法航机长驾机途中打架怎么处理最好

法航机长驾机途中打架这个新闻引起了公众的极大关注，作为载有那么多乘客的飞行器的两位机长在空中打架确实给乘客人身安全带来极大的威胁和极大的不确定性。好在机组其它成员的处理还是比较恰当的，他们及时进入驾驶舱把两位当事人分开隔离，避免了事情的进一步升级，基本保证了乘客的人身安全。至于怎么处理最好，我个人认为第一时间把两个当事人分开隔离开，让他们能迅速的冷静下来是最恰当也是最好的。

飞机也是现在很多人们出行会选择乘坐的一种交通工具，很多的人们在出远门或者是到一些比较偏远的地方游玩都会选择乘坐飞机。因为飞机真的是非常的便利了，它不仅仅为人们的出行提供了方便，同时价钱也是非常的优惠。但是，在东海航空就发生了一起令网友们比较谴责的事情。飞机上的机长与乘务长在飞行的过程中互相打架斗殴，这一行为也是带来了非常负面的影响，同时对乘客的安全也是非常的不利。有可能会造成机场在操控飞机过程当中有一些失误，从而导致飞机不能平衡的飞行。

很多的人们都会觉得，能够当上机长和乘务长这两个职位是非常的厉害。所以也有很多的学生们在上学的时候都会选择航空飞行专业，希望自己能够在毕业之后进入到飞机上面去工作。但是对于乘务长和机长这两个职位的要求也是非常的严格，如果说能够有一个非常良好的心理素质和眩晕能力，才能够很好的进入到飞机上面去工作，并不是说随随便便的人都能够进去上班的。毕竟在飞行的过程当中，对于身体的素质和一些心理素质也都是非常的严格。如果说没有一个非常良好的心理素质，那么飞机上也是不会招聘这种员工的。毕竟飞机上的乘务长和机长都是非常的帅气和美丽，因为对于他们的容貌和身高也是有一定的要求。

无论是乘坐哪一种交通工具，在操控的过程当中，乘务长和机长都是需要对乘客的安全进行着想。毕竟在飞机上面，机长需要有非常精准的计算和很好的操控能力，如果说有一丁点的失误，那么对乘客的安全也是非常不利的。毕竟飞机这种交通工具是在天上飞行的，如果说有一点点的失误，那么损伤将会是非常的惨重，同时也是对车上几百名乘客的不负责任。

尤其是东海航空上，这位机长和乘务长还在飞行的过程当中进行打架斗殴，这种行为也是非常的危险的。如果说，在打架斗殴的过程当中影响了机长的一些操控，那么就会导致飞机有坠机的危险，同时也是非常不利于飞机的飞行。所以说无论是怎么样都应该以乘客的安全为主，并不能够在飞机上有这种打架斗殴的不好行为发生。这样不仅仅是影响了飞机的飞行，同时也容易让飞机上的乘客造成恐慌。

民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做的确是对乘客的不负责任。要知道当时飞机还没有降落，还在高空当中，还在平流层当中，距离地面的高度还是非常高的。在这种情况下，机长竟然和乘务长在客舱里面互殴，飞机只是副机长在操作，机长是不是有失职的行为。再者当时飞机已经处于即将要降落的状态，再有五十分钟就要降落，乘务长的职责是不是要提醒旅客，坐好！并且和旅客通报飞机即将降落的情况。在这种情况下，毫无疑问，乘务长也是失职的。他们放着正事不干，竟然在旅客的面前打架，简直是荒唐至极，闻所未闻。

严惩

东海航空一名机长与乘务长在飞机飞行过程中互殴，机长门牙被打掉半颗，乘务长手被打骨折！东海航空已就此事进行了回应，涉事人员已做停止工作处理。在飞机飞行过程中发生如此严重的互殴事件，而且当事人还是飞机上的机组人员， 两名工作人员的行为，很有可能会涉嫌暴力危及飞行安全罪。根据我国《刑法》第123条规定，对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

后怕

虽然说最后飞机平稳的降落了，相信大部分的旅客如今想起来和网友一样会后怕。如果说最后冲突继续下去，真的说不好这架飞机的命运会是什么。如果说此事的处理得不到公众的满意，以后谁敢坐飞机，机长和乘务长都不靠谱，旅客还敢相信谁。知道了这一点，此事还是从严处理的好，航空公司在人员的培训和选择上，也要筛选一遍，谨慎一些。

民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做是对乘客的极其不负责任。

法航飞行员在驾驶途中打架斗殴，已经被停职。但不免还是让大家胆战心惊，在飞机飞行途中，乘客的安全应该得到充分保障，但不应该发生这样的事情。而飞机的飞行员应该全神贯注驾驶飞机并保证飞机平稳飞行。一定要确保乘客安全着陆，这样的机长缺乏严谨性，并没有严格遵守程序，可以说没有职业操守，把飞机上乘客的性命置之度外。

1应该加强对飞机上安全员的培训，叮嘱安全员认真工作，能够保护飞机航行安全

飞机上都会有安全员，并且当乘客进入飞机之后，安全员就会时刻注意。安全员的工作在航班飞行之前的准备工作开始，他们重点关注飞机的乘客，飞机上是否有需要特殊关照的乘客他们也了如指掌。并且能够各司其职，定时对安全员进行培训，也能够在最大程度上保证乘客的生命安全利益。

2加强对机组工作人员面对突发情况时的培训，广播随时播报飞机飞行情况

面对突发情况的时候，应该有工作人员来处理，他们在第一时刻应该保持冷静，不应该跟乘客一样乱作一团。并且应该安抚乘客，飞机的飞行状况要随时告知乘客。即便有突发情况也应该告诉乘客应该怎样做，安抚乘客的情绪，并且告知乘客自救知识，也能够保证飞行安全。

3飞机飞行员更要负责，要有严谨的态度跟驾驶飞机的能力，才能保证飞机航行安全

飞机飞行员不能离开自己的岗位，像这样与其他乘务员发生冲突，或者在飞机途中打架斗殴的情况一定不能存在。这是飞行员的职业道德问题，这样的飞行员是不合格的，应该不予录用。可以说，整个飞机的安全都在飞行员手中，飞行员一定要摆正自己的位置，以最好的心态驾驶飞机。

机长和乘务长竟然在飞机上互殴。这也太危险了吧。两人为何大打出手？交通安全一直是很多驾驶人员所关注的。 无论是在陆地上还是在水面上，亦或者是在空中的交通工具，在驾驶过程中都有危险发生的可能。比较常见的交通事故都发生在地面上。虽然在陆地上人们开车发生的事故不少。但是有很多只是一些小的摩擦。据研究表明，飞机发生的事故概率是最低的。但是这个概率低并不意味着概率为零。在飞机上一旦发生事故就会造成很大的危害。每当空难发生的时候，都会吸引很多人的注意力。几年前发生的马航MH370事件就牵动了很多人的心。那场空难导致很多家庭承受了极大的痛苦。在乘坐飞机的时候都会有乘务人员讲解相关安全知识。我们无法阻拦意外的发生。只能够尽最大的努力减少那些有可能让意外发生的行为。在一些社会新闻的播报里，我们能够发现在飞机上做出不当行为的人有很多。还好他们的行为没有酿成大错。但是最近竟然有乘务长和机长在飞机上大打出手。他们两个人的互殴行为上了热搜。在飞机上，机长和乘务长都是很重要的工作人员。这两个人互相殴打造成的影响是非常恶劣的。我们一起来看看究竟发生了什么事。这架飞机所属的公司是东海航空有限公司，据知情人士爆料，这架飞机有两个乘务长。男乘务长负责普通舱，女乘务长负责头等舱。在飞行过程中，两个乘务长要进行换班。在换班过程中，男乘务长看到一个乘客想上厕所。但是厕所里面有人，于是乘务长想要乘客先回座位。但是乘客依然在原地等待。之后发现厕所里面居然是机长。然而机长在出来以后，吓了一跳，就开始指责这个乘务长。两个人争吵之后就开始动手。乘务长的手被打骨折，机长的牙掉了半颗。 幸好这两个人的打架都没有对飞机造成伤害。在飞机平安降落以后，这两个乘务长就自己买票回基地了。在事情曝光以后，很多网友表示震惊。说听过很多乘客在飞机上闹事。工作人员在飞机上大家都还是很少听说的。他们这种行为影响实在太恶劣。东海航空也发布声明。表示当时的机长和乘务长已经被停飞了。这个事件引起东海航空公司的高度重视，他们表示会加强员工安全培训。会避免这种事情再次发生。

随着人们生活质量的提高，有很多的人们都会选择乘坐飞机。这种交通工具不仅仅可以为人们提供方便，也可以为人们的出行带来了非常大的舒适感。但是在网络当中爆料出，有一名机长和乘务长在飞机上斗殴，这一行为也是引起了很多网友们的纷纷热议。有不少网友表示这种行为非常的不利于飞机飞行，同时也对乘客的安全有一定的损害。所以说，这名乘务长与机长也是受到了相应的惩罚。

机长和乘务长的辛苦

虽然说机长和乘务长这两个职位非常的吸引人们，有不少的年轻人都特别希望自己能够到飞机上去工作。这样的话不仅仅可以享受到比较高的薪资待遇，同时也是非常的轻松。但是想要成为一名合格的机长和乘务员，也是需要付出非常多的努力。只有这样的话才能够让自己成为一名非常优秀的级长和乘务员。毕竟机长和乘务员也是需要有一定的要求，只有达到足够的身高还拥有比较好的相貌才可以到飞机上面去工作。

打架斗殴的危害

而且这份工作的辛苦程度也是平常人没有办法所想象的，毕竟它需要付出非常多的努力，同时也要投入比较多的精力，所以说很多的人们也都是没有办法承受这种辛苦。当然，很多的人们在乘坐飞机时都会考虑到飞机的安全性。如果说在飞机上存在有一定的安全隐患，那么很多的乘客也是不会乘坐这种飞机。这样的话不仅仅会对自己的自身安全有威胁，同时也会造成一定的恐慌。

尤其是网上爆料出的这件事情，很多的网友们都进行了纷纷的谴责。毕竟机长和乘务长在飞机上进行斗殴，这种行为不仅仅会造成非常大的负面影响，同时也会给机长和乘务长带来比较严重的后果。有可能会让两人失去这份工作，同时还需要付出比较惨重的代价。所以说，希望每位机长和乘务长们在飞机飞行的过程当中，都能够严于律己，保证每位乘客的安全，而不是做出这种有损乘客安全的事情。

3月8日，东海航空发布致歉声明再次针对东海航空DZ6297航班（南通-西安）机长与乘务长互殴事件进行回应。东海航空称，事件看上去是飞行与客舱人员的问题，从根本反思，暴露了公司在安全管理工作中的漏洞。按民航主管部门的要求，开展了全员安全整顿。后续将积极配合民航管理部门对此事件进行调查，待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。

表面上看是机长素质低下，威权意识浓重。本质上是很多民营航司因机长资源紧缺，为了凸显对人才的重视，在日常工作生活中将机长教员宠得无以复加。

飞行员可以敢因任何鸡毛蒜皮的破事去和董事长总裁告状，哪怕自己并不占理；哪怕犯个人尽皆知的作风问题，也是悄咪咪地，而要是乘务员或者行政的，为了舆论会很快被劝退；哪怕任务书造假多骗取小时费，也最多只是退钱；某些机长甚至大言不惭让行政帮他申请免票，而这玩意儿实际就是在OA系统APP一分钟搞定，傻瓜式操作流程都不会也不愿懂；某些机长回家搭乘外航（不在一个航站楼），也要求公司派机组车接送，哪怕领导承诺报销打车费用，还冲调度人员发脾气。

机长和副驾起矛盾，挨批挨处分的优先是副驾；飞行员和乘务员、安全员起冲突，也是乘务员安全员背锅，排除安全相关，再大的事最多就是不痛不痒的通报批评，最狠也就扣点绩效，对应其他岗位就是开除了。

这都会让某些本就素质低下的飞行员日益目中无人，无法无天。

除了处罚，我觉得还应该有更多的反思，听说在一架航班上，机长权力最大，但这个权力，是用来保护乘客，保护飞行安全的，不是用来耍威风的，刷存在感的。有些机长，或者乘务长，是不是觉得自己职务里多了个长字，就忘乎所以，权欲熏心？

一次打架，终身停飞，这次事件足以被载入世界航空史，钉上耻辱柱，或许，只有这种最严厉的处罚，才能拉回那些跑偏的权力感，真正保护航空安全！