大妈带两大包泡泡杆乘车被踹下车，称涉事者已被抓获，大家是如何看待的呢？

据大妈的儿子文字描述，事情的起因是，老人家卖泡泡杆讨生活使用老年卡免费乘车，司机看了老年卡不舒服，就找大妈的泡泡杆麻烦，为讨生活一担也只能二三十元，老年卡免费没有买车票。如果说公交车人很多，大妈还非要带大包大包东西上来，乘客口头指责几下也不算啥。但是这辆公交车这么多空位，座位也有空的，人家东西再多也没放座位上不给乘客坐。

全车的人看着这些人的暴力行径，一个长发阿姨替她说话，差点被光头男揍。这不就是典型的欺软怕硬吗？这个事件的核心问题并不在于大妈和司机之间的矛盾：司乘之间的矛盾几乎在每个城市每天都在上演。这件事最令人气愤的是那个踹人的光头男，不知是不是最近生活不如意还是生来有暴力倾向，对着一个大妈撒气，真的是毫无底线，不出意外的话，治安拘留是跑不了了。

在实践中，很多司机在跟乘客较劲的时候，都会巧妙地利用其他乘客的怒气来取得双方对峙中的优势。比如乘客和司机吵架，司机就干脆熄火停车不吵不闹，就在那耗着，其他乘客慢慢地就会不耐烦，哪怕是乘客有理，但迫于不想浪费大家时间的道德约束，也会逐渐屈服。

另外，对于公交车上乘客携带的物品尺寸过大是否要补交车费的问题，许多城市的公共交通法规其实都是有明确要求的，例如北京公交规定：当乘客携带物品乘车占用一个客位面积(0125平方米)时，需要另购车票一张。也就是如果携带一个035米边长的正方形，就需要补交一个乘客的费用。但益阳的公交有没有这个规定就得看当地的政策了。其实就算有这种规定，一般乘客不多的情况下，司机或者售票员都是选择睁一只眼闭一只眼，毕竟司机也不会随身带个卷尺在那量尺寸。

坐公交的，开公交的，搭公交去卖小货的，

哪个不是靠劳动吃饭，哪个不是奔波劳碌，哪个不是手停口就停，哪个不是普罗大众？

劳苦者何苦为难劳苦者？

手里的一点点权力都要用来欺压比自己更劳碌的，身强力壮一点的也要乘机欺压身体弱小的，这样

的人，无论放到哪个岗位上，都会是一样的恶。

特别难过看到这样的新闻。

这个问题问得也怪…遇到类似如何处理，

如果我是司机，我会让大妈尽量靠里边不要靠门或通道，只要不影响大家上下车安全，我就尽自己

小小的所能帮一下老人家。

如果我是大妈我会尽量跟大家抱歉，尽量把东西收到不占座位不占门的地方。司机看到大妈下车之后，赶紧关上车门，发动了车辆这时，光头男乘客与车之内其他乘客发生争吵，一名女乘客上前表示不满，男乘客也开始推搡女。

后门下方的监控视频显示当时，光头男乘客不仅推着大妈下车，还踢了一脚，当时大妈一直抓着

把手不肯下车。车辆行驶了一段时间之后，秃头男乘客看到阿姨有物品落在车之内，大声喊司机开门司机停下车打开车门，光头男子将物品直接扔进车里面。

视频发行人龚先生此前介绍，被赶下车的阿姨是他的母亲，靠卖泡泡杆为生。司机看旧卡不舒服，

就找麻烦。龚先生在接受媒体采访时也表示：妈妈没有受伤只是难过。 视频发布之后，不少网友表示男乘客太过分了，他连脚都踢了两下，以及看起来好生气。 也有网友质疑司机为什么关门这么快配合男子的暴力行为，以及心情太差无法保证乘客的安全。

此时公交司机听到阿姨刷的是免卡，还没等阿姨回来，便对阿姨表示不满。阿姨回去检查，不明

白是怎么回事，继续往回走，但司机还在一旁开车让阿姨回来，喊着回来你不过来是不是，想让阿姨付车费。

在行驶过程之中，司机一路大声表达不满，车上的乘客面面相觑，阿姨还和司机吵了起来。4分多钟之后，公交车开到桥南站停车，司机还在和阿姨大声争吵。这时，坐在最终面的一个戴眼镜的光头男子起身，把阿姨的两大包货扔到车里。

阿姨喊着要把它捡起来，乘客用脚把阿姨踢了下去。 因为我记得在座位不少的公交车上，一个中年男乘客曾经训斥我的包占了一个座位。我也记得，在一个站满人的公交车上，一位素未谋面的姑娘扶着更靠里边的我的外婆说，老人家我扶着您抓紧我 公交车就是一个小小的社会，在这个社会里，公交司机是绝对的主宰，如果你善良这辆车恶不到哪里去。每个乘客都是平民，平民之间互相理解，这车才开得舒心，坐的安心。

倘使有人作恶有人能站出来说算了，有司机站出来说不要，这车也是一个正常的车。到了人类社会有了衍生意义。

这个“弱”可能是身份地位不如自己的人可能是力量体征不如自己的人，可能是收入人脉不如

自己的人，可能是头脑学识不如自己的人正常人可以用道德伦理进行约束，维持着社会秩序和彼此的体面。 

动物和人渣却不能。

新闻里还是有儿子的老人，能在网上发声、维权，获得关注。

如果是无依无靠的孤寡老人，情况会更糟。

从这个角度来看，这个新闻用来催婚催育，最适合不过了。 无依无靠无尊严有儿有女享晚年。 XX部宣 对待弱势群体的态度，能体现一个社会的传统文化和一个人的道德水平。

改良社会风气，提高国民素质，任重道远啊。

可以没有文化，但要有人性；可以没有见识，但要有道德。

前几天晚上，记者在大华三路看到，一个骑助力车的小伙正在和一个开别克的司机吵架，两人言语激烈，甚至还不得不打起来。据了解，两人争吵的原因其实是驾驶员滥用远光灯导致的:别克司机晚上开车喜欢开远光灯，遇到前方车辆或骑车人时，仍然开着远光灯，对方睁不开眼睛。没想到，骑助力车的人一点也不示弱，还随身带着特殊装备。“如果我买不起车，我就买一个强力手电筒。远光灯打不开眼睛，我就用手电筒照他，让他尝一尝，以暴制暴。”

最终，两人在周围围观群众的劝说下离开了。这场看似荒唐的争吵，不禁让人想起了司机夜间滥用“远光灯”对交通安全造成的危害。很多司机在夜间行走的时候都有过这样的经历:迎面而来的车没有关闭远光灯，刺眼的大灯照得很亮，前面的路和行人什么都看不到，只好本能地刹车，快速减速，眼睛一时适应不了，直到明亮的灯光过去。记者随后蹲在现场，发现夜间滥用远光灯的车辆不在少数。短短10分钟内，15辆车开着远光灯从百米开外。车辆经过时，刺眼的白光刺痛人的眼睛，有种眩晕感，让人感觉很不舒服。来源:www

记者在采访中发现，像刚才那个“以暴制暴”的家伙还真不少。有些司机开车时被别人看得眼花缭乱，干脆打开远光灯，最终导致恶性循环，远光灯车越来越多，直接影响了交通安全。有的司机甚至说:“有的司机已经习惯了，很少有人因为开远光灯被处罚。”

《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定，在没有中央隔离设施或者中央线路的道路上，夜间与对方保持150米距离时应当使用通行灯，在狭窄道路、桥梁和非机动车上通行时应当使用通行灯。第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的路口，应当按照下列规定通行:左转时，由路口中心向左转。转弯时打开转向灯，夜间行车时打开近光灯。第五十九条还规定，机动车在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当交替使用远近灯示意。

根据相关规定，机动车夜间行驶时，在距离对方车辆150米左右时，应当将远光灯改为近光灯，并降低车速。只有当两辆车在宽阔平坦的道路上相遇时，远光灯才能再次打开，但很少有司机能真正做到这一点。交警部门提醒，驾驶员应自觉遵守相关交通法规，具备“驾驶道德”。当驾驶过程中对方不更换远光灯时，应立即减速，用断断续续的明暗灯通知对方更换灯光。为了避免交通事故，他们不能愤怒地驾驶远光灯。