亮起黄色信号灯是什么意思？

黄灯的法律含义是“警示”，也就是“警告”、“警醒”和“提示”。

《道路交通安全法》第26条提到“黄灯”:“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。”

“闯黄”，是指**信号灯亮起时，在路口停止线以内的车子仍然越过停止线继续前进。闯黄灯同样是违法行为。

发动机故障灯亮的原因一般是：

燃烧状态不好或者燃油质量不好；

发动机气缸内部不干净，有积碳；

电脑获取不到发动机数据。

发动机故障灯亮建议先检查水温表和机油压力报警灯，如果此时这两个灯也报警的话，说明发动机是真故障了，请务必及时停车，并且拨打道路救援。

机油指示灯黄了，，，该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

汽车仪表盘发动机指示灯一直亮着黄灯是怎么回事 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下： 11 发动机不能发动 ；12 发动机失速故障 ；13 发动机怠速不良故障 ；　14 混合气稀故障 ；15 加速不良故障 11 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： A起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 EECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 12 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 13 发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 14 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；

**系列共有十三种色彩：

1、柠檬黄（Lemon yellow）

是一种柠檬表皮的颜色，黄中泛着草绿色。

2、金丝雀色（Canary）

这是一种和金丝雀羽毛的颜色一样清新明亮的**。

3、铬**（Chrome yellow）

Chromium源于古希腊语khroma，用来表述颜色时指的是用铬制作的**颜料。它的表述范围很广，从纯粹的**到泛红的**都可以表述，近来用于指称泛红色的**。

4、芥末色（Mustard）

这是一种纯度较低、比较浓重的**。

5、土**（Yellow ochre）

Ochre是黄土的意思，这里指的是黄土一样的颜色。

6、麦秆色（Straw）

干枯的秸秆的颜色，纯度较低的**。

7、古铜色（Bronze）

Bronze是青铜的意思，但在色彩中指的是泛**的亮褐色。

8、暗黄皮革色（Buff）

Buff的意思是**的牛皮或鹿皮，这是一种泛**的浅褐色。

9、裸色（Beige）

法语Beige意思是未经漂白的羊毛色，现在作为固定名词，用来指低纯度的亮**。

10、象牙色（Ivory）

古希腊语中的Ivory意为象牙，这是一种较亮的裸色，已近乎接近纯白。

11、亚麻色（Ecru）

法语中的ecru是未进行漂白的意思，用来指称未进行漂白的亚麻的颜色。

12、棕土色（Burnt umber）

棕土是一种天然的矿物颜料，用来表述一种类似栗色的泛红色的深褐色。

13、凡·戴克棕（Vandyke brown）

因弗兰德斯的画家凡·戴克经常使用而得名，是一种较为浓重的褐色。凡·戴克被称为“光的画家”。

扩展资料：

**（英文：yellow）给人轻快，充满希望和活力的感觉。**是由波长介于570－585纳米的光线所形成的颜色，红、绿色光混合可产生黄光。黄的互补色是蓝。但传统上画师以紫色作为黄的互补色。

**是电磁波的可视光部分中的中波长部分，波长大约为570～585nm，红、绿色光混合可产生黄光，类似熟柠檬或向日葵菊花色，光谱位于绿色和橙色之间的颜色。

**对比色是紫色，互补色是蓝色，**是绿色和红色的结合色。

四个心理学基色之一，以及减法三原色之一。

注意：词汇“**”所指称的**这种颜色，并不具有词汇“**”所代表的“色情”义项。

**-

1、代表意义不同

油表亮黄灯只是一种警告；红灯亮表示油箱要没油了。

2、设计初衷不同

产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个**提示灯，当亮**灯时，代表油箱里的油消耗了一定的程度；而油箱亮红色警报灯再去加油，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。

但不建议油箱红灯亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，并不确定是否能够在续航里程内找到加油站（在高速的时候）。

而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。

扩展资料

设计原则

1、油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。

2、吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。

吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

3、吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4。

4、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

5、油箱底部应距地面l50mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。