以下是我推荐的几部很平静却能虐到肝疼的小说:
1《解忧杂货店》
这是部很平静的小说,但是里面的故事却很虐心,讲述了店主在收留不同的顾客时,以其特有的智慧和洞察力,帮助顾客解决内心的烦恼和困扰。每个故事都很感人,让人看到希望和温暖,但同时也会触碰人内心最柔软的地方。
2《寻羊冒险记》
这是一部很深刻的小说,通关这部小说需要耐心和细心。小说讲述了一个年轻的牧羊人为了寻找自己的追求,在荒野上冒险的故事。虽然故事很平静,但是文字却充满哲学的味道和深沉的内涵,令人感叹。
3《镜》
这是一部极其虐心的小说,故事讲述了一位医生对于自己错过的爱情的追忆和回忆。小说的细节描写非常丰富,情节跌宕起伏,人物形象深入人心,令人不禁为医生的不幸遭遇而心碎。
4《沉默的大多数》
这是一部非常平静的小说,故事发生在一个小小的村庄。小说主要是关注人情世故和个人选择所带来的后果。虽然小说的情节并不惊险刺激,但是却充满了智慧和深度思考,让人不由得对小说中的人物和事情产生共鸣。
这些小说都非常优秀,不仅在情节和人物塑造方面具备高度的水平,更在思想深度和阅读体验方面具有很高的艺术价值。推荐给你了,希望能够得到你的认同。
哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,别看我外表高大,但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。
这天临近中午饭点接到一个 保时捷卡宴的检测任务,约的时间在下午三点,地点在隔壁某市。我看了下手表,这一分钟都不能耽搁啊,客户太心急了吧!说着客户的电话又追过来了:师傅,你现在马上出发,我在某某地等着你,到了给我电话,越快越好!挂断右手的电话,左手的猪蹄瞬间就不香了!收拾装备马上出发。
一个跟头十万八千里我就到了约好的地点,说实话有点儿远(高铁+大巴+公交)。凭以往的经验来说,越偏僻的地方越没好车(知识点知识点,仅代表个人观点啊)。不过到了地方后,联系客户一起去车行,发现这个车行还是有点儿规模,没有想象中那么低端不上档次。
看一下今天的主角,这是一辆2011款的30卡宴。老款卡宴在二手车市场还是很受欢迎的,宝马X5以及奥迪Q7都无法撼动它牢固的地位,毕竟仅仅品牌这一点就能吊打BBA,关键是品控口碑都还不错,以至于它的保值率同样是遥遥领先。
废话不多说,客户既然心急,咱们就抓紧时间搬砖,先奉上车辆基本信息。
车型年款:2011款 Cayenne 30T
出厂日期:2010-12
上牌日期:2011-04
表显里程:148359KM
车行报价:3268万
检测地点:河北保定
白色的车身,一些残漆以及瑕疵划痕还是比较明显的,前保险杠以及后保险杠的边角处都存在些许的喷漆瑕疵,九个多年头的车子,这些容易剐蹭磕碰的位置做漆是再正常不过。
接下来检测车身外观金属覆盖件,看看这台车有无事故或者因为碰撞更换覆盖件的情况。一圈下来,除了右前门有一处钣金喷漆外,没有发现其它比较严重的金属件凹陷变形现象。
左前叶子板、左前门、左后门几个面存在喷漆的情况,四车门没有拆装更换。总的来说这台车的外观方面是OK的,没有发生过撞击或者剐蹭之类的事故。
打开前机盖,机舱真的是一尘不染,收拾的太干净了,饰板部分都有重新做蜡!不过这种处理反而不利于我们的检测,因为漏油的地方就不太好观察了,油渍都被清洗干净了。
这时候突然发现机盖螺丝有过后喷漆,边角处存在掉漆的现象,怀疑是螺丝拧动过后重新做漆的,这就需要格外注意车头前部部件的拆卸更换了。
两侧叶子板螺丝没有拧动拆卸痕迹,叶子板边梁也没有变形修复痕迹,这时候咱们就着重检查一下前部的水箱冷凝器以及前大灯周边。
费了九牛二虎之力终于拆掉了前部饰板,接下来就看到水箱冷凝器以及大灯均有过拆装,但是大灯原厂标签和水箱标签明显可见,分析不是事故原因造成的拆装,有可能是公里数过大车龄较长做的水箱清洗。
来看发动机本体,这台排量30的V6机械增压发动机最大马力333匹,峰值扭矩440牛米,充沛的动力保证了这款车的运动基因。检测发现气门室盖垫有拆装,进气排气和机脚没有动过,这就排除了发动机吊装分解大修的可能。气门室盖垫的拆卸很大可能是为了处理漏油的问题,毕竟机械增压的冲压力比较大,垫子的磨损强度大,使用寿命时间比自然吸气要短一些。
说到这里,GTwang我想起一个段子,有人问:自然吸气、涡轮增压和机械增压三者有什么区别?有高人这样举例回答:啪啪啪的时候,自然吸气表现的温尔绵长,后劲足;涡轮增压是前面短时间凶猛,感觉来的快,后劲有点乏力但是也很爽;而机械增压是全程凶猛,全程高潮;各位老司机你们喜欢哪一种呢?哈哈!
来到车内,内饰也打理的非常整洁,雍容大气的豪车范儿依然十足,设计语言丰富,色彩搭配自然温馨,即便是九个年头的二手车也很香!
这个年份的车公里数肯定不会太少,所以内饰的磨损大我心里也早已有数,主驾驶座椅塌陷起褶,前排两个座椅有过拆装,不过座椅导轨以及内饰整体没有发现明显的锈渍。
表显公里数为148万公里,但是方向盘以及档把的重新包皮不得不让人有所怀疑,前排的空调出风口翻板全部丢失,说明的问题就是车辆使用比较频繁或者过户次数比较多,这个需要看手续才能知道。
当天正好赶上我的OBD检测电脑屏幕坏掉了,没办法,去汽修厂上架子的时候借了一个,读了电脑数据,发动机系统以及车身系统都报了各种故障码,有的是真实存在的故障,有的是电瓶亏电引起的虚拟故障,后期需要检修处理。刚才启动车辆时发动机有明显抖动的情况,结合故障码的问题,这台车的发动机还真的格外注意了。
测完电脑紧接着就用举升机把车子升了起来。前双叉臂独悬加后多连杆独悬,多片离合器全时四驱,标准的高端车配置。
在升车的过程中,左前右前的气动减震与轮眉的间隙比较大,这气动减震多半拆过,接着联想到的就是怀疑变速箱吊装修复了。到底有没有呢?我们往下看。
等底盘架子稳下来,咱们先检查下轮胎,四轮轮胎全部更换了,生产年份显示为2017年,轮胎磨损程度不算大,轮毂上轻微的小剐蹭。
钻进车底第一眼就是看悬挂的螺丝,不出意料,左前右前悬挂以及元宝梁(也就是副车架)的螺丝都拆过,看印记的清晰程度判断是最近才动过的。
从前往后看发动机除了轻微渗油外没有什么问题,但是发动机变速箱的连接螺丝拆过了,还有变速箱的油底壳也拆过,不仅如此,变速箱壳体以及油底壳都存在一定程度的漏油。
变速箱机脚螺丝拆过,传动轴螺丝拆过,每条线索都指向一个方向,变速箱吊装维修了。底盘全部看完,只有变速箱的问题最为严重。
看完底盘两个多小时的检测就全部结束了,做一个车况小结:此车无事故无水泡,外观多处钣喷修复;内饰整体磨损较大,存在调表嫌疑;发动机系统和空气悬挂系统等重要部位存在OBD故障码;变速箱吊装维修且漏油;整体车况一般。
把车况跟客户交代一番,客户对发动机和变速箱的问题表达了担忧,公里数比较大,后期的工况谁也不敢保证,而且保时捷修起来还是让人肝疼。最后客户表示要回去考虑一下,再看看有没有其它更好的车源。他接着说师傅干了两个多小时,一分钟都没歇气儿,活儿做的也细,等他找到车了还让我来检测。
谢过客户的夸奖,我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解,当年这款卡宴新车办下来不会低于110万,目前的二手车市场行情在30-40万区间,九年贬值了70-80万。今天这辆车车况一般,报价32万也没什么可挑剔的,买不买就看客户的接受程度。
30来万就能买到当年百万的保时捷,依然能给你足够的排面和高人一等的身份认同感,看似划算捡便宜,但实则后期维护养车的费用不是一个小数目。而如果车况比较差,不仅天天修车让你心情烦恼,还会让你付出金钱上的大笔支出。如此一来,根本就没有享受到百万豪车带来的优越感,反而让你体验到了买得起养不起的苦涩滋味。所以,对于想买二手豪车的朋友来说,找一个懂车的朋友帮你看看车况是很有必要的,了解到最真实的车况后再下手,为自己的行车安全和车辆财产做个保障。
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
肝痛由多种因素引起,下面列举出常见的肝痛的原因:
1、肝炎:肝脏出现炎症会导致肝脏肿大,此时肝脏周围的神经受到刺激,就会出现疼痛感觉,肝病恢复期也会出现不同程度的疼痛。
2、肝硬化:轻度肝硬化症状不会太明显,但很多患者表示自己身体虚弱,食欲下降,出现恶心,呕吐的症状,部分患者会出现肝区隐痛。
3、劳累过度:肝脏为人体提供能量,劳累过度,能量不足,可引起肝区疼痛。
4、肝病导致心理障碍:由于害怕或者因为查出较严重的病症,心理逐渐在意甚至臆想自己不舒服,在工作忙碌时便不会记得这件事。
5、肋间神经痛:一部分患者会出现肝区、肋间的刺痛,多为肋间神经痛。
6、脂肪肝:肝脏脂肪含量过高,肝脏肿大,引起肝区不适。
7、胆囊疾病:胆管阻塞等等会造成患者肝区疼痛。
肝疼检查项目:
1、乙肝两对半检查:乙肝是当代患者中引发肝痛主要的因素之一,此项检查可以确定是否被乙肝病毒感染。
2、肝纤维化检查。
3、甲胎蛋白检查:甲胎蛋白是癌症的检查指标,肝区隐痛也是肝癌中晚期较早出现的症状。
4、肝功能转氨酶检查。
5、肝脏B超。
6、肝脏穿刺:直接进行肝脏组织的检查,是直接准确的办法。
肝疼注意事项:
1、忌烟酒。
2、禁忌大怒和忧郁。
3、禁忌纵欲过度。
4、禁忌乱用药物。
欢迎分享,转载请注明来源:浪漫分享网
评论列表(0条)