健身房里挺多人练翻轮胎这个动作，它的作用很大吗？

翻轮胎训练法是最佳的全身力量训练和协调性训练的方法之一，结合了深蹲，硬拉，卧推，推举，弯举这些动作。

首先从你的下肢去看，准备动作你需要下蹲，涉及到伸髋伸膝的训练，也就是变相的深蹲练习，对你股四头肌有一个训练；

然后向上翻起轮胎的时候又类似于一个硬拉的练习，对你的臀部、股二头肌下背腰背核心肌肉，有着不错的训练；

其次翻起轮胎的时候，会涉及到手臂肱二头肌，向下推的时候，会涉及到三角肌前束与胸大肌。

从上述的涉及的肌肉，可见翻轮胎这个项目的全面性，并且你把一个重物轮胎，翻到几十米的远处，身体消耗能量很大，配合一定的HIIT训练模式，对爆发力，心肺能力，减脂都十分不错。

汽车轮胎规格型号参数一般以毫米为单位,轮胎规格第一数字表示轮胎断面宽度,第二个数字表示轮胎扁平比。之后的英文字母和数字是：轮胎类型的代号，轮辋直径（英寸）；接着是数字和字母表示：负荷指数（许用承载质量代号），以及最高车速级别代号。

例如：轮胎的规格为 195/55 R16 85V。

195——指的是轮胎宽度为195 mm。

55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

15——指的是轮辋直径是15英寸。

85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。

V——指的是速度级别为240公里/小时 。

轮胎规格参数的解释是：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数，后面加上轮胎类型代号，轮辋直径（英寸）、负荷指数（许用承载质量代号）、许用车速代号。以215/70R15为例：215/70R15含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表百分之70，一般轮胎的扁平比在百分之30到百分之80之间。正常情况下，普通轿车不应使用扁平比大于百分之75的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于百分之60的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。 

轮胎及轮胎的作用：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

轮胎的主要部件：

（1）趾口。用来使外胎固定在轮辋上而又不 易伸张的刚性部分称为趾口，趾口能使外胎牢固地固定在轮辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。为了使趾口稳定成形，并形成胎圈向胎侧的刚性过渡，用来填充的三角胶具有较大的硬度，是不可硫化的，因此趾口是不可修补的。

（2）胎侧。贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用（如泥、水等）的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不与地面接触，因而不受磨损，胎侧主要是在屈挠状态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄。但它必须承受较大的机械变形，同时在臭氧作用下很容易产生龟裂。所以，胎侧应具有较低的定伸强度和优良的耐疲劳、耐臭氧性能。胎侧是最容易出现拉链爆胎的部位。主要原因：①气压不够。子午线轮胎在轮胎安装好之后的使用，必须保证标准气压，如果亏气会对胎侧的钢丝造成过度屈绕，对钢丝结构造成松散，再次冲气时耐压力降低，就会出现拉链爆胎。②超载。

（3）胎肩。胎肩位于胎冠与胎侧之间，是轮胎构造中最厚的一部分。也是车辆行使中轮胎温度最高的部分，易造成橡胶开裂。这样的伤口应及时检查修补，以免渗水造成内部钢丝生锈。

（4）胎冠。轮胎的胎冠要直接和路面接触。因此，它的耐磨性要好，滚动阻力和噪声要小，同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。此外，胎冠的承受负荷也很大，特别是在较差的路面上更为明显，所以还要具有良好的弹性耐疲劳性和较高的耐老化性能。

轮胎的规格技术参数主要有载重指数、速度等级、三“T”指数、最大压力、结构参数等详细参数。

1、轮胎载重指数。轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下，轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示，比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg，96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg，105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然，车越重，轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间，适用于车重在10~25吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量，即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的，只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。 

2、轮胎速度等级。轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度，一般用大写的英文字母表示，标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级，比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时，“T”表示最高允许车速为190公里/小时，“V”表示最高允许车速为240公里/小时，等等。一般越高级的车，使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来，汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型，会配置H级（240公里/小时）轮胎；最高车速为210公里/小时的车型，会配置W级（270公里/小时）轮胎，等等。不过现在有些车企为了降低采购成本，会降低轮胎的速度等级，而我们在选择轮胎时，在条件允许的情况下，应该尽可能选择速度等级高的轮胎。 

3、轮胎三“T”指数。所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数，由于它们的英文首字母都是T，故称为“三T”。耐磨指数（Treadwear）表示的是轮胎的耐磨程度，以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，表示该款轮胎越耐磨；湿地牵引力指数（Traction）可以理解为轮胎抓地力的水平，一般用AA、A、B、C表示，AA代表优秀，C最差；温度指数（Temperature）表示的是轮胎自身散热能力的优劣，一般温度指数越高的轮胎，它的高速行驶稳定性越好，也也不容易爆胎。 

4、轮胎最高允许使用压力标识。在轮胎的侧面上，有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”（不同的车型会略有差异），这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎，正常使用最高压力可以在35bar左右，如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。

 5、轮胎的结构参数解释。轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成，每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接地了解这款轮胎的结构层。 

1、站在轮胎前方。双脚跳跃至轮胎上，然后跳跃至地面。同跳台阶。

2、单脚侧身站立在轮胎上，另一条腿侧向尽可能高的抬起。然后放下

3、站在轮胎前方。两腿依次踏上轮胎。同跑台阶。

4、背向轮胎。一条腿置于轮胎上，弓步向前。身体下压。

5、在1～2英尺远的地方接近轮胎。当你深蹲并把自己的胸部贴近轮胎时，你的身体要向前倾斜一定的角度。你可以采用较窄的站距和较宽的握距，也可以采用较宽的站距和较窄的握距臀部应该比胸部低。

翻轮胎一般用到的轮胎较大，也更加重，一般分成两种方式，上拉式和前冲式， 上拉式站得离轮胎较近，两腿分开间距较大，象相扑硬拉那样从地面抬起轮胎的一头，至大腿位置，注意，即使是上拉式，也不是向真硬拉一样向正上方拉起，而是前上方。然后将轮胎放置在大腿或者髋前部做支撑，接着微屈髋和变动一下手推位置，将轮胎这一端向前上方推出去。

前冲式在技术上更难一些，但对力量的要求稍低，它要求训练者站的离轮胎稍远一点，整个人蹲下去，扣紧轮胎底部，以腿髋前顶的方式抬离地面，接着迅速以腿支撑，后面的动作跟上拉式就没有区别了。

翻轮胎在本质上是个相扑硬拉+泽奇深蹲+借力推举三合为一的组合动作。难能可贵的是，当轮胎一端离地越高，负荷反而就越轻，杠铃就办不到了。

所以，翻轮胎是一个非常有价值的训练方法，在我个人的训练动作价值列表里，它在实用性，泛用性标准里排第二（第一是阻力撬），这也是为什么我们自己每个工作室里都要配上轮胎的原因。

翻轮胎训练 ，一般采用计次或者计距离两种方法来规定运动量，使用合适的重量翻20-50米是一个很好的选择。如果你有自虐倾向，可以规定一个次数，比如100次，越快翻完越好；或者找上一个憨厚的小伙伴，你一次我一次的翻，直到有人认输或瘫倒为止。

二大锤砸轮胎

大锤砸轮胎训练是格斗类项目中最常见的体能训练，它最基础的功能是练出人体旋转链的爆发力以及核心肌群的稳定力，与在拳击运动中的重拳，柔道摔跤中的转身背摔、乃至小球类的羽毛球、网球的部分动作模式很相似。

大锤砸轮胎的训练细节其实并没一个很严格的标准，做到将后面腿的三关节齐伸（踝膝髋）爆发力，有效传导为躯干转动并以手上大锤的挥动表现出来就行了。大锤砸轮胎的具体形式有 打桩式、伐木式、砍劈式、铁匠式、花样作死式等多种。

大锤砸轮胎的另一个好处是发泄压力。握好大锤，展开想象，轮胎上浮现出老板、EX等人的面庞，还有什么可说，抡起大锤，无情砸下，有益身心健康，大家用了都说好！你看，她们好开心啊。

三轮胎跳跃训练

轮胎可以做的跳跃训练也有两种，一种就是把它当成一个较低的跳箱使用，直接跳上平放在地上的轮胎，另一种需要多个较小的轮胎，象绳梯训练一样在它的内环中间进行跳跃步伐训练。

四轮胎抛掷

其实这种方式就是把轮胎当成药球一样练，当然，这种训练的轮胎要更小一些，它比一般的药球明显要重，但是更好握持。

这个动作需要相对良好的训练水平，否则闪了老腰可别赖我。在局势不是那么稳定的某些地区，男女老少都会这个技能。