但是，艺术创作理应享有一定的弹性空间。正如本片在开篇字幕中所言，诸多情节，是经过戏剧化处理的。所以硬要用专业的眼光严格审视本片，不消说，漏洞是不会没有的。当然，要求剧组在创作过程中更为专业也是无可厚非。没有人愿意观看一部很“假”的**，哪怕它描绘的是英雄壮举。
何况，民航领域一旦缺了专业性，就是在拿万千旅客的生命开玩笑。**，也就失去了说服力。出场时在浴室憋气，进行自我测试，就暗示了机长刘长健高度的自律。从其后他对副驾驶的冷漠态度里，显示出其高冷、古板的一面。
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
而民航部门会在航线沿途设置无线信号指示装置，扮演“空中路牌”的角色。崇州地处成都西部，是由成都起飞或经过成都上空飞往拉萨航班的必经之路。而险情发生时，8633次航班正在崇州上空飞行。崇州是飞往拉萨的过程中，成都平原的最后一段路程，再往前飞就会进入连绵的川西山脉。
在改降过程中，又遇到雷电，冰雹等情况，飞机一度陷入混乱之中：暴躁的乘客怀疑机长的驾驶技术和判断水平而做出过激的行为，强烈的颠簸现象导致行李箱仓打开，食物车来回在过道滑动，乘客不得不佩戴吸氧口罩……
机舱里弥散着恐惧感，濒临死亡感，失望感等消极情绪。但是通过机舱长和其他机舱人员的鼓励，乘客平静了心情。尽管在恶劣的天气下，机长凭借过硬的驾驶技术和对航线的熟悉，以及果断的判断，强壮的体质，使他冲破重重难关，把乘客安全送回到路面。
出场时在浴室憋气，进行自我测试，就暗示了机长刘长健高度的自律。从其后他对副驾驶的冷漠态度里，显示出其高冷、古板的一面。但一张冷脸之下，观众又不难读出机长对年轻人的关心和爱护。再加上温馨的家庭戏，一个人性化的机长形象就跃然屏幕之上。
无论是《攀登者》的导演李仁港，还是《中国机长》的导演刘伟强，都还没能把正能量的价值观和人性化的表现方式完美结合在一起。就拿本片来说，副驾驶欧豪和第二机长杜江都被塑造成自带撩妹性质的公子哥，就和整部**的基调不相符合。
要真正在主旋律**创作中做到克制，显然还有很多功课需要做。不管是《中国机长》还是《攀登者》，都没能坚决地“做减法”，在某些桥段上的用力过猛，还是令人感到遗憾。
飞机进入降落阶段前，需要一处“空域”下降飞行高速、调整飞行姿态，而崇州距离双流国际机场适中，契合8633次航班盘旋下降高度，转向双流机场并顺利进入进近程序的需求。如果机场投入使用，崇州将拥有通航起降点，融入到与周边通用机场、双流机场及周边支线运输机场互联互通的空中交通网络中。
3月15日，中国民航局依据相关规章，对东海航空机长与乘务长飞机上互殴一事进行了处理：暂停这家航空公司新增航线，涉事机长的执照被撤销，涉事乘务员也被处罚。具体如下：
（一）当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；
（二）当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。
扩展资料
机长乘务长上演互殴
2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。
在飞机落地西安前50分钟，一名头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。
机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。
飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。
红星新闻—关于对2月20日DZ6297南通-西安航班事件相关人员的处理决定
根据官方媒体的相关报道，一辆客机在起飞爬升的过程当中，机长与副机长发生了斗殴的行为。飞机上的相关人员发现这一事件以后，立即对这两人进行了一定的协调以及教育，及时化解了矛盾，没有造成其他的伤害。这两个人已经被相关的航空公司给停飞了，这种处罚是非常有必要的。
据了解，这一辆客机是由日内瓦直接飞往巴黎地区的，机长与副机长在开飞机的过程当中起了一定的矛盾，然后两个人先开始是发生口角，随后便上升到了肢体上面的伤害。有相关人员叙述说，这两个人似乎是有一个人先动了手，出手打了对方，于是两个人便扭打在了一起，小编认为这种行为是非常危险的。因为飞机已经起飞了，而他们又是驾驶客机的重要人员。
想必大家一定非常清楚，飞机的驾驶是非常复杂的，同时所承担的责任也是重大的。在这一起事件当中，机长和副机长的位置可以说是至关重要，他们的手上捏着所有乘客的性命。如果这些击掌对自己的职位不负责任的话，那么可能就会出现飞机安全事故，对于他们自身来说这是非常不利的；对于客机上的乘客来说，这也是一种噩梦，飞机一旦遇难，那么后果不堪设想。
在这一起事件当中，小编认为大家一定要引起警示。在生活当中，如果有担任飞机机长的职位的人员，那么一定要注意避免类似事件的发生，飞机并不是能够随意进行打架斗殴的地方。希望大家在社会上参加工作的时候，都能够深刻的认识到自己所承担的这一份责任有多么重大，对自己的生命要负起相应的责任，同时也要尊重其他人的生命健康安全。
法国的一架航班飞机上面由于机长和副机长在驾驶的途中，因为打架斗殴被紧急的停飞，这样一则事情引发了全世界的广泛关注，要知道对于飞机驾驶而言是十分的引发人们注重的，如果一旦发生一系列的意外将会造成飞机坠落，这对于飞机上面的乘客以及相关的工作人员都是一个很大的危害，这一件事情请到了一定的警示作用，一些航班公司在对一系列工作人员的选举之中，不仅要注意自身的操作技术，而且要对这些工作人员的自身心理素质也要做一定的评定。
对于一些驾驶人员，不仅是飞机上的驾驶人员，陆地上的驾驶人员也是如果存在一定的心理素质，可能会避免一些意外的发生，相反如果对于一些驾驶人员如果自己的心理素质很差劲，这样的话可能会导致自己在驾驶的过程中出现一定的意外。
现如今不仅是在飞机上面的工作人员进行选拔的过程中，而且是在陆地上面关于一些公交车或者一些大型汽车的驾驶人员选拔的过程中，不仅要对一些驾驶人员自身的技术进行一定的评定，而且要对他们的一系列心理素质做出一定的影响，要知道对于一些人员来说，如果自身心理素质是很差的，可能会在驾驶的过程中与他人产生一系列的肢体纠纷，这样的话可能会导致自己在驾驶的过程中出现一定的意外。
驾驶的过程中是非常严格的一些，驾驶人员不管是出现驾驶疲劳或者是醉驾酒驾与他人产生肢体冲突的驾驶，都可能会造成大面积的人员伤亡，要知道对于一些汽车或者是飞机上面的驾驶工作是非常苛刻的，对于一些驾驶人员的条件也是非常苛刻的，所以希望对于一些飞机上面的驾驶或者是工作人员的选拔过程中，一定要十分的注意，不仅是对于驾驶技术从司机的各个方面都要进行一定的选拔。
民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做的确是对乘客的不负责任。要知道当时飞机还没有降落，还在高空当中，还在平流层当中，距离地面的高度还是非常高的。在这种情况下，机长竟然和乘务长在客舱里面互殴，飞机只是副机长在操作，机长是不是有失职的行为。再者当时飞机已经处于即将要降落的状态，再有五十分钟就要降落，乘务长的职责是不是要提醒旅客，坐好！并且和旅客通报飞机即将降落的情况。在这种情况下，毫无疑问，乘务长也是失职的。他们放着正事不干，竟然在旅客的面前打架，简直是荒唐至极，闻所未闻。
严惩东海航空一名机长与乘务长在飞机飞行过程中互殴，机长门牙被打掉半颗，乘务长手被打骨折！东海航空已就此事进行了回应，涉事人员已做停止工作处理。在飞机飞行过程中发生如此严重的互殴事件，而且当事人还是飞机上的机组人员， 两名工作人员的行为，很有可能会涉嫌暴力危及飞行安全罪。根据我国《刑法》第123条规定，对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
后怕虽然说最后飞机平稳的降落了，相信大部分的旅客如今想起来和网友一样会后怕。如果说最后冲突继续下去，真的说不好这架飞机的命运会是什么。如果说此事的处理得不到公众的满意，以后谁敢坐飞机，机长和乘务长都不靠谱，旅客还敢相信谁。知道了这一点，此事还是从严处理的好，航空公司在人员的培训和选择上，也要筛选一遍，谨慎一些。
民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做是对乘客的极其不负责任。
一、内容不同：
1、《中国机长》：
该片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。
2、《紧急迫降》：
讲述了一架MD-11民航客机起飞时，发现起落架有故障，无法正常升降，机组人员起用各种紧急方式均无法放下起落架，只好选择紧急迫降。
二、类型不同：
1、《中国机长》：
《中国机长》题材属于剧情、传记、灾难。
2、《紧急迫降》：
《紧急迫降》题材属于动作、灾难、爱情、传记。
扩展资料
《中国机长》故事发生在四川航空3U8633航班机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。机组成员凭借着极少仍在工作状态的仪器，艰难地进行手动驾驶。座舱释压发生时，乘务组立即执行释压处置程序，指导旅客使用氧气面罩。
《中国机长》把更多的镜头聚焦于机组人员在面临危难时的精神品格和职业操守，是一部具有中国特色的灾难片。影片从不同角度对“英雄”进行了解答。机长在结尾说出的话，敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章，让影片主题得到升华。
-紧急迫降
-中国机长
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