背带裙的肩带老是掉怎么办

摘要：背带裙是爱美女生们衣柜中必备的单品之一，款式简单的背带裙，不仅百搭也很减龄。但是穿背带裙也有一个让人烦恼的地方，那就是背带裙的背带很容易往下掉，那么背带裙滑肩是大了吗？背带裙的肩带老是掉怎么办？下面来了解下。一、背带裙滑肩是大了吗

有可能，但不能确定。滑肩是一种穿背带裙或背带裤的常见问题，它有很多种原因造成，大了是一种原因，但还可能与身材、肩带、内搭衣服等等有关系，大了确实是比较主要的原因但不是唯一的。

二、背带裙为什么肩带会掉

1、身材过瘦

如果身材比较瘦，通常不推荐穿一些有肩带的衣服，比如说背带裙、背带裤等等，因为很瘦的时候肩部会比较窄，骨架还会很小，导致肩带两边容易因为肩部的活动而左右移动，然后就会滑下来。

2、内搭衣服太滑

一般穿背带裙时会内搭其它的衣服，如果内搭的衣服面料比较光滑的话，肩带就容易因为摩擦力太小，滑动得比较明显，于是就容易往两边滑下来，这就是上面提到的滑肩的问题了。

3、肩带长度不合适

这个原因其实也可以归为背带裙买大了，因为尺码大了之后，肩带的长度也会比正常的要长，即便是调到最短，它也依然会偏长，会导致它不好固定在肩膀上，总会比肩膀要高一些。

三、背带裙的肩带老是掉怎么办

背带裙肩带老掉是大家常遇到的问题之一，要想解决这种，你可以用针线缝紧一点。如果是因为肩带真的太长的话，其实可以在肩带的头上稍微缝上一下，这样可以让肩带能够变短很多，而同时造型上也是更加好凹。

如果你不想缝，可以把长的地方用别针和钥匙链上的毛绒卡通物别在一起，可以别在肩上或胸前，既好看又容易，一点也看不出来，别针最好用比较长的粗的，要不别不上。

也可以选择在背后打一个X型，这样背带的长度一定程度上也是让带子减少很多，而同时背带也是不用一直滑落，对于背部的单调在某种程度上也还是修饰上了不少。

也可以加上防走光的粘领口的类似于硅胶的一种东西，粘在背带上，这样也是会让背带裙的带子变短，并且也可以更加的得体合适。

如果是内搭衣服太光滑的原因，可以更换一些面料没有那么光滑的内搭。

涨知识！汽车安全带你了解多少？

我们在开车过程中，难免会发生各种交通事故，很难确保我们行驶中的安全，对于汽车，只是个交通工具，当然汽车也是对于驾驶者设计的一些保护配置，下面我们来说一说汽车的被动安全配置。

汽车的被动安全系统已经非常完善，但是在较高的行驶速度方面，被动安全并不能够达到预期的效果，为减低事故的危害，驾驶人员在驾驶机动车的时候，不能够依靠各种被动的安全配置提高行车的安全性，而需要驾驶人员重视安全驾驶习惯的养成，以及合理化的使用安全带，才能够真正提高驾驶机动车的安全，避免产生严重的交通事故。

被动安全配置就是在事故发生后，避免车内人员少受伤害的安全配置，换句话说，他的作用是一种补救措施，在事故发生后，尽量避免人员的伤害，汽车起初先是有安全带这个被动保护的，当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

汽车安全带的形式

主要分为两点固定式和三点固定式，两点固定式仅限制乘员的腰部，称为腰带；三点固定式同时限制乘员的腰部和上半身，称为肩带般前排乘员和后排两侧乘员的安全带为肩带，后排中间乘员的安全带为腰带。

按照腰带和肩带式方式的不同，又可分为A型和B型两种，A型三点式安全带——可分离型三点安全带，安的一端与腰带带扣和锁舌插入同一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带；

B型三点式安全带——连续性三点式安全带，它的主要特点是腰带肩带为1条连续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此比A型带使用方便。

汽车安全带不都是一样的，其种类 :

1、按固定方式分按固定方式不同，安全带可分为两点式、三点式、四点式等3种，（1）两点式安全带。两点式安全带是与车体或座椅仅有两个固定点的安全带。这种安全带又可分为腰带（或膝带）式，和户带式两种。腰带式是应用最广的形式它不能保护人体上身的安全，但能有效地防止乘客被抛出车外。肩带式也称斜挂式，盛行于欧洲，但美、日、澳等国并不采用。两点式安全带的软带从腰的两侧挂到腹部，形似腰带，在碰撞事故中可以防止乘员身体前移或从车内甩出，优点是使用方便，容易解脱。缺点是乘员上身容易前倾，前座乘员头部公撞到仪表板或风挡玻璃上。这种安全带主要用在轿车后排座位上。（2）三点式安全带。三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最普遍的一种安全带。如图所示，它由腰带式和肓带式组合而成。按照腰带和肩带式方式的不同，又可分为A型和B型两种。 A型三点式安全带——可分离型三点安全带，安的一端与腰带带扣和锁舌插入同一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带。 B型三点式安全带——连续性三点式安全带。安的主要特点是腰带肩带为1条连续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此比A型带使用方便。（3）四点式安全带。它是在二点式安全带上连接两根肩带而构成的形式一般用于赛车上。

2、按智能化程度分按智能化程度来分，安全带分为被动式安全带与自动式安全带。（1）被动式安全带需要乘员的操作才能起作用，即需要乘员自得佩戴。目前大部分汽车所装配的都是被动式安全带。（2）自动安全带是一种自动约束驾驶员或乘客的安全带，即在汽车起动时，不需驾驶员或乘客操作就能自动提供保护，而且乘客上下车时也不需要任何操纵动作。自动安全带有全自动式安全带和半自动式安全带两种。

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一、安装

1、可以利用车上原有的安全带固定点

2、安全带固定点的等比位置

3、肩带向座位后下方、与座椅肩部水平线的夹角不得大于45度,与座位中心线的最大角度是20度(分散度或辐合度)尽可能利用生产厂商原有的固定点

4、安全带不得安装在无头枕的座位上或安装在不可调节型头枕(在座位靠背及头枕之间无空隙)的座位上如肩带在座椅后形成交叉固定,则肩带必须从头枕立柱的两侧通过反之,肩带在座椅后不形成交叉,则肩带必须从头枕的两立柱之间通过

5、如使用桶型座椅,腰部安全带或胯部安全带应穿过座椅下部的带孔而不得在座椅的边缘以外使用,以最大限度围住车手骨盆必须注意腰部或胯部安全带在通过座椅的带孔时,不会因与其磨擦而受损

6、如原装固定点上不可能安装肩部安全带,则可将安全带安装在一根附加的横向支撑杠上,用缠绕方法或螺栓固定如用螺栓固定,螺栓体的插入部分必须焊在固定点上

7、凡在车身上新设一个安装点,在这个安装点上必须使用一块加固钢板,他的面积至少是40平方厘米,厚度至少3毫米

二、佩带

1、调整座椅,使你能够坐直抓住安全带头部的锁舌,沿着身体往下拉安全带,注意安全带不能扭结,并且不要拉得太快,因为这样安全带可能会锁死将锁舌扣到搭扣中,直到听到喀哒一声响往上拽一拽锁舌,检查是否锁住检查搭扣上松开按钮的位置,这个按钮必须能够方便地触及,以便发生万一时能够解开安全带

2、腰部安全带应系得尽可能低一些,正确位置应该是紧贴在髋骨的下部,与股骨部位正好接触上,不要系在腰部这样,在碰撞时,碰撞力就作用在盆腔的骨骼上,并且身体不大可能滑到腰部安全带下面肩部安全带应当系在肩部,跨过胸腔,一定不能放在胳膊下面

3、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上,比如,衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等;也不要让安全带与锋利的刃器摩擦,以免损伤安全带;不要让座椅靠背过于倾斜,否则安全带将不能正确地伸长和收卷;座椅上无人时,要将安全带送回卷收器中,以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上

4、为了使腰部安全带系紧,在搭扣端向下拉腰部安全带,同时向上拉肩部安全带

5、孕妇乘车时也应当佩带安全带,但要把腰部安全带尽量系低一点,在圆圆的肚子下面

6、较小的儿童最好不要使用车上的成人安全带,要尽量使用儿童安全保护装置

三、解除

不系安全带会送命,安全带解得不对也会丧命"不系好安全带请别启动发动机"诺瓦基说,千万别将系安全带当作应付警察的差使,那是拿自己的生命在赌博系牢它,撞车时驾驶员不会前撞后窜,飞出窗外翻车后,很多驾驶员以及救援人员第一个想到的都是赶快解开安全带,好让驾驶员尽快离开车厢"但这是个危险的错误做法!"诺瓦基边说边启动模拟翻车按钮,当那辆枣红色帕萨特轿车底朝天时,安全带还将正在接受试验的驾驶**牢牢地绑在座椅上,只是她已头朝下,脚朝上;车顶变成了触及地面的"车底板",真正的车底板已在上面"如果这时匆忙解开安全带,驾驶员的头部会朝下撞击'车底板'轻者受伤,重者可以致命"另外,驾驶员系好安全带后一定要将安全带高度调解好,正确位置是安全带从驾驶员左侧肩头而不是颈部通过,如果从颈部通过同样是非常危险的

四、保养

1、经常检查座椅安全带的技术状态,如发现有损坏应及时更换座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧,螺栓周围应涂上密封胶

2、安全带必须与座椅配套安装,不得随意拆卸;如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷,即使未损坏,也应更换总成,不得继续使用;安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液,用布或海绵擦洗,不要使用染料和漂白剂,它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度,也不要用硬刷去擦,以免造成对安全带的损伤

3、不得改变安全带的工作结构

4、如因化学作用、日光照晒使安全带破损、绽开或松软变形时,安全带必须更换

5、如安全带金属连接部件弯曲、变形或锈蚀,安全带必须更换

6、如使用非国际汽联注册的安全带,其厚度不小于15毫米、宽度不小于50毫米