WRC中的车子是4驱还是后驱？

1、WRC中的车子是4驱；

2、世界拉力锦标赛（WRC The Game）采用了全新的图像和游戏引擎，包含有2012年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事，其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手；

3、开发商 Milestone 准确地制作游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性，为玩家呈现一个真实的游戏世界。此外，本作也提升了观众效果，重建了赛道和每一个赛道的全新**式介绍。

扩展资料：

WRC赛车介绍：

WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。

WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。为了减轻重量，车体所有多余的支架和固定板都要拆除，同时还要安装用钢管制造的防滚架。

所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。

发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。

-世界拉力锦标赛

国际汽联比赛时间:每年1月至11月。

WRC(世界汽车拉力锦标赛)世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是国际汽联四大赛事之一，与F1齐名。但与F1不同的是，所有参赛车辆都必须由量产车研发制造，在全球不同路况下进行比赛，如雨林、泥泞、雪地、沙漠、盘山公路等。它是最严酷的事件之一，但也是最有吸引力的事件之一，每年全球有近10亿辆汽车。

1999年，世界汽车拉力锦标赛(WRC)在中国 北京 怀柔雁栖湖的柏油路上举行。2016年，是2016WRC中国站，北京怀柔。但由于雨水冲毁赛道，无法及时修复，比赛取消。

2、赛事历史

1)初始阶段

世界汽车拉力锦标赛的前身是1970-1972年举办的国际制造 商 锦标赛(IMC)。当初没有改装车，也没有职业赛车手。这是一个不受限制的事件。

2)B组时期

B组简单的说就是厂商 无限 制的修改拉力赛。所有的 战车 可以说是地球上最凶残的怪物，场面极其血腥火爆。但最终车辆的限制难以控制，导致重大事故频发，于是B组比赛最终于1987年取消。

B组比赛始于1980年，是为了炫耀其机械成就而设立的。前期多为后驱，中后期B组具有AWD四驱系统、中空管状车架、碳纤维车身、大量高科技部件的特点。至于功率，都超过了500hp。甚至连汽车制造商都认为这些战车是无人能完全控制的怪物。

3)世界汽车拉力赛时期

WRC现在使用的是1997年发布的世界拉力赛车规则。参赛车辆必须是各大汽车厂商年产2500辆以上的量产车。

竞赛组

3、观赛指南

1)安定性。

路测是指在正式比赛前，车手和 领航员 要在比赛开始前对赛道进行勘测。每个列车组被允许通过同一个舞台两次，以尽可能接近真实的比赛情况。第一次通过关卡时，驾驶员需要将路况信息反馈给导航仪，然后导航仪用简短的语言记下信息。第二次通过阶段时，飞行员报告出路，驾驶员再次核对信息。

2)出发顺序

与一般的场地赛(如F1)不同，WRC赛车首先从工厂车队的参赛车辆开始，按照车手积分排名，其次是国际汽联提名车手，其他车手按照报名顺序排名。一般来说，每辆车之间至少有2分钟的发车间隔。

3)阶段

比赛路线位于私人道路或公共道路，比赛期间将进行交通管制。一场典型的拉力赛大约有25个特殊赛段。每个赛段由一条公共道路连接，公共道路上的所有赛车都必须遵守当地的交通法规，所以每辆赛车都有一个牌照。每个阶段的长度不同，从5到60公里不等。每一个阶段都会对车辆进行计时，最少计算到十分之一。

4)计时器(时钟)

WRC的汽车不会直接相互竞争。他们在争夺时间。每辆赛车发车间隔一到两分钟，每辆车都会计时并输入电脑。除非有人在路上遇到麻烦，比如抛锚，否则玩家很难在比赛路线上看到对手。最终，完成比赛所需时间最少的车辆获胜。

5)要点

每个赛季，对于车手总冠军和车队总冠军，每站前十名车手可以获得积分，车队积分是两名车手积分之和。

第一名车手可以获得十分，第二至第八名车手可以分别获得八分、六分、五分、四分、三分、两分和一分。车队中两位车手的积分相加等于车队积分。

6)时间控制( TT C)

因为WRC的赛道在不同的地方，车手需要通过公共道路过境。车手到了赛道，迟到就要被罚超时。以比赛开始地点出入口的时钟为准。司机每迟到一分钟罚款10秒，时间加到个人总时间里。如果轮到车手起跑晚了15分钟以上，或者一个赛段晚了30分钟，或者整个拉力赛晚了60分钟以上，就会被取消比赛资格。

7)维护区(TSP)

车辆在完成几个赛段的比赛后，可以到指定的维修区进行20分钟的维修，由车队成员组成的维修人员进行维修，维修过程会受到严密监控。每天比赛结束，维修人员可以有45分钟的相对较长的维修时间。时间到了，车辆将停在停车区，直到第二天早上比赛开始。如果维修超时，会有超时罚款。

8)传输

WRC赛车配备了顺序变速箱，在驾驶时可以通过向前推或向后拉变速杆来上下移动。

车上也有离合踏板，但除了从起跑线开始，其他时间不需要。开车时只需推拉变速杆。WRC赛车速度超过200km/h，每十分之一秒都关系到输赢，不能把时间浪费在换挡上。WRC赛车的换挡时间只有50毫秒左右，比普通销售车快10倍左右。

9)发动机和轮胎

WRC赛车的20升发动机车身与原装商用汽车的发动机车身相同。不同的是，它是一辆涡轮增压马力的猛兽，最大马力300马力，四驱。这样的高速赛车要想快速停下来，就必须要有一个加大的碳纤维刹车盘，它的大小和普通汽车的轮圈直径差不多。

10)轮胎选择

为了提高抓地力和安全性，WRC赛车都配备了巨大的18英寸轮胎，雪地上使用15英寸轮胎，换胎非常频繁。如果你听说车队成员在一次拉力赛中换了七次轮胎，不要惊讶。在柏油路上，车辆需要光滑的光头运动轮胎，下雨天需要换成带天沟纹的雨胎。在石子路上，轮胎一定要厚，防止石子碰到路面。在雪地里，带尖刺的轮胎是标准配置。

4、吸引理由

1)WRC将在世界各地的不同地点参加比赛，例如高原、沙漠、山区和雪域。除此之外，它还会通过许多当地的集镇和特色建筑来产生一流的视觉感。

2)不像F1需要门票，WRC不仅不需要买票，还可以自己选择舞台，站在赛道边缘。最接近比赛的距离是接近赛车，场景的自由度和沉浸感远超其他任何赛车。

3)F1虽然速度很高，但车辆始终在赛道上沿着固定的线路平稳行驶。但WRC虽然没有F1快，但车辆经过时会带起烟尘，会出现跳跃、侧滑、冲水等美丽的场景。同一弯道不同车手的过弯表现会完全不一样，更过瘾。

4)WRC赛车都是量产车改装，作为车主更容易引起大多数观众的共鸣，各种具体改装项目完全有可能让发烧友效仿。

5)由于路况复杂，赛道漫长，WRC的悬念和事故率远超F1，让人感觉更加刺激和精彩。

@2019

最大的拉力车是目前世界上最大的卡特彼勒797F型矿用卡车。这款卡车被广泛用于矿山和采石场等工业场合，具备强大的拉力和承载能力。

解释原因：卡特彼勒797F型矿用卡车之所以被认为是最大的拉力车，是因为它具备以下特点：

1 强大的发动机和承载能力：797F采用了高功率的柴油发动机，使其具备强大的动力输出和承载能力，能够承受大量的货物和矿石负荷。

2 超大的尺寸和重量：797F的车身尺寸巨大，重量达到了数十吨甚至上百吨，使其能够在恶劣的工业环境下顺利运输和拉动重型货物。

3 特殊的轮胎和悬挂系统：为了应对矿山和采石场等复杂地形，797F配备了特殊的轮胎和悬挂系统，增强了其通过性和稳定性。

拓展内容：除了卡特彼勒797F型矿用卡车，世界上还有许多其他大型的拉力车，如贝尔 75710、卡特彼勒 797B、庞巴迪光洁度XT等。这些车辆都具备强大的拉力和承载能力，并在不同领域发挥着重要的作用。拉力车的设计和功能不断创新和发展，以满足不同行业的需求，提高工作效率和安全性。

世界最高水准拉力赛WRC（World Rally Championship，世界汽车拉力锦标赛）赛车的发动机有好多品牌，参加WRC比赛的赛车会选用比民用车高一级别的发动机，经过改装的发动机最大功率和扭矩各不相同，都有安装涡轮增压器。

A8：2000CC以上 改装组 A7：1601-2000CC 改装组

A6：1401-1600CC 改装组 A5：1400 CC以下 改装组

N4：2000 CC以上 原厂组 N3：1601-2000CC 原厂组

N2：1401-1600CC 原厂组 N1：1400 CC以下 原厂组