除了洗轴承没有别的办法 1、花20块卖一瓶zippo(一种品牌)的打火机油,找一玻璃瓶,将轴承放入瓶中,火机油灌至轴承高度。
2、大力摇晃瓶子10分钟,取出晾干1小时。
3、转动轴承看看是否有杂质卡住,再看看能不能转至5秒(轴承。)如是便成功
PS:推荐用 KK bearing ,因为它可将绳保持在轴承的中央,保持球的平衡。
洗过轴的悠悠球需用超速回收方可收回。(转载自 BLZBOBO的回答。。) 有钱更好 买个进口的黑陶瓷KK 不过估计不大可能。。不过晃10分钟有点太累人了 - - 晃几下就好 。。然后一直泡个10来分钟取出用镊子之类的夹住轴承内环用手拨转 会很快甩干净的 zippo挥发很快的说 。。。“晾一个小时”。。这个。。。。。晾30秒到一分钟就行了。。。。然后手拨轴承空转。。
1洗轴承要把轴承装到小瓶子里
然后倒入火机油
火机油深度一定要浸过轴承
摇晃十秒
泡八分钟
取出用手拨动轴承
甩出多余的火机油
晾五分钟
OK
2
侧轴的作用就是用手拿住球两侧
并能让球空转
可以把球横向放在手指上空转
或放在地上空转(需要轴承外环高出球体外环)3绳子只绑一圈
空转最长
搭线性能最高
回收灵敏度最低
一圈以上
圈数越多
搭线性能越低
空转越短
回收灵敏度越高
加润滑油会使回收灵敏度增高
但空转相应变弱
4
隐形风刀不需要改
拿掉球盖会使稳定性增高
原配硅胶圈回收灵敏度太高
可以贴一面
或拆掉原配硅胶圈
填704
硅胶
不需要加垫片
此回答纯手工
非复制
选我。。。
空压机跳闸的原因:空压机轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会产生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。
具体的处理方式:首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至因螺杆端面与总成端面摩擦结使主机(机头)报废(如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机毁)。其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。
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