如何看待8.24乐清女孩乘坐滴滴顺风车遇害事件？滴滴未来应如何改进？

郑州空姐乘坐网约顺风车遇害刚过101天，乐清女孩赵某乘坐网约顺风车就再次遇害。上次郑州空姐遇害后，国家有关部门已经责令滴滴公司进行安全整改。但从媒体及警方披露的赵某遇害事件经过来看，滴滴公司的安全措施仍有漏洞，安全应对仍不合格。

赵某遇害前一天，差点遇害的林女士曾向滴滴公司投诉，要求滴滴公司封掉司机钟某的账号，但未获采纳。滴滴公司的理由是，不可能乘客一有投诉就立即处理司机，中间应当有个调查核实的过程。滴滴公司的理由并非全无道理。但问题是，乘客投诉的不是绕路或者服务态度不好，而是司机存在刑事犯案的可能。这是乘客生命安全在和滴滴公司的处置程序在争夺时间！在如此危急事态之下，滴滴公司毫无疑问应当先行暂停该司机的账号，等待查清事情原委后再做后续决定。

遗憾的是，滴滴公司错过的机会不止一次。乐清女孩赵某的朋友向滴滴公司求助时，滴滴公司工作人员以隐私为由延缓了答复时间。乘客司机的个人信息，滴滴公司在某种程度上确有保密义务，但隐私权和生命权并不对等，两者并不在同一个位阶上。以隐私保护为由置乘客的生命安全于不顾，只能说滴滴公司并未真正从郑州空姐案中学到教训。滴滴公司的“官僚主义”已经病的不轻。

乐清事发后，滴滴公司主动担责并再次表示会进行安全整改。犯罪是社会极端事件。虽然任何社会、任何企业都不能完全阻止极端事件的发生，但都应该在安全问题上做出最大努力。对于滴滴公司而言，司机的身份审查、行车路线的全程监控等都该进一步加强。但这些都不能在危机来临后的短短几十分钟内发挥作用，因此更加重要的安全措施应当是，赋予乘客随时可及的求助手段，确保滴滴和警方能第一时间响应乘客的求助。

滴滴可以在客户打开软件页面时，强制进行安全提示，比如：提高安全警惕，尽量坐在后排，发现行车路线异常应立即制止并向滴滴公司投诉，如何第一时间下车逃离现场等。一般来说，行车过程中很难实施犯罪。因此要求司机及时停车并趁机下车，是乘客必备的安全常识。林女士能逃脱虎口，跟她个人更强的安全意识、更多的生活经验不无关系。除了安全提示，便捷、有效的求救渠道至关重要。美国的Uber也曾发生过恶性案件，其在优化APP的安全设计方面，值得滴滴公司学习和借鉴。

Uber公司在自己的软件里，设置了内置报警功能。如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打报警电话。一旦电话接通之后，乘客可以根据 Uber 显示的实时地点快速说清自己的地理位置。在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，Uber软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给警方。如果乘客不方便报警，还可以通过Uber悄悄将自己的地理位置共享给特定的人。

滴滴公司也当优化APP的安全求助功能，节省掉内部繁文缛节的程序，为生命营救赢得时间。当然了，这一切都需要警方的配合和帮助。在制止犯罪，保卫生命安全方面，警方的作用和责任是无可取代的。因此，警方第一时间进行响应和出警的能力是至关重要的。有媒体援引某律师观点，认为警方立案后才能要求滴滴公司协助提供司机信息是对法律的错误理解。凡是需要警方帮助或介入的案件，警方接警后都有权力、有义务采取紧急措施。

乐清悲剧发生后，各方都该认真检讨，查找并填补安全漏洞。如果恶性案件不止，网约顺风车可能会被市场淘汰，整个社会治安形势也会持续紧绷。

浙江乐清一女生搭顺风车遇害，滴滴道歉称:负有不可推卸的责任。凶手确实罪大恶极，但车主有前科被投诉不处理，悲剧再上演又反应迟缓，平台的连连失误同样难辞其咎。

尽管凶手嫌疑犯目前已经被捕，但3个月前，21岁的空姐在郑州遭滴滴顺风车司机杀害，随后滴滴道歉赔偿;3个月后的浙江温州，又一名女孩遭遇类似的不幸。滴滴曾承诺一系列整改，但从最新的惨剧看，指望平台改进机制来捍卫乘客安全的期望是不大可能的。

同一辆车，同一个司机，用同样的手段先后两次对两位当地女性下手。滴滴尽管接到了投诉，却并未得到及时处理。这样的“没反应”或许直接导致了遇害女生的悲剧。而遇害女生在车上向亲友发出了求救信息，其亲友也向警方和滴滴报警和通报，滴滴在此过程中与当地警方互踢皮球，直接导致最佳救援时间错过。就今天当地警方发布的相关声明情况来看，滴滴的相关责任更大更直接。

应该说如果林女士前一天的投诉有结果，或者遇害女生亲友的报警及时有效，悲剧是可以避免的。

中国的网约车市场滴滴一家独大，作为乘客，我们最关心的是，当我们踏上滴滴车，谁来保证我们的安全。空姐打车遇害，说明滴滴在这一点上是失败的。

特别是，很多网约车从审核条件来看，并不是特别严格，此前美团打车的招募条件也有类似要求。但一位网约车行业的知情人士透露，司机审查方面，滴滴司机和公安犯罪人员记录的数据打通是非常必要的常规操作。

所以，当下滴滴应该立即暂停全部的顺风车业务，检讨内部管理。滴滴有责任和义务，推动平台和警方的高效联动机制，完善应急处理能力。同时要提高顺风车司机的门槛。只有当这些安全机制都做到位的前提下，才可以考虑恢复顺风车业务。否则，这项业务就永远不要再搞了!

同时，滴滴可以在程序中加入一键报警功能，遇到突发事件可以方便乘客及时报警，并能迅速提供车辆信息及定位。警方也有责任去接纳完善这种企业和政府的应急沟通途径。

又是滴滴，又是顺风车，又是女乘客死于非命!整改期再出惨剧，称得上怙恶不悛。这起悲剧完全可避免，平台的确“负有不可推卸的责任”。道歉再及时，但若无纠错能力，便显廉价。当事人死于无良司机的谋杀，也死于推诿，死于扯皮。警示一再响起，给监管打上一个大大的问号。

       由于不少媒体纷纷在标题中强调女子“乘网约车后”失联，让许多网友下意识地认为又是网约车出了事。各种关于“女性乘网约车安全注意事项”、“不要坐黑网约车”的提醒和评论也是紧随其后，仿佛网约车司机个个是犯罪预备队。一时间！网约车再次被推向舆论的风口浪尖各种不堪的言论和诋毁充斥着网络那么，这起失联案到底跟网约车有没有关系？但当我们仔细阅读寻人启事后发现明明是女孩下了网约车之后才失联。

      首先基本可以排除是网约车司机的问题 。滴滴官方称 乘客于1月22日凌晨1 点51分通过滴滴叫车 ，从起点到终点共用时30分钟 ，最后到达目的地猴子石大桥某公交站 。整个行程中车内录音，录像核实，乘客行程 等没有异常情况 。而且乘客下车后 司机开车离开 没有在目的地停留 ，所以基本可以断定和网约车司机没有关系 。

        在女孩儿失联以后 ，1月24日晚7点 ，警方便组织人力搜救 ，最终在猴子石大桥附近的湘江河内打捞起一具女性遗体 ，14此前乘坐网约车到达后失联的22岁女子周某宇 。在晚间7时 20分时 ，警方确认该女子即为失联女子 。

        针对网约女子失联事件 ，警方高度重视 ，迅速组织警力开展调查工作 。通过调取失联人员周某与所成网约车内录音录像 、下车点周边监控视频 ，询问网约车司机及周某宇亲属、同事等工作，初步排除周某宇遭非法侵害的可能 。目前 警方正在全力调查周某宇的事件。

        近年来的好多事故都让大家联想到了网约车，网约车安不安全是大家最关心的问题 ，从18年5月的空姐，搭乘网约车途中被害 ，再到今天的女孩儿失联 ，让人们不得不担心网约车的安全 。整起事件引发的热度，不得不说让人叹为观止。此前大火的**《哪吒》里有一句话道：人心中的成见，是一座大山。任你怎么努力也无法搬动。 

       但是这次的网约车失联女孩儿 ，基本可以排除网约车的问题 。因为女孩儿打车的时间是在凌晨1点多 ，可能 在下车后遭遇毒手 。也不排除自杀的可能。 目前 警方正在努力调查 ，具体还有待商榷 。