陕西西安一女子驾车致3人死亡，一名辅警受伤，肇事司机是否存在酒驾？

交通部门一直在给驾驶员强调行车安全，但是总有一部分驾驶员疏忽大意，在开车的时候不注意集中注意力，而且经常在道路上违规驾驶，这也是导致交通事故频发的主要原因，在陕西西安就有一女子驾车致三人死亡，其中一名辅警受伤。这名女子造成了严重的交通意外事故，可以预见肯定会遭受到严厉的惩处，也希望我们其他的驾驶员能从中吸取教训，千万不要发生类似的惨痛事故。

根据当地警方通报，在2021年3月1日早七时许，在西部大道阳光城附近发生一起交通事故，经初查居某某驾驶白色小型普通客车，在沿西部大道由东向西行驶至该路段时，先后将一名执勤辅警，三名路人撞倒，期间擦刮了一辆小型轿车，该事故共造成一名辅警受伤，三名路人死亡，经检验鉴定肇事人居某某已排除酒驾嫌疑，该案件正在进一步侦办中。

虽然最终鉴定肇事人均某某没有进行酒驾，但是肯定做出了很多违反交通规定的举动，不然也不会造成这么严重的交通事故。我们一定要重视行车安全，在道路上一定要学会观察周围的路况，而且要和前车保持适当的安全距离，就算前方发生了交通事故，我们也能紧急制动，避免发生意外，一定要提高自己的安全意识，这样才能更好的保护自己的生命安全和财产安全。

驾驶员一定要遵守交通安全规则，在道路上行驶的时候一定不要超速，更不能占用应急车道，在开车的时候一定要打起十二分精神，这样才能及时注意到周围的情况。要提高自己的驾车心理素质，这样才能更好的应对突发情况，同时也要控制好自己的车速，让驾驶变得更加安全。

你在公司做司机，8个月出了三次事故，你的事故频率确实有点高。主管以事故多为由辞推你是合情合理的。你的事故最终是由公司买单的，公司有权决定你的去留问题，这种情况你也不好投诉，也不会得到法律方面的支持。

事件发生于3月20日凌晨1点，，深圳上梅林天虹地铁施工段，行凶者中建建设集团有限公司。参与人数数百人，其中中建工人100多，带铁锹一车，，挖掘机两台。。。

　　事件原因：地铁施工，工地直接推到附近商户门口，，最近距离不到50厘米，消防通道都没有，据说批文还没下来，为了工程进度，，不按设计图纸。。就半夜强行施工。。附近商户直接没生意可做，，。。。施工噪音大，，灰尘大，严重影响附近居民生活。。。居民的理解，，谈判，，想不到等来的是半夜推土机的轰鸣声。。。

　　事件过程：

　　半夜楼主起来上厕所，猛然听见外面极其剧烈的声音，楼主立马惊醒，爬上窗户，发现外面黑压压一大片，，，一大片人，起码几百人吧，，楼主立马就想到可能是黑涩会砍人，，可是深圳市文明城市啊，，，不对，，不可能是黑色会。。。。楼主立马又想到可能是城管？？？更不对，，城管欺善怕恶，，又懒得很，，半夜只可能抱着丑妞睡觉。。。。

　　难道做梦？？楼主好奇心强，，就冲下楼。。远远地。。抬头就看到高高大大的挖掘机，，妈呀，，楼主反应真是缓慢。。。楼主很荣幸的遇到了传说中的群体性。。。。

　　此时，，一大排建筑工人，，正在冲击殴打一群闻声赶来的商户，，挖掘机在后面前进。。。一位勇敢的大爷，，冲过去抱住了挖掘机的履带轮，，迫使庞大的机器停止。。。勇敢啊，，有抱着炸药包炸日本坦克的精神。。。为啥，，因为挖掘机要挖到他商店门口的30厘米。。。怎么做生意？？？大爷说，，没生意无所谓了，，关键这样挖还不得把整栋大厦挖塌了啊，，今天不塌明天塌，，明天不塌十年后也会塌嘛，，设计者很操蛋。。。半夜集体冲过来就打人，，明显是预谋的强行施工，，高估了他们的素质，，不得不舍命出气。。。当然，，大爷还活着，只是最后去了医院。。一群人都没拉开一个拼死的老人，，估计强壮的建筑工人们觉得没面子。。就把大爷群殴了一顿，。。。顺便又踹了几个妇女几脚。。。准备拿上铁锹大干一场的时候，，，伟大的JC叔叔及时出现了，，这回是真的很及时，，特J都出动了，，不然局面真的不可预料。。。

　　记者同志们也来了，，，类似于楼主这样的围观群众也来得更多了。。。最后迫于人民群众的力量他们撤退了，，很嚣张的撤退了。。。

　　今天走了，，明天呢？？？批文到底是怎么回事呢？？商户生意血本无归找谁呢？？？以后要是楼塌了，，，压死个城管什么的该找谁呢？？那个最最主要的事，，咱们这个中国人素质什么时候能提上去呢？？总是上来就是一个打字。。谁打得过谁呢？？？谁比谁更聪明呢。。。？？

3月14日凌晨，由于纠纷，福州伊迪迪司机下车后开着男乘客，不断撞撞乘客，直到撞车致人丧生。 那么，驾驶员的行为是否构成故意杀人罪？ 受害人有错吗？ 

 首先，滴滴的司机开车撞人。 这是暂时的故意杀人和热情杀人， 与有预谋的故意杀人罪相比，主观罪恶更少，滴滴的驾驶员连续几次开车后，在第一次碰撞中，男乘客并没有当场死亡，一直追赶直到他压死并击中了男乘客并杀死了他 ， 主观的恶性是极其恶性的，手段是极其恶性的，滴滴的司机没有犯罪记录。

但滴滴的司机自首了，他留在原处并报警，等待警察到来， 公安机关的司法控制，如果他同时还如实地认罪，则可从轻或减轻刑罚，  受害者有没有过错， 在判决中，法院还将考虑受害人是否有过错，然后适当的应减轻肇事者的责任，在这种情况下，男乘客和滴滴司机只有小吵架，由于出车后的愤怒，他向车里扔了一个瓶子。 这是轻微的不当行为，并未引起驾驶员，伤害或其他严重后果，不会损害驾驶员的合法权益，例如人身，财产，人格等，也不构成滴滴驾驶员故意杀害的原因。

本案中，驾驶员无疑构成故意杀人罪，他的多次碰撞直到男乘客死亡都是主观直接故意杀人罪，并开始了杀人行为，造成受害者死亡的伤害，完全符合故意杀人罪的构成要件，应该强调的是，驾驶员不构成交通事故罪， 造成交通事故罪是过失犯罪，犯罪嫌疑人主观过失，未预见有害后果，或者过分自信，轻描淡写，避免过失造成有害后果的精神状态，司机是因为故意杀害而撞了男乘客，而不是因为驾驶过程中的疏忽而导致乘客死亡。

　 浅谈如何避免车内乘客与驾驶员纠纷导致事故的发生

　杨继强

　近年来，公交车内乘客与驾驶员纠纷，乘客抢夺方向盘的造成的事故不胜枚举，要怎么样才能减少甚至杜绝类似案件的发生呢？我以为应该从以下几个方面进行预防。

　一、遵章守纪，加强应对突发事件的能力

　公共安全，是公交驾驶员理应具有的职业底线。公交驾驶员是一种事关公共安全的特殊职业，形车过程中，往往由于客观原因的突然变化发生紧急情况，能否有效的规避危险和逃生，尽最大努力减轻损失，将取决于驾驶员应急措施是否及时、恰当、有效。驾驶员只有具备良好的心里素质和掌握一定的应急技术措施，在遇到险情时才能临危不慌，沉着冷静地采取行之有效的方法，从而避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。如何正确处置突发事件，如何确保全车乘客的安全，是这一职业应当首先考虑的问题。那么我应该如何做呢？

　（一）严格遵守交通法规，降低车速

　驾驶员的盲目超速是引发碰撞事故的重要原因。超速一方面导致观察时，对重要交通信息的遗漏，另一方面缩短了留给驾驶员的反应时间。因此，驾驶员必须严格遵守区域限速的规定，同时根据交通情况和限速标志控制车速，在交通情况复杂、自然条件恶劣和行经特殊路段时更要保持低速行驶。

　（二）严格遵守公司规章制度

　乘客与驾驶员发生冲突可分为两种原因，其一乘客无理取闹，提出不合理要求后，驾驶员不予理会或采纳的；其二驾驶员不遵守公司车辆运营管理的规定，导致乘客不满的。为避免此类冲突的发生。驾驶员在运营方面必须严格遵守公司规章制度。

　1、服务方面

　在乘客提出无理要求时，做好引导解释工作，在过程中坚持使用文明服务用语，禁止使用服务忌语。

　2、运营方面

　（1）保证车厢内外卫生清洁，积极引导主动让座、排队乘车，同时做到文明驾驶，平稳起车、停车，禁止急停急启，剧烈晃动乘客；文明行车，按线行驶，禁止不规范进出站上下乘客，严格遵守逢站必停；

　（2）不抢行，不开“英雄车”、“斗气车”，驾车禁止吸烟、闲谈、接打电话、吃东西、车外抛物等行为；

　（三）在遇到突发事件时必须遵守的基本原则

　1、冷静判断、果断处置。险情的出现一般比较突然，此时，驾驶员能保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是处理好险情的先决条件。

　2、避重就轻，先人后己。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故的损失，本着优先考虑人，再考虑物，宁可物受损，也要保住生命的原则，采用相应的应急措施。

　3、先方向，后制动。在紧急情况下，先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

　4、先他人，后自己。在遇到紧急情况危及人员生命时，作为公交车驾驶员更应该显示出良好的职业道德和高尚风范。宁可牺牲自己也要保护乘客的生命安全，把生的希望留给别人。

　（四）紧急情况的正确处置

　在遇到乘客抢夺方面盘时，导致车辆失控，驾驶员应当遵守以下几点。

　1、握紧方向盘控制车辆行驶方向，同时控制车速，把车辆靠路边停稳后，第一时间报公司车队办公室或报警，不管什么情况，要先保证车上乘客的`安全。

　2、车辆挺稳后，如乘客继续提出不合理要求时，必须做出理性的解释回答，如遇到情绪激动的，甚至动手的，在确保车内其他乘客安全的情况下，尽量避免与其发生正面冲突，( )不管何种情况严禁与乘客动手，待公司车队工作人员和警察前往现场进行处置。

　3、如果遇特别紧急情况，车辆转向已无法控制时，立刻采取紧急制动，将车辆挺稳，同时启动车内“一键报警功能”后再做处置。

　二、公交车驾驶舱应该与乘客区进行物理隔离

　重庆万州公交坠江事件，根据万州官方调查报告显示，事故发生的主要原因是乘客刘某因坐过站，在公交车上与司机争吵，并袭击司机。司机冉某的应对时，主动向左猛打方向盘，直接导致公交车坠江。如果公交车驾驶区域与乘客区域之间被有效隔离，那么便不会导致乘客与驾驶员发生肢体冲突，更不会导致抢夺方向盘发生车辆失控的事故。

　事实上，我认为驾驶员安全与保护乘客安全同等重要，而我公司在新购置的部分车辆上，已经加装了简易的“栏杆”隔离防护措施，体现了对驾驶员的防护意识。但由于“栏杆”隔离防护虽然隔离驾驶员与乘客区域，但不能真正做到阻止乘客越过防护措施，与驾驶员发生肢体冲突，甚至抢夺抢到方向盘。

　目前，国内对城市公交系统是否必须安装驾驶员防护舱没有统一的标准和法规，但反观美国和欧洲等发达国家和地区早就开始实施这样的法规了。比如，针对城市客车及公路客车的欧盟指令（2001/85/EC），明确要求欧盟成员国法律和地区法规中，必须规定城市客车安装隔离式驾驶室。为此我个人觉得必须在公交车内加装半封闭甚至全封闭式隔离舱，这不仅能够对驾驶员起到有效的防护，同时减少乘客与驾驶员发生肢体冲突导致事故的发生。

　三、对危害公共安全的乘客必须严惩

　根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　与司机争执，殴打司机，抢夺正在行驶中车辆的方向盘，不仅严重威胁驾乘人员的人身及财产安全，还危及到社会公共安全，造成严重危害后果。对那些法制观念淡薄，道德品质低下，公共安全意识不强者，尤其是找各种理由与司机较真，甚至殴打行车中的司机、抢夺车辆方向盘者，必须予以严惩，绝不可姑息。

　（四）坚守底线，不能独善其身

　作为驾驶员，不开情绪车，确保乘客安全这是职业操守的底线。

　作为乘客，不予行进中的驾驶员吵架，这是公共安全的底线。同时如果遇到类似的乘客与驾驶员发生争执，或者肢体冲突时，车内乘客不应该只做旁观者，而要力所能及地参与秩序的维护，缓和双方矛盾，这不仅是一种社会道义的彰显，也是对危险的主动防范，没有人能独善其身，独全其命。

你是男人，这个时候就应该镇定，再说这也不是什么大不了的事情，人没事就是万幸，你告诉女朋友先报警，然后再给保险公司打电话，交警和保险公司的人员会根据具体情况划分责任和作出赔偿的。

据笔者所知，常州市发生的奔驰车撞人事件是司机突然发生昏厥所导致的。事故中造成了十三人受伤，其中三人已死亡的惨烈悲剧。网上的说法也众说纷纭，什么夫妻吵架啊，吸毒驾驶，酒驾之类的。其实只是司机突发昏厥才导致了这场悲剧。

那么问题来了，司机突发疾病，而且是送车途中发生了车祸，这个责任应该怎么来承担？即便是修车期间发生了交通事故，我国制定的法律对此的要求也十分严格。机动车在修理期间，是不允许上路的，如果上路发生了交通事故，那么车主和修理人员要负全部责任。但此次事件并不一样，机动车已经修好了，只是在送车途中发生了车祸。肇事司机在送车之前已经得到了车主的驾车许可，所以在这种情况下，发生意外，车主要负主要责任，而肇事司机负次要责任。

此外，这么严重的交通事故---三死十伤，涉事人员必然要支付大量赔偿费用。笔者大致算过，就算是保险公司承担了事故的治疗费用，那仅仅只有总额的百分之三十。剩余的百分之七十中的百分之四十由奔驰车主承担，肇事司机承担百分之三十的治疗费用。虽然肇事司机不用担全责，但是他所要承担的责任并没有因为是他突发昏厥导致车祸的原因所减轻。若不能支付所要赔偿的治疗费用，肇事司机还可能面临被判刑的风险。

这场事故的发生是大家都不愿意看到的，所以不管怎样都要安全驾车，既是对他人负责，也是对自己负责。