液缓制动是什么原理

慢刹车的原理是什么？慢制动可以通过液体阻尼的方式安装在变速箱的前部或后部。

车辆下坡时使用的排气制动，制动效果不错，但如果是大吨位的大货车，排气制动的效果有限，还会对发动机造成伤害。

当然，有些大型车基本上都装有液力缓速器，尤其是矿用自卸车，装有液力机械传动装置。

国产125t液力传动矿用自卸车使用的是艾利森液力变速箱，液力变矩器和变速箱之间安装了缓速器，可以减小尺寸，但换挡困难。

安凯HF120GD机械传动客车采用福伊特缓速器，由变速箱输出轴驱动。它的制动效果与变速箱的档位无关。换挡效果挺好的，但是尺寸挺大的。

液力减速器有必要的优点和缺点：

1优点：可与变速箱一体成型，体积小，重量轻；工作时，磨损小；工作时产生的热量容易传导和散发；在路上刹车时，车轮不会打滑。

2缺点：结合和分离需要很长时间，不工作时有必要的功率损耗。

非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。对于液压制动的原理是什么的问题，边肖已经在这里介绍过了。()由于水平有限，边肖的写作肯定有不足之处。如果文中有什么细节或错误，请指正。感谢您的关注。

液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。

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 油温或水温过高怎么办？

简单来讲，当油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。

降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。

需要注意的是，不要长期让发动机处于高转速状态，油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足，那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配