什么是骑自行车的正确姿势

骑自行车的正确姿势

　什么是骑自行车的正确姿势，众所周知骑行作为一项休闲健身运动深受大众的喜爱，而对于一个骑手来说，正确的骑行姿势是极其重要的，那么大家知道什么是骑自行车的正确姿势吗，一起来看看吧！

什么是骑自行车的正确姿势1

　 1、坐垫角度

　首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测，这样就容易多了。

　不过坐垫的角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这时可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很经常骑上坡，反而喜爱冲下坡的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时提高身体在坐垫上的灵活度。

　 2、坐垫高度

　坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害、踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率，而且还能修饰腿型喔！

　膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复回来的），所以一定要小心才行！

　设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高，假装自己脚很长的样子），这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直，很危险！像单车运动这样需要双腿频繁踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一定要记住！骑车踩踏时切记不能让膝盖打直。

　坐垫高度也不能太低，一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势，所以往往会把坐垫调的很低，这样“蹲骑”的姿势会让腿部发不了力，虽然骑车时安心了些（因为重心低、而且脚掌可以踏到地面的缘故），但大腿、小腿与膝盖舒展不开，不但会让你骑不快，长时间下来也容易造成肌肉与关节的磨损。

　因此，建议还是先找到自己的“标准坐垫高度”，之后可以稍微降低几厘米，慢慢习惯重心的变化，然后再一点一点地向上调整，一直到找到那个既可以让你安心自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置。

　 3、车把的高度

　调整车把的高度、长度，主要是为了调整体重压在单车上时的配重，同时也会影响操控的灵活度。正常骑行时，我们应该将身体的重量均匀分配在骑车的“金三角”——把手、坐垫与脚踏。不常骑车或没有骑车运动习惯的人，由于不善于使用上半身的肌肉群，腰部也不经常运动到，所以会不自觉地将车把把手的位置弄得又高又近（接近身体），让骑车的姿势好像平常坐着的姿势那样……但这样看起来既舒服又自然的姿势其实会让身体的重量过于集中在坐垫上，而把手所分到的重量却只是点到为止。这样的设定一开始虽然可以感觉到很自然舒服，但将太多的身体重量压在臀部（坐垫）上，骑乘久了之后臀部会因为压力过大而不适，胯下部位也容易有麻木感。

　另外，像这样太过于“正直”的骑姿将使得骑乘者的脊椎直接面对地面所传来的冲击，久了后就会腰酸背痛，长期下来对身体其实是很不好的。（所以你在大街上见到的那些骑共享单车的，至少一半以上骑行姿势都不对）所以设定车把的高度与长度时，千万不要一味地想将车把加高、缩短；相反地，要将车把设定在适合的位置，让身体的重量能够分一些到把手上面去（也就是上半身与手臂的肌肉上）。

　虽然一开始时会因为这边的肌肉群平时很少用到的关系，而感觉无力且容易疲惫，但骑过一两次车、等肌肉群习惯这样的使用方式与强度后，酸痛不适的感觉自然就会消失。所以设定车把的长度与高度时一定要记住“骑车黄金三角333配重原则”。

　车把的长度则会随着车子上管长度的不同而有所变化。由于每台车子的上管长度不尽相同，所以车把长度也不是个固定的数字。车把过短的话体重不容易压在前轮上，骑车时操控容易有轻飘飘的感觉，上坡时前轮也比较容易仰起，造成危险或打乱骑行节奏，而且上半身也会有施展不开力量的感觉；相反地，车把过长则会导致体重过于倾向前轮，除了控车碍手碍脚之外，下坡时重心太前，可能使得后轮载重不够、容易抬起或抓地力不足，让骑乘安全大打折扣，上半身过于拉伸也会增加疲累感。

　 4、刹把的角度

　骑车前一定要先学会停下车，也就是刹车。这是安全骑乘的第一步。刹车把手的角度当然也就扮演关键性的角色。

　刹车把手一般可以先设定在35—45°之间，让骑乘时，手背与前臂可以打平为准。如果手背与前臂间的角度上弯或下弯太多，都表示把手的角度不对，得重新调整。

　正确的刹车把手角度可以让手臂、手掌的肌肉最舒服，而且能最快速地施力与反应。记住，学会刹车，是安全骑车的第一步。一定要将刹车把手放在最好、最对、最自然的位置，这样遇到意外时才能将受伤几率降到最低。

　 5、刹车把手位置

　刹车把手的角度对了还不够，手指是否能正确地控制手把也是关键。现在的自行车零件多以欧美人的体型作标准，因此对东方人来说，尺寸上往往大了一号，让人“指长莫及”。还好，经过多年的演化，现在的刹车把手大多有很宽广的调整空间。所以只要请店家老板将刹把的位置依照你的手掌大小、手指长度作调整，基本上食指与中指的第二节要可以稳稳地放在刹把上才算及格，这样真正遇到危险时，刹车才够快够有力。

　尤其是手掌小的女性朋友一定要特别注意这点！千万不要拿你小小的手掌手指去屈就那个设计给西方大男人用的大刹把，其实只要一丁点的调整，就能够产生宛如“人车合一”的感受。

　 6、车把宽度

　车把的宽度大概要比肩膀再宽一些些，至少要与肩膀同宽，这样操控时才会灵巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很顺畅。太窄的车把宽度会让转弯时碍手碍脚，既影响操控也危险，而且也没法大口呼吸。

　但过宽的车把宽度也不好，操作起来会像在开“拖拉机”（卡车），上半身也容易太前倾，徒增气力，还增加腰部的负担。

什么是骑自行车的正确姿势2

　 第一步、缩小肚子小腹，立起骨盆。

　用手按压收腹，坐骨自然会立起，记得要保持正常姿势。收小腹接下来就是立骨盆，骨盆立起后就可以发动到抬腿的肌肉，，并且避免耻骨压迫到会阴部位。

　 第二步、弯腰拱背。

　保持收腹立骨盆的姿势，从胸心往前折弯，把背弯曲，胸椎的12节处，会形成脊椎弯曲，这个点正好是连接大腿骨上的腰肌。抬腿的动作会拉动到腰肌，髁肌，股直肌，这些踩踏动作主要肌肉群。所以，一定要确立好立骨盆，弯腰拱背的骑车习惯，这样才能更好的发挥肌肉群的作用达到省力效果。

　 第三步、手肘微弯，减震。

　如果手肘伸直，会把重心落在手臂和肩膀上，骑行一段时间后，会造成肩膀与颈部的酸痛，容易疲劳，所以必须保持手肘微弯。这样做有两个目的。

　手肘微弯曲后，就可把重心加诸于踏板的轴心上，转成驱动力，踩踏力量可直灌而下，力量不损失。

　当重心不在手把上，而在脚踏板上时，手肘微弯不但可吸收由地面传来的震动，而且会让人不疲劳及安全，不怕被震落，自然弯曲减震。

　 第四步、提高脚裸。

　目的在于迫使股关节的可动空间更大，当大腿可以抬高时，则有充分空间，引爆黄金肌肉群。

　按照这些步骤慢慢的练习，切记要开始练习要慢慢来，等到肌肉群记忆了运动的节奏规律，在慢慢加快速度。

　当把正确的姿势在骑行过程中养成习惯后，即使长时间骑行旅行也会变得轻松。

学骑马的坐姿能锻炼背部肌肉

学骑马的坐姿能锻炼背部肌肉，相信很多人都会做一些锻炼来保证身体的健康，不良的坐姿会影响体态，想要改善背部的肌肉的话可以学骑马的坐姿，能够有效的锻炼到背部的肌肉，下面分享学骑马的坐姿能锻炼背部肌肉相关内容，一起来看看吧。

学骑马的坐姿能锻炼背部肌肉1

改善脊椎和背部健康。骑马式坐姿可以使腰椎保持正确位置，有助于缓解椎间盘问题及背部疼痛。该姿势还有助于强健背部肌肉，坐在椅子上可轻松转动身体或伸手取物，绝无风险。

坐姿不良，不但容易坐出“游泳圈”，而且会影响到身体多部位健康。美国“脸谱网”最新载文，推荐最科学的“骑马式坐姿”。

“骑 马式坐姿”源自于模仿骑马的姿态，自从第一把马鞍椅在“日内瓦国际发明展”上亮相后，这种坐姿得到推广。使用马鞍椅时，大腿向下倾斜约为45度，两腿之 间约为90度，骨盆向前倾斜(使用传统座椅时骨盆向后倾斜)，背部几乎能够自然地保持和站立时接近的健康姿势，腰椎自然弯曲。这种“骑马式”坐姿与使用 传统座椅时有明显差异，这些差异影响到全身重要软组织和器官的健康。与传统的'坐姿相比，“骑马式”坐姿减少对人体新陈代谢的干扰，符合人体工程学原理，能 最大程度地降低身体患病的风险。

保护生殖系统。采取传统坐姿，久坐会导致生殖器部位压迫，影响血液循环及神经功能，严重时会导致性功能障碍。而骑马式能让身体和大腿保持合适角度，使 不至于温度过高，避免男性精子质量降低和女性 感染等危险。

有益消化系统。当上身姿势改善时，腹部和胃肠道所受压力会降低，消化更顺畅。

学骑马的坐姿能锻炼背部肌肉2

女性健身如何锻炼背部肌肉

俯身哑铃划船

1、 双手各持一只哑铃，膝盖略微弯曲，上身前倾，臀部向后，弯腰并确保背部挺直，使上身几乎和地面平行。双臂自然下垂，掌心相对，抬头目视前方。这是动作的起始位置。

2、 肩胛收缩，肘部贴紧身体，将哑铃快速上提至身体两侧，同时呼气。在顶端保持背部肌肉收紧，停留1秒。

3、 然后将哑铃缓缓放回起始位置，同时吸气。

坐姿早安式

1、 在杠铃架下放好箱子，杠铃栓设置为合适高度。动作开始，坐在杠铃下方，将杠铃搭在后背，不要靠在斜方肌上。收缩肩胛，手肘向前转动，做出用肩膀拉弯杠杆的动作。

2、 将杠铃从架上拿下，下背紧弓。头对着正前方。背部，肩膀和腹部核心肌肉收紧，将膝盖和臀部向外推动，开始下降。髋部向后坐，直至自己坐上箱子。这是动作的起始位置。

3、 拉紧杠铃，髋部尽量向前弯曲。如将杠铃栓设置在前方平行位置，则可在动作失败时多一份保护，还可以提醒合适停止动作。

4、 在要抵达杠铃栓时停下，动作还原直至身体正起。

壶铃相扑高拉

1、 双手持一只壶铃，将其放在双腿之间，手臂自然下垂。双脚开立，保持略大于肩宽的距离，脚尖略向外。膝盖弯曲，抬头挺胸，髋部尽量向后。这是动作的起始位置。

2、 然后髋部和膝盖伸直，站立的同时将壶铃拉至肩膀，手肘抬起。

3、 在顶端稍适停留之后回到起始位置，重复以上动作至推荐次数。

中握距引体向上

1、 中立握，握住两根平行的引体向上杆，双臂伸直自由悬挂在杠下。这是动作的起始位置。

2、 手肘弯曲，身体上拉，伸展盂肱关节。不要利用摇晃的惯性来完成本动作。尽量将下巴拉到杆上，超过手的位置。

3、 在动作的顶端停顿一下，继而降下，还原起始位置。

　骑自行车相信很多人都会，但是骑自行车的方法大家有掌握到正确的吗接下来，我为您介绍了骑自行车的锻炼健身方法，一起了解吧!

　骑自行车的锻炼健身方法：

　力量型骑车法

　即根据不同的条件用力去骑行，如：上坡或上坡时调节齿轮，大小(限五速或十速可调速自行车)，此种方法可以提高双腿的肌力或肌耐力素质。

　核心肌力骑车法

　骑行过程中臀部离开座位，但又不站直身体，同时核心部位(腰腹部)发力控制身体平衡，运用此种方法可训练核心部位肌群力量。

　间歇型骑车法

　在骑车时，先以中慢速骑一至两分钟，再以15至2倍速度骑两分钟，然后再中慢速骑行，再回到快速，如此交替循环锻炼，可以提高训练者对于有氧运动的适应能力。

　减脂骑车法

　以中等速度骑车，一般要连续不间断骑行40分钟以上，同时要注意规律呼吸，对减脂很有效果。

　强度型骑车法

　首先要求以自己的6成极限速度骑行五至七分钟，其次是用心率表观测自己的每分钟脉搏，使其处于心肺功能训练区间内，这样可以达到锻炼心血管系统的效果。

　骑自行车的好处：

　1、自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须天天持之以恒。

　2、单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。

　3、自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。 世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液活动，以及把备注从血管末梢抽转意脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫附带循环。 强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。

　4、单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。 还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。

　骑车运动的健身好处

　1、防止高血压

　骑车运动对防止高血压，也有不错的效益，甚至有时比药物更有效。运动使血管变粗，血流加快，自然有降压作用。同时，对人体骨骼的柔韧具有很好的强壮作用。

　2、减肥

　骑车运动，由于活动量大，脂肪热能消耗多，所以减肥。除此而外，还能使人的体形更为匀称，肌肉结实，有力。据统计，一个体重75公斤的人，每小时以十五公里左右的速度运动，骑行8个小时或120公里时，可减半公斤体重，这是比任何减肥药物都更完美。

　3、愉悦精神

　人体在适当的运动中，能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙能使人心胸开朗，精神愉快。而骑车运动，就能产生这种荷尔蒙。事实上，因为骑车运动，造成对血管压缩现 象，使得血液循环必须加速，这样，大脑则会摄入更多的氧气，人的头脑会因此而神清气爽，尤其是当你骑行一段时间后，这样的感觉会很明显。

　4、强化血管、增强心脏

　自行车是克服心脏功能毛病的最佳运动工具之一。其道理在于，骑车时，由于腿部不停运动，从而压缩血液流动，把血液从血管末梢抽回心脏，使心脏功能增强。同时，也强化了微血管组织，术语叫做“附带循环”。强化血管可以防止血管硬化，使人延缓衰老，活力永驻。

　众所周知，人的血管随着年龄的老化而老化，症状是血管变得愈来愈细，心脏愈来愈退化，尤其到了老年，这种情况日甚一日，使人常常会有力不从心的烦恼。而骑车运动，由于血液加速，血管畅通，不但增强了心脏功能，而且更能扩大你的心脏。心脏就像汽车的发动机，骑车运动即是对发动机的保养和强化。

　自行车健身的错误动作

　错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。”骑行姿势普遍的问题是，如双腿向外撇、点头哈腰等等。正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。

　蹬踏的动作 一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。而正确的蹬踏应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。骑行时，脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。

　忽视频率 片面追求力量和速度 许多刚入门的年轻人贪图“多量”和“快速”，如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，这样其实对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。专家建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。

　任何一种运动都能够健身，但因为没有掌握正确的要领，也可能会出现负面效果，骑自行车健身也是如此。

　自行车健身注意事项

　1、骑行最重要的是要佩戴安全头盔

　因为它直接关系到你的生命安全。骑行前检查一下自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等，很必要。

　2、骑行一定要有计划

　要根据每个人的'实际情况制定骑行的路线和行程，切不可盲目制定不切实际的行程，那样既让大家疲惫不堪，又失去了骑行的乐趣。不但要有必要的修车补胎工具，还应有医药急救物品，充足的准备是顺利骑行的保障。

　3、骑行要编队

　集体出行，骑行要进行编队，要采用“一”字队形。这样不仅能展现团队风貌，更能节省体力。找一位经验丰富者带队领骑，控制速度，一个接 一个，保持安全距离，还要有人负责收尾的工作，以免骑友掉队。骑行一定要遵守交通法规，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可争强 好胜超车、飙车，注意交通安全。

　4、下坡时要控制速度

　刚刚结束辛苦的爬坡，面对长距离的下坡，大家都想享受一下风驰电掣的感觉，很过瘾会忘乎所以，但此时已然埋下了危险的种子。你不知道前面的未知路况是否有危险，除非你想上演空中飞人，否则，还是让速度慢下来吧，做到一切尽在掌控中。

　5、尽量不赶夜路

　因为骑行大都在远离城市的郊外，没有路灯，即使你装备有照明系统，但是由于路况的不熟悉、路上行驶车辆的不确定性，请尽量不要在天黑后骑行，未知的危险无处不在。

　6、严禁酒后骑车

　酒后骑车与酒后驾车的情况同样危险，同样是在用危险方法危害他人、危害自己的行为，极易酿成悲剧，所以强烈反对酒后骑车。

1、新手骑山地车，一看到那个紧窄的运动车座。立马就菊花一紧。还没骑呢，就感觉屁股会痛了。

2、其实很简单。购买一条骑行裤就OK了。记住骑行裤里面是一定不能穿内裤的。骑行裤在裆部有一条硅胶或者海绵的坐垫。足够保护你的屁股了。锻炼一段时间后，屁股的肌肉结实了，就练成铁屁股。

3、普通人骑菜车时，上身挺直，全身放松，依靠臀部坐在车座上，支撑全身重量。这样的姿势是骑不好休闲运动的山地车的。

3、骑休闲运动山地车，首先要把车座调整好（人骑在车座上，后脚跟踩在脚踏上。要求6点方向时腿部基本伸直放松，膝盖微弯，大概是160°左右；12点方向，膝盖角度大概在90°左右。）。车座调整好后，身体会自然形成前俯的状态。这种运动姿势下，身体全身重量是由大腿和前臂支撑的。臀部只是靠在车座上。用两根坐骨靠在车座最宽的位置。这时，大腿、前臂、腹部、臀部的肌肉是收紧、受力的。所以屁股实际上压力不大。不用担心屁股痛。坚持锻炼一段时间后，你的大腿和前臂的力量充足了，你就在没有这类疑虑了。

臃肿的冬季已过，万物复苏的春季让人迫不及待地脱下厚重的棉衣。骑一辆单车，于大好春光之中拥抱自然的同时锻炼身体自然是美事一桩。既能增强我们的心肺功能，也能起到减脂的效果，可春天多变的天气有时让人无可奈何地止步于室内，而动感单车此时就有了极大的优势。

可许多人却因此混淆了普通单车与动感单车，仅仅只是将动感单车当成了普通单车室内的替代品，随心所欲地如兜风般自由骑行。自由运动固然好，可往往会锻炼错了肌肉，反而与原先瘦身的目的相违背。

那么，到底如何正确利用动感单车瘦身呢？

首先，应该调整设备，将其调整到适合自己的程度。不必盲目追求座椅的高度，只要适合自己就是最好。不然，反倒可能会对腰部造成损伤。

其次，不要因为动感单车的固定性就局限自己，骑车前的热身也是必要的。动感单车可能也与普通自行车最大的区别也就是它的固定位置，它所拥有的前轮是个惯性轮。跑步前的腿部拉伸很重要，骑车自然亦是如此。

接着，骑行时要注意节奏。一开始不宜太过着急，先缓慢骑行一段时间让自己的筋骨逐渐活动开。如果太过快速，只会脱轮造成危害。中途逐渐加速倒不失为良策。然后有缓有急交叉进行，根据自身节奏改变速度。若觉得对节奏无头绪，不如听一首动感音乐加以辅助。随着音乐律动而运动，能给你更大的动力。

并且，灵活调整阻力与时间也是必备的。不同速度与不同阻力的结合，可以更好地燃脂。如果盲目增大阻力，只会增加腿部肌肉，与瘦身倒是相违背了。阻力的大小可以根据速度调节，如慢速就增大些阻力，快速就减小些阻力。时间的控制也是有效的，长时间骑行不代表有更大的效果，一般骑行时间为30-60分钟就已经足够。

最后，最重要的是骑车的姿势。不同的姿势锻炼不同的肌肉群。如果姿势不当，不但会起到消极作用，更会伤害身体。

骑行时，不宜直坐，若是像上课那般直挺，那对腰部的损伤自是极大。也不宜完全趴在车上，弓着背，那也会对背部造成损伤。最不宜离开车座，只靠脚踏，那对车与人都是极大伤害。正确的姿势便是坐于车上，背部挺直，身体微曲，双手抓住扶手端部。

如果能把握动感单车的正确骑行方式，那么燃脂瘦身自是不在话下。希望在多变的天气下，你也能坚持锻炼。骑上动感单车，动感瘦身吧！

　　现在生活中讲究环保健康，不少人喜欢骑行或者骑自行车上班，不但可以避免交通路况，自由性更强，可以随意观看沿途的风景。还可以锻炼身体。不知道大家是否喜欢骑自行车以下是我为你整理的正确的骑自行车姿势介绍，希望能帮到你。

　　正确的骑自行车姿势

　1、 坐垫角度：

　一般坐垫需要水平安装，或者前端稍稍低一点，但尽量不要前端上翘。

　有人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这可能是坐垫前端对PP或大腿内侧的压力过大所致，这时需要检查一下你的坐垫是否水平，甚至可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的磨损。

　还有减少磨损的有效方法：穿上带护垫的骑行裤。`

　2、 坐垫高度：

　坐垫高度不合适，长途骑行后会出现膝盖疼痛，且多数时候，人体膝盖的损伤不可恢复，医生也仅能帮你保持状况不再恶化，需要重视坐垫高度的设置，保持正确的姿势则不会损伤关节。

　我的经验，车座最合适的高度：当脚蹬到最低点时，腿可不费劲地伸直，膝盖可以不用弯曲，但腿稍稍使劲伸直的时候，膝盖可以有微量弯曲，就好了;这样在骑行中可以让血液在骑行过程中通过膝盖。

　当然，如果你还不适应新单车，不习惯把坐垫调得过高，可先降低一些，慢慢再升高，一且以安全为先。

　3、 背部、脖子的姿势：

　骑行中需要背部是直的，但不是竖直，是前倾而笔直的，要从臀部前倾，而不是腰部或后胸，否则变成罗锅或虾米-----不仅仅是为了好看，更是需要让脊柱尽量笔直，否则长期骑行后, 会背痛难忍。

　脖子自然挺直，别太低或太挺，否则脖子会酸-----如果你感觉脖子要低一些、耷拉着脑袋才舒服，那你是需要休息了，尽快去休息吧。

骑自行车的好处

　1、自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。 世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液活动，以及把备注从血管末梢抽转意脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫附带循环。 强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。

　2、习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。

　否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。

　单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。 他说：

　老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。 你要使心脏激烈跳动，但不可过久。

　如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。

　3、单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。 还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。

　自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。

　4、自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须天天持之以恒。

　5、单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。

　藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。

　不知道如何来描述更迷人，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。

骑自行车的坏处

　一、最有争议的伤害：“对性的影响”。

　原因：骑车时会压迫会阴部，影响局部血液循环，造成阴部不适，甚至引起前列腺炎和“阳痿”。

　男性前列腺充血与“阳痿”：不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木，或发生尿急、尿频、睾丸不适等。

　其原因是骑车时阴部受到挤压，致使前列腺充血、肿胀而引起的。而传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿 的难堪

　女性阴部充血肿胀：有些妇女患者长期骑自行车上下班，如果车座过高、过硬或是车把高低不适，身体重量会过多地集中在车座上，通过狭窄

　的车座前端反作用于会阴部，压迫尿道上段、外括约肌，造成泌尿系统充血，引发排尿不畅或尿频、尿急，或导致阴部充血肿胀等炎症。

　对策：

　1选择合适的座驾

　选择自行车时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。总之，应该让自行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分子。

　2选择和调整车座

　如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，

　使会阴部与车座不断摩擦。特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成 前列腺充血，肿胀和损伤。因此，要注意选择和调整车座。

　二、毋庸争辨的害处：对手的伤害。

　原因：主要是在骑行中上肢长时间受压且运动量极小，上肢的血循环减少造成的。

　不少人长时间骑车后会感到两手木麻、酸胀无力，就连握笔写字、用筷进餐也会受到影响，医生称这种情况为“腕尺管综合症”。腕关节与手

　掌相交处的尺侧有一个腕尺管，由豌豆大小的豌豆骨和纤维组成，尺神经由此管穿过，分布到手部尺侧。骑车时若双手紧握车把，手掌尺侧与

　车把接触，豌豆骨卡居当中，当蹬车上坡或逆风前进，加快速度、身体前倾时，腕关节必然会过度背伸，使尺神经受到牵拉;同时上肢的支撑

　力增加，腕尺管内的压力也随之增大，因而引起上述症状。

　对策：长时间骑行时，应每一个小时左右下车活动一下上肢。另外加强对上肢的针对锻炼，如拍蓝球、哑铃。

　三、应该注意的伤害：对颈椎与腰椎的伤害。

　原因：主要是骑姿的问题。

　骑车者身体过度前倾(如骑跑车)时，为了观察前方，必然要抬头仰颈，这是一种强迫性姿势，可造成颈部肌肉紧张。骑车时腰部的负担最重。

　因此，长期远距离骑车可能会导致颈肌和腰肌劳损。

　对策：骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势。正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重 心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。为了保证正确的骑行姿势，必须根据自己的实际情况，做好车辆的选择、车座的选择、车座的调整和车把的调整。

　

1 骑自行车有什么基本技巧

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站着骑减肥效果更佳。50分钟时间可以两种姿势相结合来进行减肥。

站姿骑行和坐姿骑行都有各自的特点。站姿骑行时，如果姿势不正确，更容易损伤关节，参考多种正规动感单车课程来看，最好的方式是站姿与坐姿相结合，这样才能达到最好的健身效果，并且也更科学。

对于新手而言，应当多采用坐姿骑行，待身体适应了动感单车的运动强度之后，可以适当延长站姿骑行的时间，最长不要连续站姿骑行超过30分钟。

另外，需要注意的是，在骑行时脚掌应与地面基本保持平行，不要踮脚踩踏，否则也会容易受伤。

使用站姿骑行时，切记不要将阻力调到很小，否则动感单车的飞轮会很难控制。比较科学的步骤是这样的：刚开始应以坐姿、小阻力骑行大约10分钟左右，然后将阻力调大，同时可以采取站姿骑行，期间可根据自己的体力继续适当加大阻力，在进行半小时左右的骑行后摇逐渐减小阻力，并采用坐姿骑行。

相对来说，以站姿、大阻力配合的骑行方式更容易减脂，但是一定要根据自身的情况将两种姿势相结合，不要急于求成，否则因运动过量而导致关节甚至其他方面的损伤就得不偿失了。

扩展资料：

动感单车的正确骑法

1、两肩放松不塌腰一些人在骑扫对全程紧握扶手，这种姿势是很辛苦的。骑行时上身稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，重心应该放在腰腹或者腿部。同时采用腹式呼吸方法，两腿和单车的横梁平行，膝、髓关节保持协调，注意控制骑扫均节奏。

2、正确蹬踏单车正确的蹬踏应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作．脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。

3、重视频率建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60一80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易造成身体不适。

4、车座高度要合适注意车座的位置。人站立在地面上，一侧腿部抬起，大腿与地面平行时的高度与车座高度一致即可。车座要柔软且高度适中，这样才能最大地减轻臀部所受的压力。