国庆昆明国资停车免费吗

免费。停车收费这是地方制定的收费制度，国家有关政策在这方面没有任何明确规定。国资的车位免费，国有资产管理有限公司管辖区内的“国资停车”全部路段提供市民免费停放。免费停放期间泊位无人看管，请各位车主在停放车辆时注意车辆安全及财产安全。

中海寰宇天下车位含约1588个（首期），车位比1∶099（首期）。

中海地产，隶属于国务院国资委直辖企业中国建筑集团有限公司（2022年《财富》世界500强排名第9位）。43年精工积累，被业内誉为“工科之王”，荣获詹天佑大奖——优秀住宅小区奖累计58项，荣获中国建筑工程鲁班奖8项，国际地产奖18项。中海地产，相信大家并不陌生，在湘深耕11载，打造出多个高品质项目，此次中海为长沙带来首座TOP级产品--寰宇天下，意义非凡。中海寰宇天下位于南城的长株潭都市圈，项目共计分为5个地块，近70万方的大盘，此次首开B地块，共计23栋，均为12-16层的小高层，居住舒适度高，适合追求居住品质的人群。

项目建筑类型为板楼,小高层，装修情况为精装修，容积率209，绿化率035，物业类型是住宅。

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太平洋汽车网如果在安装了智能化设备的国资停车位上有过逃费或欠费行为的车辆，下一次停放在智能化车位时，系统会提示收费员进行追缴。

国有资产是法律上确定为国家所有并能为国家提供经济和社会效益的各种经济资源的总和。就是属于国家所有的一切财产和财产权利的总称。国家属于历史范畴，因而国有资产也是随着国家的产生而形成和发展的。在现实经济生活中，“国有资产”概念有广义和狭义两种不同理解。

据介绍，智能化管理系统会记录下车辆的逃费或欠费信息，当车辆下次进入智能泊位消费的时候，系统会自动提示收费员，这个车曾经欠过费，并打出欠费清单，清单明确列出该车在哪条路几点几分停过，欠费多少。

国资公司相关负责人表示，市民由于其他原因没有足额缴费，比如收费员下班了或者收费员正好不在，下次收费员向你追缴时，请配合缴纳。“如果车辆停放时间是在收费员下班的时段里，是不计费的；如果停进来时是收费员上班时间，开走时收费员已经下班，那么计费时间截止到收费员下班时间。”国资公司工作人员提醒，收费员在岗时间是按照每条路的授权管理时段来决定，并标注在道路两端的价格标示牌上。此外，手持pos机的收费员会给车主一个停车计时单，上面明确告知该路段的停车收费标准、注意事项以及停车时间。而在车辆开走的时候，收费员会给专用发票和结算小单，上面有消费金额和实际缴纳的金额。

（图/文/摄：太平洋汽车网雷鹏）

把需要不断收集数据、反复协调、实时监督的沉重负担，交给后台的“智能大脑”去解决——信息技术的进步为城市管理带来了深层次的变革。

对很多市民，尤其是居住于老旧小区的市民来说，下班回家找车位无疑是挺耗心神的一件事儿，简直是场速度、运气和技术的比拼。如今，随着一些机关大院开放停车位“错时共享”，这种“停车焦虑”有望得到缓解。

7月19日晚间，三里河路上的国务院国资委建材机关服务局的共享车位正式对外开放，周边居民只要通过手机APP就可以预订车位，晚6点至早8点使用这些车位，每月只需300元——这是北京首次有机关单位实施夜间错时共享停车位。到今年年底，预计将有约1万个机关事业单位的停车位错时共享出来。

比起制造了大量自行车“坟场”的共享单车，这种建立在盘活现有停车资源基础上的“分时租赁”，显然更能担得起“共享”的名号。

其实不仅是北京，在国内很多大城市，停车难都是一大民生痛点。停车位的规划、建设赶不上汽车保有量增长速度固然是重要原因，而停车位显著的潮汐效应，则加剧了供需矛盾。

应对这种潮汐变化，在资源总量接近“见顶”的背景下，唤醒沉睡的资源、对停车位进行更精准的匹配几乎是唯一的可行路径。

可“知易行难”：如果说一些商场、企业为了增加收入尚有动力去出租夜间停车位，那么对没有营收压力的机关事业单位来说，把停车位拿出来分享，无疑需要更具说服力的解决方案。毕竟，比起挣些“外快”，会不会增加管理负荷和安全隐患恐怕是一些机关单位更在意的。

如今，技术正在给这些机关大院吃下“定心丸”。

从新闻报道来看，负责具体执行的相关公司为参与车位共享的机关单位提供了一揽子技术解决方案。

从前期停车位的改造、全套软硬件系统的安装调试，到运行当中对车辆的智能识别、安全检测、线上费用结算——以往需要耗费大量人力、精力的停车场，如今在技术的“加持”下，变得便捷，也拧上了更可靠的“安全阀”。

把需要不断收集数据、反复协调、实时监督的沉重负担，交给后台的“智能大脑”去解决——信息技术的进步为城市管理带来了深层次的变革。

而对于民众来说，一个APP就能解决停车难题，一次缴费整月无忧，无疑让这一便民举措更加“触手可及”。

当然，机关大院车位共享，最终仍然依赖于理念上的进步：破除以往封闭、独立的机关形象，以开放的姿态去直面民众需求。

未来，我们乐见更多理念和技术的“互动”，让便民利民的举措不仅“看起来很美好”，而且“用起来很方便”。

1、一环内，一小时5元，过夜10元；

2、一环到二环间，一小时3元，过夜8元；

3、二环外，一小时2元，过夜5元。

4、国家机关工作时间免费停车。

国家机关对外开放的附设停车设施，在国家规定的工作时间内，对外来办事人员一律不得收取停车服务费。

5、查封车辆不向当事人收停车费。

行政机关查封、扣押的车辆产生的停车服务费用，由查封、扣押车辆的行政机关承担，不得向当事人收取。

6、新能源车路内泊位免费停2小时。　根据区域划分，路内临时停车泊位收费↓

　　一类区域白天时段，从上午8点到晚上8点，每半小时4元。夜间时段从晚上8点到次日上午8点，每小时5元。

　　二类区域，白天时段每半小时25元，夜间时段每小时4元。

　　三类区域，白天时段每半小时2元，夜间时段首小时3元，首小时后，每小时2元。

　　_停车规则

　　白色的泊位是所有车主都可以停靠的收费的路内泊位;

　　蓝色、**为专用泊位，其中：

　　蓝色的泊位主要用于停放警车、应急车辆;

　　**的泊位是专门为出租车设置的临时泊位。　　昆明城区三类区域实行差别收费 白天高于夜间

　　《办法》根据城市空间结构、土地利用、道路交通服务水平和公共交通服务水平等情况，将机动车停放区域划分为一类区域、二类区域和三类区域，并实行“一类区域高于二类区域，二类区域高于三类区域，路内高于路外，白天高于夜间”的原则。据此，一类区域中的路内临时停车泊位收费标准最高，白天时段每半小时收费4元，晚上时段则为每小时收费5元。

　　旅游景点、博物馆、展览馆、图书馆、文化宫、会展中心、企业等单位自有的机动车停车场(地)可以对外开放，其收费按相应的区域划分标准执行。

　　一类区域：

　　(一)人民路、西昌路、金碧路、拓东路、白塔路围合区域；

　　(二)春城路、环城南路、南坝路、二环南路围合区域。

　　二类区域：

　　(一)二环路内除一类区域以外的其他区域；

　　(二)昆曲高速、北辰大道、盘龙江、二环北路围合区域；

　　(三)民航路、二环南路、春城路、日新路围合区域。

　　三类区域：除上述两类区域以外的其他区域。

　　小区停车难成常态 停车费较《办法》相比普遍超标