什么是环法自行车赛？

环法自行车赛是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的自行车公路赛，累计总长度超过3000千米。

环法自行车赛主要在法国举办，但也经常出入周边国家。

自从1903年开始以来，每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，平均赛程超过3500公里(约2200英里)。

完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。比赛全程分成许多段，从一个城镇到下一个，每一段分别计时排名。

所有段成绩累计起来决定每一位赛手的总成绩。冠军为各段时间累计最少者。

环法自行车赛赛程安排：

环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有两天休息，总赛程为3200公里左右。

起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。

因为环法自行车赛的名气，沿途的城镇都愿意成为赛段的起始站。

2007年环法自行车赛总指导Christian Prudhomme说到，“总得来说，每五年里，我们安排大赛有两年从法国出发，三年从法国以外出发。”

成为一个赛段的起始站会给当地带来游客和生意，为此，入选的城镇要向大赛的主办单位缴付有关费用。

自行车在中国现代史存有时间十分长，独立生产制造自行车历史时间也十分久远。改开40年至今自行车健身运动也逐渐发展趋势起来，自行车产业尤其是生产制造（代工生产等）行业基本上归属于全球现阶段的综合性最大水准，

特别是在近十年发展趋势速率相对性迅速，可是自行车健身运动的普及化水平以及文化发展跟不上产业发展趋势的速率，产业发展趋势的速度更快并不代表文化艺术知名度强。下列各自做一些归纳和表明，基本上每一个自然段全是相对性单独的小故事，有兴趣爱好的朋友拆卸看都没事儿。

“山坡地天使之”在环意比赛场

——文中侧重道路自行车新项目，对山地自行车和别的类别新项目说一声很抱歉——

最先自行车产业及文化是始于欧洲地区的，英、法2个知名资产阶级国家，或叫当代工业文明国家，首先创造发明了自行车，渐渐地发展趋势成规模性产业，随后在很短的时间内就广为流传到与其说同姓同源的北美地区内地了，

语言表达互通、社会形态、生产主力水准相近，是产业可以迅速发展趋势的前提条件。没有产业／商品是不容易有相匹配的“文化艺术”的，汇总为：在这里层面欧美国家具备一定的先给优点。

英国创造发明了美分自行车（别名尺寸轮，）创造发明了和现如今规范类似的安全性自行车（是以邓禄普创造发明打气车胎的技术性发展为代表的）。可是看那时候这种商品被我们中国人掌握是不是存有比较严重落后？

实际上 彻底并不是，就算是现如今存在很少的美分自行车，在清朝末年就早已伴随着来我国的殖民者一起以前发生在大家的大街小巷和田间了。并且有关自行车环游世界的历史时间第一人

英国托马史蒂文斯的第一次世界遨游旅游之行就早已来访过香港、上海市和日本了。换句话说我国群众亲眼看见的自行车乃至比末代皇帝看到自行车的时间都需要早晨“一代”（庄士敦出任溥仪老师以后，宣统皇帝溥仪的自行车早已归属于安全性自行车范围的当代自行车了）。

二十世纪不一样阶段的环法冠军们，由MuA马制作给予

自行车赛事问世时代充足悠久，可是即便与之同姓同源的北美洲事实上也是在八十年代之后才渐渐地掌握此项含有独特欧洲地区特点比赛的，这儿迫不得已提及危害自行车赛事（乃至包含足球队、F1、WRC）发展趋势的一个关键驱动力——现场转播。足球队还行说，合适当场体会赛事的当场氛围，

F1和WRC的当场感官和现场转播的觉得肯定是截然不同的，二者没有好坏之分，仅有区别。针对道路自行车赛事那么就特别是在显著了。美国自行车历史时间可确实一点也不短，要了解莱特兄弟发明飞机以前便是开自行车店的，

第一辆哈雷戴维森摩托还可以了解为一台改燃气轮机助推的自行车。但为何大部分是洛杉矶市夏季奥运会之后美国群众的自行车激情才被勾起，直至二十世纪末罗尼亚阿姆斯特朗时期才做到巅峰，这就是现场转播针对自行车赛事的“驱动力”。

1、数据收集

实时追踪比赛是一项复杂的挑战。

首先，要为环法自行车赛的每一辆自行车安装一个简单的装置，每秒钟捕获一个GPS定位点。

然后，技术人员将这些位置数据与电视直播图像一起传送，并立即由专家进行分析。专家们使用这些数据来计算实时状况，如车手速度和相对距离。

把这些信息和第三方数据合并到一起，还可以进行更精细的分析，以表现坡度和海拔变化、天气影响以及视觉增强的3D地图。

到今年环法自行车赛结束时，将有超过15亿个数据点被捕获、收集、处理并转换成有趣的故事，供车迷们在移动、社交、数字和广播中欣赏。

实现这一壮举的是一个强大的实时大数据分析平台。该平台收集所有这些数据，进行清理，丰富和增强，最终产生出一组清晰的图像，讲述令人着迷的故事。机器学习算法也被用于进行精准的比赛预测。

2、大数据卡车中队

没有幕后工作人员的支撑，联网自行车这项技术亦难以发挥其作用。数千名工作者在环法自行车赛中夜以继日地工作，就像是一个成功企业的缩影。

在法国的每一个角落，超过100辆载有最新技术和最聪明头脑的卡车不顾风雨，忠实地跟随着比赛。每天，工作人员会在各赛段的终点线上安营扎寨，建立一个充满活力的数据创新的场所。

全部比赛数据都会流经这个“技术集市”：广播公司、数字解决方案提供商、活动组织者和合作伙伴、22支自行车队……所有的这些在这21天的史诗般旅程中走到了一起。

从企业的角度来看，成功的数据团队永远不能是单打独斗，而是要和其他业务部门紧密配合。

3、保持活力

环法自行车赛期间，数据工作者在一天当中几乎没有休息时间。在宝贵的几个小时的酣睡之后，团队会早早地起床，并立刻前往新赛段的终点线。

大数据卡车会连夜从上一赛段出发，进行赛前检查，确保所有的电缆正常工作，以支持不同技术提供商之间的网络集成。

视频资料也会建立起来，以便可视化从每个车手的自行车上收集来的实时数据。团队正在为接下来的一天做好准备。

一旦比赛开始，真正的工作就开始了；团队会监测数字和电视网络，确保正在生成的是与广播视觉效果相关的数据，让故事被描绘得尽可能准确和有趣。

赛后是对一天进行反思和分析的时候。团队每天都会聚集在一起做一次汇报，评估比赛进行得如何：他们在这个赛段学到了什么，明天需要关注的是什么，以及在剩下的赛段该做些什么。

对细节的关注，和对人员与过程的持续分析——这也是一家企业的数据团队应该格外重视的。

此外，团队也需要不断地创新，以确保如果出了什么问题，都有人能马上来解决这个问题。

4、远程协作

法国很大。这个不断移动的复杂技术中心（大数据卡车）每天长途跋涉，经常穿越偏远的山区，有时会失去连接，以及带来其他类似的后勤问题。

随着时间的推移，世界领先的自行车队和环法自行车赛的幕后工作团队已经转向了一种模式，在这种模式下，许多技术解决方案、操作和支持都是由世界各地的远程团队执行的——从南非到英国，从美国到澳大利亚。

这种敏捷反应和利用全球技术基础的能力，对任何企业来说都是一种资产，绝不仅仅适用于自行车团队。

5、故障预期

团队必须为途中可能发生的各种意外做好精心的准备，比如在紧急情况下，通过一些备用笔记本电脑运行一个非常精简版的技术解决方案。

企业需要认识到他们可以使用灵活的技术来创建一个团队，这些团队能够应对各种各样的情况，同时专注于有效地交付特定的成果。

每年的环法自行车赛都会在电视广播和图形中增加新元素，以更有成效地讲述这些故事；数字网站会不断地改善；分析平台也会不断升级，以满足持续增长的电视和数字观众的需求。

机器学习算法正在变得更加聪明，不仅仅让后台操作更有效率和更健壮，也为赛事的终端客户（自行车迷）提供了真正的无与伦比的观看体验。

最后一次站在环法自行车赛巅峰的阿姆斯特朗这样说：“对于那些不热爱自行车运动的人和愤世嫉俗的人，我深表遗憾。对于那些不相信‘奇迹'的人，我深表遗憾。事实证明，环法大赛是一项艰苦的比赛，唯有用辛勤的汗水才能换来胜利。环法万岁！”

33岁、22个分赛段冠军、83次穿上**领骑衫、7连冠，这是即将退役的阿姆斯特朗给世人留下的一连串“闪光”纪录。阿姆斯特朗将要告别环法，但他已经书写下了一段其他人可能永远无法超越的传奇

战胜癌症“凤凰涅盘”

经历了百年沧桑的环法大赛在最近几年里又重新“红火”起来，其中原因可能有很多，但有一点毫无疑问：很多人是因为阿姆斯特朗才对环法大赛寄予了更多的关注。而许多人之所以“爱”上阿姆斯特朗，是因为后者曾经跟癌症作殊死的搏斗。

世事往往就是如此辩证：如果阿姆斯特朗没有得过癌症，他也许可以取得更多辉煌的战绩；但是如果他没有得过癌症，阿姆斯特朗就不会成为像今天这样内涵如此丰富的“环法英雄”。恐怕很多人都不知道，在阿姆斯特朗被确诊患上癌症之前，他是一个酒鬼。但恰恰是因为得了癌症，他从此不再酗酒。经过积极的治疗，阿姆斯特朗终于重新回到赛场并开始书写辉煌。

阿姆斯特朗因患睾丸癌而被切除了一个睾丸。当时，医生说他只有50％的生存机会，癌细胞一度侵袭到他的肺部和大脑，但阿姆斯特朗熬过来了。自从他被确诊患上睾丸癌到现在，他已经走过了9个年头。

就像在环法比赛中总会不断遭遇挫折一样，阿姆斯特朗的人生也遭遇过种种挫折与质疑。前环法冠军、很可能是死于兴奋剂的意大利车手潘塔尼就曾经对阿姆斯特朗表示怀疑，认为一个癌症患者根本不可能成为环法大赛的冠军。但是，阿姆斯特朗却缔造了奇迹。

连续7年征战环法大赛，每年都要在高温下骑行23天，总距离达3000多公里……试想，一个曾经患有癌症的人要承受怎样的煎熬才能够连续7次登上最终的领奖台？阿姆斯特朗的身上体现了自然与科学凝聚成的伟大力量。一个曾经身患癌症的人，在以车手的勇气和毅力著称的环法大赛中成为体力、毅力和智力“3合1”的最佳代表，这可以说是人类精神的一个伟大的胜利，而这或许就是阿姆斯特朗的魅力所在。

他的精神鼓舞着人们，包括他的爱人。这两年来，美国歌手谢莉一直陪伴在阿姆斯特朗身边。据悉，谢莉的两张由她自己创作演唱的专辑的灵感全部来自阿姆斯特朗。此外，以阿姆斯特朗命名的慈善基金会至今已经出售了超过3300万条**塑料腕带，在每条腕带上都印着一行字：“坚强地生活”。甚至，与小布什竞争美国总统宝座的克里也曾经戴着这样的塑料腕带走遍美国。

有人曾经这样评论阿姆斯特朗跟环法大赛的关系：这是“一种涅盘”。只有在环法大赛这样“缓慢而几乎无止境”的煎熬中，阿姆斯特朗所代表的精神才能得到最大的诠释，这种精神就是坦然地面对苦难与不幸，通过自己的努力改变人生的轨迹。

阿姆斯特朗甚至已经想好了他自己的墓志铭：“我是一个来自得克萨斯的孩子，我学会了快速骑车，我战胜过致命的癌症，我赢得过世界上最艰难的自行车赛……”

实现奇迹“骑车登月”

好莱坞有一部著名的**叫《ET外星人》。这部**中有一个经典的镜头，那就是片中的一个小男孩与外星人一起骑一辆自行车飞上了天空。人与车在很大很圆的白色月亮前留下了一幅美丽绝伦的剪影。这个画面带给人的不仅是美的享受，它更包含着人类，特别是天真无邪的少年儿童所期待的奇迹与梦想。

的的“环法英雄”的传奇人生正是奇迹与梦想成真的写照。笔者觉得他就好像一个随时会骑着自行车“飞”向月亮的“ET”。

事实上，阿姆斯特朗还真与“骑自行车登月”沾过边。当时阿姆斯特朗刚刚接受完手术，他表示在完全康复之后要去冲击环法冠军。于是有人嘲讽说：“他干脆骑自行车登月球好了，这都比他如今的‘梦想'好实现一些。”说这些话的人当然是想起了在1969年登上月球的那个名叫尼尔·阿姆斯特朗的美国人。

但当时自行车手阿姆斯特朗的回答很简单：“如果我放弃努力，那么我妈妈会把我骂死的。”

是的，除了他本身的天赋技巧以及车队的辅助外，阿姆斯特朗的母亲给了他最巨大的勇气。“感谢我的母亲”，阿姆斯特朗曾经说过：“她告诉我，‘当你想放弃的时候，你就再向前走一步，咬紧牙关，那样就能够挺过来了'。”自小，阿姆斯特朗母子俩就相依为命，无论阿姆斯特朗从事哪项运动，母亲总是他的司机、裁缝、护士和伙伴。在环法大赛期间，阿姆斯特朗的母亲每天最重要的一件事情就是坐在电视机前收看有关比赛的最新消息。她表示：“我只是想让我的儿子知道，他的母亲始终与他在一起，我与他的精神同在。”

当然，我们的“环法英雄”毕竟不是“外星人”，他只是与我们一样的普通人。

阿姆斯特朗曾这样形容：“我觉得我在环法大赛的每一天里都好像在地狱中穿行。每天早上，我躺在床上都不想起来。从12岁开始，我就不停地骑车，我的压力太大了，我太累了。但是，我现在再也没有遗憾了，我可以轻松下来去享受生活。我又可以喝啤酒，可以吃很多东西而不用再担心发胖了。”

今年环法大赛的最后一个分赛段是阿姆斯特朗职业生涯中最后也是最轻松的一站。“在终点等待我的是我的3个孩子，我要到他们的身边去，奉献我应该奉献的父爱。”阿姆斯特朗幸福地说道。

有人说，谢莉每年都到现场观看阿姆斯特朗比赛，现在应该轮到阿姆斯特朗为谢莉扛吉他了。虽然谢莉曾经表示她最大的梦想是为阿姆斯特朗生下他的第4个孩子，但是，本次环法大赛留给观众印象深刻的最后一幕是阿姆斯特朗竖起了8个指头———难道，阿姆斯特朗对于环法大赛这个“地狱”还有所留恋吗？

1、坐式骑行躯干挺直紧握扶手锻炼时身体上身躯干保持挺直，双手紧紧握住扶手，可以适当的收腰腹。适用于短程运动(10-20分钟)，这种方式可以有效的锻炼腰背的肌肉以及修饰腿部的线条

2、趴式骑行小臂靠于扶手腰部放松趴式顾名思义就是趴在动感单车上，跟骑越野自行车的姿势很像。简单的说就是小臂靠在扶手上，腰部可以放松。这种锻炼方式适合长时间的骑行锻炼(30-60分钟)，可以起到放松腰部，避免长时间的锻炼对腰部的损害。

3、交叉式骑行坐趴结合保护腰椎坐式与趴式相结合，单纯的使用坐式锻炼会增加腰部的负担，我们可以适时用趴式来调整，可以有效的保护腰椎，让锻炼可以轻松些。注意：健身教练介绍，一些学员在练习时重心前移，双臂紧紧的支撑着上半身的重力，看着就很累。正确的重心位置应该是：腰腹部。大腿肌肉也应感觉到紧张。肩部放松，双臂夹紧，双手搭在车把上面。