减震器设计选题的背景及意义

选题背景减振器是车辆悬架系统的重要部件之一。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减震器能够缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。

减震器的工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架或车身和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动。

减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中在油液通道截面和等因素不变。

洗衣机在脱水时震动是正常的，这是由于衣服的重量在高速旋转的筒内产生的离心力导致的；如果震动过大，检查一下洗衣机背部的缸体运输螺栓有没有被拆卸，建议同时取

下后盖，将螺栓和内部的塑料垫片取下。检修方法：

1、脱水桶和洗涤桶之间有杂物。只要将杂物清除即可。

2、衣物太少，使脱水桶难于调整转动平衡。只要适当增加洗涤物即可解决。

3、洗衣机摆放的水平支撑欠佳。

4、脱水轴承严重磨损或松动。只要紧固或更换脱水轴承即可。

5、吊杆弹性不均匀。

6、需更换离合弹簧加紧皮带。

怠速不稳有抖动主要原因：

1发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

你要拆总成还是内胆？如果你是想换空调格的话，拆除内胆即可，打开杂物箱，上方和左右都有螺丝，拆掉螺丝，里面就是卡子卡住的，往外面拉，注意稳着点拉，内胆背部有走线的。拆总成则需要拆掉周围的饰板，然后拆饰板下面的螺丝，螺丝拆完剩下就

编辑词条 旋齿鲨 旋齿鲨 Helicoprion 在形形色色的古生物世界里，有一种充满神秘色彩的动物，它的名字叫旋齿鲨。多年来，人们所能见到的只是它奇妙的、螺旋排列的牙齿（古生物学称之为“螺旋齿”），真正完整的骨架目前还没有发现，因此，它的“神秘”引起了很多古生物专家及古生物爱好者的关注。 旋齿鲨的学名Helicoprion。“Helico”一词在希腊语中是“螺旋形的”或“环状的”的意思，“prion”是“锯子”的意思，“Helicoprion”的组合意思是“环状的锯子”。可见，这个学名对螺旋齿的外观做了形象的比喻。迄今为止，对于旋齿鲨的研究已有百年之久，相关的论文发表了二百多篇。由于螺旋齿的内部构造和现代鲨鱼牙齿相似，古鱼类学家将其划分为鲨鱼类，是一种早已绝迹的古老软骨鱼类。本世纪前，古鱼类学家共描述了11个属，约30余个种，通过化石的埋藏层位研究得知，旋齿鲨生存于二叠纪至三叠纪（距今约二亿至三亿年前）的海洋中。那么，螺旋齿位于鱼体何处？有什么用途？多年来这两个问题在国际上引发了不少争论。 俄罗斯的古生物学家卡尔宾斯基是第一位发现旋齿鲨化石的专家，他于1899年在乌拉尔山上采到了一件精美的螺旋齿化石。当时，他很疑惑，不知螺旋齿应该长在鱼体的哪个部位———在上颌？在下颌？上下颌都有？还是在尾部？在背鳍？或是背部中央？一年以后，美国古生物学家伊斯特曼就螺旋齿的来源和位置提出了两个主要推测:一、螺旋齿来源于鲨鱼或鳐鱼的颌骨;二、螺旋齿位于背部中央，背鳍的前部。 螺旋齿是做什么用的？1952年俄罗斯古鱼类学家奥勃鱼切夫提出:如果螺旋齿位于下颌，只能妨碍鲨鱼进食，应长在上颌，充当防护装置，好比动物头部的一个减震器。1995年，澳大利亚帕斯市古脊椎动物馆馆长出版了“鱼类的兴起:五亿年的演化”一书，书中有一张假设的插图，描绘旋齿鲨的下颌向下卷曲成螺旋状，上面牙齿密布。想象旋齿鲨可以解开下颌，当作鞭子使用，抽打被捕食的动物，并将猎物钩在凸出的牙齿上。他还认为，旋齿鲨将下颌旋转起来，是为了模仿一种叫做菊石的古贝壳类动物（当时数量很多），以达到引诱和捕获猎物的目的。 关于螺旋齿的生长，美国一位泥盆纪鲨鱼专家曾提出 了两种理论:一种理论认为螺旋齿的基部在生长过程中紧连在一起，新的和老的牙齿推着向外生长，就象长在肉中的指甲一样，这样可以防止牙齿脱落。另一理论认为螺旋齿的大小与支撑它的颌骨成正比，而且只有鱼体长到足够大时才能出现螺旋齿。 其后，随着陆续发现了和颌骨连在一起的标本，才确定了这种螺旋齿是生长在鲨鱼左、右下颌骨或左、右上颌骨联合的地方，使关于螺旋齿位置和用途的争论终于告一段落。 1962年，旋齿鲨化石在中国首次发现于浙江长兴县，我国古鱼类学家将其命名为长兴中国旋齿鲨，是新属新种。1975年春，在海拔4600米的珠峰上又发现了一件珍贵的旋齿鲨化石，其螺旋齿是弧形的，位于三叠纪地层中，命名为中国旋齿鲨珠峰种。鲨鱼是软骨鱼类，他们的骨骼一般不能石化而形成化石，只在某种特殊的情况下，软骨出现钙化现象，才使得一些骨骼的形状和构造被保存下来。所以，想见到旋齿鲨的完整结构如同大海捞针一样艰难。幸运的是，珠峰的旋齿鲨标本保存了较好的脑颅眶前部分，因此，专家们推测出了它的大致图象:嘴巴很长，那个漂亮的弧形齿列就长在下颌当中，齿列两旁还长着碾压型的侧齿。从这些侧齿的性质来看，它很可能是吃带硬壳的无脊椎动物为生的，下颌当中的齿列用来切断较大的食物。 旋齿鲨直幅图旋齿鲨化石在北美、挪威、俄罗斯、日本、格陵兰、澳大利亚等地都有发现，可见，它在海洋中的分布非常广泛。到二叠纪晚期旋齿鲨开始逐渐减少，至三叠纪时就已寥寥无几了。目前，我们对旋齿鲨的了解只是凤毛麟角，更多的秘密还封存在古老的岩石中，等待着专家、学者和古生物爱好者的研究与发现。 栉棘鲨 旋齿鲨目中一个奇特的绝灭类群，发现于二叠系和三叠系中。此鲨类的牙齿在上下颌左右两块颌骨接合处向下向内卷曲成环圈状，生长方式非常特殊。 石炭纪的栉棘鲨被认为是旋齿鲨目的最早代表，它的 许多特征与裂口鲨相似，如双接型颌骨、鳍基较宽、牙齿主尖高侧尖低，但栉棘鲨两个背鳍前端有硬棘则不同于裂口鲨，却与中生代的代表弓鲛相同。弓鲛的牙齿和背鳍棘常保存为化石，牙齿有一个主尖和每侧一个或多个侧尖，齿冠低矮较粗钝，且有纵沟；背鳍棘表面有粗糙的脊和沟，脊上有疣突；棘后缘上部和前缘下部有两行齿突。 在中生代晚期，现代的鲨类便已繁盛起来，欧洲在白垩纪和第三纪的海相层中发现多种多样的鲨类牙齿化石。我国中生代晚期以来的海相层极少，至今未有现代鲨类的化石发现。