行路是人们日常生活中衣、食、住、行的一个重要内容。随着社会的进步，现在它不仅仅局限于行人的行走，也包括非机动车和机动车的行驶，同时，还应包括乘坐各种交通工具出行。行路的文明与否，影响着自己，也影响着他人。 一、行路礼仪 行路基本礼节 一个人上班工作、上学读书、外出办事、上街购物或漫步散心，都离不开行路，因此行路礼节是一种最常用的礼节。 (1)礼让为先 在比较拥挤的地段，要有秩序地依次通过。一般的要求是，青少年应主动给老年人让路，健康人应给残疾者让路，男子应给女士让路。 (2)问候熟人 路遇熟人，要主动打招呼，忌假装不识，匆匆闪过。如果遇到的是久别重逢的朋友，寒喧之后还想交谈几句，应自觉靠边站立，以免妨碍他人行走。如遇到街道另一边行进的朋友，可以同他打招呼，点头致意就行了，切忌高呼狂叫，惊扰他人。 (3)注意卫生 行路时忌随处乱扔废物，忌随地吐痰、擤鼻涕。另外，不宜养成边走路边吃东西的习惯，那样既不雅观，也不卫生。 (4)礼貌问路 问路要用礼貌用语，可以这样说：“同志，对不起，我可以向你问个路吗”也可用“请问”、“劳驾”等词开头。俗话说：“走路叫声哥，少走十里多”，所以称呼一定要恰当。对方回答你之后，不论自己感到是否满意，都应诚恳地说声“谢谢”。另外骑车者问路要下车后再问。 (5)不要围观 街头围观是一种极不文明的习惯。有位作家说过：“好教养不是表现在不把佐料碰翻在桌布上，而是表现在别人碰翻的时候自己不去看。”行路时，遇到交通事故、他人争吵等现象都不要去围观，尤其是不应围观外宾和身着少数民族服装者。 (6)切莫张望 一个人独自在街道上行走，行进的路线要一定。若非寻觅遗失之物，切莫在行进中左顾右盼，东张西望，也不要从右边走到左边，再从左边走到右边。不然的话有可能阻挡了后边的行人，也可能会被他人怀疑是神经不太正常。 (7)正确挽手 如街道上行人较多，则行进中的夫妻和情侣最好不要挽手而行。如行人较少，则可挽手。正确的挽手姿势应是女士挽着男士的手，而不是男士挽着女士的手。若非女士体力不支，男士切莫搀着她在街上行走，否则将会贻笑大方。 (8)留神碰撞 人们在行走中常常提着东西，要留神不要让自己提的东西阻挡或碰撞了他人。提东西一般用右手，最好不要左右开弓。如一人并行，则提东西的人应走在外侧。 (9)忌窥私宅 途经临街的私人时，不论其中有人或无人，均不能扒在门口或窗口向内观望，也不要逗弄其中饲养的动物。 男女同行应注意的礼节 (1)外出行路时，男性一般应走在女性的外侧，以防汽车及其溅起的泥浆。两位女子与一位男子行路，最好不要将其夹在中间，否则，男子左右兼顾不及。女子白天应少挽着男子的胳膊，除非年事已高，或身体虚弱。晚间女子下台价或下坡时，最好挎着男子的胳膊，这不仅是礼节，而且是因天黑看不清路。带着女伴参加正式宴会或充当婚礼上的领路人，应让女子挎着男子的胳膊，有风度的男子从不抓着女性的胳膊、手肘或用手拥着对方行走，只有在协助女士上车或爬楼梯时，才用手托住对方的肘部。拥挤的场合，男子可以拉着女子的手，走在前面开道。 (2)进门时，如门开着，男子总让女子先走；如门关着，男子应把门推开先进去，然后用手拉住门让女子进来。当旋转门正在转动时，应让女子先进；如门未转动，男子应先进入旋转门内，使门慢慢转动，让女伴步入其后的隔间里。任何一个懂礼貌的人，无论男女，都会为紧随其后的人拉住门，让其先行，除非后边的人离他较远。 (3)夫妻同行，妻子走在丈夫的前面，但在不平坦的路上，应男子先行；上车时，男子应为女子打开车门，下车时，男子先下，为女子拉开车门，男子随时予女子以必要的帮助。 (4)女子可坐在男子的任何一侧，男子则应让女子坐在他的右边更为礼貌。主客席应安排在男女主人或主持的右边。 (5)汽车上，年龄不大、身体尚好、没有怀孕、不抱孩子或未提重物的女子，男子可不必让座，如果男子愿意也可，但女子可接受他的好意，也可拒绝。青年男女应把座位让给老年人，以示礼貌和尊敬。 (6)坐电梯时，男子站在门口而该出电梯时，不必躲向一旁让女子先走出，如女伴站在里面，男子应先在电梯外等候；在楼或私人等不拥挤的地方，女子进入电梯，男子应脱帽致意；如在拥挤场合的电梯中，不管有无女子，男子都不应脱，因为帽子拿在手上更占地方。 (7)男女合用一把伞时，一般由男性执伞，如两人身高相差悬殊，女子应另执一把伞。男女拿伞都要小心，以免伞尖捅伤对方，伞折起后，应挂在胳膊上或提在手上．紧靠其旁，无论如何不要横握手中。 走路保持正确姿势 人的走相千姿百态，没有定式。但从礼仪的角度讲，行走应步伐稳健，步履自然。这需要注意以下问题： (1)起步时，上身略向前倾，身体重量放在前脚掌上。 (2)行走时，应目视前方，上体正直，不低头，双肩自然下垂，两臂自然前后摆动，重心可稍向前倾，脚抬得不宜过高，但也不宜过低而使鞋底与地面磨擦。 (3)几个人一起行走时，应尽量同步行走，如是一男一女，男士更应注意适当调整步幅，与女士步调一致。 走路注意风度 人们每天在走路，但极少人注意走相。若要走出风度，必须做到： 步履轻盈 走路时抬头挺胸、提腰收腹，用腰力直着踢腿，脚跟着地。腰部松懈，会有吃力的感觉，不美观，拖着脚走路则显疲遢。 步线正直 穿裙子时，走成一直线，使裙的下摆与脚的动作显出优美的韵律感；穿裤装时，走成二直线，步幅稍加大，才显得生动活泼。 步幅均匀 即步子的距离均衡，时短时长的步子显得整个人摇摇欲坠，既吃力又难看。 摆臂自然 两臂自然放松，双手自然从肩臂处前后摆动，不要耸肩或僵直肘关节。 二、文明行路 行人要走人行道 城道路一般分为机动车道、非机动车道和人行道。人车分流，各行其道，这是常识和基本的交通规则。行人走人行道，可保证行人安全，同时可保证车畅其流，维护正常的交通秩序。有的人有人行道不走，偏要走非机动车道，甚至上机动车道，不仅妨碍交通，也很容易出现安全事故。 红灯停绿灯行 绿灯走，红灯停，这条交通规则不仅是对车辆而言的，行人也应该遵守。在部分城，尤其是在我城区，许多人还没有养成遇到红灯停下来的习惯，看到红灯亮了，还要强行通过，这不仅会影响交通的正常秩序，而且很容易发生交通事故，造成人身伤亡。 横过马路要小心 在没有红绿灯的地方横过马路应小心谨慎。安全的做法是：如一眼就能看清路上没有车辆通行或车辆较远时，就直行通过。如果路上车多，要先在路边暂停，先向左看，待确定没有车辆过来或车辆尚远后直行，走到马路中界线再向右看，如能确定没有车辆过来或车辆尚远就通过；如不能确定，要暂停，待确定能通过后直行通过。过马路时，动作要迅速，不要拖延迟缓。任何时候都要注意，不要没看清路上车辆行驶的情况，便突然起跑横穿马路，特别注意不要从车辆的后面突然起跑横穿。 特殊场合要注意 在、办公室、会议室、实验室这些特殊场合走路要控制脚步的轻重，尽量不发出声音，以维护这些场合肃静的气氛和安静的环境，不影响病人休息和他人的工作。切忌穿钉有铁掌的鞋子在这种场合走路。上下楼道或夜深人静时，也要注意脚步不能太重。 文明行路“十不要” 一不要横冲直撞，逆向而行；二不要翻越护栏；三不要嬉戏打闹，你追我赶；四不要边走边舞弄或抛玩手里的东西；要在大街上狂奔大叫；六不要几人横成一排，见人不让；七不要勾肩搭背，歪歪倒倒；八不要边走边吃或东张西望；九不要践踏草坪、攀折树枝花木；十不要随地吐痰，乱丢废物。 路遇残疾人不嘲笑 我们和残疾人同在一个蓝天下，朝夕相处。所不同的是他们曾有过一段不幸的遭遇，而我们却很幸运，肢体健全，但这不该成为我们骄于残疾人的资本。要知道，我们当中的不少人，不具有残疾人的毅力和品质。例如，他们对于不幸命运的达观和超然，他们对疾病的抗争和蔑视，我们未必具有。对于别人的不幸应该同情、帮助，应该伸出援助的手，让残疾人感到社会的温暖，绝不能做“雪上加霜”的事情。一句嘲笑的话，一个厌恶的表情，对于正常人来说瞬间就会忘却，可对于残疾人来说，却会刺痛他们的心，经久难忘。 三、文明行车、文明搭乘交通工具 骑自行车应注意的问题 (1)自行车必须安装有效的制动器。 (2)要在非机动车道骑车，不要在机动车道和人行道骑车。 (3)靠右顺向行进，不要逆向骑车。 (4)不要双手离把、扶肩并行或手中持物骑车。 (5)不要互相追逐、曲折竞驶或攀扶车辆。 (6)雨天，不要一手掌把，一手打伞骑车。 (7)在区道路上，不要骑车带人；在城郊其它道路上骑车带人时，行驶到车辆多、行人多的地方应该下来。 (8)骑车转弯时须伸手示意，不要突然猛拐。 (9)不要在区干道、城郊公路等处练车。处于智力发展还不全面、没有活动能力的儿童，不要骑车上街。 (10)在交通叉路口，遇红灯停，遇绿灯行，或听从交警指挥。 (11)在街面上，要按指定地方停放自行车，切不可乱停乱放。在单元楼梯口也要自觉把自行车停放整齐。 骑摩托车着装应注意的问题 (1)二轮摩托车驾驶员与乘坐人员都应佩戴安全头盔或护目镜。阳光下最好是戴茶色的护目镜，防止强光对眼睛的而产生眩目；在夜间行驶时，护目镜以白色为宜。这样透视度好，且不易被风沙和小虫迷眼。 (2)上身着装应以颜色醒目、目标明显的衣服为宜。驾驶员不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止刮风影响操作。驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止因脚出汗操作时发生滑脱现象。冬季天气寒冷驾驶员以穿着轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜。 (3)驾驶员要戴线手套或单皮手套，以防止手出汗并减轻震动。 驾驶汽车应注意的礼节 驾驶汽车有一套大家共同遵守的行动准则。首先是要求驾驶者遵守交通规则。一个懂礼仪的汽车驾驶者，在开车时总是考虑到别人，警觉地注视着路上其他人的行动，这同时也是防护自己。他应当认真注意路上的交通标志，了解各个路段的时速限制。行车不能超速，但也不能开得太慢，特别是在高速公路上，开车速度过慢或过快同样是危险的。 马路上的红绿指示灯，是绝对要遵守的。在国外许多地方，凡是人行横道都安有红绿灯，如遇到红灯，即使没有一个行人在过马路，也不能闯过去。过路口时不要抢行，拐弯前开亮转弯灯，并进入转弯线。当汽车开到两条路并为一条路的时候，应当遵守不成文的传统习惯，排列在每一条路上的汽车轮流往前开出一辆，插花式地通行，千万不能违例抢先开车，否则必会发生撞车事故。晚上开车，在没有车辆行驶的路段上可以开大灯，一旦发现对面有车开来，就要把大灯换成近光灯，如果对方仍开亮大灯．可以闪动自己的车灯以提醒对方，尽量不要按喇叭，喇叭只有在紧急情况下才能使用。不应以按响喇叭来抱怨交通堵塞或向其他驾驶者表示不满。 下雨天开车，更应注意行人，速度要比平时慢,特别是拐弯时要特别放慢速度，避免把路面上的积水溅到行人身上。 要注意保持汽车的洁净，特别要经常保持后窗玻璃和反光镜的清洁，以便保证视觉清晰。在许多大城，只能在允许停车的地方停车。有时候即使在付费停车场也不容易找到一块空地盘。因此停车时应当注意其他车辆。按规矩停车，不要占用两个停车位，也不要把车停在其它车辆的出路上。如果和别的汽车一起都在找停车的地方，要采取礼让的态度，不可争抢停车位置，以免发生两车碰撞的事故。 车内常常会有些饮料罐、用过的纸袋、塑料袋以及果皮等物。不要往车外乱扔，要放在一起，等找到垃圾箱再行处理。在任何其它地方乱扔垃圾或清理烟灰缸都是极不文明的举动，如果碰上或路管人员还要被罚款。 如果汽车出了故障，应当尽量设法把汽车停在路边，而不要停在马路，以免堵塞交通，在高速公路上尤其如此。 有时候免不了与其它汽车的司机发生争执，那应心平气和地同他进行交涉，而不要吵架甚至叫骂。 在开车过程中，有时会遇到警车在后面追赶，那一定是你违反了交通规则，在这种情况下，你应该不影响其它车辆的行驶而把汽车在路边停下来，坐在车里，准备好驾驶执照和行车证件，摇下窗玻璃等候过来。既不可开快车逃避，也不可走出停下的汽车，两种做法都会被看作是反抗的表现。对要有礼貌地讲话，不宜强词申辩。如果你确实认为的干涉没有道理，可以诉诸法律，听从法庭裁决。 乘车的一般规则 (1)自觉遵守乘车管理规定，维护乘车秩序，举止文明，相互礼让。 (2)在规定地点候车，按顺序乘车，不强行上下。 (3)乘车及时购票，主动出示车月票，接受查验。 (4)不携带危险品或有碍乘客安全的物品、动物乘车。 (5)保持站内、车内环境卫生，不喧哗，不吸烟，不随地吐痰，不乱扔废弃物。 (6)爱护车站、车内设施，不蹬踏座椅，不乱写乱画，不损坏公物。 (7)照顾老幼病残孕乘客，主动让座。不赤膊乘车。雨天乘车应脱掉雨衣。 (8)协助乘务人员维护站内、车内治安秩序，与危害社会治安的行为作斗争。 乘车携带物品要注意的事项 (1)带有气味或有汁水之物要妥善处理上车，必须包装好，防止气味、汁水外漏。 (2)带尖利的东西上车很容易刺伤别人或造成别人精神上的紧张，一般不要带上车。有些女同志喜欢在乘车时织毛衣，毛衣针在晃动的车箱里很危险，特别是刹车时，很难控制，容易伤人，应当注意。 (3)过大的物件不带上车。如果将过大的物件带上车，妨碍别人上下车，也难以疏导乘客。所以，有大件物品最好单独雇用车辆。 (4)下雨天雨具应妥善处理。一般不要穿着雨衣上车，也不要上车后脱雨衣。在车到站时，脱去雨衣，雨衣里子朝外叠好，按顺序上车。如果是打雨伞，也应在上车前收好，低垂着放在靠边的地方。尤其要防止伞尖刺伤别人。 (5)鞭炮、焰火、汽油、煤油等要自觉不带上车，以维护乘车安全。 乘坐公共汽车的礼节 (1)乘公共汽车，必须排队上车。对妇女、老人和残疾人要帮助上车。不要以为自己有要紧事就可以不排队，急于冲上去为女朋友抢座位的行为是不文明的，女孩子应当阻止这么做。 (2)上车后应自动购票，不要等到售票员来找你。 (3)遇到无座位的老人，年轻乘客应主动让座；碰到他人给自己让座，不能表现出心安理得的样子，要立即表示感谢。假若自己不打算去坐，则应有礼貌地向对方说明。 (4)乘车时要以礼待人。不小心踩了别人，应马上道歉。被踩的一方也要显示出宽容的态度，不要张口骂人。 (5)不要把提包或行李放在身边的座椅上，座位是坐人的。将腿长长地伸到通道上，会妨碍别人上下车，男女老少都不能这么做。 (6)带孩子的妇女不要让孩子在车上小便，也不要准许孩子站立在座椅上。 (7)在车上不要高声谈笑，即便你自以为讲的事情十分有趣，旁人也不一定想听，年轻人尤其要记住这一点。 (8)在车上打喷嚏会使唾液四溅，这等于是坑害他人，所以想打喷嚏时一定以手帕掩口。车上不许吸烟。吃东西或把脏东西随地乱扔，都很不合适。 (9)恋人要明白车上也是公共场所，不能亲热过度。如两人都有座位，可请女士靠窗而坐。 (10)附近如有乘客读报，不能伸过头去“凑份子”。 (11)如与亲朋好友一道乘车，则下车时应由男士或年轻者先下车，然后帮助女士或年长者下车。 乘坐火车的礼节 乘坐火车若有同行者，男士或年轻者应首先上车，找好座位，放好行李之后，再回头帮助女士或长者上车。下车时也应由男士或年轻者开道。 登上火车后．不能见座就座，更不宜抢座，若非对入座，且遇上两个并排的座位早已坐着一个人，那么在就坐前应有礼貌地征得对方的同意，待其允许后，方能入座。去餐车就餐时，寻找座位也应该这么做。 进入车厢后，不一定非向在座的人作自我介绍不可，客客气气地向临近的乘客点头致意就行了。临别时应当向其他乘客道个再见，不过千万不要要求别人留下。 在车上可以与其他乘客交谈，但应以不妨碍他人为宜。不要信口开河，传播小道消息，也不要打听他人的年龄、婚否、收入等个人隐私情况。谈论车祸和下流故事也是不足取的。 假如身旁的乘客正在阅读书刊或闭目养神，就不要大声谈笑或自言自语，以免干扰别人。未经允许，不要取阅他人的书刊，也不要悄悄凑过去与别人同看一份报纸。如果别人不看了，再向别人借。在火车上吃的东西，最好不要带刺鼻的气味。果皮纸屑不要随手乱扔，投之窗外也不合适。许多国家的客车车厢分为准许吸烟和不准许吸烟的车厢，切莫对禁止吸烟的告示熟视无睹，因为有的国家明文规定将对违反规定者严加惩处。在车上最好不要吸烟，征得他人同意后再吸烟也不礼貌。 孩子在火车上的表现几乎就是其父母教养的写照，要管教孩子不准用脏手乱拿乱抓他人的物品，即使别人说“没关系”也是不许可的。要使孩子养成习惯，大小便一定得去洗手间。 晚间进入客车包厢，如遇他人正在宽衣就寝，应当到走廊中小候片刻，不要去注意他人睡前的准备和睡相。自己脱衣就寝时，应背对其他乘客，日间换衣服则应去洗手间。女士一定不要当着其他人的面化妆或整理衣裙。 车上再热也不能打赤膊，不要穿背心、短裤和拖鞋上车。有人乘火车一坐下来就脱鞋，或把腿伸到对面坐椅上去，这些都是很不文明的。乘坐轿车的礼节 在日常生活中，人们也经常乘坐的士，有的人还拥有自己的车子。交际中对乘轿车的礼节是很讲究的。如陪客人同乘一辆轿车，主人应帮助客人上车。即首先为客人打开轿车的右侧后门，并以手指示车篷上框，提醒客人注意。等客人坐好后，方可关门，注意不要夹了客人的手。最后主人应从左侧后门上车。主人不能先上车。若同亲友一同乘车，应请女士与长辈先上车，并为之开关车门。倘若女士裙子太短或太紧不宜先上车，应请男士先上。此时男士不必再让。抵达目的地时，主人应首先下车，并绕过去为客人打开车门，以手挡住车篷上框，协助其下车。亲友一同乘车时，男士和晚辈也应如此照顾女士和长辈。女士上车时，不应先伸进一条腿，再伸进另一条腿，那样子实在难堪。最得体的办法是：先轻轻坐在座位上，然后再把双腿一同收进车内。下车时，要双脚同时着地，不可一先一后。 若一人乘车，可坐在后排。若三人乘车，且为同性，可前排坐一位，后排坐两位。若三人中男女皆有，那么可以全部坐在后排。一男二女的话，女士坐在一侧，男士坐在另一侧。二男一女的话，宜请女士居中，男士分坐于两侧。若由主人充任司机，客人只有一人时，可请其坐在前排。客人二至三人时，可请与主人较熟之人坐在前排。 轿车行驶过程中，主人可向客人介绍一下活动的安排、沿途的名胜。如果客人显得有些疲乏，则不宜交谈，可听任他休息一会儿。在车内不允许吸烟，一般也不宜听收音机或放音乐。 没有时间送客人或女朋友回家并为之叫了的士的话，通常应由叫车者事先向的士司机付帐。一般情况下，乘坐的士不应当催促司机加快车速。万不得已时，应在车子启动前讲一声，其余一切听任司机说了算。如果要求减慢车速，则是可以的。不过不要大喊大叫。坐的士大都应当坐后排，在车上对司机要讲礼貌，不要没话找话，去分散司机的注意力，也不要对司机的驾驶技术说三道四，或议论有关交通事故的事情。 乘坐客轮的礼节 在江河湖海之上旅行，需要乘坐客轮。要是单纯为了观光游览，还可以乘坐专用的游览船或游艇。乘坐客轮较之乘坐飞机、火车或公共汽车而言，安全、舒适而且有很大的活动，所以被认作是一件富有诗意的事情。然而要想真正地在客轮上生活得心情舒畅，这就要求每一位乘客都必须以礼待人，遵守社会公德。 客轮的舱位是分等级的。我国的客轮舱位大体上分为特等舱、一等舱、二等舱、三等舱、四等舱、五等舱几种，并实行提前售票，对入座，每人一个铺位。游览船或游艇也实行对入座。所以大家上船时不必争先恐后去抢铺位，而应有秩序地排队上船。有的船上扶梯比较陡，也比较多，所以男士或年轻者应留意照顾同行的女士或年老者，并使之上船走在自己前面，以利保护。 购散席票的乘客，要听从工作，不要任意挑选和挪动铺位。没有乘船经历的人，一上船就急于到四周去看看。注意不要到特等舱、一等舱、二等舱等设施较好的客去探头探脑。凡标明“旅客止步”，多为船员工作或休息场所，因此不要去妨碍人家。船上各种各样的电路、蒸汽开关很多，禁止随意触动。 带小孩的乘客要注意孩子的安全，不要让他跑来跑去，也不要让他随地大小便。在客里吸烟是不礼貌的，晚上躺在床铺上吸烟，还容易引起火灾。乘客打算吸烟的话，最好到甲板上去。如果晕船，应立即吃一些晕海宁。要吐的话，应该到洗手间去，不要吐在舱内或甲板上。 在航行中应遵守有关的规则，不要因无知而麻烦。白天舞动花衣服或手帕，会被其他船只误认作打旗语；晚上拿着手电筒乱晃，也有可能被当成灯光；雾天能见度很低，船员们有时要凭借耳朵来听清楚周围的动静，此时不宜大声喧哗．也不能在甲板上听收音机或录音机。如果自己住的客舱里还有其他乘客，可与之交谈，或一同走上甲板散步。但要两厢情愿，不要硬逼别人。不要任意翻动同乘客的东西，也不要盯视人家的睡相。 去别的客串门，最好事先约定，不要不约而至。进门时要敲门，行走中步伐不要太快，否则会给人以横冲直撞的感觉。 大型客轮犹如一座水上的小城，它的服务设施齐备，有餐厅、阅览室、医务室、舞厅和**厅等等。去这些地方消闲，不要不拘小节。例如在餐厅里找座位，看到一张桌子上还有一个空位，不要去了就坐，而要有礼貌地向在座的人问好，并经过允许后才能入座。在娱乐室和舞厅里，不要纠缠异性，或者恶语伤人。不要赤身露体地出现在大庭广众之前。 出入舱口或在甲板上漫步之时，要为女士或老人让路，与同性或同龄人也不要争抢道路。不要在舱内的走道上或甲板上唱或大声说笑，也不要四处追逐，忘乎所以。对船员要友好，对其摆架子只能说明自己没教养。 船到码头，亲人在望，急于下船的心情是可以理解的。但也要有秩序地排队下船，不要抢先拥挤。男士或年轻者可以走在前面，以帮助同行的女士或年长者下船。
如果旅客携带液体、凝胶以及喷雾类液态药物，须附有医生处方或医院证明方可豁免，而药物数量则以旅客在飞机上的所需为准，而对容器和塑料袋并无要求。携带液态药物也须分开过检，并向安检人员出示证明。
扩展资料：
1、心血管病患者：高血压患者高压超过180毫米汞柱，低压超过130毫米汞柱；重度心衰、心肌炎病后一个月内；30天内心绞痛频繁发作、严重心律失常；发生脑血管意外两周内；6周内发生过心肌梗死，不论有无合并症，都不适宜乘飞机。
心脏手术后的病人，在手术后3周内，即使是短程飞行也不适合，因为飞行的紧张和高空低氧，可能造成心脏负荷增加。
2、脑血管病患者：神经外科副主任医师张波介绍，颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不齐；脑部有炎症、肿瘤，或30天内做过脑疝手术；脑栓塞、脑出血、脑肿瘤、颅内动脉瘤，上述患者理论上都不太适宜乘飞机。脑栓塞后的病人，最少要等3周才能飞。
3、消化疾病患者：上消化道出血、急性阑尾炎、溃疡面很深的消化性溃疡患者，以及消化道出血病人出血停止不足3周，最好不要飞行。消化内科主任张建国建议，做过胃肠手术的病人，一般手术后10天以上才可以乘坐飞机，以免因高空中气体膨胀，胃肠道内的气体膨胀引起胃肠破裂。
4、几类手术后的患者：普外科主任医师饶本强提醒，头部手术、眼科手术、耳鼻喉手术、胃肠手术15天内；胸腹部手术后不足48小时；因脑炎、肿瘤、脑疝做过手术，不足30天，上述患者最好不要飞行，以免途中压力变化，使得闭合的伤口再次撕裂以及术区血管出血。
5、严重贫血者：血液内科主任董文川解释，高空中由于吸入氧分压降低，人体组织容易缺氧。美国航空航天医学会拟订的《航空旅行中的禁忌症》规定，对血色素低于6克/分升的患者，如果没有严密医学监护，严禁飞行。
6、患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人：耳鼻喉科主任刘青春分析，患者鼻腔通畅差，窦口常常被堵塞，不一般来说，下面一些疾病的患者不推荐坐飞机，最好等过了危险期再坐或选择高铁等其他出行方式。
能及时调整鼻窦内外气压的平衡，患者就会感到鼻窦区疼痛。上呼吸道炎症患者的咽鼓管咽口周围黏膜组织肿胀，咽鼓管开放困难，飞机上升或下降时无法使空气流通，会导致剧烈疼痛，损害中耳和鼻窦。此外，重感冒患者飞行前最好准备些鼻通之类的药物，如麻黄素等血管收缩剂。
7、醉酒或麻醉品及其他毒品中毒的旅客不适宜乘机。
8、骨科患者：脊柱外科副主任医师张智海表示，骨折（管型石膏固定等）、假肢（二氧化碳气筒驱动）、瘫痪处于急性期的旅客不适宜乘机。
9、有习惯性流产或者早产倾向的孕妇不宜长时间坐飞机。妇科主任余立群主任医师解释，早孕期间相对容易流产，不宜乘机。怀孕12周~32周以内的可以乘机，乘机时需携带诊断证明。怀孕大于32周者不宜乘机，因为空中旅行可能导致早产。临近预产期则更不宜乘机。
如果患有慢病或近期患重感冒、急性肠胃炎等急症，在乘坐飞机出行前，最好咨询医务人员，根据医务人员要求携带必要的药物，掌握基本的医疗知识。特别是心脑血管疾病患者登机应备好应急药物，最好带上血压计、体温计等检测生命体征的仪器随时检测。
不要在疲劳状态下乘坐飞机。购买机票时，不妨选择大型飞机。飞机起飞、降落等气压变化大时可多活动下颚，做咀嚼、吞咽动作，可以调节身体内的气压变化，避免体内器官受到过大压力。
飞行中不妨多喝点水，每隔30分钟站起来舒展上下肢，或离开座位走动，促进血液循环。如果在空中，突然出现胸闷气喘等不适，要及时向空乘人员求助，为治疗争取时间。
参考资料：
一个优秀的乘务长应具备以下能力:
一、不断强化自身的能力 乘务长应有扎实的专业能力，熟练掌握机载设备，服务技能，以及各种正常非正常情况下的各类事件的处置能力。我们在飞行中，经常会有旅客问到一些让我们都感觉专业的问题，譬如为什么从新疆飞口里比口里飞新疆要快呀、坐在头等舱能享受什么服务啊，为什么老是延误啊此类问题，这就要求乘务长要不断的丰富全面自己的各项专业知识，这样才能让你的组员佩服你，支持你的工作。
二、示范带动能力 当了乘务长，不能高高在上，而是要吃苦在前，不能光动嘴，不动手和腿。要注意自己的一言一行，要求组员做到的，自己要先做到，凡事都能以身作则。经常听到一些乘务员这样抱怨:“今天的旅客烦死了，事那么多!”以前我也抱怨过，甚至做梦还会梦到和那个挑剔旅客吵架。但飞了多年以后就想通了这些都是自己的心态问题，我们所做是服务行业，没有权利去选择旅客，不可能只为好说话的旅客服务。把一些好的经验教训带给新飞行的组员，让他们明白飞行的苦与甜。这样，在你的潜移默化之下，带领的团队才会和你做的一样好。
三、因人而用的能力 在安排组员号位时，乘务长要做到细心观察，心中有数。因为每个组员的习惯、性格、工作能力不尽相同，像做事情有计划的有条不紊的，适合担任厨房号位，而形象佳有热情的负责高端旅客问候。乘务长要善于因人而异，用其所长，抑其所短，给组员一个充分展示自己才能的平台。
四、勇于承担责任的能力 在航班服务过程中出现问题是在所难免的，作为乘务长应该勇于担责，明辨是非。做得对的地方提出嘉奖，有所误会主动沟通，起调节作用;做得不对的，勇于承认改正，而不是一味推卸责任，事不关己高高挂起，更不要在乘客或同事面前数落组员的不是。
五、强大的沟通协调能力 “上天赋予我们舌头，也同样赐给我们耳朵，所以我们从别人那儿听到的话，可能比我们说出的话多两倍。”这句希腊哲理的用意，就是告诉我们要多听少说，多做沟通。在平时的工作中做到尊重同事，公平合理，做好组员与组员间，乘客与组员间的关系纽带。我们在航班中，经常会遇到延误，投诉等问题，一名好的乘务长应该具备良好的沟通协作能力，遇到不同的问题，不同的场合，运用不同的沟通方法，力求圆满解决每件事，处理好每个纠纷。
六、磁石般的凝聚力 大海是每一个水分子组成的。乘务长必须重视每个组员的感受，合理安排工作和休息，把各种激励方法综合运用到不同的管理阶段，才能激发组员的积极性和热情度。一个优秀的乘务长会注意培养融洽的人际关系，给组员创造机会，让每一个组员都觉得自己是团队中重要的一份子，遇到事情，通力合作去完成。对乘务组的管理，其实就是凝聚能力的极致发挥。
七、掌控全局的能力 乘务长在工作中做到有计划，有目标，明确工作任务和规范要求，掌握所有情况，做到心中有底。记得刚飞行时有一次执行航班，飞机还有十分钟就要落地了，突然接到乘务长电话到前舱集合，心里咯噔一下，果然乘务长传达飞机起落架放不下来，我们先准备应急预案，如果还是放不下来就要采取迫降。这对于刚飞行的我来说就像晴天霹雳，一下子就慌了，再看看其他组员也是一副不知所措。这时，乘务长镇定的的口吻稳定我们的情绪，布置各区域工作，让我们有信心，通力配合，短短几句话就让我们一下子知道自己的职责所在，保证全飞机旅客的安全是最终目的。所以说遇到突发事件时，有良好的心理素质，有条不紊的指挥能力，才能出色的完成航班任务。 总之，要想成为一名出色的乘务长，必须具备以上这些综合全面的管理能力，才能带动出高素质的组员队伍，保证安全飞行以及优质的服务。
程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。如何能让我们旅客享受到更加个性化、人性化的舒适旅途，是我们每一名优秀以及即将成为乘务长的员工的最大目标。当我们把乘务工作看成是自己为之奋斗的事业时，就不再只是送餐、送水，预位、解除预位那么机械程序化了，而是充满兴奋和骄傲。为航班中的点滴乐趣而兴奋，为自己积极奋斗的人生态度而骄傲。在南航这座大厦上，虽然我只是一片瓦，但是我会和每一块瓦片一起努力，为这座美丽的摩天大厦争光添彩。
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