恶劣！美国一男机长飞行期间在女副机长前脱衣服，还拿笔记本看色情片？

中国新闻网报道新闻据美国广播公司（ABC）、美联社报道，当地时间5月28日，英国西南航空一名前乘务长认可一项联邦政府控告，即他在出任飞行员期内曾在飞行中途脱光衣服，将生殖器官曝露在女副机长眼前，仍在笔记本上收看情色内容。

报道称，这名乘务长名字叫做麦克尔·哈克，今年已经60岁，来源于加利福尼亚州。

这起事情产生在2020年8月10日，当日的飞机航班从费城飞到弗罗里达。报道称，当飞机抵达定速巡航高宽比后，这名中乘务长在驾驶室内脱光衣服，将生殖器官曝露在女副机长眼前。然后，他再次在笔记本上收看情色内容。

依据马里兰州联邦政府检察官的叫法，“伴随着飞机再次飞行，副机长再次执行其作为发电机组组员的岗位职责之时，哈克则在驾驶室内进一步再次着不合理行为。”

有关哈克在飞行期内的不合理行为，美联社称，哈克在远程控制听证制度上得出的表述是：“这起源于我与另一个飞行员中间一场承诺好的捉弄。我从来没有想过事儿会变为那样。”当日，哈克也给自己的个人行为致歉并表明懊悔。

报道称，西南航空的一位新闻发言人表明，在企业获知这一事情以前，哈克就离开国际航空公司。依据哈克的投案自首书，他在飞行前没见过这名女副机长。哈克被被判一年判缓，并被责令付款5000美金的处罚。

有关哈克，美联社详细介绍称，在离休以前，他在西南航空公司干了27年的飞行员。他为这个国际航空公司进行的最后一次飞行是在2020年8月31日，也就是以上事情产生的三周后。

据国内媒体的消息，民航总局已经就东海航空机长与乘务长在飞行期间互殴的事件启动了正式调查程序，而根据网上发布的事件内容来看，民航总局应该会对事件中的涉事人员展开停飞和禁止进入航空业的严重惩罚，而且东海航空公司他会面临着民航总局的问责。

东海航空的机长与乘务员互殴事件是三月六日有人通过网络进行发布的，根据事件发布的详细度来看，这个发布人应该是事件当中的当事人或旁观者，所以东海航空在这个消息在网络上流传以后马上宣布了针对这一事件的处理结果，涉事的人员已经全部停工，并已经主动在公司内开展了安全整顿工作。

据网络流传的资料显示，发生事件的飞机是东海航空公司由南通飞往西安的航班上，机长在卫生间如厕期间由于乘务长对头等仓的乘客没有劝阻，导致机长在从卫生间出来后发现有乘客在卫生间外等待，随即机长对乘务长进行了斥责，随即引发了两人的口角，最终升级为武力斗殴事件，在斗殴过程中机长致乘务长的手部骨折，而乘务长也将机长的牙齿打断了，飞机在目的地落地后机长随即对乘务长进行了驱离，并表示让乘务长自已搭乘其它飞机回公司总在地深圳。

民航总局在得悉这一事件后以马上采取了措施说明了民航总局对这一行为的危害性是非常清楚的，并且民航总局也对这一情况高度的关注，希望能够调查清楚事件的真相，从而能为航空公司的管理漏洞中找出相应的解决办法，并吸引这一事件的相关经验，对航空从业人员制定相应的规章制度以进行约束，确保这一危害航空安全的事件不会再次发生。

随着人们生活质量的提高，有很多的人们都会选择乘坐飞机。这种交通工具不仅仅可以为人们提供方便，也可以为人们的出行带来了非常大的舒适感。但是在网络当中爆料出，有一名机长和乘务长在飞机上斗殴，这一行为也是引起了很多网友们的纷纷热议。有不少网友表示这种行为非常的不利于飞机飞行，同时也对乘客的安全有一定的损害。所以说，这名乘务长与机长也是受到了相应的惩罚。

机长和乘务长的辛苦

虽然说机长和乘务长这两个职位非常的吸引人们，有不少的年轻人都特别希望自己能够到飞机上去工作。这样的话不仅仅可以享受到比较高的薪资待遇，同时也是非常的轻松。但是想要成为一名合格的机长和乘务员，也是需要付出非常多的努力。只有这样的话才能够让自己成为一名非常优秀的级长和乘务员。毕竟机长和乘务员也是需要有一定的要求，只有达到足够的身高还拥有比较好的相貌才可以到飞机上面去工作。

打架斗殴的危害

而且这份工作的辛苦程度也是平常人没有办法所想象的，毕竟它需要付出非常多的努力，同时也要投入比较多的精力，所以说很多的人们也都是没有办法承受这种辛苦。当然，很多的人们在乘坐飞机时都会考虑到飞机的安全性。如果说在飞机上存在有一定的安全隐患，那么很多的乘客也是不会乘坐这种飞机。这样的话不仅仅会对自己的自身安全有威胁，同时也会造成一定的恐慌。

尤其是网上爆料出的这件事情，很多的网友们都进行了纷纷的谴责。毕竟机长和乘务长在飞机上进行斗殴，这种行为不仅仅会造成非常大的负面影响，同时也会给机长和乘务长带来比较严重的后果。有可能会让两人失去这份工作，同时还需要付出比较惨重的代价。所以说，希望每位机长和乘务长们在飞机飞行的过程当中，都能够严于律己，保证每位乘客的安全，而不是做出这种有损乘客安全的事情。

飞机长的袖子上有4道横杠。是全飞机最高负责人。

一条杠是空中安全员/乘务员、二条杠是学员/乘务长、三条杠是副驾驶。每个人都有自己的职责，各司其职。

机长应当积累一定的飞行小时，以达到熟练性要求，一般的航空运输企业波音737、空客320等中型飞机的最低经历时间要求为2700小时。机长应具有良好的职业道德品质，高度的负责精神，强烈的安全意识，牢固的章法观念，熟练的操作技能，精细的工作作风，严谨的组织纪律以及健康的体魄。每次飞行公司须委派一名符合机长要求的驾驶员做为此次飞行的责任机长，行使机长职责，机长是当班飞机的负责人，对当班飞行活动负责。

扩展资料：

民用航空运输机长职责：

我国民用航空局制定了《民用航空运输机长职责》，并于2011年1月6日印发实施。

一、民用航空运输机长（以下简称机长）是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。机长应当具有良好的职业道德品质，高度的负责精神，强烈的安全意识，牢固的章法观念，熟练的操作技能，精细的工作作风，严谨的组织纪律以及健康的体魄。

二、机长是当班飞机的负责人，对当班飞行活动负责。

三、机长对当班机组负有管理责任，在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。

四、民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责。

五、机长应当模范遵守并督促机组人员执行法律、法规、规章和标准，以及被批准或加入的国际公约。

六、飞行前，机长应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查，不得起飞。飞行中，遇特殊情况时，为保证民用航空器及其所载人员和财产的安全，机长有权对民用航空器做出处置。在各个运行阶段和紧急情况中，机长应当严格遵守检查单，并确保遵守运行手册中的操作程序。

七、机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整。机长发现民用航空器、机场气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝起飞。

八、飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。

九、在飞行结束后，机长应当负责将所有已知或怀疑的航空器故障向经营人报告。

十、机长应当对飞行机组成员名单、机组成员的职责分配、离场和到达地点、离场和到达时间、飞行小时、飞行性质、负责人签名等各项内容的飞行记录负责。

十一、机长在民用航空器遇险时，有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取应急措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。

十二、机长在民用航空器发生事故或严重不安全事件后，应当以现有和最迅速的方法，如实将情况及时报告有关部门。

参考资料：

--机长

正在飞行的航班上竟然打起了架，而且打架的还是机组人员。3月6日，网络上曝出一则消息：在东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打。3月7日，东海航空声明称：涉及人员已第一时间停止工作。截至发稿，《每日经济新闻》记者了解到，DZ6297航班（南通-西安）已被取消。

我们该如何加强职业道德规范？

职业道德和行为守则是指我们的员工在工作中必须遵守的职业行为守则。它要求我们热爱工作，忠于职守，以正直，善良和宽容对待人民，公正行事，为人民服务，为社会树立榜样，遵守法律，锐意进取。互相帮助。我们必须养成自己的行为习惯，学习优秀人才的杰出素质，树立正确的价值观，人生观，世界观和职业观。在工作中，我们必须把企业的利益放在首位。

所谓的“规则”，作为员工，从我们进入自己选择的公司到担任我们选择的职位，我们都准备致力于这一事业。我们应该遵循的第一件事是公司的规章制度。努力工作，不断创新，对他人友善，掌握各种专业技能，并且别忘了提高自己的专业素养。

在我的工作环境中，每个人都充满热情和体贴。他们绞尽脑汁想出各种“黄金构想”，以便为顾客创造一个舒适的休息环境。他们在不知不觉中捡钱，吃苦耐劳，吃苦耐劳，然后把钱拿给最朴实无华的中国工人。 。

作为酒店经营者，优质的服务是我的基本职责。我们必须每天以最饱满的精神和最真诚的微笑面对客户。不同职位的分工不同，每个人都可以充分理解障碍的各个方面。卫生课的责任是打扫房间，以确保客人拥有舒适的休息环境。领班的职责是检查并传达所有链接，以确保没有错。值班人员的职责是在日常工作中做好接待工作。每个人都坚持自己的立场，热爱自己的工作，在工作中成长和进步，实现生活的价值，并为公司创造价值。

机长与乘务长飞机上互殴，相关人员受到处罚了。

东海航空通报：东海航空220事件造成了极其恶劣的社会影响，为落实安全责任，深化安全整顿，强化警示教育，经公司研究决定，并报董事会批准，给予相关责任人的处理决定如下：

一、机组成员

（一）当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；

（二）当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。

二、管理人员

（一）公司领导

1、公司常务副总裁刘建华，负有公司主要管理责任，免去常务副总裁职务，扣发人民币20000元；

2、时任公司运行副总裁李德付，负有公司领导直接责任，免去运行副总裁职务，扣发人民币15000元；

3、公司副总裁陈浩金，负有公司监管责任，免去副总裁职务，扣发人民币10000元；

4、公司副总裁干伟，负有南通基地管理责任，给予警告处分，扣发人民币10000元。

（二）中层管理人员

1、飞行部副总经理（主持工作）周小波，负有部门管理责任，免去副总经理（主持工作）职务，扣发人民币8000元；

2、飞行部副总经理康磊，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；

3、飞行部副总经理徐国兵，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；

4、飞行部总经理助理耿玉雷，在公司内部进行通报批评，扣发人民币4000元；

5、客舱服务部总经理冯艳玲，负有部门管理责任，免去总经理职务，扣发人民币6000元；

6、客舱服务部副总经理李吉好，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

7、客舱服务部总经理助理叶汪洋，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

8、安全监察部副总经理罗端，负有监管责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

9、南通基地副总经理陈晓洪，负有基地管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币7000元；

10、南通基地飞行分部副经理宁世杰，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；

11、南通基地乘务分部副经理陶岩，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币3000元。

扩展资料：

此前报道：东海航空回应机长与乘务长飞行中互殴事件

近日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

@东海航空 3月7日回应，称感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

环球网－东海航空通报“机长与乘务长互殴”：当班机长和乘务员被终身停飞