最近开始接触硬拉了，想知道硬拉的最大记录是多少？

500公斤硬拉世界纪录保持者，他一只手便把你拎起，他就是艾迪·霍尔(Eddie Hall)，这个身高19米、体重184公斤的野兽！现在的他有很多名头，“英国大力士”，“狂奔野兽”，“最强猿臂”，似乎这些都不能更好的形容他的威猛！

在大力士界，艾迪霍尔的名声无人不知，无人不晓！作为一个英国人，这个最为绅士的国家，他却是野兽般的存在，有着“力拔山兮气盖世”的勇猛与无敌

看着没？只要有他在，任何问题都不是问题，简单粗暴点就能解决！车子坏了，他便可以提起来，力量十足，耐力十足，就算他倒车技术不好，直接用手搬运即可

他是最强猿臂人，一只手随便拎起一个普通人！更别说两只手了，两只手的画面就是如此！虽然这个动作很多人都可以做出来，但是我敢说你持续的时间绝对没有他长

简单粗暴的训练，简单粗暴的生活，似乎已经是他的家常便饭！在健身房训练的创意玩法，已经让世界各地的健身爱好者纷纷效仿，简直太会玩了

艾迪霍尔是施瓦辛格的铁杆粉丝，对于走上大力士的道路深受施瓦辛格的影响，当然作为施瓦辛格的铁杆粉丝，怎么可能少得了在施瓦辛格的雕塑面前拍个照？是不是很帅

艾迪霍尔从崭露头角到闻名于大力士界，用的时间很短！这一切都源于自己的刻苦训练，而且也得到了施瓦辛格的垂青，他们终于见到一面，并有了很多合影

在后来的多种力量举的比赛中，施瓦辛格曾多次来到现场，为艾迪霍尔加油打气！你看到站在后面呐喊的施瓦辛格了吗？他们两个人关系越来越亲近

在今年的世界硬拉锦标赛上，艾迪霍尔提起了重500公斤的杠铃，打破了他自己保持的纪录。虽然比赛后突发脑血管爆裂而晕倒，但是对于这个身经百战的人并无大碍

站在浴缸里洗澡的场景，感觉这个浴缸瞬间就要爆掉！500公斤硬拉世界纪录保持者，他一只手便把你拎起，也就是简单粗暴的野兽，细心的你发现他胸部纹身的中文了吗？

拉。吴京在私下里的健身非常疯狂，每天雷打不动八公里，加上500个卷腹，隔三差五的，还要去练习拳击，踢足球等。吴京，1974年4月4日出生于中国北京市，满族人，中国男演员、导演及出品人。

服徭役：“徭役”是中国古代统治者强迫平民从事的无偿劳动,包括力役、杂役、军役等。古代,凡国家无偿征调各阶层人民所从事的劳务活动,皆称为徭役,包括力役和兵役两部分。它是国家强加于人民身上的又一沉重负担。”

修筑长城的人力来源，大约有如下几方面：

第一是戍防的军队，这是修筑长城的主要力量。如秦始皇时修筑长城，即是大将军蒙恬在打退匈奴之后，以三十万大军戌防并修筑购。它经过了九年多的时间才修成（《史记》上记载为三十万，《淮南子》上记载为五十万）。（在秦始皇以前各诸侯国家修筑长城也都以军队为主要劳力，《竹书纪年》上即有梁惠成王十二年（公元前358年）龙贾帅师筑长城于西边的记载。）

第二是强迫征调的民夫，这是修筑长城的重要力量。秦始皇时除所派蒙恬率领的几十万军队之外，还强征了大量的民夫，约有五十万左右。各个朝代修筑长城都大量强征民夫，历史文献上已有不少记载，如北魏太平真君七年（公元446年），修筑首都平城（今大同）南面的“畿上塞围”，即征发四州十万人。北齐天宝六年（公元555年），皇帝下诏，征发一百八十万人修筑从幽州夏口（居庸关南口）至恒州（大同）九百多里的长城。隋开皇三年（公元583年）发丁男三万修筑朔方、灵武长城，四年（公元584年）又发丁十五万修筑沿长城的城堡数十座。大业三年（公元607年）发丁男百余万筑长城，四年（公元608年）又发丁二十万筑长城。由于丁男人口已经征发殆尽，最后连寡妇也被强征去修筑长城了。

第三是发配充军的犯人，在秦汉时候，专门有一种刑罚叫做“城旦”，就是罚去修长城的人。据《史记·秦始皇本纪》上记载，公元前213年，秦始皇采纳了丞相李斯的主张，下令除秦纪、医药、种树等类书籍之外，民间所藏诗、书一律都要焚毁。“令下三十日不烧，黥为城旦”，凡抗拒不烧书的，就在你面上刺字涂墨后罚去修长城。城旦所罚，据《史记》集解引如淳日：“《律说》论决为髡钳，输边筑长城，昼日伺寇虏，暮夜筑长城。城旦，四岁刑”。就是说如果把你判为城旦之罪，剃了头，颈上加上铁圈，送去修筑长城。白天还要轮流看守巡逻，夜间则修筑长城，是十分辛苦的。这种刑罚为期四年。

第四历代统治者为了证调修筑长城的劳力，还巧立了许多名目，强迫人民去修筑长城。

要不是今年的一波降价潮，或许你们都已经忘记“它”的名字了！

没错，就是东风日产旗下的楼兰，实话讲，这款车在整个汽车市场当中的存在感都很微弱，微弱到月销量几乎可以忽略不计，去年11月份，销量甚至只有164辆。不过令人感到意外的是，从今年3月份开始，其销量便迎来了爆发式增长。

2023年3月份，其销量1179辆，销量成功破千，再到4月份，销量继续大幅增长，获得辆3357辆的好成绩，相较于去年同期的551辆，暴涨了6倍多。那么问题来了，到底是什么原因，让一个“籍籍无名”的车型，能够在一两个月之间“脱胎换骨”？

销量低迷不是错 唯有降价解忧愁

原因很简单，注意看时间节点！今年3月份，刚好是降价潮开始的日期，楼兰之所以销量“回暖”，很大一部分原因源自于它的大降价！俗话说：“十年车市无人问，一朝降价天下知！”此次降价“点燃”市场的同时，也让某些个尘封已久的“老车”迎来了再次复苏的机会，雪铁龙C6是其一，日产楼兰便是其二！

日产楼兰这款车销量之所以低迷，其实也不能怪它，因为在同级合资品牌中，它的性价比并不算低，要是和丰田汉兰比起来，甚至还要高一些，因为楼兰即便在不优惠的情况下，起售价也是要比它低的，况且其低配车型上还搭配有倒车影像、定速巡航、感应雨刷、大灯延时关闭、行李厢12V电源接口等实用性配置，这些汉兰达最低配版是不具备的。

如今降价销售，那更是激发了中型SUV爱好者的“狂热血脉”，据网友爆料，日产楼兰豪华版甚至20万元就能落地，也就是说，楼兰优惠已经将近10万元了！当然，个别地区售价应该会有所差异，车轱辘在某车之家上查询的优惠情况是，在裸车价的基础上优惠了6万元多一点，这个价格也是直逼途观L，所以，日产楼兰能从中抢到销量也不足为奇！

楼兰后续销量预测

从3、4月份的销量反响来看，楼兰的“销售基因”已经被完全激活，楼兰也因此被越来越多的消费者认识到，如果楼兰持续优惠下去的话，其下阶段的销量应该还会持续走高，毕竟自降身段后，在一众合资对手中，楼兰是有一定话语权的。

从目前的市场来看，楼兰更多的，是抢走了其它同级别合资品牌的销量，因为对于自主品牌而言，楼兰一是没法下探到那么低的价格，二是对于品牌效应而言，楼兰也不能这么做，其实后续楼兰如果能通过当下的市场情况，针对性的更新车型，还是能够在中国市场上找到一席之地的。

从东风日产的产品阵容来看，楼兰其实也是非常有存在意义的，因为除了它之外，东风日产旗下目前就没有中型SUV车型了，所以这个独一份的殊荣，也值得东风日产一直做下去，而且拥有日系基因的加持，只要调整好“状态”，楼兰是可以“从新出发”的！

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就目前记录来看，这三项的极限分别是：

1、卧推世界纪录

瑞恩肯奈利是1074磅相当于480公斤。

2、深蹲世界纪录是著名大力士白熊（Donnie

Thompson）在SPF北Myrtle海滩传统大赛上创造的1260磅。

3、硬拉世界纪录是MarkFelix在2013年阿诺德赛上创造的1128磅。

这三项记录所代表的只是人类目前的极限，不会是记录的终点。记录代表的只是过去，人类一直在尝试着不断地超越前人，创造新的历史。就如博尔特横空出世之前，谁能想到人类可以跑到9秒6以内呢？随着训练和营养越来越科学化，人体的潜能会不断被开发，各种记录也会随之不断地被刷新，所以极限只是暂时的。