林想尽一切办法收集古船资料，连小小的邮票也不放过，鉴真古船就是根据1980年发行的一张邮票制作而成的。对于好不容易搞到的《中国古船图谱》、《船史研究》等书籍，他更是爱不释手，有空就看、研究、画图样。平时除了帮别人做木工，其余的时间全花在做古船上。 与其他船模不同，徐海林的船模并不是用胶水粘在一起，而是用榫头和钉子来加固的，镂花雕刻、船帆能收能放、窗户可开可关，放入水中后，除了体型小之外，和真船并无差别。

受苏州市孙武子研究会之邀，徐海林着手做春秋战船模型。这艘古战船主体结构分为4层，最高层为瞭望台，下层为船舵室。船两侧各设有8个划桨舱位。船舱底部还被分隔为4个舱，每个舱进行单独密封，如果有舱进水，战船仍然可以继续航行。船的楼层边缘还有凸出的遮雨檐和排水道，底板全部雕刻了防滑纹路，每个细节上和真的一样。徐海林还打算做沙船、福船、广船、鸟船中国四大名船。他说，制作古船最重要的是将中国几千年的船文化真实、生动地表现出来。

2004年6月，徐海林拿着自己的船模在南京展览中心首届农民艺术节上展出，引起了正在筹建香港海事博物馆的专家的注意，定做一艘郑和宝船，纪念郑和下西洋600周年。不久后，长140厘米、宽40厘米，上下三层、9桅12帆、的微型“郑和宝船”诞生了。

中国军事博物馆的专家们最看到《南湖红船》船模后，给予了高度评价，并征得他的同意，做出了永久收藏《南湖红船》船模的决定。同时，还邀请他做《渡江第一船》船模，与《南湖红船》一起收藏在中国军事博物馆。 徐海林的船模艺术成了当地一绝。太平街道金澄社区文化服务中心专门辟出房屋，设立“徐海林船模艺术陈列室”，把徐海林的一些船模作品收藏起来，向居民们展览，并把陈列室作为社区居民和学校青少年教育的一个基地。

在海林船模陈列室里，有历史上明确记载的郑和宝船、春秋战船、新安古船、鉴真船，还有曾经在江南水乡流行数千年古老的蚬山船、苏州杂货船、喜庆塘船、摆渡船、乌篷船。

他也制作一些大船，“张继客船”停泊在江枫洲公园，使枫桥夜泊美景重现寒山寺。如今，徐海林制作成型的船模有50多艘。很多作品获奖或被收藏，今年第八届中国民间文艺“山花奖”评比揭晓，徐海林的仿真船模《郑和宝船》和苏州其他四件作品摘得中国民间艺术品最高奖——“山花奖”。

“渭塘珍珠甲天下，天下珍珠渭塘先”。渭塘珍珠城起步于20世纪70年代，始建于1984年，原址在渭塘镇西何家湾。经过30多年的发展，2005年渭塘镇政府又在镇东部镇区珍珠湖畔投资128亿元新建了现在的中国珍珠宝石城一期工程，并于2005年9月26日隆重开业。新的中国珍珠宝石城占地面积45万平方米，建筑面积37万平方米，包括18万平方米的珍珠国际交易中心、16万平方米的双层交易大厅及3000多平方米的配套设施。现有77间精品屋、106个摊位及30多家配套生产公司。

2009年中国珠宝玉石首饰鉴

1地理位置

中国珍珠宝石城位于苏州市相城区渭塘镇镇区中心位置，风景秀丽的珍珠湖畔，距沪宁高速公路、苏嘉杭高速公路、苏州市环城高速公路、京沪高速铁路火车站仅5分钟车程。市区有免费班车接送，苏州平门712路、火车站83路、84路公交车直达，交通十分便利。

22009年产量、销售额、产值分析

2009年，由于2008年全球金融危机影响，淡水珍珠行业受到了比较大的影响，渭塘珍珠的交易量由2008年的980吨减少至930吨，同比下降51%；产值由2008年的138亿元减少至131亿元，同比下降507%。

3渭塘珍珠产业的发展规划

苏州中国珍珠宝石首饰产业基地围绕中国珍珠宝石城做大做强苏州珍珠、宝石产业和珍珠特色休闲旅游项目，整体推进服务产业集聚，建设珍珠、宝石产业基地，进而带动珍珠、珠宝产业和服务业共同发展，创新珍珠珠宝业新型产业形式，全方位、多层次地带动服务业发展。

目前已建设使用的一期项目有：①中国珍珠宝石城珍珠交易大楼，建筑面积16万平方米，包括珍珠文化博览中心、黄金珠宝检测中心、配套中央空调、消防自动喷淋、全方位自动监控报警系统、自动扶梯，并配有银行、电信、超市、食堂、停车场等附属设施。②苏州国际珍珠展览交易中心，建筑面积18万平方米，包括展览交易中心、江苏省珍珠协会和苏州市相城区珍珠协会，配套中央空调、消防自动喷淋、全方位自动监控报警系统、4部客梯和2部货梯。③珍珠长廊、育珠亭，主要用于珍珠特色旅游项目的开发。④珍珠养殖采珠湖，水面800亩。⑤垂钓区。⑥信息服务中心。

2009年中国珠宝玉石首饰鉴

二期项目苏州珍珠宝石首饰国际交易中心，占地60亩，建筑面积10万平方米，总投资5亿元，现已建成并对外招商。

三期规划：珍珠文化博览馆。

建成后，将给游客提供一个集珍珠历史文化展示、影像资料展示，珍珠的种蚌、养殖、剖蚌、采珠、精品的和实物于一体的珍珠宝玉石文化博览中心。

2010年将完成对珍珠湖区域内的景区建设，包括景点、配套设施、基础设施的完善，形成集珍珠养殖、珠宝生产加工、休闲、观光、旅游、购物、展览、文化及娱乐于一体的特色产业区域，把中国珍珠宝石城建设成为全国一流、世界珍珠特色旅游观光中心，为东方水城、天堂苏州增写国际级珠宝产业之都的耀眼名片。

2009年中国珠宝玉石首饰鉴

珍珠到底要怎么去选购

珍珠的重量单位跟宝石不一样是格令，1格令等于50mg/005g，它是天然有机宝石之一，也是

宝石中的皇后，其摩氏硬度仅仅只有3。

决定天然珍珠和养殖珍珠或是一整套珍珠饰品整体价值质量要素包括：大小、形状、颜色、光泽、光洁度、珍珠层品质，而对于含有两颗或两颗以上珍珠的首饰，则需要关注整体匹配度。

大小：当其他的价值基本相同时，较大的珍珠会更为罕见，比相同形状的较小珍珠也更有价值一些。

而且出产南洋养殖珍珠的软体动物比之日本的海水养殖珍珠的软体动物更加巨大，这也大大提高了养殖珍珠的尺寸。

所以南洋珍珠都比日本珠的直径要大得多，小于8mm的很少见，而大于15mm的也罕见。

形状：圆形是最难培育的形状，因此圆形养殖珍珠也是极为珍贵的。

在所有其他因素相同的条件下，圆形珍珠通常也是最有价值的。

不过也有例外，就像我上期所讲的巴洛克珍珠也被珍珠爱好者喜爱和热捧，还有椭圆形和扁平形也有很多人喜欢。

在对珍珠形状进行分类时，不同类型的珍珠需要遵循不同的标准。日本的养殖珍珠的形状标准最为严格。

珍珠大小形状分类依次为：精圆形、圆形、近圆形、椭圆形、扁平形、巴洛克形。

颜色：天然野生珍珠和天然养殖珍珠有许多的色彩。

有暖色调，如**、橙色、金色和粉红色。冷色调有蓝色、银色、绿色和紫色等。

珍珠从浅色到深色有不同的色调。

珍珠一般色调较低，颜色稍淡，看起来柔和素雅，而也有色调饱和度较高的，颜色稍浓郁，看起来高贵奢华。

在颜色的选择上，我们中国人黄皮肤的较多，应该选择饱和度较高的珍珠色彩来进行对比，会有一种显白的效果。

如果宝们的皮肤本身白皙，应该选择冷色调的珍珠来进行搭配会更加显白，白到和何穗何仙姑一样发光。

珍珠的颜色有三个组成部分。

体色是指珍珠的整体颜色，伴色是珍珠体色上呈现的一种或多种半透明的颜色，晕彩是珍珠的表面或靠近表面下闪烁出的彩虹光泽，可以随着不同角度看见两个或是多个彩虹色系。

所有的珍珠都有体色，但是只有部分具有伴色、晕彩或两者皆有的，而且每种伴色和晕彩都有不同的意义。

如果不太懂珍珠又觉得便宜然后购买了，很有可能就是染色珠，而大溪地黑珍珠和南洋金珠是最容易出现染色珠的品种。

有些不法商家会把淡水珠染色成大溪地黑珍珠的灰色和黑色底色，然后以极低的价格卖出去，而这样的珍珠也不会有多少人去重新复检，因为检测费用有时候都会比这个珍珠贵。

如果你们要去复检的话，建议购买之前就要商家去开具有标明颜色鉴定那一项的证书，不能因为随便有个证书就算了，有很多商家会跟鉴定机构说：不要开具颜色证明。那一栏既会显示：颜色成因未做鉴定。

如果不太懂珍珠又觉得便宜然后购买了，很有可能就是染色珠，而大溪地黑珍珠和南洋金珠是最容易出现染色珠的品种。

有些不法商家会把淡水珠染色成大溪地黑珍珠的灰色和黑色底色，然后以极低的价格卖出去，而这样的珍珠也不会有多少人去重新复检，因为检测费用有时候都会比这个珍珠贵。

如果你们要去复检的话，建议购买之前就要商家去开具有标明颜色鉴定那一项的证书，不能因为随便有个证书就算了，有很多商家会跟鉴定机构说：不要开具颜色证明。那一栏既会显示：颜色成因未做鉴定。

光泽度：在决定珍珠价值的七个因素中，光泽度绝对是最重要的,光泽度高到接近镜面光泽就可以照出你们美丽的脸蛋！而且这也说明他们能伴随你的时间将会更长。同一珍珠类型中，当其他价值因素完全相同时，光泽越高，珍珠价值也将越高。

光洁度：如同大多数有色宝石一样，珍珠也无法达到完美无瑕。有些可能会有看似一系列划痕的表面磨损，不影响其基本形状的平坦区域，或看似折痕有皱纹的不规则褶皱。

如果表面瑕疵非常多，会直接影响珍珠的寿命，并严重影响它的价值。

表面光洁或及其细微的瑕疵可以直接通过钻孔或镶嵌来掩饰，所以打孔的时候如果孔不是打在瑕疵上的商家你们可以不用再考虑跟他买东西了，我都替你们心累。

要是极微小的瑕疵对珍珠外观和价值的影响很小，几乎可以忽略不计。

珍珠层品质：光泽和珍珠层有着密切的关系，要是能看见珍珠层下的珠核，感觉到珍珠的表面黯淡无光泽的话，则可判断其珍珠层很薄。

珍珠切开之后的比对，珠层越厚越好

珠层薄也会影响光泽度以及珍珠的耐久性。

但是对于日本akoya珍珠来言，你如果追求颜色，珍珠层势必会比颜色浅一点的薄一些，而颜色淡一些的可能珍珠层反而比颜色深一点的厚，但也有特殊例外，这种机会不太常见。这是多年经验之谈。

但对于大多数珍珠串、耳环或是其他多颗珍珠制成的珠宝而言，珍珠应符合相对的匹配性，从颜色、大小、光泽度、光洁度、形状一起搭配，要近乎一致才堪称完美。如果混合了多种色彩的珠链，只要达到了以上的条件，也将被认为匹配度极高。

关于以上七种选购珍珠品质的条件，我还是建议你们选购光泽度高、颜色浓郁、晕彩强烈的珍珠。

这样的珍珠不管是什么形状都将会比那些颜色呆板、光泽度暗淡的珍珠寿命更长，就算价格完全不同，我觉得花的钱也是值得的。

毕竟买精不在于买多，珠宝为什么会被称为珠宝？必须要耐久性高、有稀有性，可不是什么首饰都能被称为珠宝的。

晕死打个比方

有个杭州的客人有个柜台,批发的十几元的小东西,她标价是360元珠宝的标价浮动性很大的,尤其实体店更好乱标价呢!

现在珍珠很普遍 一般实体店的标价也就3-20倍成本价的范围

打个比方有条项链成本100元可能有人卖个200-300就觉得可以了有人认为要卖个1-2千才够本甚至更贵

现在要买珍珠还是到网上看看更好呢!

有的搞特价的甚至比大货批发价格还便宜呢!