比亚迪汉DM正式亮相，外观很精致，预售23万元

在今年的粤港澳大湾区车展，比亚迪汉DM正式亮相，它的外观采用了很精致的设计，汉DM是一款插电混动车型，此前它已经开启预售，补贴后的预售价格为23万元。

比亚迪汉DM的前脸风格和之前已经亮相的汉EV的差别很大，新车有传统意义上的进气格栅的设计，所以它表现得更粗犷一些。此次亮相的比亚迪汉DM的前进气格栅采用了大嘴式的设计，它的进气格栅采用了六边形的造型，进气格栅上采用了大量的鳞片式的镀铬小元素的装饰，它的两侧的上部分采用了黑边的装饰，下部分采用了鱼鳃式的网格装饰，整体呈六边形的设计。比较有意思的是比亚迪汉DM的进气格栅的上方有一个和汉EV类似的镀铬的装饰条的设计，看起来很高端。比亚迪汉DM的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，灯腔内部采用了狮爪式的造型，也有些像能量柱，看上去非常的有科技感。比亚迪汉DM的前脸的底部采用了细致的分流器的设计，上面有贯穿式的镀铬条的装饰，最底部采用了铲形造型，它的两侧采用了鱼鳃式的空气导流槽的设计，并且还有运动化的镀铬的风刀的装饰。

比亚迪汉DM的车身侧面造型和汉EV的差别不大，它采用了很有流线感的车身，整体很有运动效果。汉DM的车窗的尾端也采用了一个鲨鱼鳃样式的装饰，不过它采用的是亮黑色的涂装。新车也采用了隐藏式的门把手的设计，它的腰部采用了凌厉的线条装饰，门板的位置稍微向内凹陷一些，可能是为了更好的运用空气动力学。

比亚迪汉DM的车尾部采用了很丰富的线条装饰，线条之间也形成了多条贯穿式的凹槽，最上方的凹槽上布局了贯穿式的尾灯，尾灯两侧的尾灯也采用了龙爪式的风格，点亮之后很显科技感。新车的底部包围采用了很细致的设计，采用了隐藏式的排气。

比亚迪汉DM的内饰风格和汉EV相同，采用的是很厚重并且很大气的设计，它采用了三幅式的平底方向盘的设计，仪表盘采用了内凹式的设计，中控台上采用了贯穿式的钢琴烤漆的面板装饰。新车采用的是可旋转的悬浮式的大屏，它的前侧的地台上也采用了大量的钢琴烤漆的覆盖，内饰整体很上档次。

比亚迪汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，整车的尺寸很大，它定位C级车。在动力方面，比亚迪汉DM搭载的是20T的发动机+电机的组合，其中发动机的最大输出功率为192马力，电动机的最大输出功率为244马力，系统综合最大输出功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。比亚迪汉DM的百公里加速时间为47秒，它配备了容量为152kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下纯电动续航里程为81公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捕风 捉影 抚琴 鼓瑟 批亢 捣虚 抱残 守缺 八式连环

这是苏有朋的 里的，可以验证，3：50的时候，反正就开头

http://www56com/w40/play_album-aid-4783334_vid-MzExODc2MDUhtml

1、温度。龙爪适宜长在高温热、高湿度的环境，土壤则可采用易排水或沙质培土，一般采用播种或扦插的方式培育幼苗。其育苗温度以20-28℃为佳，最高不要超过30℃，最低不可在12℃以下，因为过低的成长温度会使得其叶子掉落，影响其可观性，因此在冬季5℃以下时一定要对其进行防寒保温。

2、光照。同许多植物一样，龙爪也需要充足的光照，但是在夏季不可长时间接受强光照射，否则会出现黄叶和掉叶现象，因此在春夏两季要进行适当的遮阴，秋冬两季光照不强，可采用一些增加光照的方法。

3、肥水。春季和秋季并不是极端天气的时期，其土壤可干可湿，冬季又寒又干，生长比较缓慢，土壤一般比较干，夏季酷热，需要不断浇水给予降温和补充水分，故以湿性土壤为主。因4-10月为其生长旺盛期，可每隔15天左右施一次肥。

4、土壤。土质使用泥炭土，腐叶土加一点基肥或者沙土都可以栽培。保证土质的透气性及排水性良好。

5、病害防治。龙爪易患炭疽病和叶斑病，在虫害方面，也易受到潜叶蛾、红蜘蛛、介壳虫、蓟马等的危害，所以，需加强防治，必要时喷涂一些农药。

倚天屠龙记第二十一章排难解纷当六强 当中

空性曾用过龙爪手

张无忌又学过乾坤大挪移

他自然能够学识!!! 倚天屠龙记 第二十一章　排难解纷当六强 明教中杨逍、冷谦、周颠、说不得诸人，天鹰教的殷天正、殷野王、李天垣诸人身子难动，眼睛耳朵却一无所碍，听得他如此说法，都是暗吃一惊。他们个个见多识广，眼见空性僧的龙爪手威猛无俦，便要接他一招，也极不易，张无忌武功虽然了得，但就算能胜，总也得在百余招之后，攻守趋避，如何能不退半步？均觉这句话说得未免过于托大。只听空性道：「那也不必！赢要赢得公平，输也要输得心服。」一言甫毕，喝道：「接招！」左手虚探，右手挟著一股劲风，直拿张无忌左肩「缺盆穴」，正是一招「拿云式」。张无忌见他左 手微动，便已知他要使此招，当下也是左手虚探，右手直拿对方「缺盆穴」。两人所使招式一模一样，竟无半点分别，但张无忌后发先至，却在一刹那的相差之间占了先著。空性的手指离他肩头尚有两寸，张无忌五根手指已抓到了空性的「缺盆穴」上。空性只觉穴道上一麻，右手力道全失。张无忌手指却不使劲，随即缩回。空性一呆，双手齐出，使一招「抢珠式」，拿向张无忌左右太阳穴。张无忌仍是后发先至，两手探出，又是抢先一步，拿到了空性的双太阳穴。这太阳穴何等重要，在内家高手比武之际，触手立毙，无挽救的余地。但张无忌手指在他双太阳穴上轻轻一拂，便即圈转，变为龙爪手中的第十七招「捞月式」，虚拿空性后脑「风府穴」。 空性被他拂中双太阳穴时已是一呆，待见他使出「捞月式」，更是惊讶之极，立即向后 跃开半丈，喝道：「你……你怎地偷学到我少林派的龙爪手？」 张无忌微笑道：「天下武学殊途同归，强分派别，乃是人为，这路龙爪手的擒拿功夫也未必是贵派所独有。」心中却也暗暗佩服：「这龙爪手如此厉害，必是经少林派数百年来千锤百炼，实已可说是不败的武功，我若非也以龙爪手与他对攻，要以别的拳法取胜，确也当真十分艰难。何况我所学过的拳法掌法，比之少林派中的二三流人物尚且不如，怎及得上这位少林三大神僧之一的空性大师？」 2011-01-09 16:03:49 补充： 而且他是模彷空性的龙爪手

他学过九阳神功

内力自然没有问题!!!

基于张无忌会乾坤大挪移及九阳神功，可使出与其它各门派相似的武功，但内劲是不同的，招式上相同而已。

张无忌不会龙爪手 他的武功有: (他义父金毛狮王 谢逊所传)七伤拳口诀(他不会七伤拳) (他父亲 张翠山所传)武当长拳 (张三丰所传)太极拳 (张三丰所传)太极剑 (无意中发现)九阳神功 (无意中发现)乾坤大挪移 (当上了明教教主后从圣火令学的)圣火令武功 以小弟记忆

差不多吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

暴力输出流:火炮+不详+振奋+加血+疾射（前中期百搭）+圣光+龙爪+神圣之刃



个人推荐:火炮、不详、振奋、龙爪、神圣之刃



因为前期不知道怎么出门可以买，所以先买了2个天赋的，后续多余的话就买这个天赋。中期可以补个圣光、振奋、龙爪、龙爪。

当你等级提升了之后，开始可以考虑加法攻，相信很多人会觉得不加法攻的收益还是很大的。其实我自己很喜欢加法攻的，只要不是太imba的话，这套装备还是很适合我的。

圣光:增加输出，推荐副本、炼狱模式、公会讨伐以及BOSS之家

龙爪:增加回蓝，推荐副本、公会讨伐和BOSS之家。

神圣之刃:推荐副本、炼狱模式、公会讨伐以及炼狱模式。

龙之谷手游狮蝎巢穴副本通关打法攻略:

狮蝎技能有:

1、体罚，如果在BOSS攻击前，没有击飞的话，会进入一个保护状态，但伤害降低至少50%，可以叠加5层，持续8秒。如果使用免伤的技能，可以免受反击的影响，但是在龙爪施放的时候，会有一个减伤100%的时间，需要注意。

2、瞬移到狮蝎巢穴中心位置，同时开启天火舞和龙爪技能。龙爪的技能是近身的，起手释放后，可以考虑躲开，可以先在远处用镰刀或者三连踢直接带走。

3、化血为脓，可以免疫一次伤害，让人尝尝罪孽的滋味。

4、炼金术，这是唯一可以给队友加血的技能，要注意的是，不要使用过后就直接死亡。

元素主教

1、火系的法师，有自己的一套技能，单次伤害较高，可以将自己的技能发挥到最大效果。

2、火系的法师，有着很强的控制能力，自己的法术攻击范围很大，技能释放的时间也很长。

3、土系的法师，有几个群伤技能，一般都是输出技能，同时自身还有很多的控制技能。

龙战士

1、能够带动全场战局的技能，在副本里面作用很大，控制能力一般，先手比较适合做主将，除了一些群伤技能外，可以带一些功能性的技能，例如沉默晕眩晕闪现等。

2、技能伤害都是群体伤害，并且对于血量较低的角色有着很好的克制作用，同时还有着很强的输出能力。

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从去年底正式公布名称与车徽，到宣布搭载震撼业界的刀片电池，再到以23万-28万元的价格开启预售，比亚迪王朝系列的第五个产品家族——汉就不断吸引着广大车迷朋友关注的目光。据官方数据显示，截至6月9日，比亚迪汉的订单已超过15000辆（其中线上已预售9000辆，线下已预售6000辆），而从各地消费者的强势围观来看，这股消费者追捧的热潮还在继续升温。

先说一下比亚迪汉EV目前公布的两套动力与续航方案：其中超长续航版车型配备最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前电机，续航里程为605公里；而四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率200kW、峰值扭矩350N·m的后电机，系统总功率达到了363kW，峰值扭矩为680N·m， 官方公布的0-100km/h加速时间为39秒，续航里程为550公里。当然具体的配置有待6月底产品正式上市时的披露，敬请期待《电动大咖》的追踪报道。

日前，《电动大咖》借着比亚迪汉EV在上海巡展的机会，终于见到了这款网红新车的真身。相信大家已经看过了许多关于比亚迪汉的设计理念的文章，所以就不再赘述了，今天则是介绍一些大家此前或许没有注意到的出彩之处。

从第一眼来说，比亚迪汉EV的外观虽然不够“惊艳”（有人认为太过稳重），但还是凭借突破以往王朝系列车型风格的封闭式前脸设计、抢眼的“赤帝红”配色（另外还有玄空黑、时光灰、雪域白三种颜色可选）、再加上车头镀铬条与大灯融为一体带来了更大的视觉宽度，从而给人一种“走过路过不会错过”的吸睛效果。

比亚迪汉EV的车头显得宽阔且下压，营造出了一种低趴和蓄势待发的姿态，其良好的空气动力学设计降低了新车的风阻，使其拥有低至0233Cd的风阻系数（特斯拉Model 3的风阻系数为023Cd），从而拥有0-100km/h加速时间仅39秒的惊人实力和更好的能耗表现（也因此可以帮助车辆进一步提升续航里程）。

比亚迪汉EV配备的LED远近光灯可谓第一个“彩蛋”，车辆解锁时灯光会在日行灯与氛围灯之间往返点亮，尽显仪式感（请见视频演示）。

在车身C柱位置，比亚迪汉EV设置了一个酷似龙鳞的大片银色装饰带，这不仅与车身形成了一定的撞色效果，也可以产生让人“眼前一亮”的年轻感和高级感。

而新车的尾部还有一个微微抬起的鸭尾，据介绍可以增强车身下压力，起到提升整车的空气动力学性能的效果。另外，似乎是为了与前大灯遥相呼应，比亚迪汉EV的尾灯加入了“龙爪式”的设计元素，点亮时的视觉效果十分出彩（请见视频演示）。

既然要做一款能“嗨”起来的电动轿跑，靠谱的制动力同样不可或缺，比亚迪汉EV不仅采用了主打运动与操控的米其林PS4轮胎（规格为245/45 R19），同时配备了Brembo高性能刹车系统（如果刹车卡钳的颜色能够再张扬一些就好了），从而获得了328米的100-0km/h刹停距离；为了进一步优化体验，新车还率先搭载了博世CST舒适停车功能，据称可以减轻点头顿挫等不适感。

不过，比起外观，笔者认为比亚迪汉EV最大的惊喜还是来自车内。

打开车门，相信任何人都无法忽略由Nappa真皮材质包裹的座椅（红色内饰配色颇为抢眼），触手可及之处也大面积采用了真皮材质，恰到好处的镀铬点缀加强了内饰的精致度，而黑红相间的三幅式方向盘更暗示了比亚迪汉EV的运动本色。

多说一句，这套主打舒适的座椅拥有柔软的包裹性和腰部应有的承托感，细致的缝线结合上细腻的皮质也带来了不错的观感和触感），而且新车还拥有主驾驶8向电动调节、前排座椅记忆、前排座椅通风加热等功能。

坐进车内，大家会发现比亚迪汉EV整体采用了符合中国传统文化的“品”字型中控台设计，均衡、对称，但又不失立体感，给人一种简约而又不失大气的感觉。而门板上的音响罩饰板使用了真铝工艺（音响来自北欧的Dirac声学科技），配合丝网印刷和拉丝的制作工艺，进一步提升了高级感。

关上车门之后的隔音效果同样令人印象深刻，据介绍，比亚迪汉EV的不仅拥有出色的密封性能，前减震塔间增加一根横梁，同时对副车架安装点和拖曳臂安装点进行结构优化，不仅使得整体悬架结构刚度大幅提升，可以有效抑制路面振动传入车内。此外，新车所使用的静音胎在轮胎内侧增加了吸声材料，抑制了声腔的振幅，有效降低胎噪，使其在时速120km/h时，驾驶员内耳噪音62分贝，已达到德系豪华车的水平。当然，“开起来”的效果还需要将来实车试驾时加以验证。

比亚迪汉EV的挡把区域还藏有另一个“彩蛋”——这里采用了名为BYD Heart（智汇之心）的设计理念，在笔者看来颇像另一张“龙脸”，不仅看上去精致感十足，两侧还有驾驶模式、空调启动等功能按键，增强了使用过程中的便利性。但让笔者感到印象深刻的是，这个全新设计的发光挡把与车内的内饰氛围灯融为一体，并且可以随着包括副驾装饰板区域在内的呼吸氛围灯不断变化颜色。有趣的是，挡把上还有被称作“龙鳞”的网格状蓝光（当然这种细节在座椅、中控台等处均有体现），点亮之后顿时科幻感MAX。

中控台上的156英寸可旋转液晶中控大屏，其实已经是王朝家族的标志性配置了，不过新车大屏的屏幕要比过去车型上的要更细更窄一些，视觉效果更好。更重要的是，比亚迪汉EV还是全球首款搭载华为5G技术的量产车型，配置了华为5G技术支持的DiPilot智能驾驶辅助系统、Dilink30智能网联系统、DiDAS（包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等）等多项潮流的黑科技项目。值得一提的是，APA全场景自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型之上。

作为一款中大型轿车，比亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，这些数据与近期同样关注度颇高的特斯拉Model 3和小鹏P7都有明显的优势，而2920mm的轴距也处于行业中比较出色的水平，从而给前后排都带来了相当宽裕的乘坐空间。

对于后排乘客来说，比亚迪汉EV将让他们不再无聊——其后排扶手设置了一块拥有多媒体控制、后排座椅调节（包括按摩）、通风加热、氛围灯颜色调节等丰富功能的触摸显示屏，可玩性极高，给人带来堪比行政级豪华轿车的尊贵感受。

《电动大咖》了解到，除了这台比亚迪汉EV采用的“朱雀红”内饰配色之外，官方还有玄武黑、麒麟棕、日石蓝和苍穹灰等四种内饰颜色可供选择，其中麒麟棕似乎已经让不少“迪粉”种草，希望很快有机会将这个版本的美图分享给大家。

在储物空间方面，比亚迪汉EV还是花了不少心思的，可谓相当够用，尤其是在后排座椅中间有一个很巧妙的隐藏空间，希望各位女王大人留意。另外，新车的后备箱容积确实不大，但在深度方面有所保证，只是目前的展车没有电动尾门，这个功能希望在未来的版本中加入。

众所周知，比亚迪汉EV搭载了能够带来更高安全、性能与续航里程也不逊三元锂电池的刀片电池，其充放电循环可达3000次以上，循环寿命达120万公里。在给车辆充电的时候，大家会右侧慢充充电口发现另一个“彩蛋”：打开后就能看到可以呈现不同颜色的环形灯，据官方介绍，新车在快充模式下10分钟就能增加续航135公里，充电25分钟可将电量从30%充到80%。

在笔者看来，没有循规蹈矩、以民族文化诠释中式美学内涵的比亚迪汉EV，可以满足大多数中国消费者对于豪华车型的预期。不过需要指出的是，由于时间关系，笔者尚未完全探索出比亚迪汉EV的全部功能；而作为试装车，其内饰也并非最终版本，相信随着比亚迪汉EV即将于6月底正式上市，《电动大咖》也将会随之带来更为详尽的体验报告，敬请期待！

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