普及10个关于汽车的小知识

1“轿车”名字的来历

西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时，那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样，可以显出荣耀，于是，人们就将当时的汽车称为轿车。

2雷雨天不能加油

雷雨天气加油，加油枪极易将电流导入汽车油箱，从而造成汽油分子运动加剧，引发火灾、爆炸等安全隐患。

3玻璃水的颜色为什么是蓝色的

玻璃水是蓝色没有什么特殊意义，只是想通过颜色来告诉使用者，这是一种有毒液体，要小心使用；蓝色也是为了跟其他液体区分开。

4高速公路是希特勒发明的

希特勒感觉普通公路很慢，所以进行高速公路建设，并成立“帝国道路公司”。1933年9月23日，希特勒的高速公路计划开始实施，希特勒指出，高速公路应该让军队一天之内横穿全国，有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面坡度要小、转弯半径要大，除了运输的便利，更为战机起降提供了必要条件。

5安全气囊的设计寿命只有8-10年

理论上汽车的安全气囊寿命和整车使用寿命是一致的，但由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。

虽然没有明确的保质期，安全气囊在使用8到10年之后，质量也很难保证。

6刹车和油门为什么一高一低

刹车和油门设计成一高一低，是为了增加两者的辨识度，试想如果两者高度一样，驾驶者很容易把油门当刹车踩，那是相当危险啊！

7方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员。

此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便 。

对汽车操控要求更高的跑车，方向盘还会设计成椭圆形，大幅减少转弯所需的旋转角度，驾驶起来更方便，视野也更开阔。

8汽车布线长度超过900米

就像人体内的血管长度一样，一台汽车无论大小，它的布线长度都令人难以想象；布线连接了车内各部位的电器设备，当你触发开关，触发信号就要在车内走将近900米。

9汽车是回收率最高的废品

一切精密机械，在完成使用寿命之后，它的零部件价格要高于产品本身很多。飞机如此，汽车也一样，全身都是宝贝，铝制零件会加工回收、热塑性塑料可以加工成再生塑料、而动力/传动单元的零部件会流向二手配件市场。

10兰博基尼也生产拖拉机

兰博基尼在进入汽车领域之前，是生产拖拉机的佼佼者，被称为“拖拉机大王”。

本田汽车

本田车型的缩写是带框的“H”，H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。

“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。

未来发展

日本本田公司披露了新型电动汽车(EV)“HONDA e”的量产车型。该车型的市场定位是都市所用的小型车，充满电后的最大续航里程为220公里。30分内能完成充电电池容量的8成。

在2017年的法兰克福国际汽车展上，本田曾公开过该车型的试制车。据悉，该车在部分欧洲市场已经开始接受预约，在日本本土的销售计划尚未出台。其欧洲市场价格为2万9470欧元，约为350万日元。

-本田

　　车主必知的十大汽车冷知识

　1、 “轿车”名字的来历

　先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。

　中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。

　2、 玻璃水的颜色为什么是蓝色的

　玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗

　这里就要告诉大家，其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种有毒液体，要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。

　3、 高速公路是希特勒发明的

　希特勒，德国引以为傲的，高速公路的创始者。因为希特勒德国各地遍跑感觉，普通公路很慢、很麻烦，所以让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。

　希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，更多想到的是战争，要求一些路段可以起降飞机，作为迫降使用。

　4、 安全气囊的设计寿命只有8-10年

　很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。

　理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。

　5、 刹车踏板比油门踏板高

　刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。

　另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

　6、 方向盘并不是圆的

　汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。

　所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车，方向盘还会设计成类椭圆形，并大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便，驾驶员视野也更开阔。

　7、 兰博基尼的创始人是个“执拗的`农场主”

　兰博基尼在进入汽车领域之前，是拖拉机生产领域的佼佼者，被称为“拖拉机大王”，如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼是兰博基尼的创始人，同时它也是一个超级法拉利粉丝。

　费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车，但当时法拉利汽车变速箱存在问题，费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝。一气之下，费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利，倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司，与法拉利竞争。于是，一个“恶魔”诞生了。

　8、 雷雨天不能加油

　在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。

　而在加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。

　9、 限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司

　为了庆祝建厂40周年，法拉利于80年代末生产了F40跑车，宣传说限量销售300台，并且设置了一大堆购买门槛。

　结果某次美国F40车主聚会，一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40，美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台，我这里都200多了，日本人老实的帮他们统计了下，结果当时已经交付超过800台，然后美国人就让法拉利吃了官司。

　10、 第一位汽车驾驶员是为女性

　1885年，德国机械工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车，但令他苦恼的是，他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车，因为他们认为：如果试车成功，将会出很多的汽车，那就要用掉很多汽油，还会破坏公路。

　好在他的妻子贝塔·本茨是一位有胆有识的女人，1888年她全然不顾当地政府的阻挠，在卡尔·本茨毫不知情的情况下，在没有进过任何驾驶培训的前提下，带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车，顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。

我妹妹也在减肥 我姑给她请的私教 我跟着去过几次 不过人家私教不会落落我的 哈哈 我说说我妹妹都干什么吧

一开始几天跑半个小时 后来加到50分钟 62的速度

关键还有那些器械 光跑效果不如加上练器械明显 你可以问问那里的教练 那些器械怎么用 做上几组 你可以看看那些请私教的 在旁边偷师 嘿嘿

我妹妹是每天下午3点去 私教教1个小时 剩下时间自己练 我看她教练主要还是教器械 可能跑步机之类的比较简单吧 不用教 说说就会用了

她叫练教完之后 让她跑步机上50分钟 椭圆机上50分钟 如果可以的话 再做做别的 蹬自行车啊 什么的 自己量力而行

去之前要吃饭的 饭后2个小时练（我记得是 至少得1个小时）吃完饭不能接着练

其实我觉得吧 锻炼饿了更不能吃东西了 我感觉这时候才减呢 一饿就吃 怎么减啊 别吃巧克力啊 热量多高啊（这些都是我个人感觉啊 不是她教练说的）

我说说我妹妹的食谱吧 早上我让她去超市买全麦面包 然后喝牛奶或者燕麦 中午基本不吃主食 多吃菜 晚上一点主食也不吃 也是多吃菜 我姑每天晚上给她弄棒子面粥 那玩意不发胖的 还刮油 还有不吃肉 我妹妹可是我们家的肉大王 这一点对于她来说挺不容易了 实在想吃 就弄点鱼解解馋

我妹妹减了一个月了 减了8斤 比较健康的减肥方法 因为那时候她教练就说一般一周2斤是比较健康和正常的