椭圆机如何选购啊？

一般的椭圆机也就两千多，贵的就要几千、过万，先看你的经济，还有用在室内地方，选择适合自己的才是最好的。

要怎么选椭圆机，要注意很多问题，不管是在地方买，还是网上买，地方价格相对高点了。

选择价格，根据你的预算来挑选，一般商用椭圆机，价格均在5000元以上，如果你准备了足够的钱，建议你买一款商用的椭圆机，无论配件与品质都将更好。实惠一些的，家用车一千多元就可买到一款精致实用的磁控椭圆机。

椭圆机均带有电子表，心率测试等，高档的商用椭圆机，有些是可选配液晶电视的，有些是点阵式的显示运动过程的。一般来说，椭圆机的功能都是差不多的。

挑选外观，一款精致美观，让你喜欢的椭圆机很重要，同时也会得升你的运动兴趣。

一般家用椭圆机都是磁控调节阻力的，商用椭圆机还有插电式，与自发电两种。

请注意区分椭圆机的整体重量，从常规来说，同一品牌同一档次的椭圆机，重一些的说明用的配件更好，同时运动起来也更稳。

注意区别磁控椭圆机的磁控轮，一般家用的是3-10KG之间，正常在6KG左右，如果磁控轮小，蹬踏起来的时候，将会有点飘的感觉，阻力不明显。

　导语：椭圆机是根据跑步机的运动曲线而衍生出来的，椭圆机运动是一项全身运动，可以锻炼上、下肢的协调能力，提高改善心肺功能，有效减少全身多余脂肪，特别是针对腹部以下各部位的锻炼有着良好效果。椭圆机锻炼对心肺刺激温和，但是对下肢肌肉耐力参与的强度稍大，可以增强下肢肌肉的力量和耐力。下面我为大家解析椭圆机哪个牌子好。

椭圆机哪个牌子好

　1、芬兰唐特力

　Tunturi(中文译名“唐特力”)历史悠久始创于1922年，位于芬兰海岸城市土尔库(TURKU)，在芬兰语中Tunturi指的是高地，在健身器材领域有43 年的历史，欧洲第一大健身器材供货商，2003年加入Accell集团(为在阿姆斯特丹上市的集团公司)。

　2、台湾乔山

　乔山健康科技集团成立于1975年，总公司设立于台湾，是唯一的运动健身器材上市公司，现为亚洲第一大及全球前三大之运动器材供应厂家，乔山是世界第三，乔山跑步机拥有四个自有品牌及建构完整的行销通路，行销网络遍于全球65个国家，为全球具知名度的国际化企业。产品通过ISO9001、ISO14001质量体系认证。

　3、美国力健

　悠久历史，一脉相承从40年前开始，力健(Life Fitness)就怀有一个美好理想：为大众创造一种与众不同的健身设备，一种可以激励和激发锻炼者，并且能不断让训练者取得进步并享受更多的`健身设备。力健制造了世界第一台电动健身自行车，并且一直在推动着健身设备电子化的发展。因为这种理想和意识，我们不断思考，研究，设计和生产全世界最先进的健身设备，并引领全球健身行业发展到一个新的高度。

　4、欧洲bh

　BH集团(全名为Beistegui Hermanos SA)创立于1909，自此缩写的BH品牌在欧洲开始变的广为人知。1969年BH集团创建BH FITNESS 健身事业群。

　5、速尔椭圆机

　上海尚体体育发展有限公司，知名跑步机品牌，专注于有氧器械的生产与研发，追求高品质健身器材的首选品，SOLE也被誉为跑步机中的"宝马"，成为追求高品质健身器材的首选品牌。

　编辑总结：关于椭圆机哪个牌子好就介绍到这里了，希望对大家有所帮助。

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

基本介绍 中文名 ：汽轮机 外文名 ：The steam turbine 别名 ：蒸汽透平发动机 用途 ：发电或动力装置 动力源 ：高温高压蒸汽做功于叶片 发展历史,国际发展状况,中国发展状况,工作原理,种类,按结构,按工作原理,按热力特性,按用途,按汽缸数目,其他,配套设施,结构部件,汽缸,转子,联轴器,静叶片,动叶片,汽封,轴承,优点,发展前景,常见问题,汽缸漏气原因,漏油,常见故障,裂纹渗漏,气缸变形, 发展历史 公元1世纪，亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形。1629年，义大利的Gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，瑞典的CGPde拉瓦尔制成第一台5马力（367千瓦）的单级冲动式汽轮机。1884年，英国的CA帕森斯制成第一台10马力（735千瓦）的单级反动式汽轮机。1910年，瑞典的B& F容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机。 19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力（367千瓦）的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，已很少采用。 20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。 20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将气流导向第二列动叶。速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级。 国际发展状况 （1）1882年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机，随后在1884年英国工程师帕森斯设计制造了第一台单级反动式汽轮机，虽然那时的汽轮机与现代汽轮机相比结构非常简单，但是推动了汽轮机在世界范围内的套用，被广泛套用在电站、航海和大型工业中。 （2）在60年代，世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平。1972年瑞士ABB公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行，设计参数达到24Mpa，蒸汽温度538°C，3600rpm；1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速（1500 rpm）饱和蒸汽参数汽轮机投入运行；1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行，压力24 Mpa，蒸汽温度540°C。 （3）世界各国都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发，如俄罗斯正在研究2000MW汽轮机。主要是大容量汽轮机有如下特点： 1）降低单位功率投资成本。如800MW机组比500MW汽轮机的千瓦造价低17%；1200MW机组比800MW机组的千瓦造价低15%—20%。 2）提高运行经济性。如法国的600MW机组比国产的125MW机组的热耗率低276kj/kWh，每年可节约燃煤4万吨。加快电网建设速度，满足经济发展需要，提高电网的调峰能力。 （4）汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 汽轮机 是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中套用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。 ——冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。 ——反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。 由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进美国西屋（WH）技术生产的300MW、600MW机组。 世界上生产冲动式汽轮机的企业有：美国通用公司（GE）、英国通用公司（GEC）、日本的东芝（TOSHIBA）和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司（WH）、日本三菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司（CMR）德国（SIEMENS）。等， 冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300MW高中压合缸汽轮机；反动式汽轮机为转鼓型（或筒型），如上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。 （5）汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为： —— 低压汽轮机：主蒸汽压力小于147Mpa； —— 中压汽轮机：主蒸汽压力在196—392Mpa； —— 高压汽轮机：主蒸汽压力在588—98Mpa； —— 超高压汽轮机：主蒸汽压力在1177—1393Mpa； —— 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在1569—1765Mpa； —— 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于2215Mpa； —— 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa； 由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进。大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构。各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计，如俄罗斯正在开发的2000MW汽轮机。日本正在开发一种新的合金材料，将使高中、低压转子一体化成为可能。 中国发展状况 （1）中国汽轮机发展起步比较晚。1955年上海汽轮机厂制造出第一台6MW汽轮机。1964年哈尔滨汽轮机厂第一台100MW机组在高井电厂投入运行；1972年第一台200MW汽轮机在朝阳电厂投入运行；1974年第一台300MW机组在望亭电厂投入运行。70年代进口了10台200—320MW机组，分别安装在了陡河、元宝山、大港、清河电厂。70年代末国产机组占到总容量70%。 邮票上的125MW汽轮机组 （2）1987年采用引进技术生产的300MW机组在石横电厂投入运行；1989年采用引进技术生产的600MW机组在平圩电厂投入运行；2000年从俄罗斯引进两台超临界800MW机组在绥中电厂投入运行。 （3）上海汽轮机厂是中国第一家汽轮机厂，在1995年开始与美国西屋电气公司合作成立了STC，1999 年德国西门子公司收购了西屋电气公司发电部， STC 相应股份转移给西门子。哈尔滨汽轮机厂1956年建厂，先后设计制造了中国第一台25MW、50MW、100MW和200MW汽轮机，80年代从美国西屋公司引进了300MW和600MW亚临界汽轮机的全套设计和制造技术，于1986年制造成功了中国第一台600MW汽轮机，自主研制的三缸超临界600MW汽轮机已经投入生产。东方汽轮机厂1965年开始兴建，1971年制造出第一台汽轮机，主力机型为600MW汽轮机。北京北重汽轮电机有限责任公司做为后起之秀，以300MW机组为主导产品，它是由始建于1958年的北京重型电机厂通过资产转型在2000年10月份成立的又一大动力厂，2台600MW汽轮机也已经投入生产。 （4）中国四大动力厂以600MW和1000MW机组为主导产品。 工作原理 汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。 种类 汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。 按结构 有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。 按工作原理 有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。 按热力特性 有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。 按用途 可分为为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等。 按汽缸数目 可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。 其他 另外还可按照蒸汽初压（低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界、超超临界）、排列方式（单轴、双轴）等进行分类。 配套设施 汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉（或其他蒸汽发生器）、发电机（或其他被驱动机械）以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。 结构部件 由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。 汽轮机 汽缸 汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连线著进汽、排汽、抽汽等管道。 汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。 高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。 中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开，形成上下汽缸，内缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出来的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合，保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开，形成上下汽缸。中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。 低压缸为反向分流式，每个低压缸由一个外缸和两个内缸组成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分，但在安装时，上缸垂直结合面已用螺栓连成一体，因此汽缸上半可作为一个零件起吊。低压外缸由裙式台板支承，此台板与汽缸下半制成一体，并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。 转子 转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连线，此节上轴上装有主油泵和超速跳闸结构。 所有转子都被精加工，并且在装配上所有的叶片后，进行全速转动试验和精确动平衡。 套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。 整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连线容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。 焊接转子：汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造、焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的套用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。 组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种转子的优点。 联轴器 联轴器用来连线汽轮机各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。 刚性联轴器 ： 这种联轴器结构简单，尺寸小；工作不需要润滑，没有噪声；但是传递振动和轴向位移，对中性要求高。 半挠性联轴器 右侧联轴器与主轴锻成一体，而左侧联轴器用热套加双键套装在相对的轴端上。两对轮之间用波形半挠性套筒连线起来，并以配合两螺栓坚固。波形套筒在扭转方向是刚性的，在变曲方向刚是挠性的。这种联轴器主要用于汽轮机－发电机之间，补偿轴承之间抽真空、温差、充氢引起的标高差，可减少振动的相互干扰，对中要求低，常用于中等容量机组 挠性联轴器 挠性联轴器通常有两种形式，齿轮式和蛇形弹簧式。这种联轴器，可以减弱或消除振动的传递。对中性要求不高，但是运行过程中需要润滑，并且制作复杂，成本较高。 静叶片 隔板用于固定静叶片，并将汽缸分成若干个汽室。 动叶片 动叶片安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。 汽轮机 叶片一般由叶型、叶根和叶顶三个部分组成。 叶型是叶片的工作部分，相邻叶片的叶型部分之间构成汽流通道，蒸汽流过时将动能转换成机械能。按叶型部分横截面的变化规律，叶片可以分为等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片。 等截面直叶片：断面型线和面积沿叶高是相同的，加工方便，制造成本较低，有利于在部分级实现叶型通用等优点。但是气动性能差，主要用于短叶片。 弯扭叶片：截面型心的连线连续发生扭转，可很好地减小长叶片的叶型损失，具有良好的波动特性及强度，但制造工艺复杂，主要用于长叶片。 叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的连线部分。它应保证在任何运行条件下的连线牢固，同时力求制造简单、装配方便。 T形叶根：加工装配方便，多用于中长叶片。 菌形叶根：强度高，在大型机上得到广泛套用。 叉形叶根：加工简单，装配方便，强度高，适应性好。 枞树型叶根：叶根承载能力大，强度适应性好，拆装方便，但加工复杂，精度要求高，主要用于载荷较大的叶片。 汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起，构成叶片组。长叶片刚在叶身中部用拉筋连线成组，或者成自由叶片。 围带的作用：增加叶片刚性，改变叶片的自振频率，以避开共振，从而提高了叶片的振动安全性；减小汽流产生的弯应力；可使叶片构成封闭通道，并可装置围带汽封，减小叶片顶部的漏气损失。 拉筋：拉筋的作用是增加叶片的刚性，以改善其振动特性。但是拉筋增加了蒸汽流动损失，同时拉筋还会削弱叶片的强度，因此在满足了叶片振动要求的情况下，应尽量避免采用拉筋，有的长叶片就设计成自由叶片。 汽封 转子和静体之间的间隙会导致漏汽，这不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行。为了防止蒸汽泄漏和空气漏入，需要有密封装置，通常称为汽封。 汽封按安装位置的不同，分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封。 轴承 轴承是汽轮机一个重要的组成部分，分为径向支撑轴承和推力轴承两种类型，它们用来承受转子的全部重力并且确定转子在汽缸中的正确位置。 1．多油楔轴承（三油楔、四油楔）：轻载、耗功大，高速小机 2．圆轴承：可承重载，瓦温高 3．椭圆轴承：可承重载 4．可倾瓦轴承：2、4、5、6瓦块轴承，稳定性好，承载范围大，耗油量较大 5．推力轴承：1）固定瓦块式：承载能力小，用于小机组。2）可倾瓦块式：①密切尔式：瓦块背面线接触；②金斯伯里式：瓦块背面点接触。 优点 与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。19世纪以来，汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。 发展前景 汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力套用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。 此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发，使汽轮机单机功率的增大处于停顿状态。50年代，随着战后经济发展，电力需求突飞猛进，单机功率又开始不断增大，陆续出现了325～600兆瓦的大型汽轮机；60年代制成了1000兆瓦汽轮机；70年代，制成了1300兆瓦汽轮机。许多国家常用的单机功率为300～600兆瓦。 汽轮机在社会经济的各部门中都有广泛的套用。汽轮机种类很多，并有不同的分类方法。　汽轮机的蒸汽从进口膨胀到出口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。 大型汽轮机组的研制是汽轮机未来发展的一个重要方向，这其中研制更长的末级叶片，是进一步发展大型汽轮机的一个关键；研究提高热效率是汽轮机发展的另一方向，采用更高蒸汽参数和二次再热，研制调峰机组，推广供热汽轮机的套用则是这方面发展的重要趋势。 全世界利用地热的汽轮机的装机容量，1983年已有3190兆瓦，不过对熔岩等深层更高温度地热资源的利用尚待探索；利用太阳能的汽轮机电站已在建造，海洋温差发电也在研究之中。所有这些新能源方面的汽轮机尚待继续进行试验就、研究。 一座汽轮发电机总功率为1000兆瓦的电站，每年约需耗用标准煤230万吨。如果热效率绝对值能提高1%，每年可节约标准煤 6万吨。因此，汽轮机装置的热效率一直受到重视。为了提高汽轮机热效率，除了不断改进汽轮机本身的效率，包括改进各级叶片的叶型设计(以减少流动损失)和降低阀门及进排汽管损失以外，还可从热力学观点出发采取措施。 根据热力学原理，新蒸汽参数越高，热力循环的热效率也越高。早期汽轮机所用新蒸汽压力和温度都较低，热效率低于20%。随着单机功率的提高，30年代初新蒸汽压力已提高到3～4兆帕，温度为400～450℃。随着高温材料的不断改进，蒸汽温度逐步提高到535℃，压力也提高到6～125兆帕，个别的已达16兆帕，热效率达30%以上。50年代初，已有采用新蒸汽温度为600℃的汽轮机。以后又有新蒸汽温度为650℃的汽轮机。 现代大型汽轮机按照其输出功率的不同，采用的新蒸汽压力又可以分为各个压力等级，通常采用新蒸汽压力245～26兆帕，新蒸汽温度和再热温度为535～578℃的超临界参数，或新蒸汽压力为165兆帕、新蒸汽温度和再热温度为535℃的亚临界参数。使用这些汽轮机的热效率约为40%。 另外，汽轮机的排汽压力越低，蒸汽循环的热效率就越高。不过排汽压力主要取决凝汽器的真空度，真空度又取决于冷却水的温度和抽真空的设备（通常称为真空泵），如果采用过低的排汽压力，就需要增大冷却水流量、增大凝汽器冷却水和冷却介质的换热面、降低被使用的冷却水的温度和抽真空的设备，较长的末级叶片，但同时真空太低又会导致汽轮机汽缸（低压缸）的蒸汽流速加快，使汽轮机汽缸（低压缸）差胀加剧，危及汽轮机安全运转。凝汽式汽轮机常用的排汽压力为5~10千帕（一个标准大气压是101325帕斯卡）。船用汽轮机组为了减轻重量，减小尺寸，常用0006～001兆帕的排汽压力。 此外，提高汽轮机热效率的措施还有，采用回热循环、采用再热循环、采用供热式汽轮机等。提高汽轮机的热效率，对节约能源有着重大的意义。 现代核电站汽轮机的数量正在快速增加，因此研究适用于不同反应堆型的、性能良好的汽轮机具有特别重要的意义。 另外，在汽轮机设计、制造和运行过程中，采用新的理论和技术，以改善汽轮机的性能，也是未来汽轮机研究的一个重要内容。例如：气体动力学方面的三维流动理论，湿蒸汽双相流动理论；强度方面的有限元法和断裂力学分析；振动方面的快速傅立叶转换、模态分析和雷射技术；设计、制造工艺、试验测量和运行监测等方面的电子计算机技术；寿命监控方面的超声检查和耗损计算。此外，还将研制氟利昂等新工质的套用，以及新结构、新工艺和新材料等。 发展瓶颈主要在材料上，材料问题解决了，单片的功率就可以更大。MarketsandMarkets研究报告显示，2014年全球汽轮机市场规模约为148亿美元，预计到2020年将达到19292亿美元（约合人民币1232亿元），以44%的年均复合增长率增长。 常见问题 在汽轮机运行过程中，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要求。 汽缸漏气原因 1．汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的汽缸在第一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。 2．汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连线管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。 3．汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。 4．汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形。 5．在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。 6．使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。 7．汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。 8．汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。 漏油 在现代工业的连续生产中，由于介质腐蚀、冲刷、温度、压力、震动等因素的影响，设备、管道、阀门及容器等都不可避免的出现泄露问题。带压堵漏技术是在不影响正常生产的前提下，带温、带压修复渗漏部位，达到重新密封的一种特殊技术手段。由于这种技术有事是在工艺介质、压力、流量均不降低，且有介质外泄的情况下实施的，因此它与传统的停车堵漏具有本质的区别，其经济价值更加显著。 常见故障 裂纹渗漏 汽轮机的油动机等液压设备，在工作过程中承受较大的压力及振动力。由于设备材质为铸铁，铸造过程中难免存在不易发现的铸造缺陷，加上长时间满负荷运行，在壳体的薄弱部位极容易出现砂眼渗漏或裂纹渗漏，使设备无法正常工作，液压油的泄漏同时给现场工作环境造成极大的安全隐患，严重威胁企业的安全连续化生产。 在出现此类问题后，企业往往没有及时有效的解决手段，由于铸铁的焊接性能非常差，加上液压设备的密封性要求较高，传统的焊补工艺根本无法实现修复。而现场一般没有此类设备的备品备件，购买更换需要大量的停机时间。上述问题已可以使用高分子复合材料进行现场修复，其优良的机械性能及良好的粘接力、耐压性，使得该问题得以有效解决。施工过程简单快速可满足现场施工之要求，并可延长设备使用寿命、提高生产率。 气缸变形 气缸变形的原因与汽缸壁及法兰金属的厚度和结构尺寸有关，与启停工况时投入法兰、螺栓加热的操作有关，与汽缸保温情况也有一定的关系，还与制造过程有关。由于汽缸铸造时的时效问题，以及复杂的受力情况，汽缸变形是不可避免的问题，通常会表现为汽缸出现内张口或外张口的情况，而且低压缸更容易出现这个问题。出现此问题后，应避免采用开槽等破坏性的修复手法，目前西方国家套用比较成熟的技术是采用德国西门子能源事业部采用的高温平面密封剂修复技术对变形的结合面间隙进行直接修复。

品牌

椭圆机品牌的大小决定了椭圆机的品质，和之后的售后服务。一样的结构用的材料的好坏和多少决定了跑步机的质量，同样的重量的飞轮，品牌好的可以用10年没问题，品牌不好的天天有问题

看椭圆机的功能

椭圆机参数：1飞轮大小决定你在使用时候是否顺滑；2步幅大小决定了你在使用椭圆机还是踏步机；3是否带扬升决定了椭圆机是否能够锻炼到不同的腿部肌肉

售后服务

毕竟一台跑步机使用年限从5-10年不等，售后服务一定是要考量在里面的。没有良好的售后服务，在我们之后的使用过程中会遇到非常大的问题的

SOLE致力于打造世界上最好的跑步机，秉承“SOLE只为经典呈现”的品牌理念，二十年专注于高端家用以及精品商用跑步机的设计、制造和销售，凭借出色的产品、优质的服务和超长的保修期而成为行业的领军品牌。

选择原因

1品牌知名度：SOLE跑步机一直为美国希尔顿酒店、欧姆尼酒店和摩纳哥酒店提供产品和服务，其中家用跑步机之王F85被希尔顿酒店和其他世界知名酒店在室内健身房计划中的专属产品。

“Best Buy”奖项：Best Buy奖项是美国消费者指南发起的，由购买过类似产品并使用后，对该产品的满意度进行投票，所产生出来的。SOLE跑步机的F63、F80、F85都获得过该奖项。

“Gear Awards”奖项：SOLE（跑步机F80获得2010年Gear Awards 奖。此奖项通过专业评审团队，教练、运动员、营养师、保健从业人员、行业作家、健身房业主和体育、健康和健身的零售商共同参与评选，所推选出来的最佳产品。

“美国销量排名奖”：SOLE品牌跑步机2010年工厂出货量26亿美元。在美国的成功，为SOLE奠定了良好的基石，众所周知，消费者在选择时，习惯性的偏好于“美国认证”。

“欧盟环保认证”：ROHS，欧盟环保认证，全球最权威的环保认证。SOLE品牌迎合绿色、低碳、环保趋势，所有产品都秉持低碳环保的设计理念，并且全部通过ROHS认证。

现在上海第一八佰伴，中山公园龙之梦，新世界，百联又一城都用实体店可以体验购买

椭圆机选购指南

椭圆机的选购是一门学问可以写很多，椭圆机价格也是从几千块到几万块甚至是十多万不等，很多人在选择椭圆机的时候一味的追求品牌或者是昂贵的产品，其实并不划算，在购买椭圆机之前，先了解，我们购买椭圆机的目的，仅仅是为了做做有氧运动腿部锻炼呢？还是要全身协调运动，只是想靠椭圆机增强一下体质，还是要打造完美身材，每周锻炼时间是不是很长，是不是会坚持锻炼。当我们能够清楚这些问题的时候，再来慢慢说一说椭圆机的选购。

有一些朋友购买椭圆机只是想要通过椭圆机增强体质，或者稍微的修饰一下腿部的线条，那么就没有必要购买双臂摇杆式椭圆机，价格上会贵很多，如果一周的锻炼次数仅仅是3-4次那么也就没有必要买过好的椭圆机，椭圆机价格有十多万的，但是那种一般都是健身房，高档酒店的配置，因为这些场所的使用量巨大，只有这种昂贵的价格椭圆机才能保证不会出故障，但是家用的话用的时间本身就少，购买太贵的商用椭圆机就是浪费了。

购买一台满意的椭圆机需要看下面几点：

一、飞轮

椭圆机的运动主要就是依靠飞轮带动的，所以我们要好好的说一下飞轮，椭圆机飞轮分为两种，前置飞轮和后置飞轮。

前置飞轮椭圆机

1、前置飞轮设计占空间更大，设计效果一般更加新潮。

2、前置飞轮椭圆机的维修保养更加方便。

3、前置椭圆机的步伐比较段平行的走路，动起来会轻松一点。

缺点：占地面积非常大，不是一般家庭可以使用的。前置飞轮安装之后就需要更先机的设计以及工艺技术来配合，所以一般价格都比较高。商用机要考虑的因素很多，包括机器的占地空间、外观、质量等；家用的一般都是采用后置飞轮，能在成本控制范围之内达到更好的机械效果，维修保养也来得更加方便些！

后置飞轮椭圆机

大部分人在选购椭圆机的时候还是会选择后置飞轮，后轮驱动椭圆后轮驱动的机器保持在机器后面的飞轮。这些机器通常做模仿走路或跑步的运动的更好的工作，后置置椭圆机步伐比较大感觉像是迈的步比较大，消耗脂肪更多一些，运动起来比较累，优点;占地面积小，适合一般居住家庭。

飞轮多大的好

说完前置和后置飞轮，再来说一下飞轮的重量，飞轮重量也是选购椭圆机需要考虑的一个因素，在选购椭圆机的时候，建议是购买飞轮的重量在5公斤以上的，因为飞轮太轻的话，踩上去有点飘的感觉，达不到运动效果。

但是并不是飞轮的重量越大就越好，现在有一些商家，他们抓住消费者在选购椭圆机的时候追求飞轮重量大的心理，就把飞轮的重量加大，但是这样的椭圆机如果是高端的还好，但是如果只是一般的中低端的椭圆机，商家加在飞轮上面的成本肯定是要在其他的零部件上面扣除，这样就导致其他的零件的质量可能不过关。其实对于一般的家用椭圆机来说，只要是飞轮超过5公斤，就可以了，飞轮过重并不会带来很强烈的运动体验，再说椭圆机还有阻力调节装置，可以取代一部分飞轮的作用。

二、硬件配置（细节点）

1、阻力调节系统

大多数椭圆机都采用磁控技术调节运动阻力，依靠飞轮惯性和磁阻力来控制力道和运动节奏；极少数的低端椭圆机采用类似于刹车装置的物理接触式组件来调节运动阻力。

现在的椭圆机一般都是磁控技术调节运动阻力的，磁控技术的好处就是能够减少零件之间的摩擦，可以避免噪音过大，磁控系统通常有永磁、自发电磁及外接电磁几种类型，家用型的椭圆机通常采用永磁和自发电磁型技术。

需要注意的一个地方是椭圆机的承轴的标号和数量，三是产品净重。不要只看管子的粗细，要知道管子都是空心的，讲良心的企业至少会在关节部位装配有高品质的轴承。

2、“关节”保护套

椭圆机的“关节”非常多，就算是比较简单的后置飞轮式椭圆机也至少会有立杆中段、立杆下端、踏杆后端、飞轮连接处三个关节，左右加起来的话就是六个关节。这些关节在运动过程中会承受和传递所有的机械力量，担负着非常重要的功能。

在椭圆机的各个“关节”安装保护套，不仅可以更加大气、美观，还可以防止关节部位的润滑油蹭到其他地方，同时还可以防止意外碰撞带来的人身伤害。看似无所谓的一个细节，却可以体现出产品设计方面的人性化理念。

3、平稳性

说到平稳性，其实是椭圆机非常关键的一个地方，决定椭圆机平稳性的地方有椭圆机飞轮的重量（一般重量大一点的稳定性高），是不是磁控椭圆机（磁控椭圆机的平稳性高），椭圆机零部件承力点的链接是不是用好的轴承。

椭圆机的平稳性主要是取决于各个部件的稳固性和协调性，也就是你在椭圆机上面运动的时候，是不是感觉很流畅，要是小区的椭圆机就非常不流畅，当然也很少有人会用那种椭圆机。

对于稳固性主要的参考因素就是椭圆机的支架的品质，好的椭圆机有宽厚的支架，并且支架两头还有防滑和防刮的保护套，我们知道椭圆机的重量还是比较沉重的，所以对于人性化设计的椭圆机，在支架的后面最好还是有高度的微调装置和小滑轮，这样可以很好的调节坡度和适合搬运。

4、噪音、异响

由于椭圆机既不需要电机传动，也不会产生垂直的作用力，唯一容易产生噪音的飞轮也采用了非接触式的磁控装置，所以椭圆机在理论上可以做到“零噪音”。

不过理论归理论，在实际使用过程中最容易产生噪音的部位就是各个部件的连接之处。高品质的椭圆机都会采用高精度、耐磨损的连接件，即使长期使用也可以将噪音抑制在理想范围。这里有个简单的方法告诉各位：在卖场找台机器，踩上去以后反复朝前、后两个方向运动，并且有意向左右两侧用力，在这个过程中注意一下噪音情况。一般没有哪台机器可以在这种情况下做到零噪音，但异响越少、噪音越小的机器品质肯定会更好。

静音指标代表产品的工艺水准。器械类的产品最难解决的问题就是异响，造成异响的因素很多，例如低劣的配件、蹩脚的设计、错误的安装等等，都有可能造成机械摩擦、产生异响。有些不负责任的厂家和经销商只考虑如何节省原料、降低制造和物流成本，对于细节方面的改进毫无热情。

5、操作系统（面板）

阻力调节功能通常有手动旋钮调节与面板自动调节两种，个人认为二者均可、各有利弊。不过，2000元以上的椭圆机通常都已实现按钮自动调节功能。

好的椭圆机会有更加人性化的操作面板，可以快速开始并任意选择运动程序，并且操作上更是简单易学，即使是初次使用的用户凭直觉就可以进行程序的选择。因为许多程序的改变，运动数据信息的查看是在您运动中进行，一个直观，简单的操作面板给您的连续不间断的运动提供了极大的便利。

6、不要只看外表

网店的宣传内容往往千篇一律，什么“超静音磁控技术”、“测脂功能”、“心率测试”、“多种运动模式”，买回来就会发现，除了静音和阻力调节功能以外，其他的都是浮云，甚至很多功能完全就是摆设。

7、售后

售后的问题一定要想好，一部椭圆机动辄上百斤，拆装起来并不算轻松，如果出现问题就比较麻烦一些：卸掉机器、重新打包、快递给店家，店家发件，等待收货，收货然后再组装……。在这个过程中，商家的专业指导和负责的态度就显得尤为重要，如果有可能，最好选择有本地售后服务的品牌。如果要选择网络购买，那么建议到旗舰店购买，对于大卖家来说，品质售后都是有保障的。