越野轮胎大师固铂 教你如何看胎纹识别轮胎

很多人都知道轮胎花纹不同，功用也不同，那么如何根据轮胎花纹找一款适合自己需求的轮胎呢全球越野轮胎大师固铂轮胎(Cooper Tires)为你解析几款最常见的轮胎花纹，让你在为爱车配备轮胎时不再雾里看花，难以抉择。 复合花纹轮胎 众所周知，轮胎设计有四大要素：轮胎花纹(表面形状)、轮胎轮廓(整体形状)、轮胎结构和使用的材料，其中，花纹设计直接影响了轮胎的功用性，同时又因其复杂多变而让人眼花缭乱。在此，全球越野轮胎大师固铂轮胎为你介绍两款越野轮胎产品中最常见的花纹及其功效：复合花纹、块状花纹。 块状花纹轮胎 复合花纹往往是“全路况”轮胎的标准设计。复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的条形花纹(纵向花纹)可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑，而胎面肩部的羊角花纹(横向花纹)为轮胎提供良好的牵引性能和制动性能。以固铂“全地形”越野轮胎DISCOVERER AT3为例，它的胎面设计所特有的复合花纹与曲“细”沟槽，提供良好牵引性能和制动性能的同时在降噪静音上也表现突出，不但在越野方面有着较好的表现，也同样适于普通公路，因此在目前较为流行的城市越野车型中使用广泛。 深胎肩花纹轮胎 块状花纹设计往往意味着较强的越野性能。它的花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构，其最显著优点就是驱动力、制动力强适合用于雪地、泥泞道路、碎石道路等多种越野路况。其代表作固铂越野轮胎DISCOVERER STT，它的特别肩胎和大块花纹设计，使其具备优异的排石性和良好的泥地牵引性能，配合深胎肩花纹的设计，提高松软路面和石子路面的驱动力的同时，保护胎侧面受损伤，令轮胎更加安全和可靠，因此成为很多热衷越野的车主们的最爱。 轮胎的花纹很重要，它能够确保在特定的环境下获得最有效的抓地力，确保安全、稳定和舒适。固铂越野轮胎大师提醒广大车主们，选择轮胎时，一定要按需择胎，合适的轮胎能让爱车如虎添翼，不合时宜的轮胎，只能适得其反。

      三角轮胎TR978的优点是静音、舒适、制动距离短、湿地抓地力好，且其滚动阻力低，更为节能环保；这款轮胎比较中庸，没有很突出的缺点。此外，它在性能测试中的表现也是很不错的，不仅具有安静舒适的驾乘体验，而且制动性能很优异，它比较适合家庭及公务用车，舒适耐用。

      三角轮胎TR978的胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。

      此外，它的花纹中部采用了直花纹块形式，同时配有小的斜沟，可以在保证轮胎的直线行驶性能的同时，还降低了花纹共振所产生的噪声。中心和肩部之间花纹块采用了小花纹沟加钢片沟设计，小花纹沟两部设计较浅，可以提高轮胎的耐磨耗性能。

      三角轮胎TR978属于高性能轮胎，价格也比较便宜，性价比相对而言是比较高的，而且三角轮胎是很有质量保证的，曾获得了来自全球60个国家或经济体官方产品认证，包括CCC、ECE、DOT、E-SOUND、INMETRO、LATU、GSO、SNI等，以及沃尔沃等公司苛刻的技术性能测试，在质量方面是不用过于担心的。

四羊方尊的纹样如下：

四羊方尊器身方形，方口，大沿，颈饰口沿外侈，每边边长为524厘米，其边长几乎接近器身583厘米的高度。长颈，高圈足。颈部高耸，四边上装饰有蕉叶纹、三角夔纹和兽面纹。肩、腹部与足部作为一体被巧妙地设计成四只卷角羊。

肩部四角是四个卷角羊头，羊头与羊颈伸出于器外，羊身与羊腿附着于尊腹部及圈足上。整器花纹精丽，线条光洁刚劲。尊腹即为羊的前胸，羊腿则附于圈足上，承担着尊体的重量。羊的前胸及颈背部饰鳞纹，两侧饰有美丽的长冠凤纹，圈足上是夔纹。

铸造工艺

据考古学者分析，四羊方尊是用两次分铸技术铸造的，即先将羊角 与龙头单个铸好，然后将其分别配置在外范内，再进行整体浇铸。整个器物用块范法浇铸，一气呵成，鬼斧神工，显示了高超的铸造水平。四羊方尊集线雕、浮雕、圆雕于一器，把平面纹饰与立体雕塑融会贯通，把器皿和动物形状结合起来，恰到好处，以异常高超的铸造工艺制成。