长江最深的地方在哪？有多深？

“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”这是唐朝大诗人李白在《黄鹤楼送孟浩然之广陵》中的两句诗。意思是：孤船帆影渐渐消失在碧空尽头，只看见滚滚长江向天际奔流。

历史 上描绘长江的著名诗词数不胜数，作为中华民族的母亲河之一，长江自古以就来在中国人心中有着崇高的地位。长江流域创造的灿烂文明更是中华五千年文明的重要组成部分之一。

（长江发源地唐古拉山脉）

长江又名扬子江，是世界第三长河，全长6300多公里。它发源于有着“世界屋脊”之称的青藏高原唐古拉山脉。干流自西向东横贯中国中部，流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省市，最后在上海崇明岛附近注入东海。除了干流，汇入长江的还有大小不一数百条支流，它们分布在长江南北两侧。

（长江流域水系图）

据测算，整个长江流域的总面积约180万平方公里，占中国陆地总面积的近20%。

长江是中国水量最丰富的河流，水资源总量约9600多亿立方米，为黄河的20倍，是我国重要的淡水资源宝库。 著名的南水北调工程就是将长江部分河流的丰沛淡水资源调往严重干旱缺水的北方。

除了淡水资源，长江干支流还蕴藏着丰富的水能资源，沿江上下游建立了许多座重要的水电站，如我们所熟知的三峡水利工程、葛洲坝水利枢纽。它们不仅在防洪方面起到了巨大作用，而且还产生了巨大电能，这些电能不仅造福沿江各省，而且还远输华东、华北等地。

（闻名世界的三峡大坝）

自古以来，长江还是我国重要的“黄金水道”。沿江上下游每天都有许多船只过往，水路运输非常繁忙。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”就是这种状态的真实写照。

长江自西向东干流所经地区涵盖中国地形的三大阶梯，按海拔高度历经高原、山地、丘陵、盆地、平原等地貌类型。整个流经区域，地势自西向东逐步降低，起伏较大。

由于 地形、海拔不同，造成长江干流河道宽度、深度及水流速度千差万别。 这其中尤虎跳峡出名。

虎跳峡位于长江干流金沙江上游，全长17公里。其东面为玉龙雪山，西南为哈巴雪山，峡谷垂直高度达3900多米，是世界上最深的峡谷之一！

虎跳峡不仅深，而且窄，最窄处仅30多米。

特殊的地理环境，使得流经虎跳峡的江水水势汹涌、湍急，水流落差大，甚至在方圆几里外都能够听到流水声。

由于长江长度达数千公里，加之沿途流经地区地形纷繁复杂，故造成江水深度千差万别，参差不一。

（牛关矶所在的地理位置）

抛去三峡库区水深不算，目前已知 长江自然水深最深处，位于今江西湖北交界地一个名叫牛关矶的地方 。该江段 历史 上曾经测得103米的深度。

作为华夏文明的重要发源地之一，每个中国人都有责任和义务保护好长江。使她进一步减少污染，水更清……从而使她更加造福沿江人民，造福中华民族。

朋友们，下午好！感谢被邀请回答这个问题！

长江是世界第三大河，其流域内的平均深度并不算深，上游及中游也不过15—5米，长江已知最深处在江西、湖北两省交界地有一处叫牛关矶的地方，曾经测到103米的深度，至少超过30层楼高。

中国修建的长江三峡，是中国劳动人民智慧的结晶，三峡大坝人为地增加了蓄水量，也让这一水域的深度增加了不少，据说超过150米深，但这不是自然形成的长江最深处。

愿长江三峡这一载入史册的伟大工程，能为国家的持续性建设和发展做出更大的贡献！

作为一名专业的航运人，闯荡于长江之上已有十几个春秋，一年中数十次穿行与中下游航道，出于职业需要，对长江水文知识必须牢记在心。长江是世界第三大河流，中国水上交通运输的大动脉，正实现巨大的经济价值。万里长江自青藏高原的格拉丹东滴下第一滴雪水到水天一色的长江口，全长约6300千米，流经青海、西藏、四川、重庆、云南、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海十一个省市自治区，注入东海，也是世界航运最繁忙的黄金水道。长江虽然有万里之遥，但真正能够作为运输航道的航段，也只是从四川宜宾以下至上海吴淞口。滚滚长江水千万年流淌，由于河道海拔落差和江面宽窄，流速不一，经历千百万年冲刷，河床也基本稳定，但水深相差悬殊。近年来，随着国家加大对长江航道的综合整治，万吨货轮基本可以上行至武汉等沿江码头。那么长江主航道有多深呢？这里说的长江主航道不包括三峡蓄水后的库区（三峡坝前水位约150米，库区最深处在西陵峡，水深超过300米）。现代船舶基本都配有较为先进的助航设备与仪器，其中测深仪是必不可少的。据我多年来的航行经验，长江主航道的最深处位于江西省与湖北省交界处的武穴田家镇牛关矶与掀棚嘴之间的航道，此处航道狭窄，江面最窄处仅约650米，水流湍急，河床光滑，每次航行至此，都会校准测深仪对水深作精确测量，一般丰水期水深超过100米以上，最高测得约102米，枯水期水深也在95米以上，这是我亲自测量的水深，也可以说是第一手的水文资料吧。随着长江航运业的迅速发展，船舶排水量越来越大，吃水越来越深，对船舶装载严格管控，岳阳以上至宜昌航道基本控制在36-45米，湖口以下一般控制在55-75米，南京以下常年正常维护水深也在125米以上。我语无伦次啰啰嗦嗦说了这么多，也是想借此机会来向各位条友了解一下我们航运人，普及一下祖国的万里长江的基本知识，感谢各位读者耐心地阅读。

滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败……。长江三峡的风光是风景秀丽，山水一色的大好美景。我是前些年去的游长江三峡。我做的那艘游轮叫维多利亚好邮轮。在邮轮上的几天，美丽多彩的长江三峡，让我尽收眼底。有的时候就想起一些有关长江的诗篇。特别是早上呼吸着新鲜的空气，迎着扑面而来的风。真的感觉到山峰多陡峭，碧水如玉盘。

好美好美的景色让你流连忘返。我看着这收据人在这长江上行驶，也不有的想猜测一下这长江的水到底是有多深。渊渊流长的长江，世纪屋脊青藏高原的康古拉山脉各拉丹冬峰，西南侧，这是长江的源头他。流经青海，西藏，四川，重庆，湖北，湖南，江西，安徽，江苏，上海。等11个省市自治区。全长6300km，比黄河还长了800余公里。是世界大江中的第三位。

如果说长江最深的地方，我想说是不是我们游轮过闸口的那一段。在过长江闸口的时候。水位会像台阶是一样慢慢的长上来，然后把船像上台阶一样，一步一步地送到彼岸。再有大家说的就是有一个地方叫牛关矶的地方，1958年探测到这里的时候是103米的深度。我想这也就是最深的地方了。

长江最深的水位其实是在三峡大坝建成后，长江宜昌三斗坪（三峡大坝所在地）至重庆涪陵段一般被称为三峡库区，且每年三峡大坝从九月份中旬开始蓄水，于十月底十一月初蓄水至最高水位175米（以黄海高程为基准面），此时三峡库区水位在长江上中下游流域为最深水位。

长江水深分为丰水期、洪水期和枯水期三个时期，相信洪水期和枯水期大家都比较清楚，丰水期在三峡库区范围是使用比较广泛的，丰水期时三峡大坝蓄水，库区水位逐渐达到最高水位175米（黄海高程），此时长江中下游由于秋、冬季自然降水较少，上游一部分来水被三峡大坝拦蓄，所以水位较低，水深较浅。而三峡库区由于三峡大坝蓄水导致水位较高，水深较深，相反夏季由于三峡大坝需要腾库，加之长江流域处于降水量较为集中时期，三峡库区水位下降至一年之中最枯水位145米左右，而中下游地区处于一年之中最高水位。

最深处在重庆云阳县巴阳镇巴阳峡，南岸是重庆万州黄柏乡。

“深不过巴阳，险不过复滩”，长江航运必考题。

巴阳峡长约八公里，几百米的宽阔江面在这里突然变窄成几十米，那时候行船要单面通行，江窄水急，两岸怪石嶙峋，也是长江航道天险之一，称为长江的咽喉。以前长江上游只能通行3000吨以下船舶，现在三峡电站蓄水后巴阳峡已经淹没在水下了，包括复滩都成了湖泊一样的风平浪静。现在已能通行万吨船舶，这也是三峡工程主要的发电、防洪、航运中的航运价值。

在三峡地区流传一句民谚，说的长江流域江水的深浅，是这样:＂浅不过洛碛，深不过巴阳＂。洛碛属重庆长寿区，而巴阳属万州区，洛碛就是长江一碛埧滩涂水浅，原耒木船过洛碛不用桨划水浅用竹杆撑船过，巴阳是两边大岩石中间很窄枯水期只能轮船单行，木船纤夫硬拉行船，简单说巴阳就是＂巴阳峡＂谷底很深。记得五十年代＂人民十五＂号登陆艇在此因撞礁沉设，由於水深一直未打捞上来。因此而有:＂深不过巴阳＂。

我在长江有两艘船，应该有资格回答这个问题。

我去年新打造一艘船，卖旧船的时候从仓里收锚链，收了十分钟还没到头，问我老船工，说锚链200米，就是为了保证在长江抛锚时基本要保证能沉底，江底超过200米的区域有很多，跑重庆到上海的老船员应该都知道。

狗屁编辑不要不懂装懂，说最深是指的绝对深度，那个145、175是指的海拔相对高度，不是指的长江江面到江底的深度，真是误人子弟！

长江是世界第三大河，其流域内的平均深度并不算深，上游及中游也不过15—5米，长江已知最深处在江西、湖北两省交界地有一处叫牛关矶的地方，曾经测到103米的深度，至少超过30层楼高。如果考虑人类活动的作用，长江最深处应该在三峡大坝处,正常蓄水深度有150米左右 。

飞行员话题小学生作文8篇

飞机能垂直起得的人可是非常厉害的，他一定是高手。如果飞机和飞机相撞，就会让飞机的翅膀受到伤害，下面是我为大家带来的飞行员话题小学生作文，希望能给大家提供帮助。

飞行员话题小学生作文篇1

每个人的理想都不一样，但你未来的理想是什么呢？你知道吗？我是知道，我未来要当一名飞行员。

我未来要当飞行员是因为我要为人民服务，还想看天空中的美景，像小鸟一样飞在天空自由飞翔，更要克服我恐高的心理。为什么要克服我恐高的心理呢？因为要先当飞行员就不能恐高，一但恐高就会摔下来。所以我不能恐高，最近我一直在看如何不恐高的书但我还是很恐高，我问过我的妈妈了，我妈妈说只要你不去想“这么高”就行了。可是我试过了没有用呀!

所以我又开始“疯狂”的读书了，从书中我懂得了什么是持之以恒，想像在蓝天白云中穿梭，多么潇洒啊!

不过想要当一名飞行员可不容易啊!要体质好学习好视力好身高胖瘦没有做过手术。所以我要好好学习，要好好锻炼加强身体体质，才能当上飞行员。以我现在的水平完全不行，所以我要好好学习，每天早上八点起床早读，中午写语文作业，下午写数学英语作业，晚上八点睡觉。这就是我的计划表，可以不可以加强我的学习呢？不知道，但我一定会坚持的。

要当上飞行员一定要保护好眼睛，我不会在床上看书，在光线弱的地方看书，不打游戏，不去做伤害眼睛的事。我一定会为我的梦想而努力，奋斗直到它实现。

飞行员话题小学生作文篇2

航天飞行员是伟大的，航天飞行员是光荣的，航天飞行员又是勇敢的，中国的航天飞行员杨利伟就是其中之一。

10月15日，杨利伟叔叔登上了中国第一架载人航天飞船“神舟五号”绕着地球环游了14圈，第二天早晨六点多，“神舟五号”安全地返回地球了。一束束鲜花，一个个签名本，凝结了多少中国人民的等待和期望啊！

杨利伟叔叔，难到您不知道有多少航天飞行员在飞船上殉职了吗？难道您不知道如果“神舟五号”突然失去控制掉了下来吗？……您不怕吗？可是，您不怕，您为了祖国更加繁荣昌盛，为了不让中国人受欺侮，您勇敢地登上了“神舟五号”，要是换成是我，我早就飞到世界边境了。

我听妈妈说，第一次载人航天飞船发射的国家是美国，第二次是俄罗斯，第三次当然是中国了。因为杨利伟叔叔的勇敢，才能使中国排在第三位。著名登山运动员潘多阿姨和王勇峰叔叔，竟然登上了世界海拔最高的“珠穆琅玛峰”，在他们面前，我显得多么渺小啊！

正是因为您，杨利伟叔叔，才让中国人看到祖国的强大，正是因为您，才让我对自己更有信心，更勇敢，正是因为您，才让我不轻易掉眼泪，正是因为您……，多少个正是因为您，才让我懂得要变得更优秀，长大争取成为为祖国多作贡献的人。

飞行员话题小学生作文篇3

“呼。”当头顶上飞过一架飞机时，我就会情不自禁地想起自己的飞行员之梦。

我5岁的那年，爸爸带我去外地旅行。由于路程遥远，我们决定坐飞机去。刚上飞机，我对飞机的一切事物充满了好奇心，明亮的机舱，干净柔软的座椅，美丽温柔的空姐，都给我留下了深刻的印象。在紧张和兴奋中我们到达了目的地。对于那个新鲜的交通工具，我怎么也不舍得下去，最终还是被爸爸硬拉了下去。从那以后，飞机就成为了我最喜欢并且最想驾驶的交通工具。

就在那次旅行中，我们参观了一个军事基地，一进军事基地，我就撒开了爸爸的手，去寻找我最爱的飞机。可是找遍了大半个可参观的区域，就是找不到飞机，我急得像热锅上的蚂蚁。这时，爸爸跟了过来，拉着我的手，带我去另外的区域寻找。

在我们找飞机的过程中，看到了很多以前没有见到过的新奇有趣的东西。爸爸惊奇的左看右看，可我一点兴趣也没有。突然，眼前出现了一架正要起飞的迷彩战斗机，我驻足痴望，直至它飞向远方。我渐渐回过神来，立刻跑向战斗机起飞的地方。

真是功夫不负有心人啊，我和爸爸终于来到了起飞场，靠在分离网外，痴痴地望着驾驶舱中的飞行员，心里想：如果我能当一名飞行员，驾驶着飞机，翱翔于蓝天，那该多么神气啊！当又一架战斗机起飞，发出的巨大轰鸣声打断了我的思绪，我跑回爸爸身边，认真的对爸爸说：“爸爸，我长大了一定要当一名飞行员。”

一架架的战斗机从我头顶飞过，我的梦想也随着他们飞向蔚蓝的天空。

飞行员话题小学生作文篇4

在充满欢声笑语的学校里，正在上一节语文课。老师正在讲关于《我想干什么》的半命题作文。同学们有的说长大了想当科学家，有的说长大了想当文学家，有的说长大了想大老板，我说我长大了想当一名优秀的飞行员。你们知道我为什么想当飞行员吗？不知道吧！因为我最近刚看了一部**，名字是《绝密飞行》，**里面讲的是英国的一位叫提姆的工程师发明了一架超先进隐形战斗机。这是一架完全智能化的战斗机。因为在不远的未来世界，一定是数学化战争的未来，机器人一定会成为必备用品。美国海军自然也就开始广泛使用人工智能，为了不让美国海军乱用人工智能。这位英国工程师发明的这架隐形战斗机“艾迪”秘密诞生了！将来要用它来规范这个未来的数字化世界。

我长大了也要当一名飞行员，并且要驾驶我们国家自己的最先进的隐形战斗机。把外来的侵略者全部消灭掉。我还想像小鸟一样在空中自由飞翔，和白云说说话，和蓝天握握手，遨游四海，飞遍世界的每个角落。

但是我知道，要想当一名优秀的飞行员，从现在就要好好学习，智体全面发展。长大了才能实现自己的梦想。

飞行员话题小学生作文篇5

在我的脑海里，一直隐藏着这样一个梦想：“我好想当一名飞行员”。

在一次偶然的机会，老师给我们讲述了做飞行员的一些必须具备的条件，例如：做为一名飞行员，首先要视力好，像有一些戴眼镜的同学们想要当飞行员，还必须要做手术。但是，虽然做了手术，还是不能去一些对眼睛有刺激性的地方，如，珠穆拉玛峰最高顶或者是接近太阳的地方……等等。如果在这种地方飞行，即使是做过眼睛手术的飞行员们，到了那种高山深涧的地方，也会被眼前的光度所刺激得不知所措。所以说，既然我想当一名飞行员，首先要把眼睛保护好。如果我以后真的当上了一名飞行员，最重要的就是要有一双明亮的眼睛。因为飞行员离不开眼睛就像小树离不开水源一样。我要像爱惜食物一样爱惜它，像珍惜金钱一样珍惜它。不让它受一点伤害。但是，光做这些东西还远远不够做飞行员的资格。所以，我还要好好学习科技知识，增加我对飞行员的认识。只有这样，我才能做一名优秀的飞行员！

我要为我的理想而努力，要为我的梦想而奋斗，加油！

飞行员话题小学生作文篇6

我的理想是长大了当一名威风飞行员。

因为我觉得飞行员的本领都很大，他们能够把几吨重的飞机开到天上，飞机就像小鸟一样在空中飞来飞去。我还觉得飞行员都很帅，因为在我看过的漫画、**里，飞行员总是头戴飞行帽，身着飞行衣，总是威风凛凛。去年的时候，我们回四川老家，我第一次实现了坐飞机的梦想，飞机在云朵里穿行，让我觉得既新鲜又好奇。国庆大阅兵时给我印象最深的就是飞行梯队，预警机、战斗机、加油机等都是我第一次见到，通过解说我得知它们都是我国自主研发的，我为祖国的强大骄傲自豪，同时成为一名飞行员也成了我的理想。

为了成为一名飞行员，首先我要好好学习，因为只有掌握了先进的科学技术，才有能力驾驭庞大的飞机。我还要在平时锻炼好自己的身体，保护好自己的视力，因为飞行员需要强键的身体和明亮的眼睛去应对各种复杂的情况。

我要从现在做起，为了实现这个理想而努力！

飞行员话题小学生作文篇7

每个人都有自己的理想，每个人的理想也都不一样。有的人想当老师，培育出更好的人才；有的人想当医生，去救助那些濒危患者……而我的理想却远远“高”于他们，我长大以后，要当一名优秀的空军，驾驶着“歼十”号战斗机，翱翔在祖国的上空，保卫着祖国。

我从小就对“飞”有着浓厚的兴趣，常常幻想着自己有一对天使的翅膀，飞翔在城市上空，路见不平，拔刀相助，去帮助每一个需要帮助的人。从那以后，我幼小的心灵中便树立了一个伟大的梦想，就是像那些叔叔一样成为一名出色的飞行员。我以前看过一部电视剧，叫做“鹰隼大队”，讲述了几个士兵通过种种测试，经历了种种考验与磨难，最终成为了优秀的空军战士。这部电视剧不仅让我见识了空军的气派与帅气，也让我知道了成为一名优秀的空军所付出的汗水与辛劳。

“不经历风雨，怎能见彩虹？”虽然当一名空军要付出很多，但这也没能使我放弃成为空军的梦想。从现在开始，我要严格要求自己。首先要好好学习，考上一个好大学，掌握各种知识，我的理想才能够实现。然后要加强体格锻炼，经常健身，不挑食，要有强健的体魄，最重要的就是要保护好眼睛，不能驼背，为以后的考验与磨难做好充分的准备，要打有准备的仗。

生活好比旅行，理想就是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。我一定要为我的“空军梦”努力奋斗，我一定要驾驶着“歼十”翱翔在祖国湛蓝的天空上，保卫着祖国，保卫着祖国的人民，为我们大家幸福，安宁的生活而战斗！

飞行员话题小学生作文篇8

随着时间的飞快流逝，我渐渐长大了，也有了自己伟大的理想。

理想是我们每个人的梦，我的理想是在蓝天中实现的——一名帅气的女飞行员。

在电视上我总会看到一群女飞行员驾驶着飞机在天空中自由翱翔，她们像一只只雄鹰在天空中飞翔，是多么的自由快乐呀。在“十一”国庆大阅兵中，一群女飞行员在五彩缤纷的烟雾中飞来飞去，多么美丽、神气啊！

小时候记得有一次，伙伴拿一架非常漂亮的遥控飞机让我看，我一下子就被那架飞机吸引住了。漂亮的飞机上闪着银光，飞机的扇叶在扇动。飞起来时，那种说不出的感觉就像掉到了云彩里一样美。于是我就想：如果真的飞机驾驶起来，那肯定更美，长大了我何不当一名女飞行员呢？这个想法让我有了一个完美的理想，今后一定要为能成为一名女飞行员而奋斗。

在以后的日子里，我要经常看一些关于飞行员的`杂志，作一名有丰富知识的女飞行员。我还要用很多的时间去拼装模型飞机，了解飞机的机构，飞机飞行的原理，还要多尝试一些关于平衡的运动，做一名敢于尝试的女飞行员。还要对于一些飞行中常见的故障及气候对飞行的影响多做了解，做一名工作高质量的女飞行员。对于重重困难我要敢于面对，做一名不怕吃苦的女飞行员。对于关于飞行员和飞机的新闻我总是认真的听、看，从不错过任何一次机会。我还要多去飞机展览馆观察飞机、了解飞机，做一名有才干的女飞行员。做一名优秀的女飞行员，不但要把我的眼睛保护好，天天锻炼身体，还要练就惊人的胆量和顽强的毅力。

不管多么困难，我都不会放弃这个梦想而勇于面对，让我为我的理想而奋斗吧！

萨克森力量名人堂从18世纪以来的大力士中，评选出了极限力量最大的十个人。他们是人类历史上力气最大的十个人。他们都曾经统治过一个时代，我们在他们身上能够看到人类在力量上的最高成就。

10 柯克•卡瓦斯基

力量资料：杠铃深蹲492公斤，卧推239公斤，硬拉338公斤，台式腿举3685吨，台式深蹲217吨

评选第十名比评选第一名更难，因为有太多的大力士，他们的力量都非常强大。萨克森名人堂史上十大大力士排行榜的第十名候选人还包括如日中天的迈克•米勒，像熊一样强壮的杰夫•刘易斯和当今的140公斤级之王保罗•查尔德瑞斯，他们的极限力量都比卡瓦斯基大。以上三位大力士的台式腿举成绩分别是3717吨，3721吨和3686吨。但萨克森力量名人堂最终还是选择了卡瓦斯基。理由很简单：卡瓦斯基在1990~1995年间一直是世界头号大力士，而当时的力量训练条件和科学性比现在低得多。

9 希恩•海曼

力量资料：杠铃深蹲533公斤，卧推235公斤，硬拉327公斤，台式腿举3702吨，台式深蹲215吨

通常情况下，极限力量最大的大力士是杠铃深蹲冠军、台式深蹲冠军和台式腿举冠军中的一个，或者他自己就会包揽上述的2~3项冠军。但很少有人能够同时获得深蹲、腿举和举重冠军，因为举重所需的全身协调发力能力和顶级大力士所需的腿部极限发力能力差别较大。历史上第一个做到这一点的人是保罗•安德森，第二个是阿斯兰比克•耶纳尔蒂耶夫，第三个就是希恩•海曼。看过海曼肩扛420公斤杠铃练习深蹲，任何人都不会怀疑他的力量，因为那轻松地好像只是扛了一个60公斤的姑娘。

8 阿斯兰比克•耶纳尔蒂耶夫

力量资料：杠铃深蹲508公斤，杠铃全蹲455公斤，硬拉325公斤，台式腿举3426吨，台式深蹲243吨

如果不是身处冷战时期的苏联，耶纳尔蒂耶夫今天的名气一定不会亚于史蒂夫•高金斯。可惜他一直在苏联训练，而且是个举重运动员。举重运动的特点限制了他极限力量的发挥，尽管如此，他仍然是整个俄罗斯在已经过去的一百年间极限力量最大的人。耶纳尔蒂耶夫能在不使用任何保护设备的情况下杠铃全蹲455公斤，下蹲时一直蹲到最低，如此大重量的杠铃全蹲让伦纳德•塔拉年科这样的举重冠军也感到惊叹。

7 弗雷德•哈特菲尔德

力量资料：杠铃深蹲460公斤，杠铃卧推237公斤，硬拉344公斤，台式腿举3528吨，台式深蹲234吨

“深蹲博士”哈特菲尔德不仅是当今最著名的力量训练研究者，还是1980~1985年间的世界头号大力士。“深蹲博士”最惊人的一点，是他在46岁时仍能杠铃深蹲460公斤，仍然是顶级大力士赛场上最具竞争力的人之一。在顶级大力士中，“深蹲博士”是体重比较轻的，他的体重只有108公斤左右，但他的极限力量却超过了同时代那些体重比他大得多的人们。他保持杠铃深蹲、台式腿举和台式深蹲世界纪录达5年之久，直到另一位力量天才——戴夫•帕萨尼拉从他手中依次夺走这些荣誉。

6 戴夫•帕萨尼拉

力量资料：杠铃深蹲546公斤，杠铃卧推238公斤，硬拉389公斤，台式腿举3692吨，台式深蹲252吨

谈到帕萨尼拉，我们总是激动与遗憾并存。帕萨尼拉在1980年代后半期是无敌的，他几乎包揽了这段时间杠铃深蹲、台式腿举和台式深蹲的全部冠军。遗憾的是，他在1990年就去世了，失去了延长统治时间的机会。

5 史蒂夫•高金斯

力量资料：杠铃深蹲545公斤，杠铃卧推247公斤，硬拉381公斤，台式腿举3682吨，台式深蹲274吨

顶级大力士中很少出现黑人，因为黑人的强项是爆发力，而不是极限力量。不过高金斯是个例外。在21世纪的头5年里，高金斯和布伦特•迈克塞尔一直是“大力士之王”最有力的竞争者。虽然迈克塞尔的极限力量更大，但高金斯的体重却更轻。他的体重只有120公斤左右，却能台式腿举3682吨，这相当于他体重的306倍！

4 布伦特•迈克塞尔

力量资料：杠铃深蹲547公斤，杠铃卧推272公斤，硬拉364公斤，台式腿举3685吨，台式深蹲279吨

进入21世纪以来，世界头号大力士的位置大多数时间都属于迈克塞尔。这个性情温和的男人在力量上可是冲劲十足，他已经累计17次打破杠铃深蹲、台式腿举和台式深蹲的世界纪录。即使在迈克•米勒和杰夫•刘易斯这样的巨无霸出现之后，迈克塞尔仍然是各种力量比赛中最具竞争力的选手之一。

3 恰克•沃卡伯

力量资料：杠铃深蹲541公斤，杠铃卧推229公斤，硬拉337公斤，台式腿举3127吨，台式深蹲216吨

很多人认为沃卡伯是近一百年以来的世界头号力量天才。虽然体重只有100公斤左右，他却能台式腿举3127吨，这相当于他体重的312倍！他的台式深蹲和杠铃深蹲成绩也分别达到了体重的216倍和541倍。迈克唐纳运动研究院称沃卡伯拥有“世界上力量最强的大腿”。由于体重较轻，沃卡伯从来不是世界上极限力量最强的人，但他一直稳定地处于前五位之内。考虑到他的体重，沃卡伯在力量上的成就比那些排在他前面的人更值得赞赏。

2 弗拉迪斯拉夫•阿尔哈佐夫

力量资料：杠铃深蹲549公斤，杠铃卧推245公斤，硬拉363公斤，台式腿举3684吨，台式深蹲277吨

阿尔哈佐夫的极限力量目前排名世界第三，仅次于杰夫•刘易斯和迈克•米勒，但他的体重比这两位巨无霸轻得多。阿尔哈佐夫的台式腿举分别比刘易斯和米勒少370公斤和330公斤，但他的体重却分别比他们低108公斤和40公斤。分析人士们普遍认为，这位来自以色列的大力士将会在未来2~3年内取代刘易斯和米勒，成为世界头号大力士。阿尔哈佐夫并不夸张的身材和极大的深蹲深度也更像个“传统型”的大力士。有些人甚至认为他将会打破保罗•安德森保持了半个世纪的台式腿举和台式深蹲世界纪录。

1 保罗•安德森

力量资料：杠铃深蹲547公斤，杠铃卧推284公斤，硬拉371公斤，台式腿举3728吨，台式深蹲284吨

作为有记载的历史上力气最大的人，安德森在他保持较好竞技状态的30年间一直没有遇到过对手。他的力量经常让对手瞠目结舌。至今他还保持着台式腿举和台式深蹲的世界纪录，杠铃深蹲成绩排名史上第四（前三名分别是米勒、刘易斯和阿尔哈佐夫）。安德森的那句话“是深蹲和腿举造就了大力士”至今仍是大力士界的至理名言。凭借着超群的极限力量，安德森还获得了多次举重冠军。虽然他的举重技术不佳，但强大的腿部力量弥补了这一点。今天，安德森仍然是全世界的大力士们赶超的头号目标