混凝土的运输基本要求:
1、混凝土在运输过程中应保持均匀性,避免产生分层离析、水泥浆流失等现象
2、保证砼具有设计配合比所规定的坍落度。
3、保证砼在初凝前浇入摸板并捣实完毕。
4、保证砼浇注能够连续完成。
混凝土,简称为“砼(tóng)”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。
扩展资料:
混凝土功能作用:强度。
1、混凝土硬化后的最重要的力学性能,是指混凝土抵抗压、拉、弯、剪等应力的能力。水灰比、水泥品种和用量、集料的品种和用量以及搅拌、成型、养护,都直接影响混凝土的强度。混凝土按标准抗压强度(以边长为150mm的立方体为标准试件,在标准养护条件下养护28天。
2、按照标准试验方法测得的具有95%保证率的立方体抗压强度)划分的强度等级,称为标号,分为C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80、C85、C90、C95、C100共19个等级。
3、混凝土的抗拉强度仅为其抗压强度的1/10~1/20。提高混凝土抗拉、抗压强度的比值是混凝土改性的重要方面。
-混凝土运输
混凝土运输的安全技术措施是非常重要的,安全技术措施的制定是为了更好的保障施工效率,每个细节的处理都非常关键。中达咨询就混凝土运输的安全技术措施和大家介绍一下。
(一)手推车运输混凝土的安全技术措施
(1)运输道路应平坦,斜道坡道坡度不得超过3%。
(2)推车时应注意平衡,掌握重心,不准猛跑和溜放。
(3)向料斗倒料,应有挡车设施,倒料时不得撒把。
(4)推车途中,前后车距在平地不得少于2m,下坡不得少于10m。
(5)用井架垂直提升时,车把不得伸出笼外,车轮前后要挡牢。
(6)行车道要经常清扫,冬季施工应有防滑措施。
(二)自卸汽车运输混凝土的安全技术措施
(1)装卸混凝土应有统一的联系和指挥信号。
(2)自卸汽车向坑洼地点卸混凝土时,必须使后轮与坑边保持适当的安全距离,防止塌方翻车。
(3)卸完混凝土后,自卸装置应立即复原,不得边走边落。
(三)吊罐吊送混凝土的安全技术措施
(1)使用吊罐前,应对钢丝绳、平衡梁、吊锤(立罐)、吊耳(卧罐)、吊环等起重部件进行检查,如有破损则禁止使用。
(2)吊罐的起吊、提升、转向、下降和就位,必须听从指挥。指挥信号必须明确、准确。
(3)起吊前,指挥人员应得到两侧挂罐人员的明确信号,才能指挥起吊;起吊时应慢速,并应吊离地面30~50cm时进行检查,确认稳妥可靠后,方可继续提升或转向。
(4)吊罐吊至仓面,下落到一定高度时,应减慢下降、转向及吊机行车速度,并避免紧急刹车,以免晃荡撞击人体。要慎防吊罐撞击模板、支撑、拉条和预埋件等。
(5)吊罐卸完混凝土后应将斗门关好,并将吊罐外部附着的骨料、砂浆等清除后,方可吊离。放回平板车时,应缓慢下降,对准并放置平稳后方可摘钩。
(6)吊罐正下方严禁站人。吊罐在空间摇晃时,严禁扶拉。吊罐在仓面就位时,不得硬拉。
(7)当混凝土在吊罐内初凝,不能用于浇筑,采用翻罐处理废料时,应采取可靠的安全措施,并有带班人在场监护,以防发生意外。
(8)吊罐装运混凝土时严禁混凝土超出罐顶,以防坍落伤人。
(9)经常检查维修吊罐。立罐门的托辊轴承、卧罐的齿轮,要经常检查紧固,防止松脱坠落伤人。
(四)混凝土泵作业安全技术措施
(1)混凝土泵送设备的放置,距离基坑不得小于2cm,悬臂动作范围内,禁止有任何障碍物和输电线路。
(2)管道敷设线路应接近直线,少弯曲,管道的支撑与固定,必须紧固可靠;管道的接头应密封,“Y”形管道应装接锥形管。
(3)禁止垂直管道直接接在泵的输出口上,应在架设之前安装不小于10m的水平管,在水平管近泵处应装逆止阀,敷设向下倾斜的管道,下端应接一段水平管,否则,应用采用弯管等,如倾斜大于7℃时,应在坡度上端装置排气活塞。
(4)风力大于6级时,不得使用混凝土输送悬臂。
(5)混凝土泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用,水箱应储满水,料斗内不得有杂物,各润滑点应润滑正常。
(6)操作时,操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应放在正确位置,液压系统应无泄漏。
(7)作业前,必须按要求配制水泥砂浆润滑管道,无关人员应离开管道。
(8)支腿未支牢前,不得启动悬臂;悬臂伸出时,应按顺序进行,严禁用悬臂起吊和拖拉物件。
(9)悬臂在全伸出状态时,严禁移动车身;作业中需要移动时,应将上段悬臂折叠固定;前段的软管应用安全绳系牢。
(10)泵送系统工作时,不得打开任何输送管道的液压管道,液压系统的安全阀不得任意调整。
(11)用压缩空气冲洗管道时,管道出口10m内不得站人,并应用金属网栏截冲出物,禁止用压缩空气冲洗悬臂配管。
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