关于舒马赫最后一站

　　感人

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　　拿电驴下的

　　舒马赫巴西谢幕过程回顾

　　巴西的骄阳下，迈克尔-舒马赫冲过比赛终点。在2006赛季F1收关站巴西大奖赛中，舒马赫以一场有些悲壮但又极其精彩的演出结束了自己的最后一场F1比赛。比赛中舒马赫曾因爆胎下降到第18位，最终追至第四，他在谢幕战71圈比赛中完成了12次超越。

　　由于周六排位赛中他的法拉利赛车遇到燃油泵故障，没有第三节成绩的舒马赫只能在第10位发车。即便如此，舒马赫仍是比赛冠军最后力的争夺者，这是来自对手雷诺车队的观点。比赛开始，舒马赫即用行动做出证明。

　　舒马赫起跑迅速，在进入1号弯前已经与一部宝马赛车并驾齐驱。但是进弯时舒马赫所在的内线被两位宝马车手封住未能完成超车。但是在驶过3个弯道后的直路终点，舒马赫就完成了他本场比赛的首次超车，而且是连超三车。原来，两部宝马赛车在进入4号弯时相互挤压，结果藏在他们后面的舒马赫从内线偷袭得手，而且还顺便超过了弟弟拉尔夫。这次超车显示了舒马赫的机智过人和经验老道。完成一圈比赛，舒马赫已经上升到第7位。

　　威廉姆斯车队的“内讧”叫出安全车，安全车就位前舒马赫完成了对前队友巴里切罗的超越，但是这次超车是因为对手的本田赛车抓地力太差所致。比赛于第6圈恢复。马萨带领前面的赛车迅速冲出，舒马赫开始向第五位的费斯切拉发起进攻。但是两圈后，当舒马赫找到机会实施超车时，意外出现了。

　　完成第7圈前，舒马赫在14号高速弯出弯后利用法拉利赛车的速度优势直道超越费斯切拉。但是在接下来的2号弯，法拉利赛车发生明显抖动，车头猛的向右一歪，舒马赫立即打方向矫正姿态。费斯切拉借机在驶出3号弯时从外道反超舒马赫。这时舒马赫的车速渐渐慢了下来，仔细一看竟是左后胎爆胎！再看慢镜重放，舒马赫的车胎竟是被对手赛车前翼划破的。舒马赫不得不进站更换轮胎并加油，技术总监布朗临时改变了比赛策略被。舒马赫返回赛道时已经落后领先的队友马萨近1圈。

　　于是，舒马赫从第8圈时的第18位开始了他的超车之旅。第31圈，舒马赫超越红牛车手多恩伯斯将名次提高到第11位。此间，其他车手进行首次进站，布朗延后了舒马赫的进站时间，这样他可以利用对手进站大幅提高名次。第36圈，舒马赫超越宝马车队同胞海德菲尔德，名次上升到第8位。接着舒马赫在第38圈做出自己的第一个最快圈速1分12秒832。39圈，舒马赫刚刚超越另一位宝马车手库比卡赛车就再次出现“异常”，好在很快恢复但同样的超越还需要重复。轻松完成对库比卡的两次超越后，舒马赫上升到第7位，此时他的圈速领先所有对手超过1秒。舒马赫在第47圈完成第二次进站，在52圈第二次超越巴里切罗名次升至第6位。

　　比赛还有最后15圈，舒马赫再次接近开场时让他受难的费斯切拉。但是就当舒马赫准备“教训”雷诺赛车时，法拉利248F1赛车再次出现“异常”，舒马赫的进攻只好推迟进行。直到比赛倒数第10圈舒马赫终于咬住费斯切拉的“屁股”。舒马赫在直道来了一个突然抽头！结果费斯切拉自乱阵脚，他在1号弯刹车点过于靠后转向不足出去“割草”，费斯切拉的雷诺赛车就这样被车王“干掉”。

　　最精彩的超车被留到最后，对手也正是他在法拉利的继任者雷克南。舒马赫追上雷克南后遭到对手全力封堵，冰人不希望自己在迈凯轮的最后一场比赛被对手轻易超越。但是舒马赫毕竟是车王，畏惧雷克南吗，他需要击碎舆论的怀疑，这是他最后的机会，为此他不惜冒险。跟随雷克南两圈后，或者说雷克南凭借自己高超的车技顽强阻挡了舒马赫两圈后（此前没有谁能阻挡今天的舒马赫哪怕一圈），舒马赫在大直道发动了如猛兽一般的袭击！舒马赫抽头抢内线，此时雷克南已经将赛车开到距离内侧护墙只有一个车位的危险线路。雷克南的意图很明显，不允许舒马赫走内线，而留出那一个车位的线路即不干净也不正规。但是舒马赫恰恰就是要选择在这里进攻，也许要想击败雷克南这样级别的车手就必须选择不寻常的进攻手段。两部赛车并排冲进1号弯……最终，雷克南被挤到后面，舒马赫始终紧贴内侧路肩。这是技术、胆识，更是一种信念。

　　舒马赫完成了职业生涯最后一次超车，令人难以置信的超车，他的谢幕华彩也到此结束。帮助舒马赫带来首次世界冠军的雷诺车队经理布里亚托利赛后惊叹到：“他在飞。我不知道他拥有什么魔力。总之，他在飞。”

　　“迈克尔，你是冠军，无论今日还是永远，”现场车迷打出这样的标语。他的7个世界冠军，91个分站冠军的纪录可能永远也不会被后来者打破。迈克尔-舒马赫，这位F1历史上最成功和最受争议的车手在周日的比赛中通过格子旗后，一个时代结束了

　　“谢谢所有的人，谢谢你们所给予我的一切！”9月10日的蒙扎，在赛后的新闻发布会上，舒马赫开始了他的退役演说。

　　“现在就是该说这个话的时候了，作出我的抉择———在今年赛季结束的时候，我决定与车队结束合同并且离开F1赛车运动。这三十年的赛车运动，真的赋予了我很多很多，过去所发生的每一次快乐和伤心，对我来说都很特别。”舒马赫眼眶逐渐湿润，“在这样特别的时刻，我要格外感谢我的家庭，我的父亲和已经离开了我的母亲，当然，最要感谢的是我的妻子，她无论何时都在我的身边支持着我，自然还有我的孩子们，他们始终在我身边支持着我，给我继续下去的力量，让我在这样一个竞争异常激烈的世界里不断前进！任何的语言都无法表达我对我的家庭的感激！”舒马赫说，作出这样的一个决定当然是不容易的，特别是在获得这样一个成绩的阶段，工程师们的工作很出色，但是退役的一天总会到来。

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　　车王不务正业钟情足球 舒马赫球场只想胜利 (1025) 舒马赫的功过是非 赛风霸道却品格大公无私 (1025) 舒马赫天使与魔鬼的综合 为了胜利不顾一切 (1025) 退役，对于2006年之前的舒马赫来说，或许只是一个不痛不痒的传闻，但随着这个字眼越来越多地被提起，一切变得逐渐清晰起来，舒马赫要离开，一个时代即将结束。

　　十一年，围绕着舒马赫，整个法拉利车队奔跑了如此漫长的时间，并且建立了令人敬仰的红色王朝。对于法拉利来说，舒马赫早已成为了车队的灵魂，当车王离去时，一个红色警报在车队里拉响。

　　首当其冲的就是由舒马赫、车队总经理让·托德以及技术总监罗斯-布朗所构成的“法拉利铁三角”的瓦解。作为核心人物的舒马赫的离开，铁三角自然缺了一个最锋利的尖角，然而问题在于，车王走后另外两个铁角也开始松动。首先，托德和布朗都想能和家人在一起多一些时间，而托德更希望能在法拉利的“仕途”进一步发展，布朗则希望将来能在幕后多为车队工作。

　　对于初来乍到的莱库宁来说，这样的变化绝对不会是个好消息。在舒马赫走后，整个车队都笼罩在疲惫和伤感的气氛中。车队技师在变，车队领导层也在变化，2007年的法拉利势必要脱胎换骨。主梁被替换，基础开始松动，这个庞大的红色王朝已经开始摇摇欲坠。

　　七次车手总冠军，还有超过二十项的个人纪录，在圣保罗的最后一战后，舒马赫的这些光辉战绩都成为了历史，而长期以舒马赫作为车队灵魂的法拉利也将由此发生“地震”。在后舒马赫时代，许多潜移默化的变化正在发生。

今夜无人入睡——《图兰朵》打开西方观众心灵之门的东方故事

花样滑冰的 历史 上经典的节目很多，之所以选择了这套节目。多半是因为这个故事书写了东方的花滑传奇，承载了中国两代花样滑冰运动员的光荣与梦想。

《图兰朵》是普契尼的歌剧，是以西方人的视角和想象，描绘的一个东方的故事。其中选用的中国民乐《茉莉花》成了不少西方人对于中国音乐最初的印象。最后高潮部分的《今夜无人入睡》气势恢宏，亦是广为传唱的经典。

这种东西方结合的背景，使得图兰朵的故事一方面在西方观众中有较好的接受度和群众基础，另一方面，熟悉的旋律又让中国运动员演绎起来有种自然的亲近和代入感 。因此，图兰朵成为了中国花样滑冰双人滑的经典传承。

2002年，2003年 申雪/赵宏博 选用《图兰朵》作为自由滑的曲目，精心的编排和细腻的演绎引发了观众强烈的共鸣，凭借这套节目，他们一举打破了西方运动员对双人滑项目的垄断，连续两年拿到世锦赛冠军。2003年的世锦赛上，更是创造了节目未结束之时，全场观众便集体起立致敬的壮观景象，由此开启了他们的花滑王者之路。

其中伴随着茉莉花柔和的曲调，两人用细腻的肢体动作展现的温婉缠绵的爱情，让西方解说重新定义了中国选手的艺术表现力。伴着乐曲高潮，最后一个托举动作起来的时候，滑过之处观众自动全部起立致敬的场面至今看了还是激动不已。

这套节目中小雪姐姐演绎的东方公主，不同于原剧中的刁蛮冷血，虽有一丝骄纵任性，却是仪态万方的名门闺秀。她与王子的爱情主线表达也是淋漓尽致。即使到了今天，也深得广大中外冰迷的好评。

中国文明之所以源远流长，在于代代不断地传承。16年后的今天，师承于申赵二人的中国双人滑新希望 隋文静/韩聪（冰迷戏称葱桶组合） 将带着致敬经典，传承经典的心情，带着精心打磨过的升级版图兰朵20亮相冬奥赛场，去追寻他们奖牌版图中唯一缺失的五环金，去谋求中国双人滑辉煌的延续。

既然是致敬经典，就免不了比较。在我看来，隋文静韩聪的节目更加贴合于整个故事发展的脉络，编排上层层递进，很好地展现了公主心理变化的过程。当然，这离不开教练和编舞，乃至整个团队的共同努力，从这点上，也能看出众人对这对组合的期望之高。

开场小隋同学便气场全开，此时的图兰朵霸道冷酷中透着一丝魅邪；在两人的交错动作中多数延伸外展线路和动作，体现公主的控制欲和霸权。中段，当茉莉花响起，精致而略带戏曲风情的手部动作，第一次泄露了公主的小女儿情态；随后，公主在王子的呵护下，见到了与之前不同的一个充满爱和温情的世界，便再也舍不得放手。此时，便是小隋去追随韩聪的脚步和身影，极尽痴缠。

隋文静和韩聪是近年我国双人滑的****，他们拥有世界领先的难度和较高的稳定性，更加难得的是他们出色的音乐理解力和艺术表现力。从古典歌剧到 时尚 乐曲，他们都驾驭的得心应手，他们的节目总是能把人们代入剧情之中，让人流连忘返。

北京时间2月15日，中国农历大年三十的早上，花样滑冰双人滑的金牌之战就将打响，让我们一起期待中国风的又一部经典图兰朵，期待中国红再次闪耀冬奥赛场。

最后，小小八卦一下，据采访，隋文静同学在表演时会把搭档代入刘昊然，我真想说，你醒醒吧，这个陪着你一直由“桶妹”成长为“桶总”的男孩，可不是想和你拜把子的。

正值平昌冬奥会期间，很多中国人被一个叫羽生结弦的花样滑冰选手圈粉圈得死死的。我早早就是哈牛选手的忠实粉丝，可以说，因为柚子的表现更加喜欢花滑这项运动。花滑多年观赏，有很多值得推荐的经典表演，这里只选取比赛中的表演，表演滑中的经典更多，以后有机会再推荐。之前有回答推荐的就不重复推荐了。首先就从羽生结弦开始。

1、羽生结弦在2015年大奖赛日本站上的表演《SEIMIN》，也就是这次奥运会上自由滑的最初10版本，大家熟悉的“阴阳师”。虽然当年年底的总决赛中得分更高，但这个日本站上的表演镜头更加恢宏、大气，节目融合了日本的音乐，讲述了平安时代的阴阳师安倍晴明与敌斗法的故事，非常值得一观。

2、羽生结弦在2014年索契冬奥会上的短节目《巴黎散步道》。整个节目贴合了西方布鲁斯音乐，随性、燃点颇足，特别是莫霍克动作，男人味十足，看得人心痒痒。

3、羽生结弦在2015年花滑大奖赛总决赛的短节目《肖邦G小调第一叙事曲》，也就是平昌冬奥会上的短节目20版本。

4、羽生结弦在2017年世锦赛上的自由滑《hope and legacy》，选曲是久石让的经典曲目，以希望为主题，看得人热泪盈眶。

5、浅田真央在2014年索契冬奥会上的自由滑《拉赫马尼诺夫第二钢琴协奏曲》。这套节目不是浅田真央最唯美、最无失误的一套，但绝对是最动人、最难忘的一套。这套节目之前，浅田真央在短节目中失误频出，早早退出了争冠的行列，但就是在这种情况下，浅田真央也没有心灰意冷，她仍旧将全部 情感 投入到自由滑中，将那种古典、绝望、救赎表现得淋漓尽致，在她滑完，屏幕内外很多人流泪，她用自己的令人窒息的表演诠释了什么叫 体育 精神。

作为一个资深花滑迷，我来说说我的个人意见。

我认为最经典的两个节目其中一个是1995年伯明翰世界锦标赛陈露的《末代皇帝》。这是陈露职业生涯的最高峰，选曲来自**《末代皇帝》的插曲。融入了大量的中国元素，也是因为陈露完美诠释了这首歌，大胆得启用了五个三周跳。并且出色的完成了。使得陈露最后在世锦赛中获得了冠军，直到现在《末代皇帝》在很多花滑迷心中都是经典。尽管已经过去23年。

第二个最经典我认为是2010年都灵冬奥会上庞清佟健的《追梦无悔》。尽管最后的冠军是申雪赵宏博，但是庞清佟健的《追梦无悔》是自由滑的最高分，也是当年的 历史 最高分。庞清佟健的《追梦无悔》是特意为自己选择的曲子，为了感谢自己很多年的辛苦与付出，也是为了铭记他们最后一次代表祖国出征冬奥会。整场完成度非常高。包括抛跳三周，碾转三周，以及单人联合旋转，配合度非常默契，从音乐响起到音乐结束一气呵成。同步性，完整度都是最好。自由滑最高分出现了，尽管最后只是银牌，但是论单场表现庞清佟健的《追梦无悔》是比申雪赵宏博的《图兰朵》要出色的。

其实很多节目都非常出色，陈露的《梁祝》申雪赵宏博的《图兰朵》等，但是在我看来上面的两个是我心目中的最经典，我至今依然记得《末代皇帝》表演完之后的全场高呼和《追梦无悔》最后两人的深情拥抱。

堪称经典的花样滑冰表演，在最近的2021花滑世锦赛就出现了。

2021花滑世界杯落下帷幕，中国代表团仅凭借隋文静和韩聪组合获得银牌，大部分的奖牌都被俄罗斯选手获得。其中包括：谢尔巴科娃、图克塔米舍娃和特鲁索娃。特别是在女子单人滑项目中包揽了“金银铜”。值得一提的就是，2022北京冬奥会将如期进行，中国代表团如何在这个项目当中突围呢？王诗玥、陈虹伊会否一雪前耻，隋文静和韩聪组合、谷爱凌能否再创辉煌？ 转圈不够！陈虹伊失误自由滑仅排21名

谷爱凌在2021滑雪世锦赛中获得“两金一铜”，为中国滑雪代表团开了个好头。随后，隋文静和韩聪组合参加了2021花滑世锦赛，在双人自由滑一首《Rain, in Your Black Eyes》开始，最终总分22571收获了银牌。接着，第三位出场的明星级运动员陈虹伊，在女单自由滑出师不利。

众所周知，在瑞典斯德哥尔摩花滑世锦赛的女单自由滑项目中，代表中国出战的是美女选手陈虹伊。其实，陈虹伊在上一届的埼玉世锦赛中获得第19名，在经过两年的打磨之后慢慢展现出不小的进步。值得一提的就是，女单自由滑有39名选手参加，只有在“短节目”比赛中排名前24的选手才能够晋级“自由滑”。陈虹伊第九位出场，以5881分排在第22位获得了晋级的资格，还刷新了个人世锦赛短节目最好成绩。

然而，进入了“自由滑”的比赛当中，俄罗斯代表团包揽了该项目的“金银铜”。陈虹伊比赛外结环三周和菲利普三周被判周数不足，仅排名第21位无缘奖牌。赛后， 陈虹伊接受采访中表示自己的发挥并不理想也充满了遗憾。鉴于2022北京冬奥会临近，陈虹伊还专门选择了一些中国风的元素参加了比赛。接下来是要尽快编出适合自己的节目，让自己的赛季带来完整也不留遗憾。

俄罗斯美女选手是建立在天赋异禀、刻苦训练以及高水平的教练团队，综合所有条件的情况下获得成功的。而中国选手在相对落后的条件下，开启自己的更加艰难的争冠之路。当然，只要是为国出力，无论能否获得奖品，都是中国 体育 引以为傲的运动员。

2019花样滑冰中国杯表演赛上，中国冰舞组合王诗玥与柳鑫宇名列第四，创造了我国冰舞大奖赛分站赛上我国的最好成绩。而引人注意的是他们演绎的《无羁》，把我们又带回了今年的夏天。古风音乐与花样滑冰的曼妙结合，蓝忘机和魏无羡穿越到滑冰场，这版冰上无羁太惊艳！

何谓经典？成就无人能及、拥有打动人心的力量、完美的技术…每个人对经典的定义都不同。那么就从一位冰迷的角度谈谈能打动我的四套节目。

1、双人滑，申雪、赵宏博《渴望永生》2010温哥华冬奥会自由滑

不完美的的演绎（失误一个托举，一个抛跳落冰有瑕疵），但为这队传奇选手的职业生涯画上金色句号。中国 历史 上第一枚花样滑冰奥运金牌。

2、女单，浅田真央《拉赫玛尼诺夫 第二钢琴协奏曲》2014索契冬奥会自由滑

崩溃的短节目让Mao完全失去任何站上奖台的机会，带着一套所有三周全+三周半跳的争金套来参加职业生涯最后一场冬奥会，自由滑前的心态一定是极其煎熬和痛苦。比赛最后，Mao的看家步伐配合拉二大气恢弘的意境将一名悲情英雄的泪水衬托得无比感人。

3、男单，亚古丁《winter》2002年冬奥会短节目

当一头金发的小熊把冰渣撒向天空的时候，你的整个人都会被他的青春和热情点燃。这才是冬天里的一把火。

4、冰舞，文图、莫伊尔《红磨坊》2018平昌冬奥会自由舞

说这是一场冰上生死恋一点也不过，当Scott在节目后半段随着BGM一起合唱的时候，这就是莎婷与克里斯蒂安。

社区年度基层文化活动的工作总结

　2015年，金芝里社区文化工作在上级部门的正确领导下，以深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，进一步巩固国家公共文化服务体系示范区创建成果为基本导向，以打造“福满金芝”特色文化服务型社区为主题，以提高社区居民思想素质和文化修养为宗旨，以社区文化中心为阵地，积极开展了丰富多彩的文化活动，用文化宣传和培养特色社区的方法走出了一条符合自身特点的社区发展之路。现将社区文化工作全年总结如下：

　 一、加强组织领导，确保文化工作有序开展

　金芝里社区深刻认识到社区文化工作是巩固公共文化服务体系示范区创建成果、打造城市基层文化形象的一项重要活动。为确保文化工作有序开展，社区成立了文化工作领导小组，小组周密策划，精心部署，把文化工作各项活动落到实处。半年以来，我社区文化领导小组以打造“福满金芝”特色文化品牌为主题，积极组织开展了社区文化阵地建设、队伍建设、群众文化活动、志愿服务、特色服务、文化产业、资料规范等方面的工作。

　 二、广泛宣传报道，营造良好活动氛围

　为了进一步巩固示范区创建成果，打造基层文化形象，社区周密策划，精心部署，积极做好宣传工作。为提高居民的综合文化素质和参与文化体育活动的积极性，社区综合运用网站、简报、信息、“福满金芝”微信公众平台、宣传展板等，广泛宣传，营造氛围。根据季节、气候、中心工作等客观实际，定期向居民群众宣传健康知识、文明知识、家庭教育、社会公德等。国家的大事、社区的好事都能及时地出现在微信公众平台及宣传栏上，使居民、群众能更好地了解国家、身边发生的大事、好人好事，既调节了身心，又起到了宣传造势、舆论导向的作用，对于确保各时期中心任务的完成和文化活动的开展起了极大的推动作用

　 三、精心组织，活动开展有声有色

　在实际的工作中，社区充分利用文化硬件基础设施，结合社区中心工作和重大节日，创造性地开展了一系列文化体育活动，受到了社区居民的热情参与和高度评价，极大地浓厚了社区居民之间的感情，激发了居民热爱社区情感，对构建和谐、温馨社区发挥了重要作用。全年以来我们开展了11场大型活动：一是1月15日，社区组织托养残疾人及青少年开展硬笔书法培训文化志愿服务活动，不仅陶冶了性情，加深托养残疾人之间的感情交流，更是提升其文化素养。二是2月11日，举办的“金芝迎春”送春联、送“福”字活动，受到居民群众的热烈欢迎。三是3月8日举办了三八妇女节“金芝巾帼”道德讲堂文化志愿服务活动，让辖区妇女过了一个健康、和谐、温馨、难忘而有意义的节日。四是4月21日，社区大力开展“全民阅读”文化志愿服务读书活动，旨在充分发挥文化志愿者引领带动作用，进一步提高社区居民思想素质和文化修养。五是5月4日金芝里社区文化志愿者队伍空竹队在甘肃省第四届空竹运动锦标赛上夺得优异成绩，捷报频传，振奋人心；5月29日下午，社区在户外举行了一场别开生面的“金芝q我运动 我快乐”居民运动会。活动现场气氛热烈。六是6月4日，社区开展对残疾人托养绘画心理分析文化志愿活动，邀请专业心理咨询师顾老师对托养对象开展绘画心理分析活动，切实丰富了残障朋友们的文化生活。6月16日，“活力金川百姓大舞台”---金芝里社区专场演出在文化广场拉开帷幕，精彩纷呈的节目演出不仅丰富了居民文化生活，也真正实现了让居民展示自我，愉悦心情，享受美好的文化生活。七是7月2日,以“忆党史、铭党恩、颂党情”为主题，在社区开展了党员专题系列文化志愿活动。7月26日，在社区小游园开展“聚焦健康服务百姓”送文化进社区慰问演出文化志愿活动。7月29日，社区文化志愿者工作分站联合XX区残联在四楼多功能厅共同举办了第二期“金芝百合”公益类残疾青年交友活动，确保文化生活惠及辖区各类群体。八是在辖区内开展了“金芝q绿芽”未成年人暑期文化实践活动，并开展了丰富多彩的各类文体活动，提升了未成年人文化素养。九是依托传统节日中秋佳节开展了“中秋月q邻里情”为主题的特色文体活动，以文艺演出、趣味游戏等多种形式丰富辖区居民的文化生活。十是在国庆节期间开展了“祝福祖国”、“金芝q重阳”等具有节日特色、贴近居民生活的文体活动。十一是组织辖区残疾人及文化志愿者参观游览XX区博物馆、文昌园等文化古迹，在丰富文化生活的同时感受金昌日新月异的变化和博大精深的文化底蕴。

　 四、拓展思路，打造文体特色亮点

　（一）工作思路及原则

　为进一步做好社区文化工作，开展好“福满金芝”社区特色文化品牌活动，社区探索出“围绕一个目标，坚持三个原则”的文化工作基本思路。一个目标：即以提高群众幸福感和满意度为目标，逐步建立和完善各项公共服务配套设施，充分发挥社区和辖区单位现有资源的作用，不断满足群众精神文化需求。三个原则：一是整合资源，合理布局。通过合理整合现有资源，合理布局文化活动阵地，实现共享共建，不断健全社区文化中心各功能室。二是创新机制，优化服务。在环境、设备、人员、队伍、开放时间、活动方面进行规范化建设，积极创新免费开放机制，为居民群众提供各类优质公共文化服务。三是坚持发挥优势，深入挖掘社区文艺团体，进一步打造“福满金芝”群众文化特色品牌活动。

　（二）文体工作创特色

　1阵地建设促达标。进一步健全了社区文化活动中心，全面优化文化工作环境，集中化布局，规范化运营。结合社区自身特点和辖区居民特点，完善文化活动中心运营机制，免费开放文化活动室。为了满足居民日益增长的文体活动需求，社区依托“同心服务365”行动和党建“六抓”举措，实行轮班值守全天候开放文化中心所有功能室和活动室，针对辖区老年人居多的特点，提供零距离、无盲点服务。

　2队伍建设提标准。进一步掌握社区居民的层次结构，深入了解居民文化需求，大力挖掘和培育业余文艺人才及书法、绘画、空竹表演、音乐、舞蹈、戏曲、手工艺制作等各艺术领域带头人，扶持各类人才和民间艺人组建业余艺术团队5个，并积极为业余艺术团搭建展示交流平台，组织开展了慰问、演出、艺术品展览等各类活动。

　3文化服务升档次。结合全区“百姓文化大舞台”活动的全面展开，坚持方便群众、就地演出的原则，以广场、学校、文化活动中心等为舞台，在2015年，共组织社区干部职工和文艺团体为居民群众演出3次，播放**2场次。积极营造了欢乐、祥和、喜庆的社区文化氛围，增强文化认同感、归属感。

　4志愿活动上台阶。在上级部门的指导下，社区成立了文化志愿者工作分站。为进一步提高文化志愿者招募的专业性，在上半年的时间里，社区文化志愿者分站加强公益性文化艺术服务，积极做好文化志愿者招募推荐工作，共招募志愿者142人，组织文化志愿者指导居民群众日常的文化活动。

　在下半年的工作中，社区将立足实际，从居民群众的需求出发，把社区的群众文化活动做细、做实、做好，在丰富居民群众文化生活的同时，提升社区基层文化素养，使社区文化工作再上新台阶。

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当他们坐进时速

超过320公里/小时的赛车，

心态就像是战斗机飞行员，

任何事都有可能发生。

你需要敬畏速度，但如果你害怕，

你就该退出这项运动了。

1950年5月13日，国际汽联在英国举办了第一届“世界锦标赛”，赛道是由二战后废弃机场的基础上改造而来的，也就是我们后来熟知的银石赛道。其实最早的 汽车 比赛出现在1894年，不过当时的比赛对于参赛的车辆并未有任何限制，直到“国际 汽车 运动联合会”成立以后，才开始对参赛车辆进行分类和限制。所谓“方程式赛车”就是指：以共同的车辆技术规则规定造出的赛车。因此我们后来也把F1称为“世界一级方程式锦标赛”。

70年过去了，F1迄今为止共举办了1018场大奖赛，其中，2019年中国大奖赛是F1 历史 上第1000场比赛。在这项运动中，你能看到最极致的速度、最高效的团队、最尖端的 科技 、最激情的缠斗。高潮和低潮经常就在一瞬间，香槟和眼泪使劲戳着每个人的心，悲伤的乌云也会不定期笼罩头顶，这终究也是一项极其危险的运动。不过最吸引人的，还是活跃在这围场之中的人，和他们背后的故事。

1950-1959

关键词：“五冠王”方吉奥、梅奔的退出、中置发动机

50年代初期，来自意大利的车队雄霸了整个F1，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利都纷纷投入到这项运动之中。这个时期的赛车都采用前置发动机结构，并沿用了战前的机械增压发动机，意大利车队包揽了前几届的冠军，直到1954年。这一年，赛会修改规则要求车队使用25升自然吸气发动机，玛莎拉蒂凭借250F赛车，让法拉利毫无还手之力。同年第四站比赛，情况发生了变化，德国 汽车 巨头梅赛德斯-奔驰也加入了 游戏 之中，勒芒赛场胜利的自信让他们也想在F1一展拳脚。

梅赛德斯-奔驰拥有强悍的W196 R赛车并从玛莎拉蒂车队挖来了胡安·方吉奥。方吉奥不负众望，全年6个分站冠军第二次加冕世界冠军。方吉奥是F1 历史 上最具有传奇色彩的人物之一，他在4支车队共获得5个世界冠军头衔，最后一次夺冠时已经46岁“高龄”。在他参加的51场大奖赛中，有48次是从前排发车（其中包括29次杆位），24次夺冠，35次登上领奖台，很多车迷至今都认为“他是 历史 上最伟大的车手”。

1955年，方吉奥继续在梅奔车队效力，并获得了自己的第三个世界冠军。不过这一年的梅赛德斯却碰到迄今为止最大的危机，直接导致了如日中天的梅奔车队“消失”。1955年勒芒24小时赛，发生了赛车史上迄今为止最大的灾难事故，梅塞德斯-奔驰车手Pierre Levegh驾驶的20号赛车发生碰撞事故腾空而起并燃烧，Pierre当场身亡，还导致83名观众死亡，超过120人受伤。这一天是赛车运动史上最黑暗的日子，梅赛德斯-奔驰自此退出了所有 汽车 赛事运动。

方吉奥在1956年转投法拉利车队获得第四个世界冠军。1957年他回到玛莎拉蒂车队拿到自己第五个世界冠军，其中最精彩的一场比赛要数德国大奖赛，他在纽博格林赛道落后法拉利将近一分钟的劣势下，最终逆转夺冠。这个赛季结束之后，方吉奥宣布退役。

上个世纪50年代后期，一众来自英国的小车队开始威胁到以法拉利为首的意大利车队，这其中就包括了：莲花车队、迈凯伦车队、Cooper车队、Brabham车队等。据说恩佐·法拉利并不把这些所谓的“车库队”放在眼里，不过F1的第一次技术革命很快就要来了。

1958年，

国际汽联才增加了制造商年度总冠军头衔，

也就是我们现在说的“车队冠军”。

1959年，由Cooper车队的Brabham驾驶的T51赛车取得了傲人的成绩，英国小作坊出品的中置发动机赛车接连胜利。重心靠后的设计优势明显，过弯灵活且风阻降低，出色的动态表现让各厂队都开始研发中置发动机布局的新赛车。从某种程度上说，T51改变了国际方程式赛车的 历史 ，Brabham接连拿下了1959年和1960年的世界冠军。

　　迈克尔·舒马赫

　　基本资料：

　　姓名：迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）

　　昵称：舒米（Schumi）

　　国籍：德国(Germany)

　　出生日期：1969年1月3日

　　出生地：德国纽布格森(Hurth-Hermulheim)

　　居住地：瑞士尼斯湖畔(Vufflens，Switzerland)

　　婚姻：已婚

　　身高：174cm

　　体重：75kg

　　爱好：足球，卡丁车，网球，游泳，滑雪

　　个人网站：wwwmichael-schumacherde

　　F1生涯：（该成绩截止至06赛季巴西分站）

　　参加F1分站次数：250

　　获得分站冠军：91

　　登上颁奖台次数：153

　　杆位：69

　　累计得分：1370

　　初次登场：1991年8月25日

　　第一次赢得分站冠军：1992年8月30日

　　获得年度总冠军次数：7

　　职业生涯：

　　1984年-德国少年卡丁车冠军

　　1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军

　　1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

　　1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

　　1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

　　1989年-德国三级方程式亚军

　　1990年-德国F3锦标赛冠军

　　1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛。

　　1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

　　1993年-取得52个积分列成绩第4

　　1994年-击败希尔夺得世界冠军

　　1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

　　1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

　　1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

　　1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

　　1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

　　2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

　　2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

　　2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

　　2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军。

　　2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军。

　　2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役。

　　2006年巴西站后退役。

　　车手点评：

　　可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。

　　车手故事：

　　尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

　　自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

　　另一次声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

　　2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。

　　舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。

　　这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。

　　2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。

　　2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。

　　迈克尔舒马赫91年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。稍后1与贝纳通车队签约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从92年开始，舒马赫就成了F1车坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，93年得54分，列第四位。

　　直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特别是国际汽联，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。

　　在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了6个分站赛的冠军和一次亚军，斐然的战绩使人们感到今年的年度总冠军将被舒马赫轻松地收入囊中。不过，在随后英国银石赛道举行的F1英国站的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的达蒙·希尔会威胁到舒马赫的领先地位。

　　随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。

　　由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希尔，获得了年度总冠军。

　　事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以正据不足为由维持了比赛的结。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。

　　贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雪铁龙公司的雷诺发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。

　　尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。

　　当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利车队的历史么？

　　尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的夙敌希尔以97分夺走车手总冠军。

　　肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，个是他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。

　　在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣誉。

　　辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心的是他的祖国德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两项亚军，这也是一个很不错的成绩。”

　　幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会重温世界冠军的滋味，但不曾想，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得车队积分榜亚军。

　　不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉尔夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉尔夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1车坛的一段佳话。

　　对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地位并不能令他们感到满意。本赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F399赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠军的荣誉夺回来。”

　　年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)

　　连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览]

　　分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次) [F1车手分站胜利次数统计]

　　杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65) [F1车手杆位排行榜]

　　参加分站赛次数：250(距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场) [F1车手参赛次数统计]

　　F1生涯总积分：1369分(第二名为普罗斯特798分) [F1车手总积分统计]

　　单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

　　单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

　　登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)

　　比赛最快圈速次数：75(第二名为普罗斯特41次)

　　单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)

　　单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)

　　上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次

　　连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分

　　连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站

　　历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季

　　年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军

　　赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

　　迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层

　　1最漂亮的六场胜利：

　　1992年，斯帕赛道，比利时大奖赛

　　舒马赫的首场胜利，在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己滑出赛道后，舒马赫被队友布伦德超越，但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此，遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。

　　1995年，斯帕赛道，比利时大奖赛

　　这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车，舒马赫受到了禁赛一场的处罚。

　　1995年，纽博格林赛道，欧洲大奖赛

　　在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中，舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候朝野对手，取得了冠军。

　　1996年，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛

　　这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军，仍然是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利，我会说一分钱都不会下，”赛后舒马赫说。

　　1998年，亨格罗林赛道，匈牙利大奖赛

　　灵异的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”，最终他做到了。

　　2000年，铃鹿赛道，日本大奖赛

　　在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。

　　2三场最糟糕的比赛

　　1994年，阿尔伯特公园赛道，澳大利亚大奖赛

　　在决定冠军归属的1994年澳大利亚大奖赛上，舒马赫与英国车手达蒙-希尔发生了著名的碰撞，赛后舒马赫面临着极为严厉的欺骗指责。这次事故发生在第31圈，两位车手都因此次碰撞而退赛，舒马赫凭借一分的优势力压希尔夺得了冠军。

　　1997年，赫雷斯赛道，欧洲大奖赛

　　另外一次碰撞出现在1997年的赫雷斯赛道。为了获得世界冠军，舒马赫试图将对手雅克-维伦纽夫撞出赛道。但这次却事与愿违，维伦纽夫获得了世界冠军，舒马赫全年的积分被取消。

　　2002年，A1赛道，奥地利大奖赛

　　这对F1来说是黑色的一天。巴里切罗的表现统治了整个周末，在正赛中从头领先到最后一圈。但是法拉利车队通过无线电指令要求巴里切罗将冠军让给舒马赫。巴里切罗不得不逐渐减速，在最后一个弯让过了舒马赫。其实这样做并无必要。因为在之前的5场比赛中舒马赫已经赢得了4场胜利。2002年，舒马赫以创纪录的积分领先优势获得了年度总冠军。

　　3最具争议的一场比赛：2006年，摩纳哥赛道，摩纳哥大奖赛

　　2006年舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛的最后一刻的行为再度遭受了广泛的指责。舒马赫的赛车在最后一刻横在了弯道中，这一行为阻挡了后面的车手试图创造更快成绩的努力，舒马赫获得了杆位。经过调查，赛事干事取消了舒马赫的杆位成绩，但是舒马赫在正赛中弥补了这一事件的影响，他获得了第五，并创造了赛道的最快圈速。