1、舟山锣鼓以锣、鼓、钹及锁呐为基调,间以丝竹,音响雄壮,旋律激荡奔放,气氛极为热烈,具有鲜明海岛特色。解放后这一民间艺术,经过加工改进慢慢地搬上了舞台。主要作品有《渔舟凯歌》、《东海渔歌》、《渔民欢乐》等。
2、舟山渔民号子,是舟山群岛船渔工号子的总称,是舟山各岛渔民、船工世代相传的海洋民间口头音乐,它与渔船、运输船作业和渔(船)民在海上和岸上劳动时息息相伴,是浙江省乃至国内的代表性民间劳动号子之一。
3、跳蚤会,又名跳灶会,系流传于舟山白泉的民俗舞蹈,因舞姿如跳蚤和妇女跳到灶上撒尿就能灭火的传说而得名。它的形式是男女对舞,男饰济公,女扮火神(男扮女装其装为红衣绿裤),意为“济公斗火神”。
4、唱蓬蓬即唱新闻,指乐师借助伴奏,将时事新闻和评论说唱给众人听,并获取一定的报酬。
5、祭海。渔民每泛出海之前,先要在船上祭祀神祗,烧化疏牒,俗称“行文书”。然后由老大将杯中酒与盘中肉抛入大海,称“酬游魂”,以求出海打鱼时平安无事。
-舟山
-舟山渔民号子
最近我国大部分地区的天气似乎不是特别的正常,已经进入四月了,但是部分地区的天气却相对来说还是十分的寒冷,没有春天应该有的那种温暖舒适的状态,特别是在南方许多沿海地区也多次出现了大风和大雨的天气,对于很多以打鱼为生的渔民和渔船来说造成了非常严重的不良影响和危险。
根据央视网新闻报道,在4月4日4点左右时,浙江省的海上搜救中心接到报警,来自江苏籍的一艘渔船在浙江舟山海域发生了沉没的事故,在接到报警之后,浙江省海上搜救中心立刻出动民警,并联系了相关的海上搜救队对其进行营救。到目前为止,一共就起了13名人员,其中8人已经死亡,还有几人处于失联状态。那么这起渔船的沉没事故到底是什么原因导致的呢?经过警方的具体调查发现渔船的排水量并不是很大,也就是说属于中小吨位的渔船,但是在这艘渔船上装载了20人以上的船员,再加上渔船运输的货物重量,对于船体来说已经非常沉重了。现在警方初步怀疑是因为渔船违规载客超载导致事故发生的。但是由于当天海域的风力有六到七级左右,对于渔船来说也是一个不小的影响,所以也有可能是因为天气的原因,由于飓风把渔船给掀翻了,这种可能性也是有的。当然,这些目前都只是猜测,具体的事故发生的原因还仍然在调查当中。
在此,我想提醒广大的渔民朋友们,在进行海上驾驶的过程当中,首先一定要注意天气情况,如果天气的确不适合出海的话请千万不要出海;其次,就是在行驶的过程中要安全驾驶,不要违规操作,并且也要定期检查船况,毕竟在海上一旦发生了事故,整个船上的人员几乎是没有什么生还的可能性的,所以在海上行驶的过程当中一定要非常注意安全问题。
舟山的一那是一个漆黑一片的夜晚,外面下着雨,沙沙细雨冲刷了天空空气中的飞尘。明天应该是一个很不错的天气。可躺在床上的舟山,像是在床上烙饼,辗转反侧,难以入睡。师长女儿的笑脸闪在自己的脑海中,他痛苦的闭上眼睛思考了自己怎样去面对将要发生的事儿。明天就要下连队的伙房当伙夫了。自己一个拿笔杆子的。自己一个拿笔杆子的,居然被发配下去颠勺。是我那做的不对,让领导惩罚我?还是什么其他什么原因呢?听着战友们香甜的鼾声,他越发睡不着了。
第二天肚山被带到连队的伙房,他觉得无从下手,有一个老战友让他先切洋葱。他一边儿去,一边儿不时地用毛巾擦眼睛,后来居然鼻涕也往下流了,气的舟山把刀扔到了案板上,蹲到门口生气去了。老站是哪几刀自己切去了,只见他切的细而均匀,并且不流泪,舟山看着老师傅的样子,没办法,又去干别的活儿了。
老师傅说:"你多练练就好啦,刚来谁也干不好。”
舟山心里话,哼,我才不练呢,凭什么让我当伙夫。”他天天不正经干, 经常磨洋工。老师傅看着他,摇摇头,不说话,
舟山心里很不爽,干活儿时就会不用心经,常经常丢三落四,有一次居然炒菜没放盐,受到了连长的点名批评。志高气扬的舟山哪受得了这个,居然顶撞了连长。被关了禁闭。
与舟山谈恋爱的师长女儿也对舟山有了看法,不在意他通信。情绪低落的舟山收到了父亲的来信,寄来一张女孩的照片,让他如果看好了给家里来个信,找机会订婚。舟山趁机大闹一场,要求复原。领导对他很失望,年底就让他复原了。
回到家的舟山,听从了父亲的安排,与秋娥结了婚。被秋娥的领导帮忙安排医院看发电机。在医院没电的时候就发电供医院使用。这个活很轻松,就是吵。但舟山似乎并不被晒声音所扰,用电时发商店。就坐在旁边的小机房里看书,有灵感时还要写上几笔。经常有些网友来医院找他,日子过得有滋有味。
周三休班儿时会坐在自己的小屋里屋里的窗户都用报纸糊着白天,屋里都着着灯才能看见它白天睡觉,夜里看书,写东西,屋子里有一张简易的床。小屋的门儿上写着四个大字:闲人免进。
有客人的时候,舟山汇合,他们在小客厅里喝茶聊天,朋友基本都是文学爱好的青年,他们其实文化不高,高中毕业的就已经很了不起了,可他们博览众书,聊起来天南海北,大千世界,涉及的面很广,但最后归结还是文学上面,这时的舟山就会精神焕发,夸夸其谈,然后这些朋友听了频频点称是,这是舟山最得意的时候。
舟山工作两年以后,转了证,被借调到乡里管计划生育,以他的口才把这个工作做得有声有色,经常受到领导的表扬。这正是舟山春风得意的时候。
然而一件事情转班了大好局面。秋娥怀孕了,他们已经有了两个女儿,如果秋娥再生一个的话,就是违反计划生育政策,舟山不让生,让秋娥把孩子打掉。秋娥是一个很执拗的女人,因为生了两个女儿,一直觉得抬不起头来,她又怀孕后和舟山制剂坚决要生下来,那时候还没有没有b超机,根本无法辨别秋娥肚子里的孩子是男是女。
秋娥偷偷找人算了一卦,说是个男孩儿。秋娥更坚定了剩下孩子的决心。舟山工作忙的半夜才回来,早晨一大早又出去了,所以对秋娥舟山也无暇顾及,只不过就一句话给秋娥,你再生下孩子,我就会被开除公职的。秋娥对舟山的话不屑一顾。
十月怀胎,一朝分娩,秋娥却陷入痛苦。因为她又生了个女儿。乡政府***知道了找周山谈话。舟山坐在凳子上两手无力地垂在膝上,脖子弯到了胸脯。对领导说的话似听非听,最后领导走时,浑身无力的舟山挣扎了一下,想站起来,却歪在了地上。舟山的小妹听见动静,赶紧进来,扶起摔在地上的舟山。
就这样。舟山因为小女儿的出生成了无业游民,他更加不爱出门,天天关在屋子里,从里边别上门,吃饭时也不见他出来。
舟山和秋哥吵架的次数在增加。舟山黑着脸说:“不让你生,你偏生又生个丫头片子,还害我没有了工作真败兴。”
秋娥小声说:"我这不也是为你们家好吗?想给你生个儿子,可不知怎么又是个丫头。”说着呜呜哭起来。
舟山摔门进了自己的屋,一直到晚上也没再出来。
这段儿时间,医院的有一个女医生,经常到家去找舟山。求和上班,孩子们上学,那个女人30多岁,头发有点儿自来卷,眼睛长得还算漂亮。他是通过看到舟山的一篇在省刊上发表的小说儿,对舟山产生了崇拜。
他一来就进了舟山的小屋,一呆就一上午,中午秋文回家做饭时,他已经离开了。
那个女人丈夫去世了。30多岁就守了寡。一开始这个女人像是着了魔门也不出,哭的天昏地暗,上班也经常出错,单位领导就让他回家修养一段时间,这时候他听说舟山发表了小说。就到家来拜访,一来二去熟了,就经常来。
后来便听说舟山去了,那个女人家总在她那里过夜,那女人的家里只有母女俩,舟山去了才有了男人的气息,还经常给她们娘俩做饭烧菜,所以大桌子好吃的。舟山在自己家是从来不进厨房的。
那时候秋娥气的跑到那个女人的家里抓他们,可家里经常是铁将军把门。后来才知道女人家里从锁好门,舟山跳墙进去的。
秋娥从外面气哼哼地回来对小妹说:“狗男女不知道跑哪儿去了。”这样的日子持续了一段时间,是小妹回家告诉了舟山的父亲,舟山父亲出面找到舟山谈话。舟山父亲让他跪在地上发誓,再也不去找那个女人。舟山在附近的威逼下,勉强答应回家来住了。
舟山和那个女人画上了句号。他为了清静,为了安心写作,带着铺盖卷和锅碗瓢勺,到林场的一个小房子住下来写作。因为里边儿没有电,舟山买了蜡烛,又把窗户用报纸糊上,弄的屋子里伸手不见五指。
林场的。树林里有一对看果树的老夫妻,对舟山的到来很是高兴,经常做些好吃的送给她看。舟山喜欢小动物,就把自己杨刚生的小羊送给周上一头舟山很喜欢小羊把它放在屋子里,白天晚上陪着自己。小羊特别漂亮,一身白如雪的毛,眼里闪着羞涩的光,它他的耳根下各长一肉坠儿。很像一对漂亮的玉坠儿。
小杨特别温顺,在屋子里乖乖的待着,舟山经常抚摸他,从头抚摸到被那只大手很有力,一有时间周三就会牵着小杨去到树林里散步,小杨也趁机吃着新鲜嫩绿的小草。舟山深深吸着有草腥味儿的空气,放飞自己的份思想,放飞自己的灵魂,让它在这自由的空间漫天飞舞。这种放松是舟山以前从没有过的,他陶醉着吃痴迷着忘乎所以。小羊走过来,舔舔舟山的手,他怜爱的抚摸着小羊的脑袋,痴痴的忘着小羊。小羊也看着舟山,似乎在对舟山说:"主人,你真好。”舟山舻躺在草地上。小羊吃草的声音轻柔地送入舟山的耳膜,他闭上眼睛,享受着这动听声音,享受着大地带给他的诗情画意。
(未完待续)
江苏渔船“苏旗渔03434”号在舟山朱家涧以东约100海里处沉没,20人遇难。接到报告后,当地救援力量迅速组织搜救。20名遇险人员中,16人获救,12人无生命体征,4人仍下落不明。我在网上搜索了很长时间,最终确定沉船的原因正在进一步核实中。所以我不知道沉船的原因。
现在对已经发生的事故再说什么都太晚了。我们需要考虑的是如何防止它在未来发生。
为什么渔船会沉
中国渔业发展迅速,渔船数量迅速增加。随着经济的发展,我国沿海商船的交通密度越来越大。这造成了商船和渔船之间非常严重的交叉和重叠现象。近年来,我国沿海船舶碰撞事故频发,特别是商船与渔船碰撞事故的比例仍然很高。
客观因素
在中国,渔船分布广泛,数量众多。渔船的回声往往覆盖了整个雷达屏幕,渔船的灯光照亮了整个大海。渔船的集中作业区域从几海里延伸到几十海里。
在渔场中,渔船密度高,单拖、双拖、围网、漂网、网钓、线钓等渔具作业复杂,使商船难以防范。
我国沿海海雾浓度高、持续时间长、覆盖范围广,严重威胁航行安全。
中国沿海地区长期受到台风和季风的影响。渔船,特别是木制渔船,在暴雨和大浪中很难被发现。
对通过渔船作业区域的商业船舶的疏忽管制
桥上缺少守望者,也缺少了望者。目前公司和船只派了一名飞行员独立值班。
没有采取安全航速,值班引航员也很少采取变速措施,多数只是单独转舵避开渔船。
义务运营商缺乏经验,不熟悉灯显示的渔船的类型,特别是各种光信号的正确判断的渔船在晚上,或者距离判断完全由渔船的灯光的亮度,而不是全面清晰的灯光观察。
值班人员过于依赖国际海上避碰规则,对避碰风险、避碰行动和绕航规定没有充分了解。
值班人员未正确使用光声信号,未向渔船发出充分警告;
值班司机有不良驾驶习惯,经常近距离使用自动驾驶仪以避免碰撞;
飞行员值班期不足,特别是夜间,机组人员适应夜视能力的时间不足;
值班领航员对穿越渔船区域的情况不确定,幸好没有及时打电话给船长处理。
渔船倾覆事故的预防与处理
造成渔船倾覆的主要原因包括:
(1)风浪的冲击。这艘渔船在波涛汹涌的海上航行,由于操作失误而在公海倾覆。
(2)货物排水量滑移。放置在甲板上或货舱内的货物没有固定、捆绑,或货舱内的鱼货没有隔板,在外力作用下造成滑动。
(3)甲板排水不良。甲板排水门被放置在甲板上的货物杂物堵塞,渔船涌浪后不能及时排水。
(4)货物不合理装载。在甲板上放置货物或补给品,连同大量的锚或网,以抵消船的重心
在防止倾覆事故中,要注意落实以下安全措施。
(一)爱护渔船的通讯、航行、救生设备及其他设备的保养,保持通讯畅通,遇有紧急情况向公安机关报案,尽力互相救助。
(2)定期进行船员安全演习,应对突发事件。
(3)每天准时收听天气预报,密切关注天气变化情况,根据天气情况和船舶抗风水平安排生产作业。
(4)严格阵型和接缝阵型,保证出发地和回程相同,不超过风位,航行区域不超载。
渔船倾覆后,应立即采取正确的救援措施
(一)第一时间了解事故情况,是否有救援的可能性。
(二)作出弃船决定时,全体船员应当穿上救生衣,放下救生筏。
(三)立即向主管机关或附近渔船报告事故情况并请求协助。
饿,作为一个舟山人,真的很难具体的告诉你舟山话怎么说,怎么发音,语言还是靠多听多说。
给些小建议,lz想学舟山话最主要的是先学着去听别人讲舟山话,开始一点也不懂可以先找本地的朋友请教教一下,至少如你,我,他,吃,走等等这些最常出现的字词要懂,或有印象。平常和会讲舟山话的朋友交流时可以让他们说普通话的同时夹杂一些舟山话(避免全讲舟山话你一点也不懂,语言就是这样,我就经常舟山话,普通话混着讲哈)这时你有不懂的就可以马上问清楚,并尽量熟悉,渐渐的你就应该能听懂挺多了,然后你可以让对方几乎全讲舟山话了,而你在这时说普通话好了,全国人都听得懂的。学会听之后才能自己去说,发音不会主要还是自己不熟悉,如果你听不懂,会发音也说不出来,说出来自己也不懂,对不。lz一下子去听菜场什么的听本地人说话肯定会一头雾水,甚至觉得像在吵架的,要循序渐进,多向本地朋友学学吧,路边瞎听肯定是没用的。
一家之言,本人如今在外上大学,偶尔在寝室来句舟山话那是相当有感觉啊,我室友直接懵掉哈哈。。。。。。
ps:我爱舟山!!!!
半死烂活 奄奄一息
百病消散 一切病痛都消除
冰冷气出 ①食物冷了②很冷清
拍桌打凳 形容吵架时凶狠的样子
披头散发 贬指头发散乱
平风息浪 风平浪静
背时背搭 指人老过时、讲话 嗦
呒账得算 不计较得失
呒数莫账 心中无数
呒头呒脑 没头没脑
呒规蹈矩 没有礼貌,没有规矩
闷声勿响 一声不吭
木知木觉 ①反应迟钝②消息不灵
木头木绪 理不清头绪
勿得人惜 ①令人讨厌②不得人心
放泼司赖 放肆而不顾忌
万人唾骂 受众人唾弃和责骂
万生万世 永久长远
短命七死 早死,骂人语
爹头娘脚 讲话不真实,乱讲
钉心熬肺 话语令人难受,刺心
顶头落脚 讲话没准
铁色无里 完全一样
逗五逗六 好出风头,耀武扬威
大派司场 办事大手大脚讲排场
断断落掼 到处乱丢东西
独关独塞 独门独户
团堂骨气 举止轻浮,说话办事无准则
老三骨气 好摆老资格
乱话三千 胡说乱语,说谎
离爹离娘 骂人不孝父母
斩把束齐 非常整齐
出天露水 暴露在外
触心触肺 形容十分烦恼焦虑
蛇卵脱气 精神不正常
生头陌脚 陌生不熟悉
三头六面 有关各方都在场
罪过人相 可怜的样子
石骨铁硬 ①坚硬②人品刚正
十时三刻 立刻、突然
贼出关门
上好司样 完好无缺
自说自话 自以为是,自作主张
脚高脚低 ①高低不平的走②办事没准
精光的滑 ①光滑②空无所有
千年来板 偶然几次,很偶然
牵丝板凳 纠缠不清
牵肠挂肚 时时关念着
清水光汤 ①清汤②比喻清贫
奇出古样 ①奇异②怪模怪样
直拔笼通 ①物体通直②缺少心计
泥腥倒浆 很脏
疑心疑惑 犹疑不决
捏手捏脚 小孩儿过分好动
新出调样 标新立异玩花样
死蟹一只 比喻毫无办法
死眼白起 ①不死不活的样子②不直爽
心塞眼闭 ①无指望了②死心
虚头把气 ①虚而不实②虚伪
寿头骨气 傻里傻气
前脚后跟 紧跟着
滚天黑地 烟雾腾腾
隔海过洋 比喻交通不便路途遥远
刻毒人相 恶毒狠毒的样子
刻刻能能 耿耿于怀
空头呒告 平白无故
看起生成 见机行事
呆卜伦敦 反应迟钝、不灵活
眼头活络 随机应变、应付自如
咬紧苦胆 勒紧裤带过艰苦生活
绞七廿三 胡搅蛮缠、不在理
海威其惮 很威风的样子
昏头落聪 头脑不清醒
含倒四采 到处
汗毛伶仃 ①寒毛孔呈疹状②畏惧状
行情行市 非常多
和白烂摊 很杂乱
侯分侯卯 刚好、刚刚好
滑脱精光 什么也没有,一点也没有
活逼四六 逼得很厉害
王三胡琴 耀武扬威
糊桥廿六 说话办事很糊涂
异样骨得 言行与平常不同,令人反感
油嘴滑舌 讲话油滑轻浮
永生永世 ①永远②一生一世
[屙]里盘糟 重复嗦、思路不清
恶嘴人相 恶狠狠的样子
瓮洞捉鳖 办事有把握
依心依想 事随心意十分称心
冤枉鬼叫 埋怨叫苦
有要呒紧 办事不抓紧,松松垮垮
活脱素子 很相似
抑抑侧侧 东西放在不显处
五颜六色 各种色彩
一钉一眼 照章办事但不灵活
一塌糊涂 ①不清楚②很糟糕
一式斯样 完全相同
一手落脚 一人干到底
一门心思 很专心
一句闲话 一言为定、没二话
一塌刮子 总共
一五一十 源源本本
浙东之战
浙东之战是第一次鸦片战争期间发生在浙江东部的定海(今舟山市)、镇海(今属宁波)和宁波等地的一系列抗英作战。浙东之战,清军节节败退,最后因为无心再战,清政府决定妥协求和。
第一次鸦片战争中,英国内阁于道光二十一年(1841年)三月将义律召回,改派璞鼎查为全权代表,继续扩大鸦片战争。七月初五,璞鼎查同海军司令巴加、陆军司令郭富率领舰队驶离香港北上,于八月初抵达舟山海面。
26日侵占福建厦门、鼓浪屿后,除留少量兵力守据外,大部英军进窥浙东。1841年9月23日,英舰船31艘,载陆军2100余人,驶抵浙江舟山海面,企图重占定海。定海位于舟山岛西南部,三面环山,南临大海,于1840年7月曾被英军占领。次年2月英军撤走后,清廷即令总兵郑国鸿、王锡朋、葛云飞率军5600余人进驻。三总兵积极备战,整训军队,并于城郊山岭加筑炮台土城,增设炮位,分段防守。9月28日,英炮兵占领城南大小五奎山岛,并构筑野炮工事。 10月1日,英舰及岛上炮兵轰击定海前沿阵地,步兵分两路登陆:左纵队1500人进攻竹山门和晓峰岭;右纵队600人攻击城南土城。三总兵督部顽强抗击,相继阵亡,定海再陷。
英军再占定海后,继取镇海。镇海位于甬江海口,东濒江,北临海,招宝山雄踞城东北,与东岸的金鸡山相对峙,山上筑有炮台等工事,安炮157门,由钦差大臣裕谦统清军5000余人驻守。10日晨,英军在舰炮火力掩护下,分三路发起进攻中央纵队500余人从金鸡山麓登陆,左纵队1100余人绕金鸡山侧后登陆,实施两面夹击。清总兵谢朝恩率部1500人顽强抗击,大部阵亡,阵地失守。右纵队700余人则从招宝山登陆攻西岸,浙江提督余步云率军千余不战而逃。英军占领招宝山后,居高临下,俯击镇海城。裕谦督军千余誓死抵抗,战至下午,兵败城陷,裕谦自尽殉国。13日,英舰船8艘,载兵700余人溯甬江直犯宁波。余步云等弃城而逃,宁波亦陷。
浙东三城陷落后,清廷任吏部尚书奕经为扬威将军赴浙督办军务,并从各省调兵增援。1842年3月上旬,各省援军陆续抵达,奕经认为兵力以厚,遂决定实施水陆反攻,企图一举收复三城。
1842年2月,奕经等人抵达杭州,从各地抽调的援军也陆续赶赴浙东前线。当奕经路过杭州西湖关帝庙时,去求了一签。这支签上写道:“不遇虎头人一唤,全家谁敢保平安”。奕经百思不得其解。三天后,哈克里和阿木穰率藏族援军抵达,臧军皆身穿虎皮装饰,恰巧正好与签中的“虎”字相应,遂恍然大悟。认为,只要按签上所示,让两支戴着虎皮帽的藏兵打头阵,定可保清军旗开得胜。同时经过一番“深思熟虑”,奕经将进攻的时间选在1842年3月10日四更时分,之所以把日期定在此时,是因为这天是难得的“四寅期”,即虎年虎月虎日虎时!他又任命属虎的总兵段永福为大将,这样就凑足了“五虎”,“羊”即指洋人,因此,次反攻也被称作“五虎扑羊”之计。
清朝各省援兵到齐后浙东清军已达万余,另有乡勇2万余人。奕经等认为兵力已厚,决定采取“明攻暗袭,同时并举”的方针,调动兵力大举反攻、定海、镇海、宁波三城。具体部署是:水路(东路)以乍浦为基地,陆续渡海,潜赴舟山各岛及定海城内外,预为埋伏,候期举动。陆路(南路)分为两支:一支集结在慈溪西南15公里的大隐山,准备进攻宁波;另一支集结在慈溪西门外的大宝山,准备进攻镇海。而英军方面通过间谍了解到了清军的企图,提前做好了迎战准备。
反攻宁波
1842年3月10日,反攻宁波的清军抵达宁波城下。阿木穰率领的百余名藏族士兵负责攻打西门。他们很快得到预伏在城内的“精壮”的内应配合,擒杀南门英军哨兵,破坏了架在城上的火炮。后续清军纷纷涌入城内,清军攻入城后直奔英军宁波指挥官居住的府署。但府署“门坚墙高”,无法攀登。此时英军开门冲出,用火枪齐射,将手拿火绳枪或长矛的清军打退到狭窄的街道里。紧接着,又有部分英军爬上临街的屋顶,向拥挤在街心的进攻部队发射火箭。双方相持一段时间后,英军调来大炮,对着在街心拥挤的清军进攻部队开炮,炮弹准确的打入清军阵中,一时尸体堆积如山。惨烈的死亡,迫使入城的清兵蜂拥退逃,首批攻入城内的阿木穰以下共死一百人藏兵,全部惨死。
反攻镇海
3月10日夜,反攻定海的清军在刘天保率领下向镇海进攻,抵达城下后英军列队而出,枪炮齐发,清兵持长矛和弓箭接战,无一人携带鸟枪者,势遂不支,败退退至十里亭。第二回合刘天保与“前锋策应凌长星合兵复进,时天尚未明,清兵在黑暗中以多鸟枪乱击,然终不敌英军炮火之猛烈。英军复以火箭来射,清军败退。金川土守备哈克里带领臧军攻夺招宝山炮台,双方激战正酣之时,“一艘英国军舰剪江而至,用炮仰击,哈克里遂不支,退下山麓”,其他各路清军进攻部队也在英国军队猛烈的炮火下纷纷溃退。
1842年3月15日,英军从宁波出动近1200人,分乘3艘武装轮船和舢板数十只,自宁波逆江而上,向清军集结地大宝山反扑。中午,又有四五百人在大西坝登岸,进犯慈溪大宝山;另一路从前江驶入长亭口,在彭山浦登陆,夹击宝山。朱贵率领500余名清兵抵抗,战斗中,朱贵、哈克里、索文茂等均力战而死,全军尽灭。
水战
奕经在进行陆地反击同时还特命张应云特备火攻船去烧夷船,“每船用桐油二百斤,硝磺四十斤,草柴三十担,联五船为一排,期于潮退时连樯并进,一船火起,五船并发,围绕夷船,付之一炬。并命城内伏勇、城外正兵,均以船上火起为号,奋力开仗。”但在宁波之战中,黄泰攻南门时因迟迟未见船上火起,坐失战机。“县丞李维镛等帅火攻船225只从李碶渡结队出江,时将二鼓,东南风陡作,夜潮方涨,船不能顺流而下,船勇又畏慎夷炮,不敢驶近夷船,相距十余里火已先发。时同知舒恭受帅火攻船280只,甫行至樟(庄)市小港,了见火起,遂亦举发。夷人惊起,驾船来扑,两路乡勇,逃窜一空。故火攻船用不及十之三四,其余均被英夷劫去”。夜晚英军发起反击,反以缴获的火船将清军沿江营寨纵火烧毁。
清军在浙东的反击行动,一路因遭英军阻击而撤出战斗;另一路攻城失败,未能入城;而夜袭定海的水上一路,因风潮不顺而延期。三路反攻均遭失败,英军趁势反攻,清军退往绍兴、杭州。浙东战败,使清廷无心再战,决意妥协求和。
《太平轮-彼岸》上映,总算是给这艘中国沉船的传奇故事,画上了一个画面唯美、情感充沛的句号。记得去年《太平轮(上)》上映之后,《太平轮1949》一书的台湾作者张典婉,曾在微博上说:“当吴宇森导演说他要拍太平轮时,我也一直期待可以贡献什么故事……吴导说谢谢我的书,他不是拍我的《太平轮一九四九》,只是拍一个一九四九年的爱情故事。爱情故事里有艘太平轮。”显然,这不是一部以确凿史料或当事人口述史为基础的“纪录片”,而是以乱世爱情的基调,用一张借史料抒情的“旧船票”去试图抵达观众的情感彼岸的“文艺片”罢了。
然而,当年那些生还者的人生故事,是否真的与**中的故事有过交集或是相似?那么,不妨简要回放、还原一下,那些关涉着“太平轮”沉船事件的历史真相与细节罢。
“太平轮”沉船事件发生于1949年1月27日,由于超载加之夜间航行,在舟山群岛海域的白节山附近与一艘货轮“建元轮”相撞沉没,“建元轮”立刻沉没,船上72人溺水而死,其中有2人被救起;太平轮在1分钟后跟着沉没,船上有超过900人遇难,仅有36人被救起,其中有3名为船员。死者多数是国民党高官、社会名流或工商巨子,有山西省主席邱仰浚一家、辽宁省主席徐箴一家、蒋经国留俄时的好友俞季虞、袁世凯之孙袁家艺、《时与潮》总编辑邓莲溪、号称“天才音乐家”的南京国立音乐学院院长吴伯超、亚洲女首富龚如心之父龚云龙等。
《太平建元两轮互撞沉没》(《申报》1949年2月1日)
《申报》首篇报道还原“太平轮”沉船事件细节
上海《大公报》、《申报》等大小报刊,于1949年2月1日起,开始报道“太平轮”沉船事件。其中,尤以《申报》的报道最为详尽及时,一直延续到当年3月初。可以说,查阅《申报》相关报道,一篇被“史料压垮”的论文,就已然呼之欲出了。《申报》首篇报道,开篇即大幅援引一位生还乘客的忆述,基本还原了“太平轮”沉船事件的现场细节,惊天惨剧如亲历眼前,令人过目难忘。现将这段文字摘录如下:
农历除夕前夜,即一月廿七日夜十一时四十五分,本市中联公司行驶上海基隆间之太平轮,在离沪四十余海里舟山群岛附近洋面,突与由基隆载货来沪之益祥公司建元轮发生互撞,结果两船间告沉没。建元轮上七十四名船员只有两人获救,太平轮上船员乘客计千余人,亦只救起卅六人,实为今年继江亚轮后又一大惨剧。
据太平轮获救生还乘客追述:太平轮原定廿七日晨启椗离沪,因临时有钢条一批计六百吨须装载附运,费时甚久,嗣在装入一百五十吨后,发现载重已逾船身规定之水平线,当时各船员曾要求勿再继续装入,但该轮业各主任以此项钢条运费已全部收讫,故卒坚持装运四百五十吨后始行启椗,启椗时间延至下午四时一刻。
该轮因仍欲于预定时间赶抵基隆,故驶出后开行速度极高,且未依规定航线行驶,而改航近路。据该乘客谈:太平轮在夜十一时三刻驶抵舟山群岛附近时,海面无雾无风,但究因何故竟与迎面驶来之建元轮互撞,殊觉无法想象。渠忆当时太平轮除速度过高,航线不符外,桅杆上之信号灯亦未燃点。至建元轮之航线似亦未合规定,故两船互撞时之位置系成直角,太平之船首猛触建元船尾左舷五分之二部分,而两船于事前均未拉汽笛。建元被撞后曾灯火通明,船员纷纷跃水向太平求救,船则于十五分钟内全部下沉。太平因急解救生艇不下,即以绳板救起两人,迨发觉本身舱内亦已进水,乃又以全速向附近一小岛回驶,但此时船身已渐向右倾,偏斜并下沉,至倾斜达四十度左右时,船内马达声即告停止。在太平船身尚未进水前,全部乘客已闻声惊醒,纷纷抢登顶层,呐喊呼救,迨船首逐渐下沉,海面一海里外突发现有一巨型轮船驶过,可能由于喊声所吸引,该轮曾用强烈之探照灯向太平轮之方向照射,但旋即熄灭,并继续开驶,并未赶来施救。根据生还乘客事后调查,该轮似系由基隆驶沪之中兴轮,因当时航行方向及时间适与中兴轮符合。在该轮驶离后,太平倾斜愈甚,未逾半小时,最后终告翻覆,顶层乘客亦合被压入海中,其中有卅六人因略谙泅泳,乃得攀附木板箱笼,随波漂流,直至廿八日晨六时半始有澳军舰一艘因曾于事前接获呼救电,驶来一一捞救。其余乘客殆已全部葬身海底。
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