高颜值超级增程车深蓝S7正式上市，售价14.99万元起

6月25日晚，深蓝汽车品牌旗下第二款车型深蓝S7正式上市，新车共推出5款车型，其中增程版3款车型售价1499-1699万元，纯电版2款车型售价1899-2029万元。与此同时，新车还带来了超感品质礼、超感充电礼、超感智联礼、超感焕新礼、超感订车礼以及超感管家礼六重购车福利。

据悉，新车已于今年5月31日在南京工厂正式下线并开启商品车发运，新车拥有62大同级领先、行业优秀的配置，包括AR-HUD全息式增强现实系统、0258Cd超低风阻、无框车门、前排双零重力按摩座椅、156英寸向日葵屏等配置，可为用户带来50万级的豪华体验，并将于6月30日正式开启交付。

深蓝S7定位于中型纯电动SUV，基于长安的EPA1平台打造，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。

外观方面，深蓝S7前脸采用流畅干净设计语言，强调高科技感，封闭式前进气格栅，两侧搭载科技感十足的分体式大灯组，并且加入了交互灯语显示，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，用户可以实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，让科技更具温度感。并且其前唇设计也较为夸张，并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道，不仅降低了车头的风阻，还让新车的前脸运动感得到了明显的提升和加强。

车身侧面，新车采用了时下十分流行的隐藏式门把手、无框车门设计，贯穿C柱的设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，再配上较高的腰线，提升了整体的高级感及运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

车身尾部，新车造型设计非常简约，同时呈现出的视觉效果相当的饱满敦实，气场依旧十分强大。配备了高位扰流板以及非常战斗的高位刹车灯，尾灯组采用贯穿式造型设计，并做了黑化处理，点亮后的辨识度更高。后包围采用大面积的黑化饰件以及扩散器造型，进一步提升尾部的视觉层次感和运动感。

内饰方面，深蓝S7采用极简布局，整体以平直线条为主，中控区域配备了大尺寸悬浮式液晶大屏。另外，新车取消了传统的仪表，取而代之的是HUD抬头显示。此外，新车还配备了两幅式双拼色方向盘、隐藏式的空调出风口等，整个内饰营造出的科技感和豪华感还是十分明显。

其中AR-HUD成像显示53英寸，中控屏尺寸达156英寸，行车操控更简单从容。遵循人体工学原理的最佳视角范围，深蓝S7赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能，同时偏转角度可语音控制。并且在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转。

配置方面，全景天幕、环抱式氛围灯等都有所搭配，丰富了消费者的用车体验。另外，新车搭载了隐藏式电动出风口，采用触控随动调节，并具备扫风模式、智能风模式、自由风模式以供选择。

动力方面，纯电动版车型将搭载160kW电机，官方0-100km/h加速最快为67秒。增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台15L自然吸气发动机，最大功率70kW。

在动力电池方面，深蓝S7增程版采用磷酸铁锂电池组，121 Pro和121Max版本提供1899kWh电池组，CLTC工况综合电耗143kWh，实现纯电121公里续航；200Max版电池容量为3173kWh，满油满电状态下CLTC工况能实现1120公里续航。

在纯电版两款车型方面提供大容量密度的三元锂电池组，520Max纯电版电池容量668kWh，实现520公里的续航能力，620Max纯电版电池容量为7997kWh，采用原力超集电驱技术，百公里加速75秒，纯电行驶620公里。

值得一提的是，诞生于EPA1全电数字平台的深蓝S7增程版，不仅保留了原汁原味的纯电驾驶体验，还拥有更加灵活的动力布局，天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性。其搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

写在最后：深蓝S7的上市将为市场带来新的竞争力量，凭借其科技感十足的造型设计和豪华的内饰配置，以及两种动力的选择，深蓝S7有望成为新能源市场的一匹黑马。也可以预见的是，凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，深蓝S7在为用户带来超越预期产品体验的同时，也将助力深蓝品牌领风而上，继续创造下一个行业爆款！小伙伴们怎么看？欢迎打在评论区。

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CS15EV是基于汽油版车型衍生而来的纯电动车，外观内饰空间配置基本同汽油版一样，所以最大的区别之处在它的动力部分。

该车的心脏是一台永磁同步电动机，最大功率55千瓦，最大扭矩170牛米，这个数据在电动车中不算出众，特别是最大扭矩，基本是汽油机的水平，变速箱是固定齿比单速变速箱，采用旋钮式控制，取消了P挡，但增加了一个S挡，但个人认为这个S挡没有太多的实际意义，更像是个宣传的噱头，电池形式为三元锂电池，容量43千瓦。使用专用直流充电设备进行快速充电时，45分钟可以由零到80%；也可以使用家用交流电设备进行慢速充电，由零到充满需要13个小时。

加速能力非常平庸，甚至可以用完全一个“慢”字来形容，经过多家汽车媒体人测试，0-100公里加速时间在17秒到18秒之间，在当今动辄跑进10秒，顶多12秒的加速时间世界里，确实属于慢的比较突出的，即使选择S挡，起步仍然十分乏力，不像其他电动车起步时扭矩十分强大带来的推背感，尤其是速度来到80公里时速以后，明显会感到乏力，无论如何踩油门甚至一直地板油，仍然没有什么改善。

电池续航能力方面，工信部给出的里程是300公里，但实际上很少有人能开出这个距离，SUV车型风阻大，大风天会明显缩短里程；夏季和冬天需要开空调，但是一开空调马上耗电量剧增，所以基本上续航里程在200公里左右。

懂车之道  新车近日，深蓝汽车旗下第二款车型深蓝S7正式发布上市，新车共推出5款车型，售价区间为1499-2029万元。其中增程版共3款，售价区间为1499-1699万元；纯电版共2款，售价区间1899-2029万元。

新车是基于长安EPA1平台的第一款SUV，计划将于6月30正式开启交付。新车定位为中型电动SUV，《懂车之道》详细对比后，车身尺寸与特斯拉Model Y十分接近，提供纯电动和增程两种动力系统。

外观方面，造型设计方面，深蓝S7造型风格与长安深蓝SL03一脉相承。纤细狭长的前大灯组，前脸分为上下部分，上方为封闭式设计，下方采用大尺寸通风口的设计。新车无论是氢电版、纯电动、增程式混动版车型，前脸均采用了封闭式格栅设计。新车整体设计，攻击性很强。

来到车身侧面，紧凑的车身线条，腰线十分流畅，车身线条较为复杂，车窗周边也采用熏黑设计，后翼子板较为凌厉，车身周边布满摄像头 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新车风阻系数只有0258cd。实拍车搭配21寸轮胎。

车尾方面，延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧夸张的尾灯造型，增程版车型采用隐藏式排气设计。具体来看，三种动力形式的尾部造型有一些差异。

内饰方面，几乎延续深蓝SL03的整体风格，根据 SUV 定位有相应的调整。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口分别布置在屏幕两侧以及下方。方向盘造型也和深蓝 SL03 几乎保持一致，并未配备仪表盘，中控台的造型营造出很强立体感。真皮座椅，拥有丰富的调节功能。副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上。

座舱配置部分，深蓝S7搭载156英寸悬浮中控屏，内置高通8155芯片车机系统，官方将新车所配备的中控屏称为“156英寸向日葵屏”，运用无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向。

新车配备AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将驾驶员的前方视野聚焦到上方，大大改善行车的安全性；系统的成像视距为75米，成像尺寸为53英寸。能以2D、3D等形式来显示信息。

副驾遮阳板处，换成了123英寸副驾屏幕，做到了实用与娱乐功能兼具。并且支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。副驾屏幕带有独立蓝牙通道。

舒适性方面，前排双零重力按摩座椅，提供4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120度躺平。

智能驾驶层面，新车将会集成高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）。NID30领航智驾辅助可以实现从A点到B点的领航辅助驾驶，实现智能变道、智能上下匝道等。增强版ACC在非结构道路行驶时，比基础版本的场景处理能力更强。

动力方面，深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，该平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，并且是后驱结构。深蓝S7纯电动版，搭载最大功率190千瓦的单电机，0-100公里/小时的加速时间最快为67秒，CLTC续航有520公里、620公里两种版本。

深蓝S7增程版，搭载15升四缸自然吸气发动机充当增程器，15升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦，在CLTC工况下可实现纯电续航200公里，综合续航1120公里，0-100公里/小时的加速时间为67秒，官方馈电油耗为495升。

小编有话说：

新车定价区间有5万的差价，动力系统也较为丰富，具体的竞品也有一些区别。纯电动版车型会与特斯拉Model Y车型展开竞争；增程版是比亚迪唐DM、护卫舰07、理想L7、哈弗枭龙MAX，不过纯电200km续航是它一大优势。

长安深蓝首款车型深蓝SL03，月均销量7000+，在新能源中型轿车市场中靠前，基于深蓝SL03打下产品口碑、品牌形象等。最新消息显示，深蓝经销商正在紧锣密鼓布局，也正是深蓝品牌上升期，当下是产品和口碑形成的关键时期，深蓝S7能否获得市场的认可，让我们拭目以待，关于新车动态体验，我们前方同事已经试驾了，大家留意内容发布。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王亮 编辑）

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