女子高铁霸三座骂乘务员神经病，乘警介入！这件事最终是如何处理的？

外出办事时一定会乘坐公共交通工具，要让自己表现的有礼貌一些。一名女子在高铁上霸占了三个座位，还骂乘务员是神经病。女子的行为是非常自私的，于是乘警便进行了介入调查。女子必定会为自己的行为付出一定的代价，千万不能出现以自我为中心的现象。相信这件事情肯定会被有效的处理，警方也会及时的将这个女子带去公安局进行思想教育。每一个人都要为自己所做的事情负责，不能出现随意逃脱的现象。

对于霸占座位的女子可以选择除以罚金和拘留，因为已经严重的违反了交通规定。女子必定要为自己的所作所为付出一定的代价，要在此事上面好好长个记性。不管怎么样都需要去尊重对方，不能够随意的看不起别人的职业。人的职位虽然有高低之分，但却不分贵贱。不要总是一副看不起人的样子，必定会为自己的所作所为付出一定的代价。

乘警的做法是可以被理解的，毕竟别人都是花钱买座位的。假如乘客突然发现自己买的座位被别人霸占的话，心情肯定会十分不好。每一个人在公共场合都一定要理解一下乘警的做法，其实就是为了不影响他人。女子的大声喧哗属实给别人带来了困扰，有的人在高铁上还是需要好好休息的。

总的来说高铁上总是会发生各种各样的事情，那是根本没有注意好自己的行为。有些父母带着孩子坐高铁的时候便会十分放松，不仅会让孩子大声喊叫，而且还会出现各种各样的动作。有的时候很可能会让乘客忍无可忍，但父母却仍然不知道收敛。家长只有给孩子做一个好的榜样，孩子才能够进行很好的模仿。

随着人们生活质量的提高，有很多的人们都会选择乘坐飞机。这种交通工具不仅仅可以为人们提供方便，也可以为人们的出行带来了非常大的舒适感。但是在网络当中爆料出，有一名机长和乘务长在飞机上斗殴，这一行为也是引起了很多网友们的纷纷热议。有不少网友表示这种行为非常的不利于飞机飞行，同时也对乘客的安全有一定的损害。所以说，这名乘务长与机长也是受到了相应的惩罚。

机长和乘务长的辛苦

虽然说机长和乘务长这两个职位非常的吸引人们，有不少的年轻人都特别希望自己能够到飞机上去工作。这样的话不仅仅可以享受到比较高的薪资待遇，同时也是非常的轻松。但是想要成为一名合格的机长和乘务员，也是需要付出非常多的努力。只有这样的话才能够让自己成为一名非常优秀的级长和乘务员。毕竟机长和乘务员也是需要有一定的要求，只有达到足够的身高还拥有比较好的相貌才可以到飞机上面去工作。

打架斗殴的危害

而且这份工作的辛苦程度也是平常人没有办法所想象的，毕竟它需要付出非常多的努力，同时也要投入比较多的精力，所以说很多的人们也都是没有办法承受这种辛苦。当然，很多的人们在乘坐飞机时都会考虑到飞机的安全性。如果说在飞机上存在有一定的安全隐患，那么很多的乘客也是不会乘坐这种飞机。这样的话不仅仅会对自己的自身安全有威胁，同时也会造成一定的恐慌。

尤其是网上爆料出的这件事情，很多的网友们都进行了纷纷的谴责。毕竟机长和乘务长在飞机上进行斗殴，这种行为不仅仅会造成非常大的负面影响，同时也会给机长和乘务长带来比较严重的后果。有可能会让两人失去这份工作，同时还需要付出比较惨重的代价。所以说，希望每位机长和乘务长们在飞机飞行的过程当中，都能够严于律己，保证每位乘客的安全，而不是做出这种有损乘客安全的事情。

　　一个优秀的乘务长应具备以下能力:

　　一、不断强化自身的能力 乘务长应有扎实的专业能力，熟练掌握机载设备，服务技能，以及各种正常非正常情况下的各类事件的处置能力。我们在飞行中，经常会有旅客问到一些让我们都感觉专业的问题，譬如为什么从新疆飞口里比口里飞新疆要快呀、坐在头等舱能享受什么服务啊，为什么老是延误啊此类问题，这就要求乘务长要不断的丰富全面自己的各项专业知识，这样才能让你的组员佩服你，支持你的工作。

　　二、示范带动能力 当了乘务长，不能高高在上，而是要吃苦在前，不能光动嘴，不动手和腿。要注意自己的一言一行，要求组员做到的，自己要先做到，凡事都能以身作则。经常听到一些乘务员这样抱怨:“今天的旅客烦死了，事那么多!”以前我也抱怨过，甚至做梦还会梦到和那个挑剔旅客吵架。但飞了多年以后就想通了这些都是自己的心态问题，我们所做是服务行业，没有权利去选择旅客，不可能只为好说话的旅客服务。把一些好的经验教训带给新飞行的组员，让他们明白飞行的苦与甜。这样，在你的潜移默化之下，带领的团队才会和你做的一样好。

　　三、因人而用的能力 在安排组员号位时，乘务长要做到细心观察，心中有数。因为每个组员的习惯、性格、工作能力不尽相同，像做事情有计划的有条不紊的，适合担任厨房号位，而形象佳有热情的负责高端旅客问候。乘务长要善于因人而异，用其所长，抑其所短，给组员一个充分展示自己才能的平台。

　　四、勇于承担责任的能力 在航班服务过程中出现问题是在所难免的，作为乘务长应该勇于担责，明辨是非。做得对的地方提出嘉奖，有所误会主动沟通，起调节作用;做得不对的，勇于承认改正，而不是一味推卸责任，事不关己高高挂起，更不要在乘客或同事面前数落组员的不是。

　　五、强大的沟通协调能力 “上天赋予我们舌头，也同样赐给我们耳朵，所以我们从别人那儿听到的话，可能比我们说出的话多两倍。”这句希腊哲理的用意，就是告诉我们要多听少说，多做沟通。在平时的工作中做到尊重同事，公平合理，做好组员与组员间，乘客与组员间的关系纽带。我们在航班中，经常会遇到延误，投诉等问题，一名好的乘务长应该具备良好的沟通协作能力，遇到不同的问题，不同的场合，运用不同的沟通方法，力求圆满解决每件事，处理好每个纠纷。

　　六、磁石般的凝聚力 大海是每一个水分子组成的。乘务长必须重视每个组员的感受，合理安排工作和休息，把各种激励方法综合运用到不同的管理阶段，才能激发组员的积极性和热情度。一个优秀的乘务长会注意培养融洽的人际关系，给组员创造机会，让每一个组员都觉得自己是团队中重要的一份子，遇到事情，通力合作去完成。对乘务组的管理，其实就是凝聚能力的极致发挥。

　　七、掌控全局的能力 乘务长在工作中做到有计划，有目标，明确工作任务和规范要求，掌握所有情况，做到心中有底。记得刚飞行时有一次执行航班，飞机还有十分钟就要落地了，突然接到乘务长电话到前舱集合，心里咯噔一下，果然乘务长传达飞机起落架放不下来，我们先准备应急预案，如果还是放不下来就要采取迫降。这对于刚飞行的我来说就像晴天霹雳，一下子就慌了，再看看其他组员也是一副不知所措。这时，乘务长镇定的的口吻稳定我们的情绪，布置各区域工作，让我们有信心，通力配合，短短几句话就让我们一下子知道自己的职责所在，保证全飞机旅客的安全是最终目的。所以说遇到突发事件时，有良好的心理素质，有条不紊的指挥能力，才能出色的完成航班任务。 总之，要想成为一名出色的乘务长，必须具备以上这些综合全面的管理能力，才能带动出高素质的组员队伍，保证安全飞行以及优质的服务。

　　程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。如何能让我们旅客享受到更加个性化、人性化的舒适旅途，是我们每一名优秀以及即将成为乘务长的员工的最大目标。当我们把乘务工作看成是自己为之奋斗的事业时，就不再只是送餐、送水，预位、解除预位那么机械程序化了，而是充满兴奋和骄傲。为航班中的点滴乐趣而兴奋，为自己积极奋斗的人生态度而骄傲。在南航这座大厦上，虽然我只是一片瓦，但是我会和每一块瓦片一起努力，为这座美丽的摩天大厦争光添彩。

3月8日，东海航空发布致歉声明再次针对东海航空DZ6297航班（南通-西安）机长与乘务长互殴事件进行回应。东海航空称，事件看上去是飞行与客舱人员的问题，从根本反思，暴露了公司在安全管理工作中的漏洞。按民航主管部门的要求，开展了全员安全整顿。后续将积极配合民航管理部门对此事件进行调查，待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。

表面上看是机长素质低下，威权意识浓重。本质上是很多民营航司因机长资源紧缺，为了凸显对人才的重视，在日常工作生活中将机长教员宠得无以复加。

飞行员可以敢因任何鸡毛蒜皮的破事去和董事长总裁告状，哪怕自己并不占理；哪怕犯个人尽皆知的作风问题，也是悄咪咪地，而要是乘务员或者行政的，为了舆论会很快被劝退；哪怕任务书造假多骗取小时费，也最多只是退钱；某些机长甚至大言不惭让行政帮他申请免票，而这玩意儿实际就是在OA系统APP一分钟搞定，傻瓜式操作流程都不会也不愿懂；某些机长回家搭乘外航（不在一个航站楼），也要求公司派机组车接送，哪怕领导承诺报销打车费用，还冲调度人员发脾气。

机长和副驾起矛盾，挨批挨处分的优先是副驾；飞行员和乘务员、安全员起冲突，也是乘务员安全员背锅，排除安全相关，再大的事最多就是不痛不痒的通报批评，最狠也就扣点绩效，对应其他岗位就是开除了。

这都会让某些本就素质低下的飞行员日益目中无人，无法无天。

除了处罚，我觉得还应该有更多的反思，听说在一架航班上，机长权力最大，但这个权力，是用来保护乘客，保护飞行安全的，不是用来耍威风的，刷存在感的。有些机长，或者乘务长，是不是觉得自己职务里多了个长字，就忘乎所以，权欲熏心？

一次打架，终身停飞，这次事件足以被载入世界航空史，钉上耻辱柱，或许，只有这种最严厉的处罚，才能拉回那些跑偏的权力感，真正保护航空安全！