东航坠机事件女乘客丈夫发声，他的妻子是因何登上这班飞机的？

东航坠机事件女乘客丈夫发声，他的妻子是因何登上这班飞机的？因为太久没见，想给她老公一个惊喜，还提前了一天坐飞机，结果就遇上了这次空难。

常有人说：意外和明天不知道哪一个先来？

世事无常，一场突如其来的空难，让132条鲜活的生命就这样瞬间消失了，想想都是很可怕的事情，昆明飞广州，航程并不远，当天天气也很好，怎么会突然发生如此的坠机事件呢？一般人都想不通，就连专家们也感叹2分钟就机头朝下几乎垂直坠地爆炸的情况是很罕见的。

作为家属，有的是刚送机分别，有的则是算好时间已在到达机场等待接机团聚，结果随着飞机在雷达屏幕上消失，最不愿听到的噩耗还是传到了所有的家属耳朵里。很难想象，亲人瞬间生死离别的那一刻是多么的痛苦和无奈啊！

少数家属连夜赶到事发地广西梧州藤县那个小山村，就想试着找到自己的亲人，哪怕是已经不在了，也想找到他们的遗物做个纪念，他们也想看看自己的亲人最后是从哪里离开了人世，也是想最后送他们一程。

与至亲至爱之人阴阳两隔的那种悲痛，是常人难以理解和感触的。尤其这种航空事故，从新闻上可以得知，寻找到的恐怕只是人体组织，连“活要见人死要见尸”的最基本要求可能都难以满足和实现。

斯人已逝、生者坚强（幸存可能性极低，但还是希望有奇迹发生），人生若是做减法，实际大事不外乎就两件，或生或死，只不过是谁先谁后的问题。在这件事上，若想活得精神上的解脱，只能依靠自己去想开、正视。

我觉得可以呼吁全社会，给予逝者和家属们足够的空间和关爱，尽量少去打扰他们或者不去打扰，尊重他们，不要去蹭事故的热度，默默为他们祝福、祈祷。另外，要感谢在前沿搜救的全体工作人员。

一切消息以官方发布数据为准，不信谣不传谣。

愿逝者一路走好！望生者保重。

客机坠机事件对波音来说无疑是雪上加霜。

最近几年波音的日子并不太好过，因为发生好几例波音飞机坠机事件，比如2018年的印尼狮航坠机事件，2019年的埃航坠机事件，再加上这次的东航坠机事件。一直以来飞机给大家的感觉是非常安全的，飞机真正出现事故的概率很低，从大数据上来分析，飞机出现事故的概率要远远低于汽车等其他交通工具。

但是短短几年时间波音却连续出现了好几例坠机事件，这无疑会让大家对波音飞机失去信任。之前波音出事主要是737MAX，而这次东航出现事故的是737-800。至于这次东航事件会给波音带来什么样的影响，短期内暂时还没看出来，但参考737MAX事故给波音带来的冲击来看，波音未来日子肯定会更难过。

我们先来看一下737MAX坠机之后对波音的冲击。

737MAX是波音重点推出的主力机型之一，对标的是空客的A320，但是波音为了尽快推向市场，从而占领市场份额，他们在737MAX的设计和生产的过程当中忽视了很多环节。

比如波音认为737MAX跟之前的737系列一样的，不需要经过复杂的训练就可以上手，因此他们并没有跟一些飞行模拟合作商开发737MAX的模拟训练。而且波音737MAX本身就存在一些设计缺陷，比如过于自信的假设，他们就假设飞行员能够应对波音737MAX发出的各种警报和事故，所以飞机不会出现什么大问题。

这种过于自信的假设为后面737MAX出现事故埋下了隐患。比如埃塞俄比亚航空空难的调查人员认定，错误的传感器读数和自动指令未出现在机组人员操作手册上，飞机设计缺陷及波音公司为执飞新机型的飞行员提供的培训不足，是导致空难发生的主要原因。

因为传感器激活了防失速系统，进而反复迫使飞机的机头向下，这一防失速系统的问题与印尼狮航空难的原因相似。只不过在印尼航空发生空难中，波音并没有引起足够的重视，而是允许737max继续执飞，结果才酿成了埃塞俄比亚空难的悲剧。

在短短1年多时间出现两起737max事故之后，全球才纷纷叫停737max，结果给波音造成了重大的创伤。从2019年到2020年波音的业绩可以用断崖式来形容。在这两起事故发生后，波音的很多订单都被取消，2019年波音公司商业飞机交付量为380架，这个数量相较于2018年的806架而言减少了526架，同比下滑高达6526%。

到了2020年，波音总订单量为184架，交付量为157架，同比下滑5868%。在飞机订单大幅减少的情况下，波音的营收和利润也跟着减少。2019年财年波音实现营收76559亿美元，同比减少24%；净亏损636亿美元，而2018年财年净收益为1046亿美元。

到了2020年，在订单减少以及疫情双重影响之下，波音的营收更是大幅下滑，2020年全年，波音实现营收58158亿美元，同比下降24%；全年归属于普通股东净利润为-11873亿美元，同比下降176682%，另外2020年全年，波音的营业现金流量为-18410亿美元。不过进入2021年之后，波音的业绩稍微有所好转。2021年，波音共向客户交付了340架飞机，同比增长11656%；全年营收623亿美元，同比增长7%；净亏损也缩小到4290亿美元。

但是波音的业绩可能因为东航坠机事件进一步遭到重创

至于东航坠机事件的原因是什么，目前还不知道，需要通过分析黑匣子之后才能得出最终的结论。但是从东航坠落之前的两分钟飞行数据来看，在2千米左右机组人员是曾经试图拉升飞机的，而且成功上升了几百米，但最后并没有能够成功挽救飞机。

而且这次东航坠机事件跟往常的坠机事件有很大的区别，它是直接从8000多米的高空垂直坠落，这跟以往一些飞机在起飞或者降落阶段出现事故是有很大区别的。所以这里面大概率很有可能是因为飞机本身的故障或者设计方面的缺陷才导致飞机垂直坠落。假如最终因为飞机本身的原因才导致事故，这无疑会对波音造成重大的打击，到时波音737系列的订单可能会出现大幅度的减少。

要知道目前波音是737系列是波音的主力机型，也是波音交付量最多的一个机型，比如中国各大航空公司有很多机型也属于波音737系列。本次出现事故的东航机队规模达730余架，其中包含289架波音737—800，这意味着波音737—800占到东航东航运力的39%左右，而现在东航已经全部叫停所有737-800的飞行，其他航空公司估计也会认真考虑737-800的问题。

假如最终认定737-800确实有出现故障或者设计上的缺陷，那我相信未来中国很多航空公司都不敢定波音的飞机，毕竟你一旦采用这些机型，国内消费者可能就不会买单了。另外国际上的其他航空公司出于各种顾虑，也有可能减少甚至取消波音737系列的相关订单，如此一来肯定会对波音造成重大的打击。

东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个：

1、难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。

2、暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。

3、舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。

4、事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。

5、事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。

东方航空安全性怎么样：

东航是安全的！我个人觉得在大多数航空里，东航的事物办理是最复杂，最条条款款的，也许也是最不方便的，死板的。经常能听到抱怨东航的各种手续太过复杂。其实是因为东航这个公司的工作做派一向是比较严谨的。在一层层的检查下，流程下，安全体系必然会比较健全。

我们可以为家属所做的事情就是帮忙筹集一些善款，或者是带着礼物前往家中探望安慰。静默哀悼，为他们祈福，希望能够找到受害者的遗体。

一，东航坠机让132个家庭破碎。

距离上次马航失联的事情已经过去太久，太久没想到东航坠机让我们再次回到噩梦当中。该架客机当时总共承载了132人，要知道这132个直接影响了132个家庭。背后还会涉及无数的亲朋好友。飞机坠毁直接让100多个家庭支离破碎。

二，旅客亲友的哭声响彻整个机场。

该架客机的起点是昆明的天水机场，然后飞往广州。为了能够提前见到亲人，很多家人提前在广州的白云机场等待。没有接到人，却听到了飞机坠毁的消息，接机的记忆悲伤难以抑制，在机场等待区嚎啕大哭。来接机的家属们哭声混合在一起，响彻整个机场，让人听到就难免跟着一起悲伤。

三，尽自己所能，为受害者家属做一些力所能及的事情。

其实听到这个消息的时候，我的心里也非常的难过，毕竟飞机从高空直接坠落，乘客想生还的可能性实在是太小了。受害者的家属心情难过的程度可想而知，我们也应该尽自己的绵薄之力，尽量去抚慰受害家属的心情。首先，我们可以在网络上表达我们的哀悼之情。让家人们知道她们不是独自在难过。如果出事的乘客当中，家里有经济困难的人，我们也可以组织机构发起一募捐活动，为他们征集一些善款。这样也可以保证受害者家属今后的生活。有心的网友们，不管拿不拿礼物？都可以去受害者的家中表示慰问，哪怕是陪他们说说话，安慰一下对方，也会让他们悲伤的心得以抚慰。

因为全网观众在看到家属们现场的呼喊之后，觉得家属是通过呼喊的方式表达出自己内心的痛苦。所以家属们现场的呼喊会让全网泪目。

目前东航坠机事件成为全网关注的焦点，并且事件的进展也在时刻牵动网友的心。所以目前全网都在关注东航最新事件的最新进展与坠机的真相。

一、难者家属带走一罐现场泥土。

在这次坠机事件发生之后飞机上拥有132名遇难者，而且目前随着搜救工作的进展有一部分乘客的遗体已经找到。所以在这种情况下很多家属们内心都产生了很大的痛苦，并且内心也接受了一定的事实。但是在这种情况下遇难者家属选择带走现场的一块泥土，通过这种方式表达自己对亲人的情感寄托，而且通过这种方式让家属内心感受到一丝安慰。

二、家属们现场的呼喊让全网泪目的原因。

有一部分家属在确认自己的亲人去世的消息之后，家属选择在现场呼喊家人跟随自己回家的话语，让很多人内心都感觉到特别的痛苦。因为这种呼喊表达出家属对自己亲人的思念，并且表达出家属对自己亲人离开自己的一种痛苦。因此这则新闻在报道出来之后，让全网观众进行了泪目。同时也希望在这次坠机事件中能够发生一些奇迹。

三、我个人的看法。

当我看到东航遇难者家属通过带走一块现场泥土和在现场呼喊自己亲人回家的场面之后，我的内心是非常痛苦的。因为我觉得这两种方式是遇难者家属表达自己内心痛苦的表现，而且也让我觉得遇难者家属的内心肯定会拥有遗憾。因为这次意外来的太过于突然，而且让自己和亲人之间永远失去了联系。

一、救援组给遇难者家属们准备了陶罐。

世事真的是无常的，我们没有办法，也不可能预测明天会发生什么样的事情。三月21号东航坠机事故导致132人全部遇难的事情，让全国人们的心情变得非常的痛苦与折磨。乘坐这趟航班的人员都有自己想去的地方，即将完成的心愿。事故发生之后，搜救人员很快的就赶到了事故现场进行援救。

因为事故过于惨烈，现场没有发现任何遇难者的尸体。这对遇难者家属来说无疑是致命的痛苦，是没有办法接受的现实。家属们冒着大雨来到事故现场祭奠自己的亲人，想带他们回家。救援组暖心的给家属们准备了陶罐。让家属们能够带上一碰泥土回去，这样心里会有些慰藉，思念之情有所寄托有出安放。在将来的日子里看到这罐泥土能够留个念想。这样的举动对家属们能够早日走出痛苦会有帮助。

二、现场发现大量飞机残骸和人体组织碎片。部分遇难者遗物。

东航坠机现场来了许多遇难者家属，他们在大雨中不断的呼喊自己的亲人。让亲人跟自己回家，哭声贯穿了整个事故现场。这样的场景真的是让人肝肠寸断，痛不欲生。救援组在事故现场找到了部分遇难者遗物和证件。家属们认领自己亲人的东西，内心有着说不出的痛苦。

三、相关资料。

泪目，即泪眼。出自唐·韩愈《南山诗》。出处唐·韩愈《南山诗》:时天晦大雪，泪目苦蒙瞀。参见 泪眼 。 网络含义网络含义表示对某事某物的发生一种欲哭不能的情感。

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坠机核心区遗留下来的蝴蝶结，疑是云南女孩之物。有一位网友称：这蝴蝶结发圈，很像自己朋友之物，他曾经看到过小琴佩戴视频中的黑色蝴蝶结发圈。此次东航MU5735事故中，小琴和她的闺蜜小涵都失联了，网友称认识小琴已经5年，认识小涵2年，两人年龄都是二十岁出头。跟女孩已经认识五年了，人长得很美，性格也好，特别温柔善良，没想到在最美好的年纪发生这样的事情。

从女孩男友发的可以看出，凌晨一点多，男友正开车前往广州白云机场接女孩，一路上发了很多条信息给女孩，但对方始终没有回音。也许这个蝴蝶结是女孩想让男友认出她来，担心男友难受，留下蝴蝶结。时刻陪伴在他身边！看到这个蝴蝶结，这个男孩子心里得有多难过，我们一个局外人看了都很难过，这个蝴蝶结明明应该好好地戴女孩的头上，现在却孤独地落在废墟里。

广西梧州东航搜救现场拍到一个黑色蝴蝶结发夹，疑似跟一男子之前在网上发的女朋友上飞机前佩戴在头上的发夹一模一样。这名男子表示在女友上飞机前他在背后给她拍了一张照片，没想到这变成是最后一次拍照，女由头上的发夹非常显眼，之后一直给女友发信息一直都没回复，后面就听到这个消息。男子时刻关注着搜寻的进度，当看到有个蝴蝶结的发夹的时候破防了。

出现这种触目惊心的画面对于许多乘客的家人来说是不堪入目的，他们一定没有想到好好的一个人竟然会突然出现这种状况。由于飞机出现了故障所以天灾人祸的情况之下大家都是无能为力，现如今只有做到尽快让乘客家人得到安抚。