长江上建的第一座大桥是什么桥

长江第一座大桥是武汉长江大桥

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路，公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为万里长江第一桥。

长江上第一座大桥是是武汉长江大桥。武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥，它的建成打通了南北交通动脉，使得京汉铁路和粤汉铁路接轨（接轨后改称京广铁路），具有重要的经济和战略意义。

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

展示经典地标和人文自然景观。根据查询武汉马拉组委会官网得知，路线从沿江大道出发，穿过老汉口风情，途经满载老武汉记忆的武胜路、联动三镇的江汉桥、"万里长江第一桥"的武汉长江大桥，横跨“一城两江三镇四桥五湖”，向更多的人经典地标和人文自然景观，推动当地旅游事业发展，同时助力跑友超越极限。武汉马拉松是经世界田径认证，中国田径协会备案的世界田径银标赛事。

长江大桥虽然很多城市都有，但是武汉的比较有名，因为长江大桥是武汉比较有代表性的景点之一，也是很多人必打卡的景点之一，下面就来介绍一下武汉长江大桥方式1：自驾

如果您开车到武汉，或者在武汉租车自驾游，那么恭喜您，就能真真切切感受到武汉长江大桥的壮丽景象，小车行驶在大桥上，横跨浩瀚的长江，若是夜晚，感受到的是江面的宁静和清幽，只有星星点点的灯光若隐若现的洒落在江面上。

方式2：公交

在武汉市内，一定会坐公交车，武汉太多的公交车和电车穿行于武汉长江大桥之上，来往于汉口和武昌两地，我清晨和傍晚都体验过，4~6月份，清晨的江面上雾气还是蛮大的，能见度很低，但在薄雾的笼罩下，伴着初升的朝阳，别有一番景致和美感。

方式3：地铁

话说，武汉长江大桥真的是武汉人生活的一部分，不坐不知道，原来水下还通了地铁，轨道交通2号线(光谷广场--金银潭4分钟渡过长江，虽然没有什么特殊的感觉，但想到那时那刻正置身在浩瀚的长江之中，是多么奇妙的事情啊!

方式4：步行

突然想起，书本中的余光中笔下的《乡愁》“乡愁是一枚小小的邮票我在这头母亲在那头。。。。”比起文中描绘的台湾海峡，生活在在长江两岸的人们更加自由、幸福的多。有了长江不用在遥望江的另一岸，只要迈起大步，就能让一切成为可能，从武昌这边可以步行到汉口，同样汉口也可以来往于武昌。

方式5：轮渡

15元的普通轮渡票，不到一刻钟就能到达对岸。方式6：远眺

登上闻名中外的黄鹤楼，俯瞰整个武汉长江大桥的全貌，站在黄鹤之巅，感到自己很渺小，但感受着不远处迎面而来的江风，看着壮阔，滔滔不绝的长江水，在巍峨的武汉长江大桥面前，心仿佛也豁然开朗了许多。

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解析:

武汉长江大桥是新中国修建的第一座铁路公路两用桥。铁路桥在下层，长

1315．18米，双线间距4．1米，两侧人行道各宽2．25米。公路桥在上层，长1670米，车行道宽18米，两侧人行道各宽2．25米。正桥长1158．8米。两岸各有钢筋混凝土引桥，正桥和引桥连接处有桥头堡。

武汉长江大桥是中国第一个五年计划的重点建设工程之一，规模宏大，技术复杂，是近代科学技术在大桥建设上的创举。1950年开始测量钻探工作，

1953年2月18日， 主席亲自听取了关于大桥建设的汇报，并视察了大桥桥址。1953年5月完成了初步设计。1954年1月21日，周恩来总理亲自主持政务院会议，讨论通过了《关于修建武汉长江大桥的决议》。

1954年5月到1955年1月，又反复进行了地质勘探工作，确定了以管柱钻孔法修建基础的方案，并进行了半年的试验工作，完成了技术设计。这个方案在1955年7月经中国 批准以后，1955年9月大桥正桥建设正式开工。工程共用混凝土91500立方米，安装钢梁和铸钢支座21936吨，投资1．37亿元。

1957年9月25日大桥全部建成，1957年10月15日通车。武汉长江大桥的通车，对中国国民经济的发展起了极为重要的作用。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接了起来，将武汉三镇联成了一体，使中国南北地区的铁路网和公路网联成了一个整体，建立了中国南北地区可靠的和经常的联系。

主设计师是苏联专家。