保时捷卡宴异响缺点

刹车异响。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，其中保时捷卡宴异响缺点是刹车异响，这是很多车主都知道的事儿，刹车偏软，给人感觉很没有信心，还有就是低速顿挫，在10--30时速之间，踩油门和收油门都有明显顿挫，过了30就好多了，但是还有些顿挫。

保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车，属于保时捷。

关于保时捷:

保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。

截至2019年7月，保时捷销售的车型分为Panamera(售价区间973万元至2122万元)、Panamera新能源(售价区间1168万元至2548万元)、Macan(售价区间545万元至651万元)、Cayenne(售价区间895万元至1908万元)卡宴新能源(售价923万元)、保时捷718(售价在545万元至895万元之间)和保时捷911(售价在1197万元至3898万元之间)。

关于Cayenne:

卡宴是保时捷生产的一款中大型suv，即卡宴。

卡宴的价格区间为895万-1908万元，发动机分为30升、29升、40升三种排量。Cayenne是保时捷生产的首款suv车型，填补了保时捷的空白色，更好地将保时捷品牌推广到世界各地。

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今天，我们要介绍的是关于汽车的知识。在日常使用中，汽车经常面临各种各样的问题。最近，一位朋友向编辑询问了保时捷和卡宴的区别。如果你也想知道的话，请看下面的介绍。希望能对你有所帮助。首先，保时捷是汽车品牌，而卡宴则是保时捷生产的一款中大型SUV。保时捷成立于1931年，总部设在德国的斯图加特，是德国大众集团的豪华汽车品牌。截至2019年7月，保时捷销售的车型共有帕纳拉、帕纳拉新能源、Macan、Cayenne、保时捷718和保时捷911等多款车型，售价涵盖了从545万元到3898万元不等的价格范围。卡宴是保时捷生产的中大型SUV，是保时捷品牌中的一款经典车型，售价区间为895万元到1908万元。卡宴使用30升、29升和40升三种排量的发动机，填补了保时捷车系的空白，使保时捷品牌走向世界各地。以上是关于保时捷和卡宴的介绍，希望能对你有所帮助。

问题一：保时捷卡宴车怎么样 保时捷卡宴,这还问怎么样？已经是顶级车了，伙计 。

问题二：我想买个保时捷卡宴这车怎么样 不用怀疑这款车任何东西、技术、性能，看好就买吧!卡宴被称作世界上跑得最快的车，是图有虑名。

问题三：保时捷卡宴到底是个怎么样的存在 保时捷卡宴实用价值不高，装B成分十足，有钱人（还不是非常有钱的那种）体现自身B格的一种表现形式而已。

问题四：保时捷卡宴这车好么，为什么会有人说他是垃圾啊，那位能介绍一下这车啊 我来发表一下见解吧，说这车垃圾的绝对是没钱的在喷粪啊，也有那种很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思吗？当然不排除有钱人嫌不好，不过我听很多大款说这车不错。另外低配和顶配真的差太多了

卡宴这款车让保时捷赚疯了，订单都排满了，目前卡宴几乎成了街车，一天看到几十辆都不是问题。保时捷造的车还会差？带着保时捷的尊贵气质和经典的造型，卡宴就这样诞生了。外号“架在SUV上的跑车”，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以让很多大排量轿跑汗颜，要知道这是suv啊，能跑到220就很不多错了，另外没提turbo s，如果解除电子限速可以破300km/h

卡宴的重点是它的空气悬挂和自家的全时四驱技术。优良的低配，急转时是suv中最棒的。如果在操控性上和这个领域的王者X5比，我觉得是不分上下的。越野性能，我觉得这种城市suv可以做到这样，很好了。亲眼看过在冰雪天气，卡宴轻易冰上爬坡。

最后说一下，保时捷不造庸车，好不好用过才知道，毕竟大众的眼睛是雪亮的。那么贵总有它的道理

Cayenne Turbo

发动机 气缸布置形式/气缸数 8

排量 4,806 cm3

发动机位置/驱动形式 前置/恒时四轮驱动

最大功率 368 kW（500 bhp）

最大扭矩 700 Nm

对应转速 2,250 - 4,500 rpm

压缩比 105:1

Tiptronic S

性能 最高时速 275 km/h

0 - 100 km/h 加速时间 51 s

0 - 160 km/h 加速时间 114 s 80 - 120 km/h 中间加速 55 s

Tiptronic S

变速箱 变速箱 6 速

Tiptronic S

车身 长度 4,795 mm

宽度 1,928 mm

高度 1,694 mm（标准行车高度）

轴距 2,855 mm

风阻系数（Cd） 035

空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

空载重量（EG） 2,430 kg

容许总重 3,080 kg

Tiptronic S

容量 燃油箱 100 l Tiptronic S

耗油量 综合（l/100 km） 149 l

二氧化碳排放量（g/km） 358 g

价格 1,580,000元，含增值税

45多点式喷射水冷式双涡轮增压

燃料类型标号 97#无铅汽油

燃油供给方式 电子传输 多点式喷

排档位置 地板式

转向机形式 电动助力转向

问题五：卡宴 是哪个品牌的车 保时捷 时捷Cayenne在西班牙语中，是“辣椒”的意思。另外Cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，车如其名，卡宴带着保时捷的尊贵，向世人展示了一个经典。

Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后弧出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流――追求个性。

在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

问题六：想买20万的06年卡宴45车怎么样 必须是比亚迪唐-宋-元三台车（目前只有唐真正上市）售价分别在唐20-50W宋16-25W元12-18W

推荐理由：

全系都标配全景天窗

加速性能彪悍（49秒破百）具体加速性能可以参考这个视频比赛当天我到现场观摩了：

tudou/programs/view/uORrgaVxfMc/

极速电四驱行车稳定性和安全性脱困能力全面超越传统机械四驱（请参考此视频）：

tudou/programs/view/sVm0LsEZRkU/

本人自己购买前试驾过两次唐，内饰达到合资车30W级别的水平，隔音效果在发动机不启动纯电运行时候超过60W的豪车电机无声无息加速很线性，发动机启动后跟30W级别的车相同水平。

至于配置，呵呵30W内的SUV就没是对手的

目前已经上市的唐配置博世最新第九代五位一体车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+ATS+HDC+TCS+HAC+HBA+EPB+BOS+TPMS）

不知道够不够，可以说安全系统国产这个价位内最极端的一台车了・・・

车设计极为合理，前后排空间很不错很舒适，后排中间地板没突起五个人都能坐的很舒服

市区通勤每天70公里左右零油耗（月里程2000公里左右电费300元封顶）

偶尔需要出远门使用混合动力模式，这台车油耗能从2吨中型SUV普遍油耗14-16L降低到8-12L

安全性卓越防撞梁媲美德系车身重稳定性好

其他不说了自己去了解，本人已经订车9/25提车（有问题请留言我乐意解答）

问题七：保时捷卡宴30t2015年新款电动这车怎么样 你说的是不是Cayenne S E-Hybrid 30T？保时捷混动属于轻混，技术上和大众混动大同小异，不建议购买保时捷混动车，如果因为是受918影响的话对保时捷混动有信仰的话就又是另一回事。如果是喜欢卡宴这款车本身，建议S 36T ，个人认为s36T和GTS是卡宴比较有性价比的两款型号，如果不是非要GTS多的20马力和运动套件，S款36T是比较适合的。如果是喜欢混动车，又不 日货，可以选择凌志的LS460混动，或者价格更低，但是和凯美瑞，新款是和皇冠同平台的ES混动，新出的讴歌LX混动也很不错，特有的混动四驱，有不输卡宴的驾驶乐趣。原创手打，希望采纳。不懂之处欢迎继续追问！

问题八：这辆车是卡宴什么型号？ 10分 哪款看不出来，反正是老款的，而且不是中规的。多少钱你问车主要发票去。油耗看路况。生产日期看铭牌。闲得无聊你就去找车主问个明白

问题九：保时捷卡宴这车怎么样 为什么还订车 为什么订车 是因为保时捷是个性选配 裸车价都是90万 然后你可以选配自己喜欢的座椅的颜色啦 不同的LOGO颜色啦 车身颜色啦 然后就是自己需要什么功能等等 一些豪华配置选配 你的订单发出后 保时捷工厂就会按照你的不同要求 生产出属于你的个性化卡宴 时间在2-10个月不等

至于其他的 其实保时捷就是整容后的途锐了・・因为保时捷隶属于大众集团，经融危机的时候 保时捷这种超跑车厂订单大量下降 险些破产 最后母公司大众无偿把途锐的设计贡献给保时捷 才生产出这款保时捷历史上第一台SUV 其实和途锐同宗同源，由于保时捷的品牌定价等原因 这两款车并不形成竞争 你比较务实 就选择途锐 因为那就是一台性价比超高的保时捷 如果你热衷品牌效益 那就选保时捷 那是一台有着保时捷LOGO的途锐・

macan与卡宴的区别有以下3方面：定位不同：保时捷macan定位于中型suv，卡宴定位于中大型suv；动力不同：保时捷macan搭载20t、29t和30t发动机，卡宴搭载29t、30t和40t发动机，其中保时捷macan匹配7挡双离合变速箱，卡宴匹配8挡手自一体变速箱；车身尺寸不同：卡宴尺寸要比保时捷macan长，保时捷macan的具体尺寸为车身长宽高分别为4696mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm；而卡宴的车身长宽高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm。

1、两款车配置不一样，卡宴轴距更大，车内空间更大；相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。

2、两车在灯组方面都采用“三点式”的设计，Macan与卡宴均采用氙气大灯。

3、尾部造型，Macan比卡宴有更低的视觉重心，相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足。

造型方面区别

1、卡宴与保时捷Macan的造型非常相似，在车身长度上以及高度上相差明显，而较为影像空间的宽度和轴距则相差不多，相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。

2、尾部造型，Macan比卡宴有更低的视觉重心，尾灯是Macan的点睛之笔，相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足，后窗倾斜角度较大，运动气息强烈。

3、卡宴与保时捷Macan的造型非常相似，在车身长度上以及高度上相差明显，而较为影像空间的宽度和轴距则相差不多，相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。

内饰方面区别

1、内饰设计上卡宴与Macan几乎都延续了保时捷家族化风格，豪华感上Macan也并不逊于卡宴，但是卡宴米色内饰定位看上去更加豪华，而Macan却偏向运动，舒适配置方面，Macan最大的优势就是多了全景天窗以及外后视镜加热。娱乐配置方面，两车相差也并不多，但是Macan却在面子配置上做的比入门级卡宴要好很多，首先多了车载TV，同时后排还具有独立的液晶显示屏。

2、两车均采用了真皮座椅，Macan使用了真皮+Alcantarra材质，黑色的塑料饰板可以通过选装多种材质来获得想要的效果，两车方向盘都带有换挡拨片功能，并带有多功能按钮，Macan的仪表盘没有沿用保时捷传统的“五连表”转速表还是处于中央位置以突出其运动特性。卡宴中控上方的罗盘显示提升档次的利器，它可以提供温度方向等信息。

3、两车座椅造型相同，都为8向调节的真皮座椅，Macan车型上的座椅头枕高度调节之外，还有前后距离可调，进一步增强舒适性。两车都带有全景天窗，对于采光和通风都有很大的帮助。两车都是用的是非全尺寸折叠式备胎，在使用前都需要对轮胎充气使用起来较为繁琐，但不用上可以节约不少空间。

安全方面

1、在安全方面，Macan九十万元的售价已经能够买到高配车型，而卡宴仅仅是入门，但是卡宴入门版的配置与Macan没有太大区别，安全配置上仅比它少了定速巡航以及倒车影像，同时卡宴还比它多了坡道自动控制系统（HDC），越野配置上卡宴肯定略胜一筹。

2、保时捷Macan采用的是保时捷PDK7速双离合变速箱，在动力与底盘系统上，双离合变速箱和采用多片式离合器的全时四驱系统与Q5有本质差别，卡宴搭载的并非是自家的PDK，也不算欧美大肠惯用的ZF，而是由爱信提供的TR-80SD八速手自一体变速箱。

3、MacanTurbo搭载36LV6双涡轮增压发动机，最大功率为294KW,最大扭矩为550牛米，0-100km/h加速仅需要48秒，全系配备为保时捷PDK7速双离合变速器。卡宴则配备了30T机械增压发动机，最大马力333匹，匹配的是一台8速手自一体变速箱。/4、和Macan相比卡宴百里加速只有7秒，但是从卡宴入门级卡宴的动力匹配，机械增压配合8速自动变速箱来看，这个搭配也在追求其舒适性，动力上7秒的成绩也不算很难看。

大众ID、奔驰EQ、宝马i系列，纯电路上这些德系豪强好不热闹。

但你有没有发现，近期保时捷纯电的新车信息也在蜂拥而至。

前有保时捷K1，后有保时捷纯电Macan。

但，这还不是全部？

因为，保时捷纯电卡宴也要来了。

纯电卡宴目前的所有属性信息都在这儿

关于保时捷纯电卡宴的造型信息并不多。

但可以肯定的是，新车的外观将会贴近保时捷Taycan，并且将会有Coupe版本。

内饰的数字化座舱也必不可少，设计可以参考日前被抓拍到的保时捷纯电Macan，而用料上自然会更加高端豪华。

最为关键得性能上，保时捷纯电卡宴将在和奥迪共用的PPE高级纯电平台上打造。

和纯电Macan一样，新车的800V电器构架技术能够允许高于270kW的充电效率，换而言之，充满80%的电量仅需25分钟。

其内部则搭载了前后两台永磁同步电动机，并组成了智能四驱系统。

其最大输出马力将超过600PS，峰值扭矩也可以达到1000Nm。

保时捷纯电Macan的电池容量最高可达100kWh，预计新车将和其保持一致。

此外，扭矩矢量控制、电子空气悬架都将成为纯电卡宴的标志，以满足保时捷家族的运动特性。

保时捷家族纯电车型的时刻表

保时捷官方已经确认，在大众位于斯洛伐克首都的布拉迪斯拉发工厂将生产全电动C卡宴。

届时，保时捷的纯电卡宴也将成为其第四代家族车型中的重要一员，也是继保时捷Taycan、2024款保时捷Macan和2025年左右推出的新款718之后的第四款电动车型。

2023年，保时捷卡宴和卡宴Coupe将迎来中期改款，而纯电卡宴在这一基础上预计将于2026年交付客户。

保时捷也会根据市场需求为这款纯电SUV做最全面的产品提升。

而保时捷此前公布的保时捷K1，这款定位高于卡宴的纯电SUV将于2027年在莱比锡工厂进行制造。

德国人到底支持哪款保时捷走向纯电？

这么多保时捷纯电SUV接踵而来，让德国媒体也不淡定了。

其汽车媒体Auto Motor und Sport立马在网上发起了投票：你认为，保时捷哪几款车系做纯电更适合？

截止今日，共有3148位德国网友进行了投票。

票数前三的分别是：支持Taycan的有20%，认为保时捷完全不需要纯电占比高达19%，还有13%的网友认为保时捷911适合纯电。

但对于目前保时捷最近公布的三款SUV，保时捷K1、保时捷纯电Macan以及保时捷纯电卡宴的比例仅为6%、10%和4%。

可见，德国人心目中对于保时捷卡宴推出纯电车型的支持率仅为4%，是所有保时捷车型中最低的。

其实，我们从这份数据中不难看出，大型SUV纯电化的支持率都不高，后面还有帕拉梅拉和敞篷718。

原因在于，德国人对于保时捷的态度就是玩速度、玩操控，而对于体型较小、操控灵活的车型在被赋予纯电动力后，驾驶乐趣会增加不少。

而这也并不是说卡宴变身纯电后人们就不喜欢了，本身就够大够实用，其爆发力得到本质上的提升后，还是会有大批消费者青睐，比如中国和北美的消费者。

毕竟，玩操控和运动的时间能有多少，大部分还是用于通勤，如此一来，纯电卡宴的优势就来了。

结束语

从目前的销量来看，保时捷纯电卡宴或将成为保时捷未来的利润支柱。那么对于这款车，你看好它在中国的市场前景吗？毕竟，中国的高端电动车领域已经有那么多的竞争者了！

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保时捷和卡宴是品牌和产品之间的关系。保时捷和卡宴之间的关系是，卡宴是保时捷品牌的一部分，被视为保时捷在SUV领域的代表作之一，保时捷自身则是一个拥有悠久历史和丰富赛车传统的汽车制造品牌，以生产高性能、优雅设计和驾驶乐趣为特点的豪华轿车而闻名。保时捷是一家位于德国的豪华汽车制造商，成立于1931年，以生产高性能、高质量的跑车和豪华轿车而闻名于世。

保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车，属于保时捷。

关于保时捷:

保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。

2022年9月29日，保时捷（P911DE）在德国法兰克福证券交易所上市。

2023年1月2日，据消息，保时捷与华为签署了技术专利协议，在其生产的车型中搭载来自华为的技术。5月，Mobileye与保时捷宣布达成战略合作。保时捷宣布和苹果公司展开合作，成为第2家正式部署Apple Maps EV Routing的电动汽车制造商。

关于Cayenne:

卡宴是保时捷生产的一款中大型suv，即卡宴。

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。