“汉秀”剧场以“红灯笼”为造型,舞台由16个自动升降台组成,拥有2000座可移动坐席,震撼呈现270度观演体验,表演内容创意地将音乐、舞蹈、杂技、高空跳水、特技动作等10余类。
“汉秀”取意汉族、楚汉、武汉文化精粹,武汉汉秀是迄今为止精彩的世界级舞台秀。它由全球享负盛名的舞台艺术大师弗兰克·德贡先生亲自执导,以中西合璧的方式,立足中国文化,借助全球流行的秀文化为演出形式对娱乐文化作了新的演绎。
武汉汉秀开放时间:全年周一至周二不开放;9月1日-10月31日(固定场次)15:00-21:00;演出10/1开始,具体演出场次时间见售卖票型。
武汉汉秀地点:湖北省武汉市武昌区水果湖街东湖路138号-2栋。
创意团队
“汉秀”总导演弗兰克·德贡(FrancoDragone)先生是国际顶尖艺术设计大师,全球公认、广受好评的创作天才,曾为太阳马戏团的核心成员之一。
他策划和导演了全球多个顶级舞台节目,如美国的拉斯维加斯"ô"秀、“梦“(LeRêve)、“全新的一天”(ANewDay)及澳门“水舞间”等。曾荣获三项奥比奖和洛杉矶影评人杰出成就大奖,同时亦获魁北克政府颁授魁北克国家骑士勋章,为当地的最高荣誉。
“汉秀”剧场设计师马克·费舍尔(MarkFisher)先生是世界顶尖舞台美术和建筑艺术大师,先后设计出拉斯维加斯“Ka"秀、澳门永利酒店的“金树”等一系列杰出建筑作品。
曾获邀出任2008年北京奥运会、2010年广州亚运会以及2012年伦敦奥运会开闭幕式舞美艺术总监,并亲自设计英女王登基50周年的“金禧庆典”和60周年的“钻石庆典”演出。曾获颁大英帝国勋章,英国皇家维多利亚勋章。
-汉秀
早期的香港出租车于1940年代诞生,在1940年代至1960年代期间,出租车当时全使用欧洲车及美国车,分别有摩利士(Morris) Oxford、摩利士(Morris) Minor、柯士甸Austin Cambridge、Plymouth、Dodge、Desoto、Willy、Standard、菲亚特Fiat、Hillman、雪铁龙Citroen、标致Peugeot、福特Ford、福斯、奔驰200D火水灯(W115)及之前两代(圆灯及车尾两侧起角那款及一款较圆浑的型号)等。其中以摩利士及奔驰占最多。 至1968年起,日本制造之出租车引入香港,主宰了香港市场及间接使出租车平民化。最初第一款引进的型号为日产Cedric 130系,然后到1971年的230系,即行内俗称为大箩柚,这时期奔驰开始退出本地出租车市场,而摩利士因为汽油引擎及车身细小的关系,在六十年代开始已经没有再输入并很快在市面上消失。1975年Cedric推出330系列,行内俗称为大白鲨。1976年9月23日,香港政府开始把正式发牌的新界出租车车身髹上绿色,实施限制经营地区。1979年推出430,行内俗称为火柴盒,这代开始,内笼由黑色转成深蓝色。由130系至430系列,日产出租车一律配用2164cc四汽缸柴油引擎,最大马力有64匹。1983年日产推出Y30系列取代430,行内俗称为番碱盒,开始改用大容积至2289cc的新引擎。然后到1987年转款为Y31,并提供普通版(圆灯及全手搅车窗)及豪华版(石英大灯,驾驶位及左后门设有电窗)两种。1991年Cedric Y31私家车和出租车车身开始分家,出租车版即在街上所见的行运通石油气出租车那款。但早期仍是配用黑色泵把,及配用再加大容积2500cc柴油引擎。大约1994年至1995年,引擎进一步加大至2700cc,这款车车尾并印有27字样,以知识别。1997年日产代理引入15部日产Cedric Y31石油气出租车样版到港作试验,其中10部是1994年曾在日本落地行走的中古车,目的是用作试验已用了数年的石油气出租车的用途。而另外5辆全新车,则配上跟车身颜色相同的泵把,并配用新款鬼面罩及尾灯,引擎容量为1998cc马力85匹。
可惜的是,日产出租车在2005年底停止输港,日产出租车在香港已划上了句号。 至于丰田出租车就在1979年引入。最早期是LS90系,特点是四圆灯设计,配用2188cc四汽缸柴油引擎,马力66匹。1980年推出LS110系,分前期及后期,前期是四盏方灯,配米**内笼,后期改用石英大灯,灰色内笼,引擎仍使用2188cc的L系。1983年并特别为一位伤残出租车司机设计一部配用自动軚波、电窗、风油軚及丝绒座椅的特别版本。1984年推出LS120系,特点是有黑色的C柱,引擎改用2446cc的2L,马力有75匹。这代同时有数部伤残司机版本,但波棍是设在中控台上,故此只得4个乘客座位,而LS120亦有两代,头灯设计略有不同,而内笼开始转用深蓝色设计。1988年推出LS130系,并分有三期,第一期称为钻石皇冠,大约一年后加设风油軚,其他设计不变,但改称为翡翠皇冠,1990年作出小改款,改用新设计的鬼面罩,型号为LS131系列,代理称之为明珠皇冠。1993年推出LS140系,代理称为银禧皇冠,1994年再作出小改款,型号为LS141系列,代理称为金禧皇冠。其实,银禧、金禧、钻石、翡翠、明珠皇冠的车身外壳设计不同,但底盘完全无分别,故此两代的厂号也同样是LS130系。而相 对的30汽油引擎的Royal Saloon,1987-1991(即钻石、翡翠及明珠冠车壳)年 款采用7M-GE引擎,厂号是MS133,而1991-1995年款(即金、银禧壳)则是采 用新的2JZ-GE引擎,厂号则是JZS133,在香港代理并没有引进S140系的皇冠, S140系与JZS133同样在1991-1995年间生产,但分别只在硬顶型车身(Hardtop) 及最顶级的Crown Majesta,这两款与香港有引进的JZS133房车版有很大的分别 ,包括较阔的车身(Hardtop 1755mm、Majesta 1800mm)、较阔的车轴跨距, 而Majesta亦有较长的2780mm轴距,与JZS147、UZS143 Aristo相同;而S140 与S130最大的分别,在于S130仍使用皇冠车系用开的与车身分离式的独立底盘, 而S140则是采用单体硬壳式底盘结构。
1995年皇冠S150系私家车与出租车车身开始分开发展,出租车版即金丰(Comfort)出租车车身,车架开始放弃使用分离式大阵,改用单体硬壳式结构,而车厢方面改用灰色为主的色调,柴油版金丰出租车采用2L引擎,是为LXS10。 1997年丰田代理引入15部丰田金丰石油气出租车样版到港试验,特点是配用日本本土爱用的沙板倒后镜,引擎容量为1998的3Y-PE,马力79匹,是为YXS10。1999年石油气出租车试验成功,并开始全线引进,车身外观一直没有大改变,但加设自动波作为选配设备。2000年加设六幅式合金轮圈作为标准配备,2001年有另一款五幅式轮圈可选,并增设引擎转数表。2002年随着皇冠皇室型的改款而改用相同的倒后镜,同时表版的里程计亦改用液晶式显示。2005年车尾窗内的迫力灯改用LED灯,及两侧前沙板加设一对指挥灯。大约2004年,代理不再引入手波型号,故此一律配用自动波箱。2006年,代理增加了一款称为“爱心出租车”的型号,特点是左边的B柱被移前10cm,故左边前门会比标准版本细小,而后门则较长,B柱并设有手挽、左后座亦可向左面旋转,以便行动不便人士如长者、受伤者或残疾人士上落,而这款出租车亦使用电动车门,取代手动遥控设计;车价方面比标准版贵10,000港元左右。2008年丰田Crown Comfort出租车作出小改款,车尾冚改用新款高亮度L型大面积尾灯组,配合全电镀牌框,而车顶的出租车招牌换上全新圆拱型设计,并换上白光灯照明,换上跟车身同色的SIDE镜,车尾还贴有LPG 20的字样,是继丰田七人车款5座位出租车Alphard Hybrid之后再推出的新款载客出租车。2008年8月开始,为符合欧盟最新废气排放标准,新到港的丰田皇冠出租车会由軚波改做地台波,死气喉位置亦重新编排,故此乘客座位由五个减至四个,但规格与五座位出租车相同,引擎方面改用15吋195呔新机器1TR-FPE VVT-I 116匹马力。[6]
香港出租车使用的车辆型号必须经政府检定。现时使用的车型绝大多数为丰田皇冠Comfort,亦有少量的日产Cedric、日产Gloria仍然在服役中。
伊丽莎白二世于1926年4月21日出生, 1952年2月6日即位,1953年6月2日加冕,是目前英国在位时间最长的君主。屈指算来直到现在其在位已经69年,也是有史料记载以来在位最长的君主。要知道我国最长在位时间的皇帝是清代的康熙皇帝,但是他也只在位了61年。关于英国女王的传奇经历很多,我们只举其中的几个了解一下。
一、二战期间投身战火,英勇参军。
二次世界大战时期,英国政府曾安排王室成员到其它国家避难,但是当时的伊丽莎白二世于的母亲说“我不离开英国,我的女儿就不会离开英国;国王不离开英国,我就不离开英国。国王是永远不会离开英国的。”因此伊丽莎白二世的童年一直在战乱中度过,到了1045年,年仅19岁的伊丽莎白二代参加了一个支援战争的妇女团体,在那里她的编号是第230873号伊丽莎白·温莎二世中尉。这也是她不畏艰险,投身战场的壮举,她的这一行动极大的鼓舞了前线的将士,也更高提升了英国皇室的声誉。
二、出访国家最多的英国皇帝
女王加冕之初,就遇到了英国殖民地统治开始不断瓦解的历史,当然这是历史发展进程的必然结果,但是作为英国的女王,为了更好地维护自己国家的统一,自从上任之初就开始四处出访,具统计她亲自出访过的国家有100多个,在英国自己的皇宫内以国礼接待过几十位的国家元首。并且她于1986年曾经出访过中国,当时时任国家主席的邓小平同志还亲自接见了她。这也为中英之后良好的关际发展奠定了基础。
三、能屈能伸,挽救自己的危局
要说英女王伊丽莎白二世就一定绕不过一个人就是她的儿媳戴安娜王妃。据传平民出身的戴安娜王妃初入皇室的时候就不太受女王的喜欢,后来又传于其婚内出轨被英国皇室所不容,最后其又与查尔斯王子离婚,但是离婚后不久又突遇交通事故丧生。也人有人怀疑这也是英国皇室所为。并且女王和王室其他成员并没有参加公众悼念活动。这下英国的社会舆论将女王推上了封口浪尖。大众批评王室冷漠、不近人情。女王的人设和地位岌岌可危,正在这时女王罕见地以电视直播的形式表达对戴安娜去世的哀悼,表达了故人人哀思,这一行动马上扭转了人们心中的形象。这也是他在女王任上的唯一一次政治危机。
四、在英国脱欧的问题上,表达自己的观点,行使否决权。
2016年6月,英国“脱欧”公投,最终决定脱离欧盟,但是这事情过了三年之后关于如何离欧的问题还是没有最终的解决,赞成者和反对者针锋相比,这导致英国在一定程度上陷入了不稳定局面。这时女王少有的说出了了“我们的政治家没能力管理国家”,这可是93岁的女王,长达67年在位期间所发表的最为尖锐的政治言论之一,之前她很少对政治问题发表自己的观点。在之后在英国议会上通过了旨在阻止“无协议脱欧”的法案,女王签署并将其成为法律。
当然英国女的传奇故事还很多,比如她还是世界上最有钱的女人, 她的个人资产就高达228亿英镑。同时她从来不穿新鞋,每次买了新鞋回来她都要找一个和她脚一样大的人无试穿,因为她不喜欢新鞋刚刚穿在脚上的不适感。同时她还酷爱养狗,曾经养过二十多只柯基犬。当然正是她的个人魅力和传奇故事缔造了这个世界上响当当的英国女王。
比较好的瓷砖品牌有:
1、马可波罗:棣属于广东唯美陶瓷有限公司,创始于1988年,总部位于现代制造业名城——东莞市,是国内规模最大的建筑陶瓷制造商和销售商之一,产品涵盖室内地砖、室内墙砖、室外地砖、室外墙砖、产品配件五大系列,上千个花色品种。
唯美公司位列中国工业企业500强和中国建材行业百强企业,为广东省高新技术企业和省民营科技企业,下辖四个子公司和三个制造工业园。
2、东鹏:广东东鹏陶瓷股份有限公司位于全国著名陶瓷之乡佛山石湾,专业生产地砖、墙砖、工业用砖及卫浴产品。企业通过ISO9001管理体系认证和ISO14001环境体系认证及产品质量“3C”认证、中国环境标志认证等。
3、诺贝尔Nabel:诺贝尔瓷砖创立于1992年,总部位于中国杭州,已连续十三年单一品牌销售全国领先。 旗下包括诺贝尔瓷抛砖、诺贝尔瓷砖、塞尚印象瓷砖、汉为岩板等多个品牌。
4、冠珠:冠珠瓷砖为新明珠陶瓷集团第一大品牌,始建于1992年,经过转制、兼并扩张、建设规模化专业化生产基地和全国区域性布点发展,从一间小厂开始做大做强,成为中国建筑卫生陶瓷行业中最具规模化、现代化、集团化的企业集团之一。
5、蒙娜丽莎:蒙娜丽莎集团于1999年成立了企业研发中心,2004年被认定为“广东省建筑陶瓷工程技术研究开发中心”,2005年被认定为“广东省企业技术中心”。
2008年被认定为国家高新技术企业,2010年被评为国家火炬计划重点高新技术企业。2011年成立院士工作站,2013年升级为佛山市、广东省级院士工作站,同年设立博士后科研工作站。
车到山前必有路,有路必有丰田车,当然有城市选择丰田作为出租车,香港就一直使用丰田汽车作为出租车,而且使用历史十分悠久。在港剧中我们就能时常看到丰田车作为出租车出现在剧情里,现在的丰田出租早已成为了香港的城市名片。
一、80年代香港政府于1979年就推出了丰田出租车。最初是LS90系,采用四圆灯设计,采用的是2188 cc的四缸柴油引擎,马力为66匹。随后又陆续推出110和120系作为出租车使用。
LS130系列于1988年推出,分三期发行,第一期名为钻石皇冠,约一年后添加辅助转向系统,其他设计未变,但改为翡翠皇冠,1990年作小改,采用新设计的鬼面罩前脸设计,型号为LS131,代理称明珠皇冠。
随后,LS140系于1993年推出,代理名为银禧皇冠,1994年再作小改,型号LS141系,代理称为金禧皇冠。事实上,银禧,金禧,钻石,翡翠,明珠皇冠的车体外壳设计各不相同,但底盘完全没有分别,所以这两代的厂号都是LS130系。
二、90年代进入90年代后,香港的出租车继续被丰田“统治”。由于考虑到环保要求,从1997年开始,香港政府开始试验石油气出租车。
1999年香港的石油气出租车试验成功,并开始全线引进,虽然车身外观并无大的变化,但增加了自动波浪作为选配设备。这种车最显著的特点是配用日本本土爱用的沙板倒后镜,也是大家最熟悉的香港出租车车型。
三、进入新时代在进入新时代后,电动出租车已经成为发展的主流,香港政府不仅仅引入了丰田的阿尔法作为出租车运营,也同样引进了丰田的普锐斯进行出租车运行。
但由于成本原因,最终留在市场上依然是丰田的石油气出租车。
你还知道什么城市也是用丰田汽车作为出租车的吗?
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