该怎么补血?
补血通过确保充足的摄入,提高铁的吸收率,补充辅助营养素。食物包括:动物肝脏、动物全血、鱼类和瘦肉等。油菜、苋菜、菠菜、木耳等蔬菜和菌类中也含有一定量的铁,但是含量不高
贫血有三大类:
第一类是由于各种疾病或者先天生性的缺陷所导致的造血功能失常>。比如,巨幼红细胞性贫血,溶血性贫血等。
第二类是由于一些内部或者外部原因导致大量失血而引起的贫血>。比如,外伤、女性生产时出血等。
第三类则是最常见的一类,缺铁性贫血>。铁是人体必需的微量元素之一,也是微量元素中最容易缺乏的一种。在所有贫血的患者中,约有一半以上的人都是缺铁性贫血。
据估计,全球约有5-10亿人患有铁缺乏,其中2/3为隐形铁缺乏,也就是轻度贫血。铁是人体造血的必需原料,人体内2/3的铁用于合成血红蛋白,血红蛋白是我们判断是否发生贫血的重要指标。
确保充足的摄入。>食物是摄入铁的最主要来源,所以有很多因素都会导致铁的摄入不足。比如,不良的饮食习惯导致偏食、挑食。由于经济和地理情况的限制,无法选择富含铁的食物。还有错误的选择食物等。富含铁的食物包括:动物肝脏、动物全血、鱼类和瘦肉等。油菜、苋菜、菠菜、木耳等蔬菜和菌类中也含有一定量的铁,但是含量不高。
提高铁的吸收率。>摄入足够并不能完全解决贫血问题,还需要我们的身体尽可能多的吸收利用才行。一般来说,在植物性的食物中铁的吸收率比动物性食物低。比如,动物肉,动物肉和肝脏的吸收率有22%,鱼为11%,而植物类的食物,比如小麦、莴苣、黑豆和玉米等,则都低于5%。同时,还要注意这些会限制铁吸收的营养素:过多的碳水化合物、大量的膳食纤维、植酸或者草酸(大量存在于需要焯水的蔬菜中)和多酚类的化合物(比如茶和咖啡等)。
此外,机体的状况也会左右铁的吸收,食物通过肠道的时间太短、胃酸缺乏或者服用过多抗酸药,都会影响铁离子的释放而降低铁的吸收。
补充辅助营养素。>铁是补血的重要原料,也就意味着还有很多辅助的原料需要同时补充,才能产生一加一大于二的协同作用。适量的补充维生素C、维生素B2、维生素B12、叶酸、维生素A、还有适量的蛋白质,都是补铁过程中必须的。
有好几个原因:
1、第四代机都是采用外倾式双垂尾(为了反射雷达波去别的方向),所以面积已经足够大,不似单垂尾需要又高又大,从尺寸上就没有折叠的必要。
2、四代机上航母在高度上的限制并不严格,严格的是在横向尺寸,所以垂尾就没有必要折叠了。
3、折叠一下后,那条折缝就是一个很大的雷达反射源,对隐身不利。
4、折叠带了的增重不小,对四代机超音速巡航不利。
官方英文片名 Transformers: Revenge of the Fallen
大陆公映版片名 《变形金刚2:堕落者的复仇》
几个版本的译名:《变形金刚:卷土重来》《变形金刚:东山再起》、《变形金刚:霸天虎的反击》、《变形金刚:绝地霸天》、《变形金刚:跌落者的报复》、《变形金刚:堕落者的复仇》、《变形金刚:狂派反击》等
注:本片将原有的“2”删除
上映日期:2009年6月24日
[2]Release Date: June 24th, 2009
开拍日期:2008年6月2日
Production Start Date: June 2nd, 2008
拍摄时间:84 天
Production Shoot Length: 84 days变形金刚:堕落者的复仇
导演:迈克尔·贝
Director: Michael Bay
制片人:洛伦佐·迪·博纳文图拉、伊安·布莱斯 等
Producers: Lorenzo di Bonaventura, Ian Bryce and others
**监制:史蒂文·斯皮尔伯格、迈克尔·贝 等
Executive Producers: Steven Spielberg, Michael Bay and others
编剧:艾里克斯·库兹曼、罗伯特·奥奇、艾伦·克鲁格
Writers: Alex Kurtzman, Roberto Orci, Ehren Kruger
特效制作:工业光魔、数字领域工作室 洛杉矶动画工作室
Visual Effects Companies: ILM, Digital Domain
模型制作:Splinter from All Spark(传闻)
Artifact: Splinter from All Spark (rumor)
影片地区: 美国 America
Story: Takes place two years later, with Sam leaving home and going to college as a Freshmen to a madeup Ivy League school Based on the title, the villian is someone called the Fallen, but who, what, etc is unknown Nothing else about the story is known either
希安·拉博夫 Shia LaBeouf - Sam Witwicky
梅甘·福克斯 Megan Fox - Mikaela Banes
乔什·杜哈明 Josh Duhamel - Captain Lennox
约翰·特托罗 John Turturro - Agent Simmons
雷曼·罗德克里兹 Ramon Rodriguez - Leo
泰瑞斯·吉布森 Tyrese Gibson - Tech Sergeant Epps
马修·马斯登 Matthew Marsden - SAS Graham
伊莎贝尔·卢卡斯 Isabel Lucas - Alice
主要配角:
凯文·邓恩 Kevin Dunn - Ron Witwicky
朱莉·怀特 Julie White - Judy Witwicky
雷恩·威尔森 Rainn Wilson - College Professor
妮娜·杜波夫 Nina Dobrev - College Student (rumor)
亚伦·希尔 Aaron Hill - College Student (rumor)
[编辑本段]导演介绍
迈克尔·贝生于洛杉矶,毕业于美国卫斯理大学。在二十多岁的时候,迈克尔主要从事广告与音乐录影带的制作,而他从**学校毕业之后所从事的首个工作就是录影带的制作。他制作的音乐录影带得到了人们的认可,并因此而获得了一系列的MTV大奖的提名。除音乐录影带之外,迈克尔还为Nike、Reebok、可口可乐、Budweiser和Miller Lite等世界著名的品牌制作商业广告,并因此而获得多项年度商业广告大奖的奖项。在法国的戛纳国际**节上,迈克尔因为为Miller Lite制作的广告宣传片而捧走了当年的最佳啤酒广告宣传奖--金狮奖,并因为为Got Milk制作的宣传片而捧走了该奖项的银质奖章--银狮奖。此外,迈克尔还于1995年获得了美国导演协会授予的年度商业导演奖。
1995年开始从事**的制作,并制作了他的首部**《绝地战警》(Bad Boys)。《绝地战警》这部由威尔·史密斯和马丁·劳伦斯主演的影片一经公映便得到了观众的认可,获得了1亿6千多万美元的收入。他制作的第二部影片《勇闯夺命岛》(The Rock)也获得了相当大的成功,这部由肖恩·康纳利和尼古拉斯·凯奇主演的影片最终确立了迈克尔的**导演地位。
这之后迈克尔·贝执导了不少卖座的商业大片,包括《世界末日》(Armageddon)、《珍珠港》(Pearl Harbor)、《绝地战警2》(Bad Boys II)、《德州电锯杀人狂》(The Texas Chainsaw Massacre)等等。2005年的《逃出克隆岛》(The Island)未能获得预想中的成功,引来恶评一片,票房惨败。2007年,他执导的科幻动作大片《变形金刚》(Transformers)成为年度最卖座的影片,在全球市场上斩得708亿美元。
[编辑本段]演员介绍
山姆(sam)
Shia Saide LaBeouf (希安·拉博夫)希安·拉博夫 个人档案:
本名:Shia Saide LaBeouf
中文译名:希安·拉博夫
出生日期:1986年6月11日
出生地:美国洛杉矶
星座:双子座
身高:179cm
鞋号:11
视力:戴隐形眼镜
爱好:拍摄短片、打鼓
最喜欢的**:《阿呆与阿瓜》、《拯救希佛曼》
主要**作品:
《变形金刚2》(2009)
《我爱你,纽约》(2009)
《鹰眼》(2008)
《印地安纳琼斯4》 (2008)
《变形金刚**版》 (2007)
《冲浪企鹅》 (2007)(配音)
《后窗惊魂》 (2007)
《圣徒指南》 (2006)
《博比》 (2006)
《那些最伟大的比赛》(2005)
《放手一搏》 (2003)
《别有洞天》 (2003)
《咫尺逍遥岛》 (2003)
《康斯坦丁》(2005年)
《机械公敌》(与威尔·史密斯合作)
《夺宝奇兵4》
米凯拉·贝恩斯/米凯拉·班斯
(Mikaela Banes,梅根·福克斯饰演)。 姓名:梅根·福克斯
性别:女
生于1986年5月16日,美国田纳西州
身高:168cm
体重:48kg
三围:85-59-85
星座:金牛座
英文名:Megan Denise Fox
穿越国境 The Crossing(2011年)
西部英雄约克·哈克斯 Jonah Hex (2010年)
受难遇仙记 Passion Plays (2010年)
ronclad (2009年)
变形金刚2 Transformers: Revenge of the Fallen(2009年)
詹妮弗的肉体 Jennifer's Body (2009年)
好莱坞之妓 Whore(2008年)
如何众叛亲离 How to Lose Friends & Alienate People(2008年)
变形金刚 Transformers(2007年)
青春舞会皇后 Confessions of a Teenage Drama Queen(2004年)
阳光下的假日 Holiday in the Sun(2001年)
《变形金刚2》
《变形金刚》
《青春舞会皇后》
2007年3月号《FHM》封面女郎
[编辑本段]剧情
引子:
魔方(Allspark)创造了最早的13个变形金刚,他们就是“The Primes”(元老),为了获取更多的能量,这群变形金刚发明了“领导模块”(矩阵?)(Matrix of Leadership),它可以用来驱动一种从太阳吸取能量的装置(就是生产能量块Energon的装置)。“The Primes”们在茫茫宇宙中到处寻找可以为他们提供能量的太阳,但他们也共同发誓:如果那颗太阳周围有生命的存在,他们就不会对那颗太阳下手。
“The Primes”们来到地球,见到了早期的人类,他们被人当作了神灵。堕落金刚(The Fallen)想要把领导模块据为己有,于是他选择背叛誓言。另外12个变形金刚为了不让他得逞把领导模块藏在了一个墓中,这个墓是元老们的墓。堕落金刚杀死同胞后没有停止寻找,只有“The Primes”最后幸存的后代“擎天柱”可以阻止他。
大多数的现代人物质生活都是十分丰富的,所以大家的身材往往不会像古人或者二三十年前的人一样骨瘦如柴。越来越多的年轻人开始追求减肥,甚至为了能够有苗条的身材而做出一系列匪夷所思的事情。
晚餐只吃红薯,能起到减肥的效果吗?晚餐只吃红薯是无法起到任何减肥的效果的,首先红薯是碳水化合物,虽然是粗粮,但也算是主食的一种,所以如果每天晚上只吃红薯,不仅无法成功减肥,反而会让自己的身体产生一些隐形的疾病,希望大家不要选择这样错误的减肥方式。
减肥应该注意合理的饮食搭配我们在减肥的过程中一定要注意合理的搭配饮食,碳水化合物、优质脂肪、蛋白质一样都不能少,如果只是碳水化合物或者只吃蛋白质,都会给身体产生不可扭转的损伤。
现在有很多人倡导断碳饮食,他们表示只要将碳水断节了,那么身体久而久之就会变得越来越纤瘦,而且还会养成易瘦体质。
这是无稽之谈,一时断碳水确实可以让自己的身材短时间消瘦下去,但是人类在生活中是无法彻底断绝碳水的,尤其是女孩子。如果女孩子断碳水会导致生理期不稳定,不仅会让经痛越来越严重,还会暴躁易怒。这种状态是非常影响正常生活的,大家千万不要学习。
如何才能够健康的减肥?我们经常听到一句话,减肥要讲究“三分练七分吃”。在减肥的过程中,只要将规律饮食与合理健身搭配好,就可以轻而易举的让自己的身材变得越来越有型,越来越苗条。
很多人由于工作压力太大,所以每次只要一提到健身就非常抗拒。他们认为健身是一件浪费时间的事情,不仅会让自己本就疲乏的身体越来越累,还很难在短时间内起到好的减肥效果。
但事实上,如果想要成功将自己的身形瘦下来,减肥是必不可少的一个环节。节食减肥减掉的只能是身体内的水分,而通过运动的方式减肥,则能够有效消耗体内脂肪。
减肥并不是一件非常困难的事情,如果大家拿不出大片时间健身,可以每天抽出十几二十分钟的时间做一些简单的健身操。短视频平台上,有不少博主发布的减肥视频中的健身操,都是十分科学的,大家只要选择自己能够接受的运动强度,进行跟练就可以了。
为什么我们不提倡节食减肥?虽然现在有很多人讲究“辟谷论”说“辟谷”可以让整个人的心灵都能够得到升华。但这种所谓的“心灵升华”,对大多数在这个世界上辛苦挣扎的普通人是没有用的,反而会严重的打断我们的生活节奏,希望大家都不要听信“辟谷”的谣言。盲目“辟谷”是一件,既伤身又对减肥起不到作用的事情。
愿大家都可以健康的苗条下去!
(以上所有言论均代表个人观点,如有不妥之处,欢迎在评论区指正。)
F-22战斗机
研制国家:美国名称型号:F/A-22(LOCKHEED F-22)“猛禽”战斗机研制单位:美国洛克希德公司造 价:F/A-22单价12亿美元(不含研制成本)。现 状:在研。2005年12月将具备初始作战能力。将拥有72架飞机和6架备用机。
一、概述
F/A-22是美国空军研制的新一代战斗机,也是目前唯一面世的“第四代战斗机”,它将成为21世纪初的主战机种。它的任务包括:夺取制空权,向美军作战提供空中优势,在战区空域有效实施精确打击;防空火力压制和封锁、纵深遮断,近距空中支援。与第三代战斗机相比,F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是:采用全隐身与气动综合布局、持续的超音速巡航能力、过失速机动、短距起降、先进的机载设备和火控系统与综合航空电子系统。
1、研发背景
1981年11月,美国空军正式提出了研制作为F-15后继机的新型制空战斗机的要求。1983年年9月美国空军与7家公司签订了概念研究合同,同时与普•惠公司和通用电气公司签订发动机的验证和鉴定合同。1985年9月,空军公布了正式的先进战术飞机的战、技术要求,同年11月空军要求在先进战术飞机的设计中要把隐身作为一项指标,也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”,它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权,因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞,最初计划采购750架,经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞,预计2002年开始交付生产型飞机,2004年形成初步作战能力,2013年交付第438架飞机。该计划原称ATF,始于1982年,ATF要求,也是首次要求将以下五个特点集在一架飞机上,即低可探测性(隐身性)、高度机动性和敏捷性、使用军用推力即可作超音速巡航(而不是只满足于以往老型号的短时间超音速冲刺)、有效载重不低于F—15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的足够远的航程。面对如此先进的设计要求,F—22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。
2、研发历程
1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司联合研制小组的YF-22中标,并按要求制造两架原型机。1990年9月29日,第1架YF-22首飞,10月26日进行了第1次空中加油。10月30日第2架原型机进行首次飞行。11月3日YF-22原型机进行了不使用加力的超音速飞行。随后于11月28日在加州的中国湖海军武器试验中心首次发射了未装弹药的“响尾蛇”导弹,12月20日在加州的太平洋导弹试验场发射未装弹药的AIM-120“阿姆拉姆”导弹。
1991年8月2日空军正式授予研究洛克希德公司一份955亿美元的工程发展合同,制造13架试验型飞机。1991年12月16日,空军确定了F-22战斗机的外形,并制造了风洞试验和测定雷达反射截面使用的模型;开始准备内部设计和飞机制造用的工具。
1992年6月4日,洛克希德公司完成了F-22的设计修改。同月,进行了F119型试验型发动机部件的关键性设计评审,完成了发动机详细设计阶段的工作,决定进行F119发动机的生产和组装。12月27日F119的第1台工程发展阶段的发动机开始进行试验。
1994年10月6日,洛克希德航空系统公司开始制造第1架F/A-22的部件。1995年6月,F-22的关键设计评审工作全面完成,至此F/A-22飞机机身的详细设计阶段的工作完成。
1997年3月6日,第1架F-22基本组装完毕,开始进行加注燃料和发动机试车。4月9日洛克希德•马丁航空系统公司首次公开了F-22战斗机,并正式公布了“猛禽”的绰号。1997年9月7日,该机在罗宾斯空军基地进行了58分钟的首次试飞。随后,该机于1998年春返回爱德华空军基地,交由空军试验。
2001年8月,F-22研制成功10年后,美国终于下定决心投入巨资批量生产F-22战斗机。洛克希德•马丁公司承接生产295架F-22的生产订单,如果价格成本令军方满意,五角大楼将会增加订数。
2002年1月,美国空军官员宣布F-22"猛禽"战斗机的首支作战联队将驻扎在弗吉尼亚州的兰利空军基地。首批F-22战斗机计划于2004年9月抵达兰利空军基地,2005年12月将具备初始作战能力。兰利基地成立三个F-22战斗机中队,共拥有72架飞机和6架备用机。
2002年5月31日,洛克希德•马丁公司在完成F-22静力试验之后,又成功地进行了F-22的疲劳试验。F-22机体要求使用寿命为20年或8000飞行小时。
2002年8月,美国空军宣布,将F-22更名为F/A-22,以更准确地体现F/A-22的使命,包括对地攻击能力,同时也是为了配合空军提出的FB-22轰炸机型的任务。
2002年11月,F/A-22已完成初始飞行试验,在试验中,F/A-22实现了以2倍音速飞行;飞行高度15240米以上,并完成了高过载机动飞行,如9g转弯。在3048米以上高度进行了亚音速飞行。
2003年7月,洛克希德•马丁公司将困扰多时的F/A-22软件问题予以解决。这标志着F/A-22项目又取得一次显著的进展。改进版本的软件安装在F/A-22上后,显著改善了座舱系统的可靠性。而在此之前,由于软件的问题,座舱系统每运行两小时就要关闭一次,现在则可以连续运行21小时以上。
2003年9月19日,一架F/A-22试验飞机在例行试飞时差点坠毁,据空军初步调查称,事故是因驾驶员没按原定程序进行飞行机动而致,并非飞机本身出现问题。
2004年3月,空军决定略微增加订购F/A-22的数量,主要的原因是该项目在削减成本方面取得了显著成效,并认为当前的项目估算支持采购277架F/A-22,而此前美空军确定的采购目标是276架。2004年4月29日,美国空军宣称F/A-22进入初始作战试验与鉴定阶段,这为扩大“猛禽”战斗机的采购扫清了障碍。
2004年6月,美国空军宣布授予洛克希德•马丁公司一项价值492亿美元的固定价格确认合同,用于购买制造24架F/A-22所需的先进器材和相关设备,这标志着第五批“猛禽”战斗机即将投入低速初始生产。
2004年9月,洛克希德•马丁公司对F/A-22的生产速度作了进一步的调整,加快了战斗机的生产步伐。该公司的目标是2004年生产19架战斗机,并计划在大批量生产阶段每年生产24架F/A-22战斗机。2004年12月21日,一架美军F/A-22“猛禽”战斗机坠在美国内华达州南部的内利斯空军基地坠毁。
虽然美国防部还未正式宣布,但据消息灵通人士透露,国防部已经批准洛克希德·马丁公司研制的F/A-22战斗机进入全速生产。F/A-22单价12亿美元(不含研制成本)。5月12日,首架作战型F/A-22已交付给位于弗吉尼亚州兰利空军基地的第1战斗机联队第27战斗机中队。
二、性能指标:
机长:189米;机高:508米;翼展:1356米;机翼面积:840平方英尺;尾展:574米;水平尾展:884米;轮距:323米;推进系统:2台惠特尼F119-PW-100涡扇发动机;发动机推力:155KN;内部燃油:8323公斤;净起飞重量:14365公斤,最大起飞重量:27216公斤;最大飞行速度:18马赫;超音速巡航速度:15马赫;最大使用过载9G;最大攻角60°;作战半径:2170公里;实用升限:18000米。
F/A-22的起落架
F/A-22舱盖
三、结构特点
在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统,包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼,并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机,其设计最小有交错射面为01平方米左右。F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴-62222合金,初问世就用在F—22上。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道,为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管,有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板
F/A-22的F119-PW-100 发动机
F119-PW-100 发动机在场内例试
四、电子系统和武器装备
1、电子系统
航空电子:F/A-22配备综合航空电子系统。综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一,它通过数据总线进行信息传送,采用模块化结构实现结构的简化和资源共享,通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息,所有作战信息通过平面显示器和多功能显示器显示,为飞行员提供关键的飞行及作战信息,明显降低飞行员的工作负担,通过机内自检和系统重构,使系统具有容错能力,提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。航空电子共分以下几部分:通用合成处理器、ADA软件、高级数据合成座舱显示器;合成电子战系统、合成通信、导航和识别系统、光纤数据传输系统;AN/APG-77主动相控阵多功能火力控制雷达。
通用合成处理器:通用合成处理器由休斯公司制造,负责将雷达、电子战和识别传感器数据、通信、导航、武器和系统状况等数据合成到一起,并通过多功能显示器向飞行员显示。每架F/A-22有两台通用合成处理器,每台处理器中有66个模块化插槽。F-22的所有信号和数据处理需求可仅由7类处理器完成,这些处理器都是通过一个容错网络连接在一起。目前,第1通用合成处理器中66个插槽中有19个、第2通用合成处理器中有22个未被使用,以供未来升级使用。F/A-22通用合成处理器的主任务电脑每秒能发出105亿条指令、其内存为300兆。
Ada软件:Ada软件有4种版本:版本0是首次试飞阶段使用的版本。只有基本功能,有272万行源语言代码;版本1是工程发展型4号机试飞时使用的版本,有866万行源语言代码;版本2将是1999年底扩充雷达功能后的版本,有1024万行源语言代码;版本3是首批批产型使用的版本,有1556万行源语言代码。
这些软件负责通讯、导航、识别处理功能,雷达处理功能,电子战处理功能,任务处理功能,惯性基准处理功能,外挂物管理处理功能,控制和显示处理功能,核心处理功能,飞行器管理功能,通用分系统功能。
座舱显示器:平视显示器,显示战术信息和飞行仪表信息。战术信息显示武器和目标状态、射击标记、武器包线和探测器标记。总视场为20°×30°,由英国GEC-马可尼航空电子公司研制。
综合控制板,装在平视显示器的驾驶员显示装置的组合玻璃下方,其上的键盘和行显示器用于输入数据和系统控制。上前方显示器,是通讯、导航、识别系统的显示器。显示系统状态、综合提示、注意、告警信息。上前方显示器,是备用飞行仪表,显示关键的飞行信息:姿态、空速、高度、航向和燃油。两个上前方显示器的功用可以互换。 辅助多功能显示器,是防御电子系统显示器。显示空中和地面威胁的平面视图及其探测器的作用距离,使驾驶员能对威胁作出反应和回避。辅助多功能显示器,是攻击显示器。显示空中威胁的平面视图并标出其相应的高度、射击清单、目标航迹、导弹发射包线、武器控制标记和导弹射出标记。辅助多功能显示器,是外挂物管理系统显示器。显示有关发动机、武器和投放外挂物的信息。主多功能显示器,是战术信息显示器。显示战术态势的平面图,包括窜航迹、地面上的阵地和F-22探测器的搜索范围。目标符号的形状和颜色表示威胁的属性、目标航迹特性和射击的优先次序。
电子战系统:电子战系统是探测、电子和处理设备的集合,它能探测和确定来自其它飞机的信号,并且控制F/A-22的箔片和曳光弹等干扰设备。电子战系统还包括雷达预警接收机和洛克希德·马丁公司生产的“檀木”导弹发射探测器,为飞机提供全方位保护。
通信、导航和识别系统:F/A-22通信、导航和识别系统负责履行通信、导航和识别功能,它使用通用合成处理器进行信号和数据处理。
飞行中数据链:飞行中数据链可使所有F/A-22在飞行中自动共享目标和系统数据,而不需无线电呼叫。在飞行中数据链的帮助下,飞行员能更自主飞行。长机可以通过数据链告诉僚机其油料、武器状态,以及敌机状况。只要一按按钮,就能自动地按优先顺序排列打击目标,并且建立打击清单。长机和僚机的导弹飞行状态都能在座舱显示器上监控。根据这些能力,基于视觉识别和编队机动等传统的战术可能会完全得到改变。数据链同样允许另外的F/A-22加入网络进多机协调攻击。
AN/AGP-67雷达系统:AN/AGP-67主动电子扫描阵列雷达。由诺斯罗普•格鲁曼与雷声公司合作研制。天线与机身完全合成到一起,提高了频率的捷变、降低雷达的横截面积、增加了带宽,从而更好支持F/A-22的空中主宰任务。雷达对F/A-22的合成航空电子和传感器的能力至关重要,它在敌雷达发现飞机前就能向飞行员提供多个敌目标的详细信息。
APG-77雷达
APG-77雷达扫描跟踪示意图
APG-77雷达系统:最大特点是合成了捷变光束控制,它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制同样使雷达搜索其它空域,而同进可能继续跟踪优先打击的目标。另外,雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时,而敌机还不知道其已被瞄准。
APG-77雷达的主要特性:工作频率:8至12GHz;扫描范围:电子扫描,±方位90°;真实波束地形测绘:148公里;多普勒波束锐化:185公里、37公里或74公里;活动目标指示:74公里;边测距边搜索:296公里(迎头);边速度搜索边测距 296公里(迎头)。平均故障间隔时间450小时(预测值)。
2、武器装备
F/A-22除执行空中优势任务外,也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要,F/A-22的基本武器装备安置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点,用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。
(一)机炮
F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮,但在该型机炮实用前,目前装备的是1门改进的M61A2机炮。机炮安装在飞机右进气口上方的炮舱内。射击时,炮舱的前部舱门必须向后打开,以便射击和排除废气。炮舱内除安装M61A2机炮外,还安装有洛克希德•马丁公司研制的无壳弹药线性供弹系统,并备有480发炮弹。
武器舱内的6枚空空导弹
(二)空对空导弹和空对地武器
F/A-22战斗机的空空武器有AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹。每加装1枚AIM-120导弹,武器系统将增重205公斤,其中导弹重160公斤,发射装置重45公斤。由于武器挂在机身武器舱内,飞行阻力和雷达反射面积并不增大。空对地武器主要是454公斤的GBU-32联合直接攻击弹药。也可以挂载由MK84或BLU-109/B的改装的联合直接攻击弹药。为改善F/A-22的主武器舱中携带末来弹药的能力,美国空军进行了武器的优化研究。所考虑的方案包括:两枚精度在3米以内的改进型联合直接攻击弹药;两枚由洛克希德•马丁公司研制的风力修正弹药布撒器;8枚115公斤的小口径精确弹药;或者24枚激光/雷达复合制导自主式子弹药。
打开主武器舱的F/A-22战斗机
(三)武器舱和武器悬挂装置
机身武器舱。F/A-22战斗机前部机身下有1个主武器舱,在机身两侧各有1个副武器舱,因此,除了炮舱外,F/A-22机身内部共有3个武器舱,保证所有的武器都能安装在飞机内部。
武器挂架和导弹发射器。F/A-22安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器,主武器舱内共安装了6具这样的发射架。这种转向弹射器可以减小武器舱体积,从而节省重量,并能在所有飞行条件下发射导弹。弹射器使用气动液压装置在1秒内发射导弹。另外,洛克希德•马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上,为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能迅速地伸缩,但不能弹射导弹,而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。
外部挂架。F/A-22有4个翼下挂点,每个挂点能挂载2270公斤重量。翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱,也可在挂2个副油箱时携带4枚导弹
武器悬挂装置示意图
五、作战使用
(一)作战任务
根据设计,F/A-22战斗机将要承担的三类任务:一是对付苏-30等空优战斗机;二是对付现代的地空导弹,打击时间敏感目标;三是参与巡航导弹防御。由于F/A-22具有超声速巡航能力,在对巡航导弹实施第一次攻击不中之后,可以发起第二次攻击。
(二)作战范围
可能随时从驻地快速转场至世界的各地区执行作战任务。并依靠隐形性能突击敌防护严密的纵深或核心目标。但是为了避免潜在对手可能动用精确制导武器对美国空军基地的打击,“猛禽”一般不会部署在一线机场,这决定了其将采取远程奔袭的战术,从后方基地到战区袭击后返回。
(三)兵力使用
在美国空军全球打击的战略行动中,将首先利用F/A-22的隐身优势,压制敌地面防空系统,然后用B-2A隐身轰炸机进行突防轰炸,打击敌防空和指挥系统,摧毁其防御体系,为隐身和非隐身作战飞机向战区部署,并实施大规模的空中突击行动创造条件,保持战区的空中优势,为后续联合打击部队开辟通道。按照美国空军的战略,执行全球打击特遣任务将由48架F/A-22战斗机(两个中队)和12架B-2轰炸机组成。另外,在美国本土防御中,美空军将出动E-10飞机和F/A-22协同行动,实施巡航导弹防御。
(四)武器使用
F/A-22可以携带“阿姆拉姆”中距空对空导弹、“响尾蛇”近程空对空导弹、联合直接攻击弹药和小口径炸弹,根据不同的作战任务,F/A-22携带不同的弹药:F/A-22以内挂方式携带两枚450公斤联合直接攻击弹药,在主武器舱内侧与2枚AIM-120并排悬挂。在作战中典型的武器配备方案如下:
隐形作战状态:20毫米M61A2机炮(480发)+4枚AIM-120A“阿姆拉姆”导弹(挂主武器舱内)+2枚AIM-9M“响尾蛇”导弹(挂在侧武器舱内);空空作战:20毫米M61A2机炮(480发)+6枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹(挂在主武器舱内)+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹(挂在侧武器舱内);对地攻击20毫米M61A2机炮(480发)+2枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹(挂在主武器舱内)+2枚GBU-32联合直接攻击弹药(与AIM-120并排挂在主武器舱内)+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹(挂在侧武器舱内);
非隐形作战状态:转场时,最多可在机翼下挂4个副油箱和8枚AIM-120“阿姆拉姆”导弹;空对地攻击时,20毫米M61A2机炮(480发)+2颗GBU-32联合直接攻击弹药(挂在主武器舱内)+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹(挂在侧武器舱内)+机翼下挂载空对地武器。
歼-5系列
歼-5(DF101)、歼-5甲(DF106)、歼教-5系列
歼-6系列
早期型号:DF102、歼-6甲(DF103)、歼-6乙(DF-105)、歼-6Ⅰ、歼-6Ⅱ
后期型号:歼-6Ⅲ、歼-6Ⅲ改、歼-6Ⅳ、歼-6新甲
特种型号:歼教-6系列、歼-6(高空侦察)、歼-6(低空侦察)、歼侦-6、歼-6靶、歼-6改滑跳技术试验机
歼-7系列
早期型号:原型机、歼-7、歼-7改、歼-7Ⅰ(歼-7A)、歼-7A(出口型)
Ⅱ(B)系列:歼-7Ⅱ(歼-7B)、歼-7ⅡA、歼-7ⅡH(歼-7H)、歼-7ⅡN、歼-7ⅡK、歼-7B(出口型)
M系列:歼-7M(出口型)、歼-7ⅡM(歼-7M国内型)、歼-7MP(出口型)、歼-7M
B(出口型)、歼-7N(出口型)、歼-7P(出口型)、歼-7PG(出口型)、歼-7MG(出口型)
Ⅲ系列:歼-7Ⅲ(歼-7C)、歼-7ⅢA(歼-7D)
Ⅳ系列:歼-7Ⅳ(歼-7E)、歼-7EB、歼-7G、歼-7GB
F系列:歼-7FS、歼-7MF(方案)
特种系列:歼教-7系列、歼-7ⅡS(试验机)、歼-7靶
歼-8系列
早期型号:原型机、歼-8、歼-8Ⅰ(歼-8A)、歼-8E、歼侦-8
Ⅱ系列:歼-8Ⅱ(歼-8B)、歼-8ⅡM(技术试验机)、歼-8Ⅳ/D、歼轰-8(方案,已下马)、歼-8ⅡG改舰载技术验证机、歼-8ⅡACT、歼-8B升级方案(歼-8D/F/H)
Ⅲ系列:歼-8Ⅲ(歼-8C)
歼-9(下马)
歼-10
歼-11(Su-27国产型)
FC-1
DF104/107(方案,已下马)
DF109(方案,已下马)
DF113(方案,已下马)
旧编号歼-9(方案,已下马)
旧编号歼-10垂直起降歼击机(方案,已下马)
旧编号歼-11轻型歼击机(方案,已下马)
旧编号歼-12轻型歼击机(已下马)原型机、改进原型机
旧编号歼-13(方案,已下马)
强-5系列
早期型号:原型机、改进原型机、预生产型、强-5、强-5甲、强-5乙
第2代:强-5Ⅰ、强-5ⅠA、强-5Ⅱ、强-5Ⅲ、强-5C(出口型)、强-5ⅢA
第3代:强-5K、强-5M(出口型)、强-5Ⅳ/D、强-5ACT、强电-5
第4代:强-5Ⅴ/E、强-5Ⅵ/F、强-5Ⅶ/G
强-6(方案,已下马)
轰-5系列
原型机、轰-5、轰-5甲、轰-5乙(海军型)、轰-5丙、轰-5改(改装涡扇5,样机)
轰侦-5、轰教-5、轰电-5、鹰式武器试验机、弹射试验机、无人驾驶试验机
轰-6系列
作战系列:轰-6、轰-6甲/A、轰-6Ⅰ、轰-6丁/D、轰-6DⅡ(出口型)、轰-6改(旧换发方案,已下马)、轰-6E、轰-6F、轰-6H、轰-6K
特种系列:轰侦-6、轰电侦-6Ⅰ/Ⅱ、轰电-6、轰电-6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、无人驾驶飞机母、226试车台、轰-6DU(海军改装型加油机)、隐形技术试验机
轰-7(旧编号,轻型轰炸机方案、已下马)
轰-8(远程轰炸机方案、已下马)
405轰炸机(方案、已下马)
歼轰-7系列
第1代:原型机、海军预生产型、海军生产型、FBC-1(出口型)
第2代:海军型、空军型、电子战型(方案)、侦察型(方案)
教练型(方案)、舰载型(方案)、FBC-2(出口型方案)
水上飞机
上飞早期方案(型号不详)
西飞早期方案(型号不详)
青-6(别-6改进型)
水轰-5系列
水轰-5A水上轰炸机,水轰-5B森林灭火机
海鸥-4
农业型、工业型、公务型
教练机
歼教-1/红专503(原型机)
初教-5/红专501
初教-6/红专502系列
原型机、改进原型机、初教-6、初教-6甲、初教-6乙、海燕系列
初教-7(南飞70年代研制,已下马)
教-8系列
外贸系列:K-8原型机、K-8P、K-8E
国内系列:教-8原型机、教-8、K-8V
歼教-5系列
教练型、特技表演型、外贸型、失重试验机
歼教-6系列
原型机、生产型、外贸型、弹射试验型、变稳-1(BW-1)
歼教-7系列
歼教-7、歼教-7A、歼教-7B、歼教-7P、歼教-7N、歼教-7PG
轰教-5
FTC-2000(方案)
L-15
运-5系列
A系列:原型机、早期运输型、后期运输型、客运型、救护型、跳伞型、农林型、水上型、航测型、领航教练型、北京5无人机
B系列:原型机、运-5B(K)客运型、运-5B(D)多用途型、运-5B
(C)军用型
运-5B(N)农林型、运-5B航校训练型、运-5B-100公务型
运-6型小型运输机(方案),南昌飞机公司研制
运-7系列
原型系列:货运型、客运型
基本型系列:原型机、客运型、运-7E高原型
100系列:100客运型、100C选装型、100J领航教练型
200系列:200B、200A(新舟60原型机)
H系列:运-7H/运-14军用型、运-7H-500民用货运型
特种系列:加大航程平台型、运-7-200BF海上巡逻型
新舟-60系列
新舟-60、新舟-60-100、新舟-60-200(方案)、新舟-60多用途型(方案)
运-8系列
基本型系列:原型机、运-8军用运输型、运-8A直升机载机、运-8B民用型、运-8D出口型、运-8DⅡ出口型、运-8E无人机载机、运-8F运羊型、运-8F100邮政运输型、运-8FDⅡ出口型、运-8H航测型、运-8G森林灭火机(方案)、运- 8X海上巡逻型、空中加油型(方案)、运-8Q、运-8J、运-8JB
C系列:运-8C军用运输型、运-8F200民用型、运-8CA、运-8CB、运-8CI、运-8F3 00民用型、515工程载机(预警型)
400系列:运-8F400民用型、海上警戒型(方案)、电子侦察型、空军预警型、电子对抗型(方案)、通信指挥型(方案)
600系列:运-8F600民用型
运-9大型军用运输机(西飞、正在研制)
运-10系列(方案)
原型机(样机)、空中加油机(方案)、雷达预警机(方案)、军用兵员运输机(方案)医疗救护机(方案)
运-11系列
A系列:原型机、农林型、地质勘探型、运-11T改进型
B系列:原型机、运-11BⅠ、运-11BⅡ(方案)
运-12系列
Ⅰ系列:原型机、地质勘探型
Ⅱ系列:原型机、客运型、公务型、货运型、跳伞型、海监型、农林型、航测型、出口型
Ⅲ系列:军用型
Ⅳ系列:客运型、“双熊猫”出口型
E系列
F系列
运-13:30座支线客机(方案,已下马)
干线客机工程(方案,已下马)
MPC-75涡扇支线客机(方案,已下马)
AE-100涡扇支线客机(方案,已下马)
NRJ-76/58涡扇支线客机(旧编号,研制中)
金龙-30 404双尾撑运输机(方案,已下马)
井冈山-4
北京-1小型客机(原型机)、北京-1A小型客机(方案)
首都-1小型客机(原型机)、首都-1A小型客机(原型机)AC-500型小型公务机
直-5系列
原型机、改进原型机、军用运输型、客运型、航测型、水上救生型、农林型、军用突击型、医疗救护型、换发改进型(样机)
直-6原型机
直-7大型运输直升机(地面样机,已下马)
直-8系列
原型机、混装海军运输型、反潜型、海上搜救型、直-8A陆军运输型、直- 8B军民通用型、直-8C换发改进型(研制中)
直-9系列
组装系列:多用途型
A系列:直-9A组装运输型、直-9A国产化运输型、直-9A通信指挥型、直-9A电子干扰型、直-9A侦察校射型
B系列:多用途运输型、警用型、缉私型、直-9S搜索救援型
C系列:鱼叉系统试验机、直-9C舰载型
G系列:直-9G攻击型、直-9W武装型
新系列:增重型(研制中)
直-10攻击型直升机
直-11系列
民用系列:取证验证机
军用系列:教练型、侦察校射型、攻击型(研制中)
直-12中型多用途直升机(研制中)
延安-2:原型机、改进原型机701(原型机)
EC-120(国际合作)
S-92(国际合作)
旋翼共轴直升机(研制中)
倾转翼飞机(预研中)
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