保养背部的运动有哪些？日常背部护理要注意什么？

很多女性对于自身肌肤的护理都比较全面，因为女性都希望自己的皮肤比别人的好，但是还是有人在进行肌肤护理的时候容易忽视对于背部的保养，虽然平常的着装没有需要露背的情况，但是在某些场合也是需要穿露背装的，所以对于背部的保养也不能够忽视。那么日常应该如何打造可爱的美背呢背部该如何进行保养呢

1、背部保养的运动方法

动作一：

请你平躺在地板上，腹部紧贴地面。双手交叉置于脑后，轻轻地抬起头部，使胸部离开地面。注意不要用力过猛。然后回落，请你控制好速度。重复此动作2组15次。

动作二：

双腿分开站立，膝盖弯曲。胸部向前倾，但是背部始终保持挺直。双手持哑铃，向两边水平提起，感觉到背部肌肉在用力。重复此动作2组20次。

动作三：

两腿并拢站立，双手置于脑后交叉，也可以向水平方向打开。胸前倾然后回来，重复此动作3组20次。

动作四：

这个动作锻炼你上背部的肌肉。双腿分开等肩宽，膝盖弯曲。胸部前倾，左手按在膝盖上，右手持哑铃向脚尖方向尽量放长。

然后用背部的力量回拉至臀侧，注意胳膊不要弯。请你控制好速度。这个动作重复2组15次。

动作五：

平躺在地上，双腿分开，膝盖弯曲。然后用手臂和脚的力量撑起身体，你的背部、臀部和大腿都离开地面成一直线。

保持这个姿势，将你的右小腿向上伸直，再回落。在动作中，请你注意背部肌肉的紧张。这个动作每侧重复5次。

上述是小编介绍的关于打造美背的几个动作，那么背部的日常护理有哪些要诀呢

2、日常背部护理要诀

1、调整工作台，选择一把高度适当的椅子。你的脚和背应靠在支撑物上，膝部可以略低于臀部。

这是一种对你来说最舒服的姿势。调整电脑显示屏的角度，保证它在视线正前方。

2、经常活动，至少一个小时站起来活动一下。试着将文件夹等物品放在你必须站起来才能取到的位置或者有意识站着接听电话，午饭后休息时散散步。

3、伸展背部，可以防止、减轻背痛。坚持在工作时每隔半小时，站直身体，将双手置于后腰上，向后倾身，伸展时动作应该缓慢而平稳。

4、保持良好的姿势，当脊柱处于自然中立的位置时它是最健康的。

5、给背部以支撑，闲坐时将一个小枕头或者靠垫放在背下部，经常变换靠背的倾斜度，可以为背下部提供支撑，减轻对肌肉的过多压力。

6、恰当提举物品，将它尽可能与身体接近，不要伸直手臂或弯腰拾起物品，应尽量保持背部竖直，然后弯曲膝部蹲下拾起。

7、注意饮食结构，多吃低脂肪、有营养的食物。多摄取钙，骨质疏松可以导致脊柱骨折和背部疼痛，所以必须摄取足够的钙质来保证骨骼硬度。

8、热浴或冰敷，进行热水淋浴会令你放松全身的肌肉，减轻背痛，而局部热敷会引起肌肉肿胀、加重疼痛。

冰敷可减轻疼痛，但不要让冰直接接触皮肤，而是裹在毛巾中敷于背部。

9、服用消炎止痛药，如阿司匹林或布洛芬，可减少肿胀和发炎，从而减轻疼痛，但要遵照说明服用。

10、按摩对于因日常肌肉紧张所致的隐痛以及肌肉扭伤的效果十分显著，其中脊柱按摩法对急性背痛特别有效。

总结：肌肤护理不能只是注重脸部、手部看得见的地方，其实背部也是不能少的，那么上文的美背动作以及保养方法，还是希望大家能够关注一下!

3、瘦背部的方法

第一招：精油沐浴

精油不光可以涂抹在身上，还可以进行泡浴哦。因为背部是很特殊的位置，想要自己用精油进行背部涂抹和按摩，似乎比较困难。所以可以试试小编推荐的精油泡浴法，先在浴缸中放半缸水，水温可以稍微偏高，这样利于精油吸收和长时间泡浴。

能够有瘦身作用的精油比较多，但是为了同时能打开背部毛孔预防毛囊炎和痘痘肌肤，建议选择薄荷、茶树、荷叶等有快速燃脂效果又能清除毛孔垃圾毒素的类型，在浴缸中滴入3-5滴，搅匀之后可以泡浴。一般泡浴时间不超过半小时为宜，记得泡之前要先洗干净哦，这样才能利于毛孔吸收精油的精华。

第二招：肩周运动

泡浴之后全身的血液循环会加快，排毒和脂肪分解也会加速，因此泡浴后15分钟内进行背部运动可以达到事半功倍的效果。小编选择肩周运动，既能锻炼到肩背的肌肉群，也能同时促进手臂血液循环，带动肩周附近的淋巴循环，一举多得哦。

双手叉腰让肩颈完全放松，以手臂和肩部连接点为圆心，手部大臂用力进行绕圈运动，你会有背部肌肉、肩部组织和手臂都有被运动到的感觉，顺时针绕圈25次后换另一个方向再绕圈25次。尽量完全拉伸，绕圈动作可以缓慢，但幅度越大才能效果越好。

第三招：乳液按摩

肩周运动结束后就可以进行最后一步了，那就是乳液按摩。背部肌肤虽然很少接触日晒雨淋，但毛孔呼吸同样会带来各种各样皮肤问题。使用乳液按摩除了纤瘦背部外，还能够帮助保持肌肤水分，让你拥有既纤瘦又肌肤完美的背部哦!

在背部按摩的时候要遵循顺势，不能乱抹一通。从头部下方开始，顺着脊椎用力向下推进，推到尾椎的时候轻轻揉一下尾椎骨，然后再次重复这个动作，直到用乳液完全将背部涂抹到。这个动作很难一个人完成，所以可以让家人或老公帮忙哦。

有很多虎背熊腰的MM就是因为懒得活动并且觉得背部不仅难以活动并且很容易就练就肌肉。其实只要合理地温和运动就能够轻松活动到背部，像上面利用精油和乳液来进行按摩，能够帮助你促进背部血液循环，让身体更好的燃烧背部的脂肪，在选择精油以及乳液的时候，可以选择一些有瘦身作用的产品，让你的瘦背效果更加出众。

一、爱车保养“三滤”先行

　　“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

　　1、空气滤清器

　　⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。

　　⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。

　　⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。

　　2、机油滤清器

　　一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。

　　3、汽油滤清器

　　⑴注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。

　　⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。

　　⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。

　　二、润滑系统的日常维护

　　⑴机油并非多多益善

　　油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。

　　如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。

　　反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。

　　⑵机油的检查

　　定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。

　　⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。

　　⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。

　　⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。

　　如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。

　　⑶机油品质的检查

　　在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。

　　眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。

　　若油膜的表面有水滴或有呈淡**的乳沫则表明机油中有水混入。

　　若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。

　　鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。

　　手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；

　　若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。

　　若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。

　　三、制动系统使用与安全

　　了解你的车

　　⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。

　　⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。

　　⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。

　　良好的驾驶习惯是安全的保证

　　⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。

　　⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。

　　⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。

　　制动失灵对策

　　⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。

　　⑵使用快速减档或越级减档。

　　⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。

　　⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。

　　⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大

　　四、小议轮胎使用

　　⑴注意胎压

　　高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。

　　⑵行车避免急加速

　　汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。

　　⑶减少紧急制动

　　紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

　　⑷经济车速省油省耗

　　长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。

　　⑸车轮换位

　　汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。

　　⑹同车慎装异种轮胎

　　同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

　　⑺停车地点的选择

　　停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。

　　⑻磨损轮胎应及时淘汰

　　至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。

　　五、蓄电池使用八大注意

　　蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。

　　（1）经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。

　　（2）检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。

　　（3）注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。

　　（4）注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。

　　（5）注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。

　　（6）注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。

　　（7）注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。

　　（8）注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。

　　六、巧手护车窗

　　⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。

　　⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。

　　⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。

　　七、座椅安全带的正确使用

　　1、安全带的使用

　　座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但是如果使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。这里讲一下安全带的使用中应注意的几点注意事项。

　　⑴乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。

　　⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。

　　⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。

　　⑷系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。

　　⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。

　　⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。

　　2、安全气囊使用注意事项

　　只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。

　　⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。

　　⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。

　　⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。

　　⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。

我们正在进行一场为期一年到两年的自驾游环游旅程，爱车刚刚好在6万公里的时候做了一次大保养，所以对此最有发言权，以我自己的亲身经历来告诉你，里程到六万公里该做哪些保养

我来说说自己的这次经历和保养的过程内容

我们一家从上海出发开始了为期一年到两年的环游之旅，当然这个不是重点，重点是我们的爱车在出发前马上就要六万公里了，之前除了日常维护换机油机滤之外，对于其他的保养基本上没有任何概念，要不是碰到这次故障，也许我还会稀里糊涂的继续开着我的车旅行，也还是不知道要做大保养 ，直到那天晚上

经过一千多公里的连续行车，当天晚上到达了长沙，在酒店门口停车的时候，车子突然发出了吱吱吱的声音，然后发现引擎盖冒烟了，我连忙靠边停车下来查看，就看到图上的这个情况，机油箱的位置漏油了，根据我自己粗浅的经验，第一时间判断是漏机油了，冒烟是油溅到了高温的发动机上造成的，当时已经是晚上11点了，我只能就地停车等第二天找修车厂去维修了（我的车太小众了，基本上4S店都很难找，所以买来之后几乎没去过4S店）。

第二天开始了我的漫长的修车之旅，先去了第一家，检查后确认不是漏机油，我先放松 了一下，然后告诉我可能是空调压缩机故障导致的漏油，但是没办法确认，在这个过程中了解到，车辆的火花塞3到4万公里就应该更换了，我的车开了六万多公里了，都没换过，所以借此机会就都换了，换下来一看，果然是该换了

但是因为车子漏油的现象没有了，所以并没有解决最主要的问题

当天我们一家人继续开着车出去吃饭游玩，结果在半路车子开锅了，把我们甩在半路，好在有路过的热心人告诉我们，旁边五十米的小岔路里面就有修理厂，于是我去了第二家修理厂

修理工检查了半天也没有查出什么问题来，后来发现风扇时转时不转，也不知道怎么弄了几下又开始工作了，所以开锅应该是风扇不转造成的，在这次的修理过程中，由于我的车空调制冷不太冷，所以更换了全部的雪种（也叫氟利昂吧），再次打开空调的时候凉快多了，虽然到现在我还是觉得这次更换其实是没有必要的，但是总不能让人家白忙活吧。于是我们再次上路了，吃了晚饭后我们回家的途中再一次的，又开锅了，这次有了上次的经验，我第一时间检查是否是风扇的问题，果然，风扇不转了，我检查了一下接头，碰了碰，又转了，这次我算弄明白了，应该是风扇接口接触不良造成的，于是我拿了一根绳把电线吊着，就这么凑合的一路开回去了，第二天再次去了第一家修理厂把风扇线重新接了一下，这才安心，同时也解开了漏油的真相，原来是发动机温度过高没有散热，同时又开了空调压缩机温度过高过载出现了渗漏，有了这次教训同时通过和这两家修理厂聊天才知道，车子到了6万公里，是有很多东西需要更换的。于是后面我出发到了下一站，云南昆明，在当地找到了我的品牌的配件代理商，更换以下物品

1，风扇，在之前的维修中发现不仅仅是风扇接线老化，风扇轴承也出现了松动，所以整套我都更换了

2，变速箱油，在车辆使用说明是4万公里左右更换，换下来的油脏的超出我的想象，里面有很多的金属碎屑

3，刹车油，在车辆使用说明里面大约也是4万公里左右更换正常的刹车油应该是颜色比较清的像这样的

而我的车刹车油已经变成黑色的了，说明已经变质了，有很大的安全隐患

4，刹车片，这个根据磨损程度4到8万公里更换我的刹车片磨损不到一半，所以没有更换

5，正时皮带和涨紧轮，这个对我来说比较重要所以因为车辆已经有金属碰撞的异响产生了，按时常规应该是8万公里左右更换的，但是经历了这次的故障，我决定提前更换了，更换后发现涨紧轮轴承已经产生间隙，这样的问题说大不大，开个一两万公里可能也没事，但是也可能随时都会坏，如果这个坏了整个发动机就完了（这个是维修师傅事后告诉我的，没有经验没有求证过）

6，汽油滤芯，这个一般在平时2到4万公里的时候应该就要更换一次的，我的换下来里面的滤芯都能听到晃动的声音了

7，节气门清洗，这个因为从来没有做过，就顺便洗了一下，真是挺脏的

8，轮胎，一般建议4到6万公里检查情况更换，因为之前扎胎，磨损等原因，四个轮胎我都已经换过了，所以这次没有更换

总结一下，这次的6万公里的大保养的过程中，有些其实按照说明书进行就不会有问题，但是有些部件并没有建议更换的说明，比如1水箱风扇，但是这个真的是不能大意，如果你的车出现经常性的水温升高，报警，但是怎么查都查不出问题的，那么，我的经验是，首先检查风扇接口是否老化，虚接，这个时好时坏的状态下真的很难查出来的，然后再检查的就是风扇的轴承是否有晃动，这个也是要仔细检查才能发现的，一旦出问题，风扇就彻底不工作了，风扇不工作就会造成很多其他的问题，比如空调压缩机过载渗油，前曲轴油封渗油，这些问题单独检查都没办法查出来的，以上就是我这次6万公里大保养的经验之谈，经过这次才发现我平时对车辆的保养太不在意，希望大家不要像我一样，真的车把你甩在半路上再去研究自己到底哪里做的不好

很多的4s店在我们的家用轿车在3万公里的时候就向客户推荐做 汽车 大保养了 ，其实对于现在的路况和我们 汽车 的技术来说，30000公里的大保养很多部件做一下检查就够了，因为在30000公里时，我们 汽车 需要更换了一些零部件的性能还是非常优异的，还没有达到更换的时候，我们只需要进行一下检查，该更换就更换，还能用就可以继续使用

其实说实话60000公里的 汽车 是一个保养时，特别需要注意进行全面检查，全面维护的时候，因为在60000公里的时候，很多私家车都已经行驶五年左右了，这时候必须要进行全面的检查和维护，保证我们 汽车 的各项性能恢复到正常的状态

那么在这个时候，我们该对 汽车 的哪些部位进行检查维护呢？

自动系统永远是我们 汽车 行驶中安全的保障，有时遇到紧急情况，我们的自动系统的优异性能美，给我们减少一米的制动距离，就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害

那么我们需要对这种系统进行检查的地方，是我们的4轮刹车片厚度，还有最重要的就是我们必须更换刹车油，因为经过四年的时间，刹车油里面会吸收很多空气中的水分，而刹车油中的水分晒刹车系统，高温的时候，容易产生气阻，造成刹车失灵的情况

对我们方向系统进行检查的时候，不仅仅是检查一下方向机油，或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了

我们更需要检查硬件部分，比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动？对于方向机上的检查后，我们更不要忽略了整体悬挂的检查

因为我们的前悬挂系统组合起来，形成我们转向的功能，所以我们在对转向系统检查的时候，应该一并把前悬挂系统纳入到内，检查减震状况检查下悬臂上悬壁，和我们的轮胎轴承性能是否正常

因为悬挂系统上的各个支臂球头，一旦旷动或者脱落，都会对我们的方向系统造成影响

到了6万公里，需要更换的油液，我就全部并在油液更换里面，

如果你是自动变速箱，那么60000公里还不用考虑更换，如果是手动变速箱，60000公里就可以考虑更换变速箱油

还有我们的防冻液到了6万公里，也是必须要进行更换，这样才能够保证我们的冷却系统有良好的性能

还有我们的刹车油和转向助力油也需要进行更换

我们的空气滤清器，空调滤清器，机油滤清器，在平时进行保养的时候就应该进行更换了，那么如果平时保养都没有更换的话就记得在这次一定把它换掉

在60000公里的时候保养，我们一定需要注意汽油滤清器的更换，因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中，可能会堆积非常多的杂质，这样会导致我们燃油喷射系统压力过低，对我们正常工作是有影响的

那么如果你的火花塞在60000公里以前都没有更换过的话，那么这次就一定需要更换发动机的火花塞了

毫无疑问，60000公里时，火花塞是必须更换，当然，大家要注意，如果你是柴油车的话，是没有火花塞的

对于行驶六万公里的爱车来说，刚刚走出磨合期，正是爱车状态最佳的时期，但以下几种常规保养还是有必要做的！

① 更换机油三滤，外加空调滤芯。

机油分为矿物质油、半合成机油以及全合成机油。

机油更换周期，不同的机油更换里程数也不一样，和用车年限时间都有关系。

矿物质油：一般5000公里就需要更换。

半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。

全合成机油：10000公里更换。

②更换防冻液(冷却液 )。

防冻液为啥多种颜色呢？

一般不同的颜色沸点和冰点不同，比如绿色的添加了乙二醇，蓝色的呢是甘油型的等等。在更换冷却液的时候，注意不同的颜色的冷却液不能混加。

更换周期，一般每3-4万公里更换。

③更换变速箱油。

变速箱都是由精密齿轮组成的，变速箱油的作用就是润滑这些零部件的，根据变速箱的不同，变速箱油更换的时间也不一样。

手动变速箱油：5年或十万公里更换。

自动变速箱油：3年或6万公里更换。

④更换刹车油( 汽车 制动液)。

刹车油有极强的吸水性，使用久了之后，就会有水分，吸水后沸点就会降低，所以刹车片与刹车盘摩擦，容易产生气阻，影响制动效果。

更换周期，建议2年或4万公里更换一次。

⑤更换转向助力油。

我们要知道自己的爱车是电子助力转向还是机械助力转向，电子助力转向是不需要加油的，机械助力才需要加油。

转向助力油建议一般3年或者6万公里更换。

⑥强调一点。

机油滤芯就是每次更换机油，就更换一下机油滤芯。

空气滤芯建议在1年或者1万公里的时候更换，具体要根据环境状况好坏而定。

空调滤芯周期建议1年或者2万公里更换下，空气质量不好的地方，更换频率高一些。

汽油滤堵塞的话，就会出现油耗增加，加速无力的这些现象。内置的话在5年或10万公里更换，外置的在1年或3万公里更换。

⑦检查火花塞。

一旦工作不正常，就会“缺缸”现象，仔细听，瞬间又“突突”的声音，看看排气筒，有黑烟，它有好多种材质，根据材质不同更换的时间不一样。

镍火花塞：3万公里

铂金火花塞：5万公里

铱金火花塞：10万公里

⑧检查刹车片。

汽车 跑得快并一定代表技术好，关键时刻能刹得住车才是真本领！刹车片的作用就不用说了，一般3万公里左右检查下磨损程度，都有一个磨损标记的，或者保养的时候，如果出现制动距离增加，可以让师傅检查下。

⑨检查蓄电池

一般 汽车 的原装电池至少能使用3年以上，但是一定要注意合理的使用蓄电池，不要过度的放电，比如不要长时间熄火状态下看视频，听音乐等等。

另外一种特别常见的现象就是停车忘关 汽车 大灯，第二天发现蓄电池完全没电了，这对电瓶都是致命性的损伤，反复几次后，电池就不耐用了。

以下几样东西是壹车热评觉得是应该要认真检查的，它可能并不是4S店在忽悠你，那些每次保养的常规检查这里就不细表了，例如三滤、机油什么的。

轮胎属于橡胶制品，它的保质期是5年左右，安全行驶里程也就在5-7万公里左右，所以如果按每年1万公里的行驶里程来计算的话，6万公里已经是达到轮胎的使用期极限了。

对于那些平时开车时间多的车主来说，可能时间未到但行驶里程数已经到了，所以在达到6万公里时，一定要检查轮胎的磨损是否达到了最低刻度线位置。一旦达到最低磨损刻度线位置，就算没到6万公里，那也必须要更换了，因为那已经是轮胎使用的最极限位置了。

最近壹车热评在网上看到了几则视频，大致讲的是自己的爱车无故不能启动，然后视频我就教大家可以在网上低价购买一些检测仪，然后就可以自己检查出爱车到底出了什么问题。

对于这个壹车热评想说的是，这种方法有一定可行性，但如果能在某宝花两三百就能买个仪器来检测 汽车 的各种故障，那维修师傅手上抱着的检测电脑真该扔掉了。

普通火花塞的寿命是3万公里，铂金火花塞是6-8万公里，铱金火花塞是10-12万公里，所以你的行驶里程到了6万公里，自己用的什么火花塞，该不该换，该不该检查，心里应该有点数才行。

6万公里的距离里，你的爱车可能已经带你驶过无数条马路，跃过无数条沟壑，此时它的各种老化与松动可能已经处于一个临界点的位置，所以在保养时最好检查一下你的转向助力系统，例如检查下方向机横拉杆方向机拉杆球头是否有松动；检查一下是否有故障代码；检查方向机油等等。

想要自己的爱车在行驶了6万公里后，还能继续带你装逼带你飞，那你的悬挂系统也是需要检查的，毕竟在6万公里后，悬挂系统例如支架上也存在一些球头松动的问题，所以保养时别忘了让维修师傅把你的地盘升起来，好好检查一下吧。

我们国家的油品不必多说了，如果6万公里后你的节气门没有积碳、油泥这些，那只能说明你买了辆假燃油车。清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。

很多车用的传动皮带都是正时皮带，它同样也是橡胶制品，也会存在老化开裂的现象。正时皮带的使用寿命差不多也就是6万公里左右，可能有些车主平时保养较好的，或者是南方一些地区，正时皮带的寿命会稍微再长一些。

但如果到了6万公里你还不考虑检查正时皮带的话，一旦发生断裂会导致发动机顶气门，甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了。不过更换正时皮带也算是个技术活，最好还是去有技术保障的维修点进行保养。

6万公里，车主完全应该对自己的各类进行全面的保养或更换，比如刹车油、方向机油、差速器油、变速箱油等等。这些各类油要么是由于吸水量超过厂家的设定范围，例如刹车油；要么就是金属部件间磨损所产生的铁屑等杂质导致性能下降或油路堵塞，例如变速箱油。

刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后，势必会产生不同程度的磨损，而且刹车油路可能也会存在一定堵塞的问题。一般来说前刹车片的更换周期是在3-5万公里，而后刹车片由于受力小，寿命可能会达到5-10万公里。

不过这个距离也跟个人的驾驶习惯有很大关系，有些开车温柔的人，他们的刹车片就明显比开车暴力的人磨损轻，但到了6万公里保养时，就算你开车在温柔，制动系统也是必须要进行检查保养的，因为它会影响到你的制动效果与制动距离，带来安全隐患。

其实6万公里的行驶里程，算的上是 汽车 保养得一个阶段性门槛，需要车主进行检查保养的项目会比较多，除了上面说的那些以外，另外还有发动机、变速箱、冷气系统等等。

但车主在保养前也一定要看清保养清单里所列举的项目，有一些不涉及到行车安全的可有可无项也是可以不用去做的。

汽车 在6万公里时是一个需要进行大保养的时间节点， 在这个节点内 汽车 需要保养的部位和项目和普通的更换机油机滤，空气、空调滤芯等常规保养相比会多了很多。很多车主到4s店进行保养，面对着4s店种类繁多的保养项目，无从选择，多选怕被坑，少选怕影响 汽车 ，那么 汽车 在6万公里时都需要进行哪些保养呢？

就和人年纪越大，身体机能会逐渐下降一样。 汽车 随着车龄越长行驶里程越多，车况也会逐渐变差。所以对于车辆的保养，如果做得到位的话，可以很好地降低它出现毛病的几率。如果说自己的车已经行驶里程已经达到6万公里的话，哪些地方需要要进行保养呢？

火花塞

我是一名 汽车 维修技师，我来回答几点。

现在 汽车 质量越来越好，六万公里的车一般不会有大毛病，个例除外。但是一般的保养肯定是要的，就好比人需要保养，吃饭喝水外还要睡眠运动， 汽车 也是同样道理。

一，机油和机油滤芯就不用多啰嗦了。

二，刹车油，这个一定要换，因为刹车油有吸湿性，空气中都有水，刹车油吸湿多了，刹车性能会下降，这个影响到安全性，必须保养。

三，节气门清洗，三四万公里清洗一次勉强可以。如果你的车还没清洗过就改做一下啦，但非必要，这个会影响到油耗，严重时会自动熄火。

其他的像波箱油，汽油滤芯，这个经济条件允许可以一并做了。

建议保养的项目有：

1更换机油机滤，这个是每次做保养必须更换的项目。

2更换发动机空滤。长期不更换会导致发动机进气量不对，油耗会上升。

3更换空调空滤。长期不更换会导致空调出风量变小，吹出的风过脏。

4更换燃油滤清器。长期不更换更换会导致堵塞，动力下降，油耗增加。

5清洗下节气门。长期不清洗会到车辆动力不足，怠速抖动，油耗增加。

6检查下火花塞，冷却液，刹车油是否需要更换。

60000公里对于如今的 汽车 来讲，可以说是一个保养的周期，因为 汽车 行驶60000公里之后基本上也就是开了五年左右的时间。开了这么长时间的 汽车 无论是车轮还是发动机还是其他的领域都受到了或多或少的磨损，如果现在不进行保养的话，以后可能问题会更多。

所以，题主在 汽车 行驶了60000公里之后有保养的想法很及时。那么我们来看下需要做哪些方面的保养：

首先就是制动系统，制动系统可以说是 汽车 安全的一个保障。定期对制动系统进行保养的话，可以保证你的 汽车 一直处于一个安全的环境下。那么对制动系统如何检查呢？说的直白一点就是检查刹车片的厚度。因为每次刹车对刹车片都会造成磨损，等厚度减少到一定宽度后，可能刹车也就失灵了。

其次就是变速箱油，变速箱油的质量随着你的使用而改变质量，基本上开到60000公里，变速箱油会脏的不成样子，如果不进行更换的话，很容易会出现问题。对我们的行车安全也是一大隐患。

最后就是 汽车 的转向系统，所谓的转向系统也就是我们说的方向盘控制器。方向盘的重要性更是不言而喻，因此这点真的不容忽视。具体的保养方式，维修厂会帮你解决。

除了这些，如果能对车做一个整体的保养还是很重要的，毕竟行驶到六万公里的 汽车 真的不能敷衍对待。

这个很难说，要结合你车的具体使用情况来定。比如你是一年就开了6万公里，那基本橡胶件不用换；如果你是开了好几年才开到6万公里，那么你就要格外的对自己车的橡胶制品进行额外的检查。

除开常规的机油机滤保养外，可以具体检查一下以下的项目，如果有必要就要及时更换和保养。

火花塞、刹车片、雨刮片、清洗节气门。

火花塞让汽修工人给你拆下来看看，看看还能不能用，当然也要结合你自己平时使用的情况，如果平时都是跑高速多，而且也很少用到自动启停，那么基本可以不用换。

刹车片，如果你的驾驶习惯是比较偏激进的，而且经常使用到重杀的，或者即将要去自驾游的，建议检查刹车片这个工作一定要做到位。我的车因为是经常跑高速，而且很少激烈驾驶，我的第一片刹车皮是到10万公里才换的，这个真的是和个人驾驶情况密切相关的。

雨刮器，这个是快消品，如果你是一个强迫症，你觉得有异响就可以换了，随便上网上买就可以，多买几幅，觉得有声音就换，这个东西没必要原厂的。因为雨刷片一年换两副都是正常，一个夏天暴晒后基本报销一副，当然，如果你没有强迫症，一副雨刷用到车报废都可以。

节气门清洗，这个行为虽然看起来没有什么作用，但是节气门清洗对于开了几年的车或者是几万公里后的车提升动力真的是质的飞跃。这个可以根据每个汽修店的实际价格去清洗，一般都是500-1000左右，这种活就不要去4s店了，贵不说，洗得干净不干净还难说，直接找个汽修店就可以。

汽车保养时间及如何正确保养

1、常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。

2、定期保养，一般每3年或者每4w公里后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。

3、大保养。一般发生在车辆行驶10w公里后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。

另外，关于车辆的保养内容，在什么时候该检查什么以及更换什么，在车辆的保养手册中均有详细的描述。可悲的是，绝大多数的车主都不看要样手册的，甚至不看使用手册。还有保养内容该做那些，与车的驾驶者有很大关系。

另外除了知道对汽车应该如何进行保养，还需要注意不要过度保养。

1、频繁打蜡

很多车主喜欢经常给爱车打蜡，认为这样能保护车漆，同时也能让车漆光亮，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。

其实，给汽车打蜡，在南方雨水较多的地方，打蜡可相对多一些，因为雨水中含有大量的酸性物质。而北方的车就没有必要频繁打蜡。还有就是根据车辆停放位置来决定打蜡次数。最好选择去污能力适中，不含研磨剂成分的车蜡。此外，新车就没必要打蜡了，因为本身已经有一层蜡。对于新车来说，买回来的5个月之内都没有必要打蜡。

2、各种油、液越多越好

很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。

然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。

3、三滤一齐换

很多车主一感觉汽车怠速有问题了，就会开去4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而4S店的维修人员，为了多挣工时费，自然是很乐意的帮你将三滤都换了。

其实汽车三滤完全没必要一起更换。只需要按照手册上建议的里程（参配、、询价） 数及当地天气情况来决定更换周期即可。如果开车较少，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。

4、不到首保时间或公里数就保养

一般情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但对于很多新手，对车辆保养信息不是很了解，听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养，机滤也更换了2次，有些甚至还更换了汽滤，间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。

所以4S的这种做法是不合理的，虽然没有什么坏处，但过于频繁也没必要，造成而外的开支。正确的按照厂家的保养手册进行保养，就能让我们的爱车保持良好的状况，而且还能为我们节省一笔不小的开支。

5、不同品牌的冷却液混合使用

有些车主为了图便宜或者图方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了，但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，所用的防腐剂也不同，所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。

那你就要好好的改善与用科学的方法来保养的你皮肤啦。首先要保持皮肤汗腺和皮脂腺分泌的畅通，。皮肤不清洁，堵塞毛孔，皮肤膜就得不到新陈代谢，就会使皮肤失去滋润和光滑。

1、用水洗脸的普通清洁方法。一般可用温水清洗，也有的用温水和冷水交替清洗，也有的用呼吸和促进血液循环和活跃。用用冷水清洗，可以增强皮肤弹性，延缓皱纹出现；

2、摩擦淋浴。先在手掌上擦上肥皂，然后摩擦脸和肢体和皮肤。促进血液循环。增强皮肤的呼吸能力，摩擦方向以自下而上地摩擦为宜，摩擦程度掌握在摩擦完毕后，以皮肤表面没有发红、发热的现象为好；

3、浸浴清洗。浸泡有高温的，即40-42度对皮肤有镇痛和兴奋作用，使皮肤得到充分的运动，也有微温的，即34-37度，利于皮肤的休息和解除疲劳，冷水浸泡对皮肤有收敛的作用；

4、药物浸泡。有酸性水浸泡，可起到滋润和光滑皮肤的作用。还有温泉水浸泡，对健肤和抗病能起一定作用；

5、发汗清洗。用蒸气浴发汗，可清除堵住在毛孔中的脏物，促进汗腺和皮脂腺的分泌，对防止皮肤疾病很有好处。