卸油过程（量车缸打尺卸油）：
1检查送货单上的油品和和要求配送的油品的数量、名称是否相符；
2检查油车的封条是否完好；
3取样，检查到站密度、温度和自测温度、密度差异是否很大，有时会出现油库装错油的情况，误将柴油当98送到油站，酿成了巨大的事故；
4检查油品的水含量；
5留取油样，在油样瓶上写上送货日期、供应商、油品名称、送货温度、密度、升数、自测温度、密度、升数，双方签名确认（样品要保存四车的数量，即进了第四次油之后才可以将油样回缸）
6量取油车打尺高度，核对油车容积表，换算升数；对比送货升数和实量升数的差异；
7将车指挥到卸油区，封闭四周，禁止其他车辆和人员进入；
8准备灭火器3个，两大一小；
9将车的轮胎赛上木塞；
10连接静电夹；
11量缸；
12接管，司机接连接油车端，卸油操作员连接油缸端；
13复核人员对油品的种类、数量、卸入缸号进行复核，复核无误后签名确认；
14通知收银员统计流量计；
15卸完油后5分钟，辆地缸，并登油车罐查看是否卸干净。
1卸油作业
卸油作业是加油操作的一个非常重要的作业环节，必须要求员工严格遵守操作规程，注意作业安全。
（1）在卸油前，应当先核对来油单（核对油品名称数量）和查铅封，然后触摸人体静电消除装置，接上静电接地线，准确计量油罐空容量，再接好快速接头（使罐车上胶管与油罐连接），在静置约15～20min后便可打开阀门卸油。
（2）卸油中司机和卸油员均应在现场，并注意巡查。
（3）卸油完毕，卸油员应当登上罐车确认油品是否卸净，然后关闭阀门，松开快速接头，卸下静电接地线，检查签单送行。
有的加油站在接收来油时，注意查铅封，放油检查来油是否含水，做好卸油安全警界标志。这些都是执行操作规程的补充措施。
2加油作业
加油员必须熟练掌握加油机的正确操作方法，严格按操作规程进行加油，遵守安全管理制度。
（1）在加油前，加油员必须确认发动机已熄火后，方可将油箱盖板打开然后加油。
（2）加油过程中，员工要集中注意力，认真加油，及时正确处理油箱漏油、冒油等情况。
1、引导油罐车停在指定卸油位置，关闭引擎和电门，拉起手刹，提醒司机拔出车钥匙，在车轮下放置三角木。2、检查静电装置完整。释放人体静电。静电接地夹与油罐车车体有效连接。3、开始稳油5分钟。摆出警戒线、警示牌、消防器材（灭火器、石棉被等）；穿戴个人防护用品。
1、引导油罐车停在指定卸油位置，关闭引擎和电门，拉起手刹，提醒司机拔出车钥匙，在车轮下放置三角木。检查油罐车安全状况，无异常情况；轮胎气压正常。检查罐车工具箱、驾驶室等是否有小皮管、容器、铅封、铅封夹等东西。
2、检查静电装置完好。释放人体静电。静电接地夹与油罐车车体有效连接。
3、开始稳油5分钟。摆好警戒线、警示牌、消防器材（灭火器、石棉被等）；穿戴好个人防护用品。
4、确认油罐车铅封完好。 确认物料凭证号码或交运单上的加油站名、品种和数量与本站相符。确认加油机停止发油。确认地罐空容。
5、检查地罐计量孔等操作孔盖已经关闭严密。确认已经稳油5分钟，登罐车观察液位是否到达标志线。取样观察来油质量。
6、将卸油管接在油罐车出油接头，卸油员将卸油管接在指定卸油接头，双方进行双确认，（油气回收装置是否连接使用，关闭安装阻火器的透气管）。开阀卸油。
7、查验油罐车、卸油管和所有操作孔盖、阀门，无漏、溢油迹象。监护卸油现场无闲杂人员进入，司机和卸油员不准离开卸油现场。
8、登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸净。 接尽油罐车内余油后，通知司机关闭出油阀，将卸油管内余油顺流至地罐内。 收好静电接地线（油气回收装置是否复原，打开阻火器透气管球阀）。
9、给油罐车出油阀施打反向铅封。
10、引导油罐车出站，清理地面油污，收起警戒线、警示牌和消防器材。
加油站交接班时，油品损耗超过公司所设定的上、下限数值，交接班值班长应立即上报站经理，在共同确认为异常损溢后，建议按照下面五个步骤快速查找原因，及时采取措施。
步骤一：设备外观检查，排查连接处漏油、渗油情况
1、检查加油机油枪、胶管、流量计、油气分离器、三角法兰是否有油品渗漏情况；（可通过查看加油机体有无油污、底部有无油砂来确认）；
2、油罐区操作井各连接法兰盘是否存在油液渗漏情况。
步骤二：检查加油机付油量是否超出国家规定±03%的标准
1、从加油机打出2升油品润湿标准计量桶后回罐；
2、用二级20升计量对加油机进行两次检测，一次为定量计量检测，另一次为非定量计量检测自检，确认加油机付油是否在规定的范围内（即一次定好20升，观察液位位置；另一次不定，加到20升后观察液位位置）；
3、根据计量器具读数计算加油机出量；
(1)对加油机定量或非定量加完20升后观察标准器内液面范围，液面如在红色和绿色箭头之内，则说明加油机出量在规定的范围之内。 (2)液面超过上面红色箭头所指刻度线说明加油机出量超出03%；液面低于绿色箭头所指刻度线，则说明加油机少出油超过03%。
4、若加油机付油超出国家规定±03%的标准，暂停该加油机的油品销售。加油站经理要及时的上报公司主管部门，联系当地技术监督局对加油机重新进行计量检测，进行加油机计量器调整或检修，调整到规定范围内。
步骤三：确认管线有无渗漏
1、查看视油镜：上报片区经理申请暂停该加油机销售至少一小时，查看视油镜是否掉油，如掉油，则说明管线有渗漏；
2、查看电机是否反转：摘掉加油机外壳，提枪挂枪后查看电机是否反转，如反转，则说明法兰对接触漏气或管线渗漏；
3、频繁提枪，观察油罐液位：确保所测量储油罐已停止销售，并测量提枪前储油罐油高，确认油罐数量。加油站经理每隔15分钟进行一次提枪作业。持续时间约为2小时。每隔1小时对加油站储油罐进行测量（取液位仪数据），如提枪前后数量有差异（超过2mm）站经理应立即上报片区经理。注意：不适用于潜泵加油机；
4、空转检测：可依次打上枪托让油泵处于运转状态，每隔15分钟进行一次测量（液位仪读数）。
步骤四：确认储油罐是否渗漏
1、加油站经理向主管部门申请暂停对该加油机的销售（加油机暂停销售3小时以内上报片区经理批准，3小时以上的需报主管部门批准）；
2、测漏前从液位仪取数，确认测漏前该储油罐油品油水高及油品容积；
3、每隔60分钟对储油罐进行油水高及油品容积测量，测量周期为24小时；
4、如测量后油水高及容积发生较小变化，可判断储油罐有渗漏；如有较大差异，说明储油罐漏油！
步骤五：确认油罐罐容的准确性
1、加油站站经理准确记录销售前储油罐的油水高、罐内容积及加油机升数码；
2、加油机每销售2000升，站经理及时的对储油罐进行测量，记录油水高及罐内容积，两次罐内容积之差即为储油罐实际出量；
3、损溢等于加油机出量减油罐实出油量；
4、如损溢率（损溢量除以加油机出量）在±03%内，说明罐容准确；否则查找本罐前期同液位销售记录进行比对，并将前期取数时间段延长，如情况相仿、有盈有亏且盈亏基本持平，则可认定为罐容不准。可从此次超耗中扣除罐容不准所致损溢量；
5、以10天为周期，片区经理核对本周期内所采用数据及分析结果的真实性。
通过以上五步进行原因查找分析后，站经理应将损溢情况、原因分析，及采取的措施形成文档留存并上报公司主管部门（上报材料要求：1、内容准确、真实、详细2、针对存在问题采取怎样措施），上报信息后，公司主管部门立即组织公司数质量管理团队到站进行复核，并组织力量协助加油站进行整改。
如果复核后排除以上五种情况，则进入“人为损耗调查程序”调查程序。
1卸车跑冒油原因：（1）未执行交接班计量制度或油罐存油量数据不准确，导致卸车时油罐冒油；（2）计量后计算有误或凭经验估计装油数量，导致卸车时油罐冒油；（3）记错罐号导致卸车时油罐冒油。2应急处理措施（1）当向储油罐卸油时发生跑、冒、油事故时，加油站站长启动加油站卸油时跑冒油应急处置方案程序，值班人员应及时关闭油罐车卸油阀和停止加油作业，切断总电源，熄灭锅炉及加油站内一切火源，停止营业;（2）必要时，报告公安、交通、消防等相关部门，请他们协助临时封堵附近的交通道路和维护现场秩序；（3）当班负责人要及时组织人员进行现场警戒，疏散人员和站内车辆，已熄火的车辆严禁重新启动，尽快推离现场；未熄火的车辆尽快驶离现场；（4）检查并消除附近的一切火源；在溢油处的上风向，布置消防器材；（5）跑冒油较少时，应用非化纤棉纱、毛巾或拖布等不产生静电的物品对现场的油品进行回收；跑冒油较多时，应用砂土等对跑冒油现场进行围挡，用加油站备用的专用回收工具进行必要的回收，禁止用铁制等易产生火花的器皿进行回收；回收的油品另行处理。回收后，要用沙土覆盖残留油面，待充分吸取残油后将沙土清除干净，必要时应将油浸地面砂土换掉，防止雨水冲刷污染周围环境或地下水源；（6）通知毗邻单位或居民，注意安全，防止造成（或扩大）危害；如果跑冒油数量较大，后勤保障人员应请当地的公安、消防等相关部门人员协助，立即封锁加油站现场，疏散站内及附近人员和车辆，维持秩序，加强现场警戒；（7）检查所有井及附近的坑、沟、渠内是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其它可能产生危害的区域是否有隐患存在；（8）计量确定跑、冒油损失，填写好记录和台帐；（9）检查确认无其它危险隐患后继续营业；
⑴作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。
⑵使用不产生火花工具。
⑶暴风雷雨天禁止作业。
⑷注意观察防止溢油。
⑸严禁在付油场地修车。禁止顾客把鹤管。
⑹发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前，不得恢复装油。
⑺如果在装卸油期间发生火警，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业
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